FAP sur voiture et petits parcours

Rappel du premier message :

je suis sur le point de changer de voiture, encore beaucoup de questions avant de signer
le diesel est de plus en plus decrié, bientot interdit a Paris
je me pose la question des Filtres a particules faisant des petits parcours, tout comme les tracteurs, ces filtres se regenerent sauf qu en faisant moins de 10km le moteur ne sera pas chaud et la regeneration se fera quand?
je me pose serieusement de partir sur une essence

bizarre que le premier moteur qui me vienne à l'ésprit est celui là

cherche pas...un JDC sur ce moteur c'est comme un JDC sur les JD, c'est du classique

ma première voiture était une clio 1.4 à moteur energy et franchement c'est increvable (et portant j'aime pas Renault )

kev53 a écrit:bizarre que le premier moteur qui me vienne à l'ésprit est celui là

cherche pas...un JDC sur ce moteur c'est comme un JDC sur les JD, c'est du classique

ma première voiture était une clio 1.4 à moteur energy et franchement c'est increvable (et portant j'aime pas Renault )

Oui mais les 1,4 était difficile a trouver... Et maintenant il est toujours difficile de trouver ces moteurs intermédiaires en occas... Peu diffuser.

discusion avec le commercial vw, les diesel avec FAP sont un probleme a terme pour ceux qui font des petits trajets
les FAP tombent les uns après les autres sur les vehicules peu sollicités
D après les mecanos, les Fap doivent monter en temperature et rester en temperature pour eviter leur encrassement, en gros il faut 15min pour arriver a temperature et ensuite 30min pour le maintenir actif en temperature pour pouvoir etre régénéré

fergie62 a écrit:discusion avec le commercial vw, les diesel avec FAP sont un probleme a terme pour ceux qui font des petits trajets
les FAP tombent les uns après les autres sur les vehicules peu sollicités
D après les mecanos, les Fap doivent monter en temperature et rester en temperature pour eviter leur encrassement, en gros il faut 15min pour arriver a temperature et ensuite 30min pour le maintenir actif en temperature pour pouvoir etre régénéré

je l ao deja dit

ça y est j ai pris une essence, suite a l essai d un sportvan tsi 125, je suis sur le cul de la souplesse de ce moteur