fendt 818 turboshift

par **jm03** Dim 25 Jan 2015 - 15:51

Je voulais savoir si à 8000h ce tracteur est une bonne occas, travaux réalisés: décompteur 6 dents(un jd 7710 est trop faible pour une partie des sols), semi3m50 (cultimix+matrix en semoir méca), pour 100ha cérales +maîs, après épendage, benne... grosso modo 500h/an

par **polo40** Dim 25 Jan 2015 - 15:54

c est un trés bon tracteur le turboshift meme a 8000 heures mais quand meme pour 500 heures par ans ca me parait beaucoup dans 4 ans il a 10000 heures et ca commence a faire beaucoup quand meme

par **jm03** Dim 25 Jan 2015 - 15:55

Sur AA on en voit pas mal qui ont bcp d heures

par **jm03** Dim 25 Jan 2015 - 16:00

polo40 a écrit:c est un trés bon tracteur le turboshift meme a 8000 heures mais quand meme pour 500 heures par ans ca me parait beaucoup dans 4 ans il a 10000 heures et ca commence a faire beaucoup quand meme

Oui mais pas surmener

par **polo40** Dim 25 Jan 2015 - 16:08

jm03 a écrit:
polo40 a écrit:c est un trés bon tracteur le turboshift meme a 8000 heures mais quand meme pour 500 heures par ans ca me parait beaucoup dans 4 ans il a 10000 heures et ca commence a faire beaucoup quand meme

Oui mais pas surmener

oui mais ....
peut etre pas de grandes pannes mais un joint ou une bricolle il a le droit le zing a 10000 heures non Laughing

par **éric 27** Dim 25 Jan 2015 - 16:14

surement un des meilleurs modèles de chez Fendt ,et en général

par **jm03** Dim 25 Jan 2015 - 16:17

Un joint une bricole ça,va...., j ai un case cs qui a 11400h ça va 2500€ de frais depuis le début (acheté d occas à 2800h en 2007)

par Invité Dim 25 Jan 2015 - 20:38

Je connais les 2 (7740 et 810) très très bien.Si ton 7710 est trop faible,le 818 le sera tout autant!!!

par Invité Dim 25 Jan 2015 - 20:38

oups 7710

par **d.d.** Dim 25 Jan 2015 - 22:54

iete a écrit:oups 7710

et surtout cette série 7700-7800 a part le relevage quelle puissance pour 180 biquettes ( et zut je me mets a dire du bien des biquettes )
tu as entendu "roi de la biquette " :réfléchi

par **jm03** Dim 25 Jan 2015 - 23:08

donc un 818 équivaut à un 7710 en traction

par **johndeere8520** Dim 25 Jan 2015 - 23:13

Un 818 est plutot l'équivalent d'un 7810

par **d.d.** Dim 25 Jan 2015 - 23:15

johndeere8520 a écrit:Un 818 est plutot l'équivalent d'un 7810

mon associé a un 7800 et 7810 un chti chatouillé et je peut dire aussi fort que mon ex 824

par **polo40** Dim 25 Jan 2015 - 23:31

d.d. a écrit:
johndeere8520 a écrit:Un 818 est plutot l'équivalent d'un 7810
mon associé a un 7800 et 7810 un chti chatouillé et je peut dire aussi fort que mon ex 824

le 818 il faut le chatouiller c est le me que le 824 ca risque rien de se coté la

par **d.d.** Lun 26 Jan 2015 - 7:31

polo40 a écrit:
d.d. a écrit:
johndeere8520 a écrit:Un 818 est plutot l'équivalent d'un 7810
mon associé a un 7800 et 7810 un chti chatouillé et je peut dire aussi fort que mon ex 824
le 818 il faut le chatouiller c est le me que le 824 ca risque rien de se coté la

LE 818 a une pompe rotative tu ne sais pas faire bcp.
le 824 moi j'y ai pas touché car il devient fragile alors

par **polo40** Lun 26 Jan 2015 - 7:57

d.d. a écrit:
polo40 a écrit:
d.d. a écrit:
johndeere8520 a écrit:Un 818 est plutot l'équivalent d'un 7810
mon associé a un 7800 et 7810 un chti chatouillé et je peut dire aussi fort que mon ex 824
le 818 il faut le chatouiller c est le me que le 824 ca risque rien de se coté la
LE 818 a une pompe rotative tu ne sais pas faire bcp.
le 824 moi j'y ai pas touché car il devient fragile alors

non c est sur le 824 il faut pas le chatouiller beaucoup
ici certain les avait bien booster les 818 et ca craché fort

par **johndeere8520** Lun 26 Jan 2015 - 13:39

Beaucoup de 818 ont été pucés. Le 7800 était monté avec un moteur 7.6L, le 7810 avec un 8.1L. Le 7810 est un peu plus puissant.
Le 818 était monté par un 6.9L MAN, excellent moteur.

