la tuile !

en resortant du champ vendredi soir, avec mon MF jumellé +combiné j'ai eu un trés gros soucis !
effectivement le voile de la roue arriere droite c'est arraché autour des 8 boulons qui le tienne a la tromlpette donc les 2 roues se sont faites la malle, l aile de la cabine est tombée dessus resultat : aile arrachée, gaede boue broyé, vitre explosée et grosse frayeur pour moi, heureusement que je roulais a 7/8 km et sur un chemein je n'ose imaginer ce qui aurait pus ce passer si cette mesaventure m'etais arrivé sur la route a pleine vitesse !!!!!

comme tu le dit si bien,c'est la tuile !!!mais pour te rassurer,ce n'est que materiel et non corporel !!!

catar a écrit:en resortant du champ vendredi soir, avec mon MF jumellé +combiné j'ai eu un trés gros soucis !
effectivement le voile de la roue arriere droite c'est arraché autour des 8 boulons qui le tienne a la tromlpette donc les 2 roues se sont faites la malle, l aile de la cabine est tombée dessus resultat : aile arrachée, gaede boue broyé, vitre explosée et grosse frayeur pour moi, heureusement que je roulais a 7/8 km et sur un chemein je n'ose imaginer ce qui aurait pus ce passer si cette mesaventure m'etais arrivé sur la route a pleine vitesse !!!!!

un vol plané sans doute!!!

imagine la même chose (ou presque) arrivée cette année sur une moissonneuse mf de mes cousins , une 7256 autolevel, tous les gougeons qui tiennent le réducteur de roue coté gauche ont cassés net ,il y en a 16 ou 18 !!! la mb s'est appuyée sur la roue ça a tordu la plateforme au dessus de l'échelle, heureusement que le chauffeur manœuvrait au bout de l'andain, car en plein champs avec les coteaux que l'on a , c'était le tour complet qu'il faisait !!
vive MF !!! c'est pour celà qu'ils ont essayé avec moiss-batt claas 580 !!

ça fait quand meme une drole de sensations, pas besoin d'aller a la fete forraine pour faire un tour de grand 8 !

c'est arrivé à mon père il y a quelques années sur la route (25 km/h) perdu le jumellage à cause des gougeons qui avaient "foirés" ( peut etre qu'avant ils s'étaient déssérés).résultat :juste l'aile pliée ,et ,grosse frayeur ouf.......

On a aussi eu ce problème sur un 7530 JD avec Jumelage (650/65 R42) et combiné de semis 4m. Le voile de la jante s'est découpé au centre, heureusement on s'est arrêté à temps (on était sur la route). D'origine ces tracteurs ne sont pas vendu pour être jumelé (un comble non pour un tracteur de cette puissance).

Bilan, changement des jantes avec cette fois ci un voile de 18 mm au lieu de 11 mm.

sur ce tracteur ,il faut le préciser à l'achat ,ils le savent et , dans ce cas vendent des voiles renforcés(le cas de mon frère).

t'as du faire un sacré bon!!!! v'la l'bordéle

Matthieu Auvergne a écrit:On a aussi eu ce problème sur un 7530 JD avec Jumelage (650/65 R42) et combiné de semis 4m. Le voile de la jante s'est découpé au centre, heureusement on s'est arrêté à temps (on était sur la route). D'origine ces tracteurs ne sont pas vendu pour être jumelé (un comble non pour un tracteur de cette puissance).

Bilan, changement des jantes avec cette fois ci un voile de 18 mm au lieu de 11 mm.

Ton 7530 avait il le cercle de renforcement au niveau des gougeons?

Sweepy a écrit:

Matthieu Auvergne a écrit:On a aussi eu ce problème sur un 7530 JD avec Jumelage (650/65 R42) et combiné de semis 4m. Le voile de la jante s'est découpé au centre, heureusement on s'est arrêté à temps (on était sur la route). D'origine ces tracteurs ne sont pas vendu pour être jumelé (un comble non pour un tracteur de cette puissance).

Bilan, changement des jantes avec cette fois ci un voile de 18 mm au lieu de 11 mm.

Ton 7530 avait il le cercle de renforcement au niveau des gougeons?

Oui, et justement le voile s'est découpé autour du cercle. Je précise, c'est un modèle de Sept 2007 et seul ce montage existait à l'époque. Sur ce coup, je tiens a déplorer le service après vente de JD, heureusement que le concessionnaire était la.

Fallait prendre des renforts de voile, je les ai sur le 6810 (ils y étaient, parce que moi pas besoin), ça douille !!!
Mais ça risque pas de péter je pense.

Enfin, y'a pas que les biquettes qui ont les pattes fragiles apparemment hein Catar ?? :P

Oui, c'est un problème qui peut arriver sur tout les tracteurs récents. Souvent les jantes sont achetées chez des équipementiers. Surtout, dans un soucis de faire toujours plus d'économie, les constructeurs équipent d'origine les tracteurs des modèles les moins chers.
Le meilleur conseil, bien préciser a l'achat la monte de pneus et le type de jantes (épaisseur des voiles). A l'époque d'achat de ce tracteur l'option n'existait pas (alors qu'elle existait sur les tracteurs plus anciens).

je suis bien d'accord avec vous mais, faut quand meme pas pousser mémé : sur un tracteur de 130 cv qui n' que 7 ans qui, soit disant est un tracteur de tete , avoir les voiles qui partent en couille (oui oui j'ai osculté l'autre de pret et c'est a se faire peur aussi) y' a quelque chose de pas normal : on se fous de nous parce que venir dire aprés les problemes qu'il fallait des voiles hyper super renforcés pour pouvoir promener mon combiné y a un truc pas normal ( pour pas dire pas honnete)