6125 r ou t 6 160

par **neckel** Dim 29 Mar 2015, 21:42

vu la conjoncture morose chez les marchands de machines ils sont tous sur les dents pour vendre
Le concess nouille est venu me proposé un t 6 160 autocommand avec chargeur
2 heures apres voilà le biquette qui se pointe et me propose un 6125 r auto power aussi avec chargeur
Mon tsa 100 est fini de payer et j'aimerai bien un peu plus puissant mais a la base c'était pas prévu de changer mais apparemment y a des bonne conditions en ce moment et des taux d intérêt assez bas
En terme de prix pour le moment je ne sais pas ils doivent venir faire les offres cette semaine
A vos avis c quoi le mieux ?

par Invité Dim 29 Mar 2015, 21:47

Choisis ta concession ...

par **RP61** Dim 29 Mar 2015, 21:54

Niveau gabarit tu va être pareil avec un T6.160, sauf si tu prend le supersteer, tu aura un poil plus d'empattement.
Après au niveau caractéristiques, 4.5L FPT comme ton TSA, tu passes d'un veau à un avion, même si la vario le calme pas mal, vendu pour 130cv
TSA100 tu as une pompe mécanique et le T6.160 le common rail, rien que ça tu sera étonné, j'ai l'équivalent du TSA110, il est bien plus performant que le 100
Chez JD, un moteur de 4.5L également, qui a fait ses preuves, 1 partout balle au centre Laughing

Je serais un peu plus mitigé par rapport a la visibilité au chargeur avec le JD a cause du gros capot, il faudrait essayer

par **Regis41** Dim 29 Mar 2015, 22:00

J'ai un 6125R, j'en suis satisfait. le seul reproche que je pourrais lui faire c'est le manque de couple de son 4 cylindres.

par **neckel** Dim 29 Mar 2015, 22:01

C'est mon gros reproche sur le tsa 100 : il a rien dans le ventre il voit la pente et il peine deja
Faudrait essayer comme tu dis pour le t 6 Y en pas dans le secteur et le jd y en a à la concession
Apres niveau concession chez NH avant mon frere etait chez d atelier donc sa arrangeait bien les chose mais il n y est plus il est inspecteur technique chez NH maintenant
La concession jd est pas mal mais assez loin 37 km alors que NH 25

par **neckel** Dim 29 Mar 2015, 22:02

Tu fais quoi comme travaux avec ? Tu as quelle boite ?

par **ced62** Dim 29 Mar 2015, 22:07

Je confirme c'est le jour et la nuit entre un Maxxum100 et un 110

par **RP61** Dim 29 Mar 2015, 22:09

neckel a écrit:C'est mon gros reproche sur le tsa 100 : il a rien dans le ventre il voit la pente et il peine deja

ca c'est clair, le notre a vite laissé sa place au numéro du dessus, un T6020
c'est incomparable, demande a Kev53, il a un maxxum 120, au dessus de 1400 tours il remonte toujours
tu dois bien avoir des T6020-40-60 ou T6.140-150-160, et équivalents case dans ton secteur pour essayer
ton vendeur il pourrait t'en faire essayer chez ses clients ?

par **Regis41** Dim 29 Mar 2015, 22:10

un peu de tout : labour 4 corps, il se balade (Argilo calcaire 30% argile), semis en 3 mêtres, vibroculteur 5m20...
Boîte classique (6 gammes et 4 rapports sous charges)

par **neckel** Dim 29 Mar 2015, 22:11

Il a pas vendu de 4 cylindres vario pour le moment

par **RP61** Dim 29 Mar 2015, 22:13

essaye rien qu'en 16X16 tu aura une idée du moteur et tu cherchera le coup de pied au cul que t'as pas sur ton 100

par **neckel** Dim 29 Mar 2015, 22:15

J ai un tsa 135 qui envoie du bois mais c'est un 6 cylindres

par **sevi** Dim 29 Mar 2015, 22:16

neckel a écrit:C'est mon gros reproche sur le tsa 100 : il a rien dans le ventre il voit la pente et il peine deja
Faudrait essayer comme tu dis pour le t 6 Y en pas dans le secteur et le jd y en a à la concession
Apres niveau concession chez NH avant mon frere etait chez d atelier donc sa arrangeait bien les chose mais il n y est plus il est inspecteur technique chez NH maintenant
La concession jd est pas mal mais assez loin 37 km alors que NH 25

Les nouveaux T 6 c'est des bombes,rien a voir avec les autres . : victoire

par **bingo** Dim 29 Mar 2015, 22:55

neckel a écrit:J ai un tsa 135 qui envoie du bois mais c'est un 6 cylindres

le T6 160 je penses que en dehors du gabarit tu pourrais le comparer a ton TSA135 que y'aurai peu de différence ....

