quelle marque de pneus choisir

Bonsoir,

je suis en train de regarder pour changer les pneus sur mon tracteur de tete
il a 1600h et les 4 pneus sont bientot hs
il est monter en 480/70r30 et 580/70r42 en trellborg
j ai beaucoup de silex et de pente chez moi
je me demande si je ne vais pas changer de marque de pneumatique certainement michelin
je ne sais plus quoi mettre comme marque de pneu
j 'ai essayer du pirelli, good year, kleber, et taurus et ca fais un peu près le meme nombre d'heure
que faire????

si il font le meme nombre d heures mets les moins cher

Forestier si tu ne travailles pas a faible pression

fergie62 a écrit:Forestier si tu ne travailles pas a faible pression

oui mais niveau confort et tarif ca doit piquer

fergie62 a écrit:Forestier si tu ne travailles pas a faible pression

bonjour le confort .......

Ou agro industriel
Alliance et nokian

nycolas a écrit:si il font le meme nombre d heures mets les moins cher

oui c'est sur mais j ai pas essayer du michelin c'est peu etre mieux quoique dans le silex rien ne resiste

fergie62 a écrit:Ou agro industriel
Alliance et nokian

et niveau traction et debourage sa vas bien

kleber et vredestein bons second aprés michelin a mon gout

nycolas a écrit:si il font le meme nombre d heures mets les moins cher

je suis pas déçu de BKT

bingo a écrit:kleber et vredestein bons second aprés michelin a mon gout

Le vred est trop tendre pour les silex, le kleber un bon compromis pour moi.

PatogaZ a écrit:

nycolas a écrit:si il font le meme nombre d heures mets les moins cher

je suis pas déçu de BKT

j'ai eu des 520/85/42 sur le 724 pour pulvériser (et benne vidange poulet) = de la m ....en boite
a 50 % d'usure la tenue de route = aléatoire qlissade sur route humide

benr a écrit:

fergie62 a écrit:Ou agro industriel
Alliance et nokian

et niveau traction et debourage sa vas bien

sur terrain non collant, alliance annonce une traction identique a un pneu conventionnel
si tu ne vas pas dans le bourbier ça passera et même dans le bourbier les silex permettent d avancer

benr a écrit:Bonsoir,

je suis en train de regarder pour changer les pneus sur mon tracteur de tete
il a 1600h et les 4 pneus sont bientot hs
il est monter en 480/70r30 et 580/70r42 en trellborg
j ai beaucoup de silex et de pente chez moi
je me demande si je ne vais pas changer de marque de pneumatique certainement michelin
je ne sais plus quoi mettre comme marque de pneu
j 'ai essayer du pirelli, good year, kleber, et taurus et ca fais un peu près le meme nombre d'heure
que faire????

la réponse est dans la question

PatogaZ a écrit:

nycolas a écrit:si il font le meme nombre d heures mets les moins cher

je suis pas déçu de BKT

mon unique expérience bkt a été un jeu sur télésco => plus jamais cette merde !!!!!!!! ( à l'heure , ils coûtaient plus cher que des michelin , le confort en moins )

PatogaZ a écrit:

nycolas a écrit:si il font le meme nombre d heures mets les moins cher

je suis pas déçu de BKT

sur mon 120 j'en ai mi à l'avant pour voir et malgré que j'ai pas de pierre chez moi (quelques champs à galet) il sont lacérés de partout  

à l'arrière j'ai du kléber fitker et RAS, le 1455 est également en fitker et pas une seule marque

Michelin valeur sûre, les autres sont loin derrière

fergie62 a écrit:Michelin valeur sûre, les autres sont loin derrière

pas sur !! chez moi un michelin ça débourre pas bien et vu le prix tu as 2 paires chez la concurrence

michelin est unr valeur sur

d.d. a écrit:

PatogaZ a écrit:

nycolas a écrit:si il font le meme nombre d heures mets les moins cher

je suis pas déçu de BKT

j'ai eu des 520/85/42 sur le 724 pour pulvériser (et benne  vidange poulet) = de la m ....en boite
a 50 % d'usure la tenue de route = aléatoire  qlissade sur route humide

Pour moi BKT
Aujourd'hui les BKT sont bons
d.d tu as eu cette mauvaise experience il y a combien d'années ?

poitou.fabrice a écrit:michelin est unr valeur  sur

oui , mais pas dans les terres à cailloux

du kléber ou du firestone pour un budget moyen . Après , mon 7810 qui vient du 60 (EARL Postolle) avait des Kléber qu'on aurait cru grignotés par des rats alors si c"est le résultat du travail dans les silex , reste plus que les tuiles d'un Leclerc ! L'argile et le calcaire de chez moi , ça use rond alors tous les pneus vont .Les Alliance du Rolland V2.160 sont par contre tout lacérés donc comme il suivent exactement des Michelin , Kléber et firestone , j'en déduit que l'israêlien est plutôt fragile de la carcasse et le BKT a bien augmenté peut être en qualité aussi .Me méfie de l'exotique en pneus qui "prend"comme pour un tracteur de tête...

michelin, taurus gomme souple pour mon dos pour moile confort est plus important mais en silex c'est different je pense

fergie62 a écrit:Michelin valeur sûre, les autres sont loin derrière

je n'es jamais eu de michelin en agri mais pour en avoir eu en voiture je trouve que le prix est trop élevé par rapport à la durée de vie...

