Patrol forever

mon vieux patrol GR vieillissant lentement avec ses 330 000 km de piste , je lui ai donné un successeur , et c' est un ..............................Patrol

j' ai trouvé un magnifique Patrol TD6 pour une somme délirante de ridicule et donc mon vieux GR Y 60 finira à la remorque , je pense qu' il finira ses jours ici

un gr en 3 litres ?

combien tu consommes avec ça ? mon c15 est en fin de vie aussi et les Partner ,berlingo ,etc , patinent pour un rien et pas de garde au sol

C est le même moulin le td6 et le gr 2,8 td ci pas de joint de culasse à 100 mille tu l as pour la vie et un gr a 330 mille il es juste en rodage

va y avoir un sacré parc chez toi !

ton assureur doit être heureux

porsche 133 a écrit:combien tu consommes avec ça ?  mon c15 est en fin de vie aussi et les Partner ,berlingo ,etc , patinent pour un rien et pas de garde au sol

faut compter 11 litres mais tu peux herser tes pâtures avec !!!

mon Y 60 n' a jamais connu l' injure d' être attelé , on a fait du "avant-arrière" posé sur les ponts , mais il n' a jamais dit amen , on est toujours sortis

Je n'arrivais jamais a 11, mais a 13/15 litres.
Très gourmand le gr

snif a écrit:Je n'arrivais jamais a 11, mais a 13/15 litres.
Très gourmand le gr

c' est parce que je conduis "petite pédale" et toi tu dois conduire

snif a écrit:Je n'arrivais jamais a 11, mais a 13/15 litres.
Très gourmand le gr

+1
moi avec le van et 2 bbb j etait a plus 20 l

allycondroz a écrit:

snif a écrit:Je n'arrivais jamais a 11, mais a 13/15 litres.
Très gourmand le gr

+1
moi avec le van et 2 bbb j etait a plus 20 l

ah oui , si on charge il aime bien , quand on met la coupe de la CR derrière , ouais , un bon 20 litres !!!!

zarouf a écrit:Un 3 litres patrol,ça fait combien de chevaux ?

Y 60 3 L 115 cv

les 4 Cyl 3 L font 163 cv

le TD6 fait 130 cv

carlo s a écrit:va y avoir un sacré parc chez toi !

ton assureur doit être heureux

il n' y a que les récentes qui sont en TR , les trapanelles sont assurées au minimum

Bonne carrosserie le Patrol , ça résiste même au coup d'épaule !    

Il en reste aussi 2. Un pick-up 6 cyl atmo. Un tracteur. 350000. Depuis la réparation de la pompe à injection pour une fuite, et le tarage des injecteurs, il est passé de 12-13 à 10-11. Un GR 6T, 290000, qui me tracte la citerne GNR + adblue aux betts. Vient de recevoir un nouvel embrayage. Par contre, un collègue a des soucis moteur sur son Navara.

Le quatre cylindres ?

On a eu un pickup 4cyl T. Mécanique de Terrano je crois. 2 moteurs Hs, boite de Transfert Hs, moins costaud que le 6cyl. Au bout de 7 ans et environ 200000 km, une bride du pont avant a lâché. Même plus dispo chez Nissan. Depuis qu'il sont avec le cgtistes de chez Renault, je déconseille cette marque. On a un Ford Ranger qui va sur ses 100000, RAS.

Pour l'instant 98000 en navara auto sans probleme

Belle bête le navara ! Ca fait tout de suite sérieux.

amDBs9 a écrit:Belle bête le navara ! Ca fait tout de suite sérieux.

En effet, ça en impose...

Et j'espère qu'un gars comme toi roule en navara ... sinon je serais déçu !

Oui mais toi tu gères ... tu ne craques pas tout ton pognon dans des grosses bagnoles !

Parole d'un très grand spécialiste de la question

Cherche Patrol patrochair

sinon tof, y avait pas des 306 GR, comme le patrol du chef   
  

thierry01052 a écrit:sinon tof, y avait pas des 306 GR, comme le patrol du chef   
  

toute la gamme pigeot en GR

Sauf RCZ !

amDBs9 a écrit:Sauf RCZ !

ça ressemble pas à une pigeot

tof a écrit:Cherche Patrol patrochair

ben le mien il était patrochair , c' est pour ça que je l' ai acheté

J'ai eu une branlette 3.2 did de chez mitsu, bon engin a tout faire... ça consomme raisonnablement, ça marche assez fort, ça roule bien sur route, bien sur les chemin, très bien sur autoroute pour le genre de véhicule que c'est...Après le gros franchissement Hard c'est pas le plus adapté...Mais on lui pardonne...tant il est polyvalent sur le reste.

Plus classe qu'un Patrol et parfait (en dehors des chemins) !

amDBs9 a écrit:Et j'espère qu'un gars comme toi roule en navara ... sinon je serais déçu !

Habitant à mis chemin entre le chef et l'Afrique, j'ai une Pigeot Break à mazout, dans un etat très correct

404 ?

Ah les 404 et 504 du Rallye du Bandama !

tof a écrit:404 ?

malheureusement non, beaucoup plus moderne, moteur hdi