7724 dyna vt

Rappel du premier message :

le grand frère de notre 7616 est arrivé jeudi.

john38 a écrit:

nick 80 a écrit:

PatogaZ a écrit:

nick 80 a écrit:

tiltou12 a écrit:

BCdu17 a écrit:pas grand chose a part le pont avant suspendu le moteur en tiers4 final et le tableau de bord

y aussi le desamorcage des prise hydraulique comme les class

il le faisait deja sur la serie 8200, je ne sais pas pourquoi ils ont arreté

c' était super , j' ai eu deux zincs avec ça , c' était un jeu de dételer avec ce dispositif

bof...
je ne vois pas tellement l'intérêt, en mettant le distributeur en position flottante, çà décompresse

c'est parce que tu n'y a jamais gouter, sinon tu dirai pas ça

Salut!

BCdu17 a écrit:origine

Exclusive? Ça existe encore sur les 7700 les trois types de finition? Quelle monte de pneus?

BCdu17 a écrit:pas grand chose a part le pont avant suspendu le moteur en tiers4 final et le tableau de bord

nick 80 a écrit:oui au depart il avait reppris la console des 6400, mais apres ils les ont modifié
la preuve avec notre 7624

Même pas en petit sur le TdB?

ari21 a écrit:je verrai ça cet été
on vient de recevoir un 7622 dyna VT en remplacement d'un fendt 818

Je croyais toujours que ceux qui avaient du Fendt, ne le remplaçaient que par du Fendt! "Le plus cher à acheter est le premier" qu'ils disaient...

@ proterra

NON, il n'y a pas d'horloge

sur les 7700 avec le nouveau tdb y en a une

nick 80 a écrit:

ari21 a écrit:je verrai ça cet été
on vient de recevoir un 7622 dyna VT en remplacement d'un fendt 818

c'est un 6.6l pas le 7.4l

oui, je sais et ??

risque peut etre d'etre un peu mou

Mais non le 6.6 est déjà un sacré moulin....

C'est nul! Je pensais que sur les 7600 tu pouvais aussi avoir l'heure sur le TdB, moi ça m'arrive d'en utiliser un, de fin 2013, donc je regarde l'heure sur l'écran ou le montant! Ça coûte que dalle, tu achètes un tracteur à 100k€, c'est même pas dessus...

les premieres series comme tu conduis l'avait, mais sur les series suivantes ça a été supprimé pourquoi????

fergie62 a écrit:Mais non le 6.6 est déjà un sacré  moulin....

un collegue a un 7620 dyna vt, il le trouve un peu mou a cause de la variation continu qui bouffe 30cv d'apres lui
apres ceux sont ses dires, je ne l'ai pas conduis pour me faire une idée

Eh vous vous faite chier avec l heure, alors que vous l avez sur le portable ou l autoradio

perso je m'en fou, les journées passent plus vite sans heure

BCdu17, quelles sont tes premières impressions sur le 7724 ?

fergie62 a écrit:Eh vous vous faite chier avec l heure, alors que vous l avez sur le portable ou l autoradio

Si demain, un constructeur automobile sortait une voiture à plus de 100k€ sans horloge, tout le monde se ficherait des futurs propriétaires!

il me semble que maintenant le Massey et le fastrac on le même moteur et la même boite vario (fendt)pour vous quelle est la différence entre les deux

PROTERRA a écrit:

fergie62 a écrit:Eh vous vous faite chier avec l heure, alors que vous l avez sur le portable ou l autoradio

Si demain, un constructeur automobile sortait une voiture à plus de 100k€ sans horloge, tout le monde se ficherait des futurs propriétaires!