J'ai eu des continental ou des hankook qui tenaient tout aussi bien la route et qui ont parfois eu une durée de vie plus longue

Donc si c'est la même chose sur les tracteurs je ne vois pas trop l'intérêt surtout que pour le prix de 2 arrières michelin bien souvent dans d'autres marques tu peux faire le tracteur complet

bjr nous sur le tracteur de tete le14Och on ai revenu en michelin a l avant pas mal pas de coupure en se moment dans le sec avec les pierre en temp gras bonne adèrence j ai plus la cote en tete ses du semi large

michelin sont les meilleur , kléber bien aussi , mais use plus vite sur la route

michelin surclasse la concurrence sur la souplesse, les pressions de gonflage.... ce qui coupe les pneus c est le patinage sur les cailloux en pleine traction
surement qui y a une corelation entre les coupures et la pression de gonflage pour chaque type de travaux

kev53 a écrit:

fergie62 a écrit:Michelin valeur sûre, les autres sont loin derrière

je n'es jamais eu de michelin en agri mais pour en avoir eu en voiture je trouve que le prix est trop élevé par rapport à la durée de vie...

J'ai eu des continental ou des hankook qui tenaient tout aussi bien la route et qui ont parfois eu une durée de vie plus longue

Donc si c'est la même chose sur les tracteurs je ne vois pas trop l'intérêt surtout que pour le prix de 2 arrières michelin bien souvent dans d'autres marques tu peux faire le tracteur complet

si tu veux avoir des pneus qui durent, prends des Trelleborg...mais à condition d'avoir une bonne suspension car pour le confort c'est pas terrible...gros crampons et une gomme assez dure, quand il arrivent à 60% la largeur est trop grande et on prie pour qu'ils s'usent plus vite...

j'en avais eu sur l'agrotron..

le tracteur est parti avant que les pneus soit usée , déjà que niveau confort l'agrotron est le roi pour le mal de dos (devrais être interdit par la MSA ces trucs là ), mais alors avec des pneus en savate c'est juste impossible ...

je pense en avoir mené pas mal de taxi mais l'agrotron mk3 est le pire que j'ai conduit, je crois qu'on m'en donnerais un et bien je ne le prendrais pas (enfin si mais pour le mettre direct sur lbc)

escrito17 a écrit:

kev53 a écrit:

fergie62 a écrit:Michelin valeur sûre, les autres sont loin derrière

je n'es jamais eu de michelin en agri mais pour en avoir eu en voiture je trouve que le prix est trop élevé par rapport à la durée de vie...

J'ai eu des continental ou des hankook qui tenaient tout aussi bien la route et qui ont parfois eu une durée de vie plus longue

Donc si c'est la même chose sur les tracteurs je ne vois pas trop l'intérêt surtout que pour le prix de 2 arrières michelin bien souvent dans d'autres marques tu peux faire le tracteur complet

si tu veux avoir des pneus qui durent, prends des Trelleborg...mais à condition d'avoir une bonne suspension car pour le confort c'est pas terrible...gros crampons et une gomme assez dure, quand il arrivent à 60% la largeur est trop grande et on prie pour qu'ils s'usent plus vite...

j'ai un tracteur qui est arrivé neuf avec des trelleborg, il a aujourd'hui 800h et un des pneu arrière se coupe tout autour du flanc
d'ailleurs, quelqu'un de trelleborg doit venir voir.

mathieu33 a écrit:

escrito17 a écrit:

kev53 a écrit:

fergie62 a écrit:Michelin valeur sûre, les autres sont loin derrière

je n'es jamais eu de michelin en agri mais pour en avoir eu en voiture je trouve que le prix est trop élevé par rapport à la durée de vie...

J'ai eu des continental ou des hankook qui tenaient tout aussi bien la route et qui ont parfois eu une durée de vie plus longue

Donc si c'est la même chose sur les tracteurs je ne vois pas trop l'intérêt surtout que pour le prix de 2 arrières michelin bien souvent dans d'autres marques tu peux faire le tracteur complet

si tu veux avoir des pneus qui durent, prends des Trelleborg...mais à condition d'avoir une bonne suspension car pour le confort c'est pas terrible...gros crampons et une gomme assez dure, quand il arrivent à 60% la largeur est trop grande et on prie pour qu'ils s'usent plus vite...

j'ai un tracteur qui est arrivé neuf avec des trelleborg, il a aujourd'hui 800h et un des pneu arrière se coupe tout autour du flanc
d'ailleurs, quelqu'un de trelleborg doit venir voir.

surement un défaut de fabrication si l'autre n'a rien... quelle dimension?

escrito17 a écrit:

mathieu33 a écrit:

escrito17 a écrit:

kev53 a écrit:

fergie62 a écrit:Michelin valeur sûre, les autres sont loin derrière

je n'es jamais eu de michelin en agri mais pour en avoir eu en voiture je trouve que le prix est trop élevé par rapport à la durée de vie...

