Sur quel(s) tracteur(s) avez vous appris à conduire?

Rappel du premier message :

Bonsoir les amis, tout est dans le titre. Moi sur notre Fiat 45-66

Nuffield 460
 
Ford 5000 super major

apache67 a écrit:

john38 a écrit:

jd 67 a écrit:@ john 38 les montées on connait pas ici c'est plat

quel dommage!
je vous plaint, çà doit être monotone

Tkt, de temps un temps y a un pont à grimper

Dans les pentes, c plus difficile de rester planté, car tu peux tjrs descendre. A plat, quand ça veut plus,.....
Avec des 2 rm et des 12t aux betts, c'était parfois du sport au tas. Tu apprends à faire marche arrière avec de l' élans pour y arriver. Tu apprends á charger ta benne pour avoir de l' adhérence . Bref tu apprends vite ou t'es planté . D'où la chaîne ou l'élingue sur chaque tracteur.

ptit gris et MF 175 (toujours là)
puis dans la foulée le 145 et le 1080

Someca 540 , 550 , 600 et 640 par la suite .

un deutz d25

Moi sur un deutz D30S a 5 ans j'avais le droit de le conduire seul.

A 12 j'avait ma voiture une peugeot 203 de 1952 sortie d'une grange avec le lion sur le capot et le clignotant un bras qui sortait de l'aile arrière ; elle plafonnait a 70km/h compteur en descente.

pony essence moteur simca et 35 Renault mwm

MF 188

amDBs9 a écrit:Someca 640 ou un truc comme çà si mes souvenirs sont bons, en 1976. Oui, je sais j'ai commencé sur le tard ... et me suis arrêté peu de temps après !

Toi , conduire un tracteur , bon  faut c'étonner de rien , après tout "Ari 21" va bien a la pêche

moi c'est sur un Eicher que j'ai encore et qui marche et que je ne vendrais jamais

J ai commencer sur un mf 1080 et un same 240 dt et un mf 188

Moi c était Renault 56 et ford 3000 sur les genoux de mon père et grand père et tout seul : ford 7000 et .................. tractocoop il faut que trouve les photos

Renault D 22 sur les genoux du grand père et ensuite pas mal d'années sur un Ford 2000, que de bons souvenirs !!!!!

Pour D22 puis 88 en renault

presque pareil Renault D30 et Renault 89
apres 751,
851.4 ,
1181.4,
95.14,
103.14
133.14,
155.54

IH 955 et 1055 et Renault 145-14 pour moi

Farmall F270
IH 624
IH 644 qui est toujours là

renault d 22

D30 et D35, ensuite super 6, N 72, 461, le 551 est toujours fidèle au post (le dernier acheté par mon père.)

farmal cub essence 3 vitesses avants et une arrière .

C'était lors du chargement des balles moyenne densité .Il fallait être doux avec l’embrayage pour ne pas perdre l'oncle qui tassait dans la remorque . J'avais horreur de conduire !

MF 65 Marck 3.....avec multipower...

Fordson dexta puis mf 158 ils sont toujours la !!!
Bon faut dire qu ils ne font plus grand chose

ford 7000 turbo 2r jumelé avec un vibro 3.5m fait maison
et ford 8100 2r avec charrue naud 4 fers

som 40, avec le marteau pour repousser les tiges de frein,
et 844 sb (vario )

.

Désolé, je change d'époque. Etant un jeune, c'est plutôt normal. Donc, pour moi, c'est le 6300 Valmet toujours présent.

C'est incroyable comment MF devait être présent dans les années 70-80 par rapport à aujourd'hui. A chaque fois qu'il y a un topic où ça parle d'historique, c'est quasi la marque la plus présente (d'ailleurs, mon père était également MF avant) et aussi en moissonneuse. Ils ont vraiment perdu, c'est dommage.

moi c'etait Ford 5000 , cabine Tim , direction insistée et Ford 4000 cabrio , direction assistée

renault 851.4 et son petit frere le 751.4

un 461 Renault

qui est toujours sur l'exploit

çà alors, je suis le seul jusqu'ici à avoir débuté en david brown 950 et en universal 600

labrouette a écrit:çà alors, je suis le seul jusqu'ici à avoir débuté en david brown 950 et en universal 600

pas assez vert pour chez nous ^^

moi un 650 som que j'ai toujours et qui démarre chaque matin à la déssileuse
sinon un 1000 dt , il fallait étre deux avec mon frere pour l'embrayage , bon souvenir

rb42 a écrit:moi un 650 som que j'ai toujours et qui démarre chaque matin à la déssileuse
sinon un 1000 dt , il fallait étre deux avec mon frere pour l'embrayage , bon souvenir

som 40,511,c'est encore pire !