Si hier certains constructeurs se sont entêté à ne pas utiliser le scr (adblue) sur des tracteurs a 200000 euro et aujourd'hui commencé à équiper leur tracteur, c est prendre le client pour une chevrette
Donc en gros entre une horloge, et le coeur même de la technologie mon choix est vite fait.....

j ai visité l'usine de Beauvais hier , quelle organisation c'est régler comme du papier a musique . ils sortent 53 tracteurs par jours et vont passer a 63 d'ici la fin du mois.

les miens sont arriver un 7716 et un 7718 en dyna 6 multipad pdf avant

Voici le gros rouge. Ça change du vert melon

belle bete
alain a fait un essai

Oui en tant que passager

bonjour
pour les derniers acheteurs du 7724 vt vous pouvez me dire les pb que vous avez pu rencontrer ou les surprises
merci

astragtc et ari21 vous pourriez nous donnez vos avis sur vos massey, je trouve dommage qu'on parle bcp pour les achats et qu'on oublie souvent (moi le premier) de faire un petit bilan ensuite ! desfois on ne veut plus voir un materiel on achete une autre marque en decriant la premiere et 1 an apres on se rend compte que la nouvelle a d'autres defaults ...

RAS pour moi, pas déçu
une panne du visco-coupleur qui a été prise en garantie ( et ventilateur cabine aussi !)
un peu moins maniable que le 818, mais empattement un peu plus long, je pense, donc normal

sylvestre a dit : bon tracteur !!!

il a aussi dit que les séries 64 allaient monter en côte car introuvables dans des heures correctes , les gars les gardent

PatogaZ a écrit:sylvestre a dit : bon tracteur !!!

il a aussi dit que les séries 64 allaient monter en côte car introuvables dans des heures correctes , les gars les gardent

Depuis les 6200-8200 y a rien de mauvais chez MF 
Ils ont appris de leur erreurs sur les 6100-8100 malgré que la base était bien mais la qualité de fabrication était médiocre 

fergie62 a écrit:

PatogaZ a écrit:sylvestre a dit : bon tracteur !!!

il a aussi dit que les séries 64 allaient monter en côte car introuvables dans des heures correctes , les gars les gardent

Depuis les 6200-8200 y a rien de mauvais chez MF 
Ils ont appris de leur erreurs sur les 6100-8100 malgré que la base était bien mais la qualité de fabrication était médiocre 

J' adore fergie

PatogaZ a écrit:sylvestre a dit : bon tracteur !!!

il a aussi dit que les séries 64 allaient monter en côte car introuvables dans des heures correctes , les gars les gardent

à choisir entre les 2, je préfère largement un 6400 (surtout avec le moteur sisu!)  à un 7600...

JJ a écrit:

fergie62 a écrit:

PatogaZ a écrit:sylvestre a dit : bon tracteur !!!

il a aussi dit que les séries 64 allaient monter en côte car introuvables dans des heures correctes , les gars les gardent

Depuis les 6200-8200 y a rien de mauvais chez MF 
Ils ont appris de leur erreurs sur les 6100-8100 malgré que la base était bien mais la qualité de fabrication était médiocre 

J' adore fergie

Parle nous de biquette qu' on rigole 

Ils tombent en panne tous, et toutes les marques n'y échappent pas, on a fait cette année une boite sur un 6475, problème synchro

fergie62 a écrit:

JJ a écrit:

fergie62 a écrit:

PatogaZ a écrit:sylvestre a dit : bon tracteur !!!

il a aussi dit que les séries 64 allaient monter en côte car introuvables dans des heures correctes , les gars les gardent

Depuis les 6200-8200 y a rien de mauvais chez MF 
Ils ont appris de leur erreurs sur les 6100-8100 malgré que la base était bien mais la qualité de fabrication était médiocre 

J' adore fergie

Parle nous de biquette qu' on rigole 

J' ai bossé en industrie pour les deux comme fournisseur.
Je connais les exigences en qualité de fournisseurs des deux .