Après en traction, tout dépend aussi des pneumatiques/lestage

par **jm03** Lun 26 Jan 2015 - 21:04

Les 650/75-38 sont mieux que les 650/65-42 pour faire de la traction?

par **massey8210** Lun 26 Jan 2015 - 21:27

a 8000 hr çà se touche a combien??

par **jm03** Lun 26 Jan 2015 - 21:30

38000 roros avec une masse de 900kg, révisé et vidangé en concession

par **lothar** Lun 26 Jan 2015 - 21:34

ha oui .... quand méme ... :réfléchi

par **benj1012** Lun 26 Jan 2015 - 23:37

Très bon tracteur puissant et confortable . Très bien côté en occasse .

par **d.d.** Mar 27 Jan 2015 - 1:17

jm03 a écrit:38000 roros avec une masse de 900kg, révisé et vidangé en concession

moi j'ai revendu mon 824 de 10150h bien + que cela et j'ai eu bcp d'amateur très sérieux aurais du encore demander + enfin je ne regrette rien .

par **jeff 0000** Mar 27 Jan 2015 - 8:34

ICI un 822 avec 17000h pour la modique somme de 28000 euros

par **Grimme-62** Sam 7 Nov 2015 - 9:10

Les 818 avec le pot échappement au milieu du capot sont bien des turboshift ? Quelle différence avec ceux ou le pot et le long du montant de cabine ?

par **bzh centre** Sam 7 Nov 2015 - 9:15

oui,turboshiht,pour le pot c'est les plus récent avec le pot sur le coté ,les derniers sont sortis en 2000

par **Grimme-62** Sam 7 Nov 2015 - 9:21

bzh centre a écrit:oui,turboshiht,pour le pot c'est les plus récent avec le pot sur le coté ,les derniers sont sortis en 2000

D'accord merci aucune différence entre les 2 modèles , on est à la recherche d'un bull comme sa Very Happy

mais certains ne sont pas en monte d'origine 42 à l’arrière et 34 à l'avant ça m’embête ça :réfléchi

et c’est pas du tous la même chose à la traction ?

par **magnum** Sam 7 Nov 2015 - 9:50

Je ne suis pas convaincu qu un 818 fasse mieux qu un 7710, après, 10 000 hrs pour ces deux tracteurs ne me font aucunement peur

par **jm03** Sam 7 Nov 2015 - 12:27

plus de capacité de relevage pour le 818, il n est pas rare de les voir à plus de 200cv, j ai utilisé un 7710 dans les mm parcelles (pentues et tres argileuses) le 818 est au dessus en terme de traction

par **BV-Fan** Sam 7 Nov 2015 - 12:29

jm03 a écrit:plus de capacité de relevage pour le 818, il n est pas rare de les voir à plus de 200cv, j ai utilisé un 7710 dans les mm parcelles (pentues et tres argileuses) le 818 est au dessus en terme de traction

816 à 824 même moteur ozil

par **Grimme-62** Sam 7 Nov 2015 - 12:31

jm03 a écrit:plus de capacité de relevage pour le 818, il n est pas rare de les voir à plus de 200cv, j ai utilisé un 7710 dans les mm parcelles (pentues et tres argileuses) le 818 est au dessus en terme de traction

J'entends beaucoup en gens qui gonfle ces tracteurs la c’est pas du tout conseillé car t'as des pièces au niveau moteur lesquels je ne suis pas assez calé en méca pour vous le dire qui tiennent pas le coup , sinon pour les pneumatiques qu'il soit en 38 et pas en 42 à l’arrière ça pose problème ou pas et à l'avant qu'il ne soit pas en 34 ?

par **bap** Sam 7 Nov 2015 - 13:05

plus tu as de diamètre plus tu tractes

par **bap** Sam 7 Nov 2015 - 13:06

magnum a écrit:Je ne suis pas convaincu qu un 818 fasse mieux qu un 7710, après, 10 000 hrs pour ces deux tracteurs ne me font aucunement peur

le coupleur du fendt j'aurais un peut peur en cas d'entretien hasardeux

par **BV-Fan** Sam 7 Nov 2015 - 13:26

Grimme-62 a écrit:
jm03 a écrit:plus de capacité de relevage pour le 818, il n est pas rare de les voir à plus de 200cv, j ai utilisé un 7710 dans les mm parcelles (pentues et tres argileuses) le 818 est au dessus en terme de traction

J'entends beaucoup en gens qui gonfle ces tracteurs la c’est pas du tout conseillé car t'as des pièces au niveau moteur lesquels je ne suis pas assez calé en méca pour vous le dire qui tiennent pas le coup , sinon pour les pneumatiques qu'il soit en 38 et pas en 42 à l’arrière ça pose problème ou pas et à l'avant qu'il ne soit pas en 34 ?