Sylvain47 a écrit:Moi sur un renault 80

renault 80 pour moi aussi! puis dans la foulée ih 533 et deutz 5506 qui lui est toujours sur l'exploitation.

un petit peu 710 jd ( l'avais pas de arceau , mon grand pere aimait pas trop , et surtout un 1020 jd

PatogaZ a écrit:moi , le premier que j' ai conduit c' était celui là :

Le bleu ou le gris sellé derrière ??  

sevi a écrit:

rb42 a écrit:moi un 650 som que j'ai toujours et qui démarre chaque matin à la déssileuse
sinon un 1000 dt , il fallait étre deux avec mon frere pour l'embrayage , bon souvenir

som 40,511,c'est encore pire !

peut étre pour le 40 mais notre 1000 avait un chargeur suire dessus et pour tourner le volant c'était costaud

J'ai commencé sur un Sift 45 puis BM 36 - 350 !

rb42 a écrit:

sevi a écrit:

rb42 a écrit:moi un 650 som que j'ai toujours et qui démarre chaque matin à la déssileuse
sinon un 1000 dt , il fallait étre deux avec mon frere pour l'embrayage , bon souvenir

som 40,511,c'est encore pire !

peut étre pour le 40 mais notre 1000 avait un chargeur suire dessus et pour tourner le volant c'était costaud

la direction assistée c'etait une option,la plupart on eu droit au kit apres qlq années de service

eh ben j'ai pas eu droit au kit , c'etait raide à l'arret

rb42 a écrit:eh ben j'ai pas eu droit au kit , c'etait raide à l'arret

de toutes façons ,il faut pas tourner le volant a l'arrêt

je pouvais pas de toute facon

som 35 ou 615 ,il y avait les deux à la ferme .

Farmall F 267 D, David Brown 990 (rouge) et IH B 614

Moi c'était un p'tit gris à essence ,je le conduisais quand il fallait ramasser les p'tites bottes de foin ou de paille ...mon père m'avait expliqué que pour s'arreter il fallait appuyer sur la pédale d'embrayage ,mais ne m'avait pas dit comment sortir la vitesse ...

On était entrain de charger du foin ,un copain arrive ,ils ont discuté 1h au bout du champ ...J'avais toujours le pied sur la pédale ...

moi j'avais des ralonges de pédale (frein embrayage accelerateur ) made by mon grand pere j'étais trop petit

sur le 8000 il y avait un capteur sur le siege pour pouvoir avancer... j'étais pas assez lourd donc j'avais avec moi une masse sur le siège pour pouvoir roulé quand meme

vive les systemes D

iris a écrit:Moi c'était un p'tit gris à essence ,je le conduisais quand il fallait ramasser les p'tites bottes de foin ou de paille ...mon père m'avait expliqué que pour s'arreter il fallait appuyer sur la pédale d'embrayage ,mais ne m'avait pas dit comment sortir la vitesse ...

On était entrain de charger du foin ,un copain arrive ,ils ont discuté 1h au bout du champ ...J'avais toujours le pied sur la pédale ...

Nos pères n'étaient pas toujours pédagogues.

Moi c'était le Renault 891-4s, je n'arrivais pas à démarrer le moteur les premières fois car il ne m'avait pas dit qu'il fallait pousser sur la clé de contact en la tournant. C'est le fils d'un collègue qui a fini par me donner la combine...

Someca 511 
Som 55
Someca 715

fiat 80-90 version 2 roue motrice... alalala que de souvenirs

deutz 8006 4 rm!

on l'as pas garder à l'époque