par PH72 Dim 29 Mar 2015, 23:02

j'ai le maxxum 120 cvx avec chargeur, ca arrache. Aussi bien au chargeur que dans le champ. Donc le nh doit être pareil.
Ces quoi comme chargeur avec le nh?

par **tof** Dim 29 Mar 2015, 23:08

sevi a écrit:
neckel a écrit:C'est mon gros reproche sur le tsa 100 : il a rien dans le ventre il voit la pente et il peine deja
Faudrait essayer comme tu dis pour le t 6 Y en pas dans le secteur et le jd y en a à la concession
Apres niveau concession chez NH avant mon frere etait chez d atelier donc sa arrangeait bien les chose mais il n y est plus il est inspecteur technique chez NH maintenant
La concession jd est pas mal mais assez loin 37 km alors que NH 25
Les nouveaux T 6 c'est des bombes,rien a voir avec les autres .

Les autres c'est les T 6000 ?

par max.12 Dim 29 Mar 2015, 23:13

J'ai un 6125r. Que dire a part que j'ai du mal a le faire peiner. Avec on fait du labour 5 corps, smarag 3 ou 4m, combiné de semis + tasse avant 3m mais aussi des petits travaux. C'est un tracteur a tout faire. A si un peu déçu de la consommation, c est peut être une impression le réservoir n est pas grand.

par **bingo** Dim 29 Mar 2015, 23:24

sinon tu peux patienter quelques mois pour acheter un T6.175 4cyl avec le nouveau design capot et cabine ....

et la tu aura 145cv nominaux

ou le T6.165 avec 135cv

par Invité Lun 30 Mar 2015, 07:19

Prends le T6, tu es déjà chez NH donc restes-y

par Invité Lun 30 Mar 2015, 07:21

La biquette n'est pas bien bonne

par **sevi** Lun 30 Mar 2015, 09:26

Bastien Fan New Holland01 a écrit:La biquette n'est pas bien bonne

10 ans de retard sur les autres ,avec un moteur qui bouffe ses crottes !
Moteur de misère ,ça rime avec J. Deere !

par **thierry01052** Lun 30 Mar 2015, 11:43

pour essayer d’être objectif:
je pense que le tarif va vite te guider dans ton choix, ça m'étonnerai que la biquette soit au niveau de la nouille.
la visibilité est meilleure sur le bleu pour le chargeur
les deux moteurs sont bon
le vert est un peu mieux taillé pour les travaux plus lourds
le 4 cyl FPT est tout aussi bon que le 6 à puissance équivalente.

par **jd 67** Lun 30 Mar 2015, 12:30

il y en a un paquet des 6125 R qui tourne c'est le tracteur JD le plus vendu ici
je connais pas assez le NH (roulé une fois avec un t6) donc je peux pas juger mais objectivement du coté JD je peux dire :
a l'atelier chez JD des 7R y en a pas mal mais des 6R on en vois très rarement c'est pas un si mauvais tracteur que sa ...
le jeune qui bosse chez moi travail chez le concessionaire JD, il me dis que le 6r 4 cylindres ils en rentrent très peu et pourtant c'est ceux qui font le plus d'heures

pour le chargeur il faut prendre le toit panoramique chez JD

il sera plus chere que la nouille par contre ...

par **johndeere8520** Lun 30 Mar 2015, 13:49

Si tu peux, attends encore quelques temps. Tu auras sans doute des meilleurs prix sur les anciennes séries, surtout avec la morosité actuelle

par **neckel** Lun 30 Mar 2015, 15:43

De toute façon je suis pas pressé donc on verra bien quel tarif ils vont faire et après on avisera

par **jm03** Lun 30 Mar 2015, 21:23

les moteurs FPT sont les meilleurs du moments, puissance, consommation (pas de nH dans la cour ni de jd )

par **VERT 42** Lun 30 Mar 2015, 21:36

on a un t6 140 franchement c'est du bonheur.Moteur et boite très agréable.Quand a la cabine pour moi c'est la meilleure du marché (je ne connais pas JD mais par contre Fendt,Massey,valtra et Deutz).Mon frangin doit recevoir son t6 160 dans un mois

par **massey8210** Lun 30 Mar 2015, 21:37

t6 140 c'est le frere du maxxum 110

par **RP61** Lun 30 Mar 2015, 21:43

Oui, anciennement T6020 et TSA110, soit 112cv, et surpuissance + 20cv
bien rodé il les fait a l'aise, le mien est surprenant

par **massey8210** Lun 30 Mar 2015, 21:54

coté rodage, vous faites quoi et pdt combien de temps?

par 110-90 Mar 31 Mar 2015, 17:55

Laisse bien le cerf et son FAP là, un T6 ac c'est une tuerie et sûrement le prochain tacot dans ma cour!

