FIAT 100.90 bruit bizarre

ça 2 jours que mon fiat fait un drole de bruit a faible vitesse à l arrière, on dirai que je traine un ferraille qui frotte a terre. Les niveaux sont OK, la PdeF s'enclenche normalement et le pont avant aussi. il fait ce meme bruit en roue libre. Le serrage de roues et des voiles est bon. Si quelqu'un peut me donner une piste?

les freins sont montés comment sur ces tracteurs????

j' avais un 70,90 qui faisait un bruit de ferraille par moments . c était le manchon intermediaire de cardan de pont avant qui était bouffé et qui vibrait sur l arbre

As tu pris sa température ?

Le pont arrière chauffe t-il après quelques heures de services ?

regarde aussi celui qui est coté boite et aussi coté sortie de pont avt

lothar a écrit:j' avais un 70,90 qui faisait un bruit de ferraille  par moments . c était le manchon intermediaire de cardan de pont avant qui était bouffé et qui vibrait sur l arbre

j'aurai dit la même chose car je l'ai remplacé sur le mien l'année dernière .....................

lothar a écrit:regarde aussi celui qui est coté boite et  aussi coté sortie de pont avt

+1

sm620 a écrit:ça 2 jours que mon fiat fait un drole de bruit a faible vitesse à l arrière, on dirai que je traine un ferraille qui frotte a terre. Les niveaux sont OK, la PdeF s'enclenche normalement et le pont avant aussi. il fait ce meme bruit en roue libre. Le serrage de roues et des voiles est bon. Si quelqu'un peut me donner une piste?

c'est certainement le roulement central de l'arbre de transmission qui a pris du jeu ,c'est pas grave(il y en a un comme ça chez moi et

Merci a tous, en effet c'etait bien le roulement centrale de l'arbre de transmission et devant l urgence il est passé en mode 2 RM

sm620 a écrit:Merci a tous, en effet c'etait bien le roulement centrale de l'arbre de transmission et devant l urgence il est passé en mode 2 RM  

dommage que ce palier soit caché dans les carter et sans graisseurs

sm620 a écrit:

sm620 a écrit:Merci a tous, en effet c'etait bien le roulement centrale de l'arbre de transmission et devant l urgence il est passé en mode 2 RM  

dommage que ce palier soit caché dans les carter et sans graisseurs

c'est un roulement étanche,le tracteur a combien d'heures ?

30 ans de service pour les 1 ers 100-90

sevi a écrit:30 ans de service pour les 1 ers 100-90

Bonsoir sevi le miens est de 1995 et 4000 h je l'ai acheté en 2012 à 3400h c' est le tracteur qui est sur le pulvé (phyto et N39) et qui fait pas mal de route. Je pense que le cocktail peu d'heure chez son ancien proprio beaucoup de route et epandage de solution 39 est la cause de ce soucis

en 20 ans un roulement,c'est pas la ruine,et c'est tres facile a changer  
depuis 1988 il y a le pont av. inclinable,ça braque mieux

Je ne me plaint pas de ce zinc un copain vat me recharger le manchon mais il me dit que le roulement est pas facile a trouver ! On verra ça la semaine prochaine le pont avant n'est pas trop sllicité en ce moment

j'ai eu ça aussi ce roulement du milieu
mais également un des circlips qui se décale et ça se démanchonne

sevi a écrit:30 ans de service pour les 1 ers 100-90

et oui deja ca passe le tempt