Dyna 6

Bonsoir à tous
Je voudrais savoir quelle est la différence entre les gammes 1 et 2 sur la Dyna 6
Merci d'avance

jm03 a écrit:Bonsoir à tous
Je voudrais savoir quelle est la différence entre les gammes 1 et 2 sur la Dyna 6
Merci d'avance

Je ne comprend pas ta question, alors que j'en suis à mon 6°MF en boite Dyna6.
En préparation de sol à la herse rotative : EN 1F on est vers 3,2 km/h et en 2A à 3,9 km/h.
La gamme 1 est presque des rampantes, en 1A ou 1B, c'est la bonne vitesse pour broyer les cailloux. Les autres vitesses de la gamme 1 ne servent pas.
Je me sert que de la gamme 2 pour les préparations de sol et au pulvé.
Les gammes 3 et 4, c'est pour la route, éventuellement au pulvé en 540 éco pour traiter à partir de 9 km/h.

Sur le monolevier il y a un bouton avec un 1 et 2 , la seule différence que je trouve est que les gammes passent automatiquement en gamme 2 pas en 1.
Sur les 2 on retrouve les gammes 1à 4 de a à f.

C est peut être simplement pour faire des réglages différents ?

Une autre question pour mettre pdf il faut appuyer sur n? C est ce que je fais mais rien ne se passe

C est pour éviter sans le vouloir de passer une gamme avec un outil en terre, au champ gamme 1 sur route gamme 2 
Perso je m en sers pas mais on peut aussi régler deux profil de réglage de boîte de vitesse grâce à ses deux gammes

Tu ne te sers pas de la 2

jm03 a écrit:Tu ne te sers pas de la 2

Sur mon 7719 c est tortue ou lièvre, je suis toujours en lièvre gamme route

sur le multipad si j'ai bien compris ce que tu voulais dire les boutons 1 et 2 c'est pour programmer 2 vitesse d'avancement

Non il y a c1 et C2 pour mémoriser les vitesses et I et II sur un bouton tout à gauche

fergie62 a écrit:

jm03 a écrit:Tu ne te sers pas de la 2

Sur mon 7719 c est tortue ou lièvre, je suis toujours en lièvre gamme route

Je me mets toujour en lièvre pour la route, pour ne pas avoir d'accoups en changeant de gamme et sauter plusieurs vitesses. Déjà sur le 6480, en route je mettais speed route pour faire la conduite comme une full powerschift (Comme mes anciens NH)...

donc c'est bien lievre tortue ou gamme route ou champ
pareil que fergie je ne m'en sert jamais toujours en gamme route

Et pour la pdf?

c'est quoi comme tracteur? et ton levier?

6s145 le nouveau multipade

d'apres voir la brochure, il n'y a plus de commande prise de force sur le levier le n correspond au neutre du relevage
1 et 2 ça doit etre deux reglage de vitesse  ex: appuie sur 1 = 30 kmh
appuie sur 2 = 40kmh une fois programmer

Au niveau du sélecteur de pdf 540 à gauche avec son eco, à droite 1000 et son eco, au milieu un N, mais qd j appuie le régime reste sélectionné

je sais pas si c'est actif

C'est sur le montant droit

oui je sais comme les 7000
si je me rappelle bien meme nous sur les 7700, ça ne fonctionne pas non plus
ça doit etre une option

Pas de neutre... impossible de tourner le manchon à la main

si le bouton jaune de mise en marche a 3 position si c'est comme les 7000
frein
libre
mise en route

Oui sur l accoudoir mais tjs un rapport pdf engagé

il doit avoir 3 position ce bouton

Ce bouton 1 ou II remplace le lièvre et la tortue sur les nouvelles series. En 1 maxi 30km heure et 53 en II . Ca sert en dyna vt mais je pense pas que ces boutons aient une fonction en dyna 6 .

si c'est comme l'axion(meme boite),inter aussi a 2 positions champ/route afin d'éviter une montée en gamme trop rapide en travail du sol !