par 110-90 Mar 31 Mar 2015, 17:58

Rémi, vire tout de suite ton avatar ou je serai obligé de redescendre le voir 6125 r ou t 6 160 3434830833

par **RP61** Mar 31 Mar 2015, 19:17

tu l'as déjà vu n'abuses pas des bonnes choses : bis

redescend dans 3 semaines il reprend du service pour les maïs

il y a un FAP sur le 6.125R ?
c'est con car les 6420-6430 sont des avions aussi

par **neckel** Mar 31 Mar 2015, 19:29

G eu les 2 tarifs aujourd'hui et ce que je pensais s est avéré
52000 a sortir pour le bleu
62000 pour le vert

par Invité Mar 31 Mar 2015, 19:34

Donc prends le bleu

par **sevi** Mar 31 Mar 2015, 20:15

neckel a écrit:G eu les 2 tarifs aujourd'hui et ce que je pensais s est avéré
52000 a sortir pour le bleu
62000 pour le vert

c'est le meilleur qui est le moins cher : victoire

par 110-90 Mar 31 Mar 2015, 20:19

Ça me parais peu pour les tracteurs quec'est.
J'ai eu mon tt6.175 pour 690000 euro

par **sevi** Mar 31 Mar 2015, 20:21

110-90 a écrit:Ça me parais peu pour les tracteurs quec'est.
J'ai eu mon tt6.175 pour 690000 euro

toi c'est un tt : rr

par Invité Mar 31 Mar 2015, 20:35

sevi a écrit:
neckel a écrit:G eu les 2 tarifs aujourd'hui et ce que je pensais s est avéré
52000 a sortir pour le bleu
62000 pour le vert
c'est le meilleur qui est le moins cher

T'as bien raison sévi! Very Happy

NH for ever! : drapeau

: 124 :

par **bastien** Mar 31 Mar 2015, 20:37

Bastien Fan New Holland01 a écrit:
sevi a écrit:
neckel a écrit:G eu les 2 tarifs aujourd'hui et ce que je pensais s est avéré
52000 a sortir pour le bleu
62000 pour le vert
c'est le meilleur qui est le moins cher

T'as bien raison sévi!
NH for ever! : 124 :

si c'est bon marché c'est forcément mauvais Laughing

par Invité Mar 31 Mar 2015, 20:40

bastien a écrit:
Bastien Fan New Holland01 a écrit:
sevi a écrit:
neckel a écrit:G eu les 2 tarifs aujourd'hui et ce que je pensais s est avéré
52000 a sortir pour le bleu
62000 pour le vert
c'est le meilleur qui est le moins cher

T'as bien raison sévi!
NH for ever! : 124 :

si c'est bon marché c'est forcément mauvais

Ça sent la jalousie ! 6125 r ou t 6 160 3434830833

par **thierry01052** Mar 31 Mar 2015, 20:41

neckel a écrit:G eu les 2 tarifs aujourd'hui et ce que je pensais s est avéré
52000 a sortir pour le bleu
62000 pour le vert

10000 d'écart.... et ben

par **neckel** Mar 31 Mar 2015, 20:44

La reprise c'est a peu près pareil chez les 2
33000 pour mon Tsa 3300 h les pneus avant a changer

par Invité Mar 31 Mar 2015, 20:44

RP61 a écrit:tu l'as déjà vu

C'est le tien? C'est un 130-90? J'aimerais bien le voir! Very Happy

par Invité Mar 31 Mar 2015, 20:45

neckel a écrit:La reprise c'est a peu près pareil chez les 2
33000 pour mon Tsa 3300 h les pneus avant a changer

Donc tu prends le bleu? Very Happy

par **neckel** Mar 31 Mar 2015, 20:50

Pour l instant je fais rien j attend je touve que c'est trop cher

par Invité Mar 31 Mar 2015, 20:50

bastien a écrit:
Bastien Fan New Holland01 a écrit:
sevi a écrit:
neckel a écrit:G eu les 2 tarifs aujourd'hui et ce que je pensais s est avéré
52000 a sortir pour le bleu
62000 pour le vert
c'est le meilleur qui est le moins cher

T'as bien raison sévi!
NH for ever! : 124 :

si c'est bon marché c'est forcément mauvais

+100

par **bastien** Mar 31 Mar 2015, 20:52

neckel a écrit:Pour l instant je fais rien j attend je touve que c'est trop cher

j'espère que tu es patient

par **jd 67** Mar 31 Mar 2015, 20:54

sevi a écrit:
neckel a écrit:G eu les 2 tarifs aujourd'hui et ce que je pensais s est avéré
52000 a sortir pour le bleu
62000 pour le vert
c'est le meilleur qui est le moins cher

il y a pas de meilleur ... les deux sont bon ..il y a juste un moins chere et un plus chere
niveau équipements ils sont équipés pareil ??

par **bingo** Mar 31 Mar 2015, 20:56

neckel a écrit:La reprise c'est a peu près pareil chez les 2
33000 pour mon Tsa 3300 h les pneus avant a changer

la reprise est surcotée .....

a moins que tu ai les outils avec le chargeur

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