JJ a écrit:

fergie62 a écrit:

JJ a écrit:

fergie62 a écrit:

PatogaZ a écrit:sylvestre a dit : bon tracteur !!!

il a aussi dit que les séries 64 allaient monter en côte car introuvables dans des heures correctes , les gars les gardent

Depuis les 6200-8200 y a rien de mauvais chez MF 
Ils ont appris de leur erreurs sur les 6100-8100 malgré que la base était bien mais la qualité de fabrication était médiocre 

J' adore fergie

Parle nous de biquette qu' on rigole 

J' ai bossé en industrie pour les deux comme fournisseur.
Je connais les exigences en qualité de fournisseurs des deux .

C est toi qui voyait passer les joint de culasse et les turbos 

Fergie, le Zorro défenseur des Mauvaises Ferrailles..

BE68 a écrit:Fergie, le Zorro défenseur des Mauvaises Ferrailles..

 face à jj c est pas compliqué d avoir raison surtout quand écrit qu' il vaut mieux un fer u qu un beau profilé en thle 

ced62 a écrit:Ils tombent en panne tous, et toutes les marques n'y échappent pas, on a fait cette année une boite sur un 6475, problème synchro

Certe.
Mais il y a des modèles qui tombent en panne tous les 4 matins, et d'autres 1 fois par génération.
J'ai un MF 6290 de 1999.
9500 hrs.
J'ai fait un peu de maintenance preventive à partir de 8000 hrs (freins AR, palonier pont AV, injecteurs, turbo), mais il n'est JAMAIS tombé en panne, et il ne possede pas de mode dégradé ou de code erreur...
Ce tracteur, c'est une horloge, et une légende, en moteur perkings 6,0 L pour 150 cv DIN...

forbo17 a écrit:

ced62 a écrit:Ils tombent en panne tous, et toutes les marques n'y échappent pas, on a fait cette année une boite sur un 6475, problème synchro

Certe.
Mais il y a des modèles qui tombent en panne tous les 4 matins, et d'autres 1 fois par génération.
J'ai un MF 6290 de 1999.
9500 hrs.
J'ai fait un peu de maintenance preventive à partir de 8000 hrs (freins AR, palonier pont AV, injecteurs, turbo), mais il n'est JAMAIS tombé en panne, et il ne possede pas de mode dégradé ou de code erreur...
Ce tracteur, c'est une horloge, et une légende, en moteur perkings 6,0 L pour 150 cv DIN...

Je suis d'accord
Je cotoie des personnes qui ont des fendts d'ancienne génération réputé très fiable, ils m'ont dit que ça ne les enchantes guère de partir sur un neuf aujourd'hui... ils n'ont pas autant confiance sur la qualité du produit.

fergie62 a écrit:

PatogaZ a écrit:sylvestre a dit : bon tracteur !!!

il a aussi dit que les séries 64 allaient monter en côte car introuvables dans des heures correctes , les gars les gardent

Depuis les 6200-8200 y a rien de mauvais chez MF 
Ils ont appris de leur erreurs sur les 6100-8100 malgré que la base était bien mais la qualité de fabrication était médiocre 

pour moi ils ont commence a etre valable a partir des 6400 qui ils se sont mis a monter du sisu
tout ce qui est avant nada
les 6200 la cuma en a eu 2,on va dire que c'etait le moins mauvais de tous les massey qu'ils on eu,et ils en ont passes,quasi que de ca en 20 ans de cuma
par contre ils etaient de loin inferieurs aux autres marques qu'ils on eu ensuite,renault ares,jd serie 20,ils ont enfin su ce que c'etait un vrai tracteur

Ben, sur ma dizaine de biquettes, j'ai la même version.
C'est souvent la plus jeune qui fait la bourrique.

fergie62 a écrit:

BE68 a écrit:Fergie, le Zorro défenseur des Mauvaises Ferrailles..

 face à jj c est pas compliqué d avoir raison surtout quand écrit qu' il vaut mieux un fer u qu un beau profilé en thle 

Hier je lisais un article sur les tracteurs les plus volés en France.
1er jd 71%
2eme nouille 8%
3 ème Fendt puis case 4 ème.