Mon père avait un 816 en 38, ca ne l’empêché pas d’être un char d'assaut : victoire

Pour le coupleur, faire la vidange histoire de voir l'allure de l'huile, il y en a qui ont deja eu des belles surprises...

par **fergie62** Sam 7 Nov 2015 - 13:48

BV-Fan a écrit:
Grimme-62 a écrit:
jm03 a écrit:plus de capacité de relevage pour le 818, il n est pas rare de les voir à plus de 200cv, j ai utilisé un 7710 dans les mm parcelles (pentues et tres argileuses) le 818 est au dessus en terme de traction

J'entends beaucoup en gens qui gonfle ces tracteurs la c’est pas du tout conseillé car t'as des pièces au niveau moteur lesquels je ne suis pas assez calé en méca pour vous le dire qui tiennent pas le coup , sinon pour les pneumatiques qu'il soit en 38 et pas en 42 à l’arrière ça pose problème ou pas et à l'avant qu'il ne soit pas en 34 ?
Mon père avait un 816 en 38, ca ne l’empêché pas d’être un char d'assaut
Pour le coupleur, faire la vidange histoire de voir l'allure de l'huile, il y en a qui ont deja eu des belles surprises...

perso, je l aurais gardé
ça ne mange pas de pain et c est collector c est trucs là et en cas de coup dur t apprecies qu il soit là

par **Grimme-62** Dim 8 Nov 2015 - 10:25

D’après vous un bon mécano lui il peut voir si il y a un problème niveau coupleur, couronne démarreur, turbo, pompe à eau, réducteurs au pont avant ? Sur un favorit 818

par **fergie62** Dim 8 Nov 2015 - 10:35

fait une expertise

par **bzh centre** Dim 8 Nov 2015 - 10:40

pour la pompe a eau tu verifies comment ???
pour moi j'en ai vu lachée sans crier gare : victoire

par **fergie62** Dim 8 Nov 2015 - 10:44

une pompe a eau c est pas le bout du monde

par **nonord** Dim 8 Nov 2015 - 11:07

bap a écrit:plus tu as de diamètre plus tu tractes

si la mécanique derrière est faite pour ....
sinon "surmonter" en taille de pneu t'en fais + un veau qu'autre chose selon les modèles

par **Grimme-62** Mer 11 Nov 2015 - 8:10

Aux connaisseurs pourquoi les favorit avec le pot sur le coté le turbo siffle beaucoup plus que ceux avec le pot au milieu ?

par **BE68** Mer 11 Nov 2015 - 8:44

jm03 a écrit:Les 650/75-38 sont mieux que les 650/65-42 pour faire de la traction?

Même taille. Plus d'air pour le 38, donc moins de pression à charge égale. Moins de pression = + d'adhérence. J'ai vu la différence sur mon 4955.

par **éric 27** Mer 11 Nov 2015 - 11:33

Grimme-62 a écrit:Aux connaisseurs pourquoi les favorit avec le pot sur le coté le turbo siffle beaucoup plus que ceux avec le pot au milieu ?

c'est juste un probleme de chicane ,de conception de la tubulure,c 'est tout

par Invité Mer 11 Nov 2015 - 11:35

Tres bon tracteur et c est pour cela que en occas meme a 8000h il cote cher.

par **Grimme-62** Mer 11 Nov 2015 - 12:23

éric 27 a écrit:
Grimme-62 a écrit:Aux connaisseurs pourquoi les favorit avec le pot sur le coté le turbo siffle beaucoup plus que ceux avec le pot au milieu ?

c'est juste un probleme de chicane ,de conception de la tubulure,c 'est tout

Ok, merci .

par **johndeere8520** Mer 11 Nov 2015 - 19:59

Grimme 62, tu as trouvé ta perle ou tu pars sur un Deutz ?

par **bzh centre** Mer 11 Nov 2015 - 20:06

un 818 dans le 80 sur coin coin : victoire

par **Grimme-62** Mer 11 Nov 2015 - 20:08

johndeere8520 a écrit:Grimme 62, tu as trouvé ta perle ou tu pars sur un Deutz ?

J'ai été en voir un RAS tout est ok, à par un truc il y a 4 distributeurs me dit - on sauf que j'ai que 2 leviers en cabine est pas 3, le gros levier fait 2 distributeurs ok, celui derrière à droite normalement RAV et contre le siège il y en à un 3 éme, la il n'y en à pas donc il n'y a pas 4 distributeurs malgré que derrière tu as bien les 8 entrées et à l'avant j'ai 1 distributeurs ? ? Normalement j'ai trouvé ma perle, je te confirme ça demain.

par **johndeere8520** Mer 11 Nov 2015 - 20:19

Il me semble qu'il y avait 3 distributeurs à l'arrière. A confirmer.

par **bzh centre** Mer 11 Nov 2015 - 20:20

c'est normal les prises ar ne disent pas le nb de distri ,c'est en cabine ,monolevier et les deux manettes ar c'est 4 distri : victoire

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