Pas de vol chez mf. 



Pour  ce qui concerne le 6290, j en roule un quasi tout les jours. Et malheureusement je ne suis pas unijambiste et je ne sais toujours pas quoi faire de ma jambe droite dans ce tracteur. 

JJ a écrit:

fergie62 a écrit:

BE68 a écrit:Fergie, le Zorro défenseur des Mauvaises Ferrailles..

 face à jj c est pas compliqué d avoir raison surtout quand écrit qu' il vaut mieux un fer u qu un beau profilé en thle 

Hier je lisais un article sur les tracteurs les plus volés en France.
1er jd 71%
2eme nouille 8%
3 ème Fendt puis case 4 ème.

Pas de vol chez mf. 



Pour  ce qui concerne le 6290, j en roule un quasi tout les jours. Et malheureusement je ne suis pas unijambiste et je ne sais toujours pas quoi faire de ma jambe droite dans ce tracteur. 

je ne citerai pas de marques mais il y en a où il me faut un chausse pieds pour me mettre au poste de pilotage et un tire bouchon pour m' en sortir

PatogaZ a écrit:

JJ a écrit:

fergie62 a écrit:

BE68 a écrit:Fergie, le Zorro défenseur des Mauvaises Ferrailles..

 face à jj c est pas compliqué d avoir raison surtout quand écrit qu' il vaut mieux un fer u qu un beau profilé en thle 

Hier je lisais un article sur les tracteurs les plus volés en France.
1er jd 71%
2eme nouille 8%
3 ème Fendt puis case 4 ème.

Pas de vol chez mf. 



Pour  ce qui concerne le 6290, j en roule un quasi tout les jours. Et malheureusement je ne suis pas unijambiste et je ne sais toujours pas quoi faire de ma jambe droite dans ce tracteur. 

je ne citerai pas de marques mais il y en a où il me faut un chausse pieds pour me mettre au poste de pilotage et un tire bouchon pour m' en sortir

laisses les miniatures pour les gosses 

BE68 a écrit:Fergie, le Zorro défenseur des Mauvaises Ferrailles..

le Mâle Fougueux du forum...

escrito17 a écrit:

BE68 a écrit:Fergie, le Zorro défenseur des Mauvaises Ferrailles..

le Mâle Fougueux du forum...

Ça change des tapettes du forum hein 

JJ a écrit:

fergie62 a écrit:

BE68 a écrit:Fergie, le Zorro défenseur des Mauvaises Ferrailles..

 face à jj c est pas compliqué d avoir raison surtout quand écrit qu' il vaut mieux un fer u qu un beau profilé en thle 

Hier je lisais un article sur les tracteurs les plus volés en France.
1er jd 71%
2eme nouille 8%
3 ème Fendt puis case 4 ème.

Pas de vol chez mf. 



Pour  ce qui concerne le 6290, j en roule un quasi tout les jours. Et malheureusement je ne suis pas unijambiste et je ne sais toujours pas quoi faire de ma jambe droite dans ce tracteur. 

Bizarre , pour moi c'est la jambe gauche qui s'ennuie !!! 

JJ a écrit:

fergie62 a écrit:

BE68 a écrit:Fergie, le Zorro défenseur des Mauvaises Ferrailles..

 face à jj c est pas compliqué d avoir raison surtout quand écrit qu' il vaut mieux un fer u qu un beau profilé en thle 

Hier je lisais un article sur les tracteurs les plus volés en France.
1er jd 71%
2eme nouille 8%
3 ème Fendt puis case 4 ème.

Pas de vol chez mf. 



Pour  ce qui concerne le 6290, j en roule un quasi tout les jours. Et malheureusement je ne suis pas unijambiste et je ne sais toujours pas quoi faire de ma jambe droite dans ce tracteur. 

par ce que construit en france ,c'est tout 
pourtant depuis les dyna et même vario ,la fiabilité est au rendez vous comme dans les autres marques
si ce n'est mieux dans certaines variantes ,en vario par exemple

fergie62 a écrit:

BE68 a écrit:Fergie, le Zorro défenseur des Mauvaises Ferrailles..

 face à jj c est pas compliqué d avoir raison surtout quand écrit qu' il vaut mieux un fer u qu un beau profilé en thle 

Comme tu fais allusion au Benne concept littoral, c'est une benne que je pourrais acheter. ( Contrairement a MF marque complètement redibitoire pour moi qui  connais leur niveau d exigence qualité appro a côté des JD ou CAT pour qui j ai travaillé aussi).

Donc je pourrais acheter une benne concept a condition de changer les couleurs de peinture de finition. 
Parce que autant je trouve que le jaune poussin se marie bien avec le vert, ou le jaune pâle avec le noir aussi
autant le jaune pisse et le marron caca c est a gerber.


Une concept rouge MF pourrais me convenir. 

c'est vrai que la couleur jaune vif , faut aimer, peut être qu'il y a d' autres choix

JJ a écrit:

fergie62 a écrit:

BE68 a écrit:Fergie, le Zorro défenseur des Mauvaises Ferrailles..

 face à jj c est pas compliqué d avoir raison surtout quand écrit qu' il vaut mieux un fer u qu un beau profilé en thle 

Comme tu fais allusion au Benne concept littoral, c'est une benne que je pourrais acheter. ( Contrairement a MF marque complètement redibitoire pour moi qui  connais leur niveau d exigence qualité appro a côté des JD ou CAT pour qui j ai travaillé aussi).

Donc je pourrais acheter une benne concept a condition de changer les couleurs de peinture de finition. 
Parce que autant je trouve que le jaune poussin se marie bien avec le vert, ou le jaune pâle avec le noir aussi
autant le jaune pisse et le marron caca c est a gerber.


Une concept rouge MF pourrais me convenir. 

Si t en ai a chosir une couleur qui va avec ton slip ça devient grave et c est sûrement pathologique 
Après ça démontre ton degré d endoctrinement pour aller sortir des énormité pareil 
Je t imagine bien dans un bureau d étude en train de concevoir une rampe de pulve en fer U  
Pour revenir au thle j ai acheté ma benne en ayant devant moi une languette de thle dans les mains, il est assez facile de comprendre les qualité de cette acier..... sauf qu' avec des idées pré conçu c est assez facile d être réfractaire

éric 27 a écrit:c'est vrai que la couleur jaune vif , faut aimer, peut être qu'il y a d' autres choix

 la couleur leboulch, gyrax 
Ça me fait bien rire le jaune Joskin c est le top mais une nuance différente et on ne regarde plus le produit derrière 
Pourtant le jaune fluo c est d actualité 

JJ a écrit:

fergie62 a écrit:

BE68 a écrit:Fergie, le Zorro défenseur des Mauvaises Ferrailles..

 face à jj c est pas compliqué d avoir raison surtout quand écrit qu' il vaut mieux un fer u qu un beau profilé en thle 

Comme tu fais allusion au Benne concept littoral, c'est une benne que je pourrais acheter. ( Contrairement a MF marque complètement redibitoire pour moi qui  connais leur niveau d exigence qualité appro a côté des JD ou CAT pour qui j ai travaillé aussi).

Donc je pourrais acheter une benne concept a condition de changer les couleurs de peinture de finition. 
Parce que autant je trouve que le jaune poussin se marie bien avec le vert, ou le jaune pâle avec le noir aussi
autant le jaune pisse et le marron caca c est a gerber.


Une concept rouge MF pourrais me convenir. 

ils en sortent en rouge,pas de pb,j'en ai vu une en cherchant mon plateau début déc 
honnêtement le jaune se marie très bien avec mes nouilles