J'ai eu des continental ou des hankook qui tenaient tout aussi bien la route et qui ont parfois eu une durée de vie plus longue

Donc si c'est la même chose sur les tracteurs je ne vois pas trop l'intérêt surtout que pour le prix de 2 arrières michelin bien souvent dans d'autres marques tu peux faire le tracteur complet

si tu veux avoir des pneus qui durent, prends des Trelleborg...mais à condition d'avoir une bonne suspension car pour le confort c'est pas terrible...gros crampons et une gomme assez dure, quand il arrivent à 60% la largeur est trop grande et on prie pour qu'ils s'usent plus vite...

j'ai un tracteur qui est arrivé neuf avec des trelleborg, il a aujourd'hui 800h et un des pneu arrière se coupe tout autour du flanc
d'ailleurs, quelqu'un de trelleborg doit venir voir.

surement un défaut de fabrication si l'autre n'a rien... quelle dimension?

non l'autre n'a rien. la dimension c'est du 360/70r28 (c'est sur un vigneron)

escrito17 a écrit:

mathieu33 a écrit:

escrito17 a écrit:

kev53 a écrit:

fergie62 a écrit:Michelin valeur sûre, les autres sont loin derrière

je n'es jamais eu de michelin en agri mais pour en avoir eu en voiture je trouve que le prix est trop élevé par rapport à la durée de vie...

J'ai eu des continental ou des hankook qui tenaient tout aussi bien la route et qui ont parfois eu une durée de vie plus longue

Donc si c'est la même chose sur les tracteurs je ne vois pas trop l'intérêt surtout que pour le prix de 2 arrières michelin bien souvent dans d'autres marques tu peux faire le tracteur complet

si tu veux avoir des pneus qui durent, prends des Trelleborg...mais à condition d'avoir une bonne suspension car pour le confort c'est pas terrible...gros crampons et une gomme assez dure, quand il arrivent à 60% la largeur est trop grande et on prie pour qu'ils s'usent plus vite...

j'ai un tracteur qui est arrivé neuf avec des trelleborg, il a aujourd'hui 800h et un des pneu arrière se coupe tout autour du flanc
d'ailleurs, quelqu'un de trelleborg doit venir voir.

surement un défaut de fabrication si l'autre n'a rien... quelle dimension?

Très courant t chez trelleborg

snif a écrit:

escrito17 a écrit:

mathieu33 a écrit:

escrito17 a écrit:

kev53 a écrit:

fergie62 a écrit:Michelin valeur sûre, les autres sont loin derrière

je n'es jamais eu de michelin en agri mais pour en avoir eu en voiture je trouve que le prix est trop élevé par rapport à la durée de vie...

J'ai eu des continental ou des hankook qui tenaient tout aussi bien la route et qui ont parfois eu une durée de vie plus longue

Donc si c'est la même chose sur les tracteurs je ne vois pas trop l'intérêt surtout que pour le prix de 2 arrières michelin bien souvent dans d'autres marques tu peux faire le tracteur complet

si tu veux avoir des pneus qui durent, prends des Trelleborg...mais à condition d'avoir une bonne suspension car pour le confort c'est pas terrible...gros crampons et une gomme assez dure, quand il arrivent à 60% la largeur est trop grande et on prie pour qu'ils s'usent plus vite...

j'ai un tracteur qui est arrivé neuf avec des trelleborg, il a aujourd'hui 800h et un des pneu arrière se coupe tout autour du flanc
d'ailleurs, quelqu'un de trelleborg doit venir voir.

surement un défaut de fabrication si l'autre n'a rien... quelle dimension?

Très courant t chez trelleborg

et ils dédommagent ou pas?

Moi, non. Pas commerçant chez trelleborg. Je ne suis pas habitué à cela avec Michelin.
Il faut dire qu'ils ont trois mille heures, et qu'ils arrivent au bout. Encore 500 de route pour les finir.

snif a écrit:Moi, non. Pas commerçant chez trelleborg. Je ne suis pas habitué à cela avec Michelin.
Il faut dire qu'ils ont trois mille heures, et qu'ils arrivent au bout. Encore 500 de route pour les finir.

donc cette "malfaçon" ne t'a pas empêché de les emmener au bout d'une usure "normale" ?

kev53 a écrit:

fergie62 a écrit:Michelin valeur sûre, les autres sont loin derrière

je n'es jamais eu de michelin en agri mais pour en avoir eu en voiture je trouve que le prix est trop élevé par rapport à la durée de vie...

J'ai eu des continental ou des hankook qui tenaient tout aussi bien la route et qui ont parfois eu une durée de vie plus longue

Donc si c'est la même chose sur les tracteurs je ne vois pas trop l'intérêt surtout que pour le prix de 2 arrières michelin bien souvent dans d'autres marques tu peux faire le tracteur complet

Très étrange réflexion. Pas très rigoureux comme raisonnement. Quelle étrange idée de comparer des pneus de voitures et des pneus de tracteurs....

La je ne comprends pas comment tu peux écrire une pareille sornette kev ???

bingo a écrit:

snif a écrit:Moi, non. Pas commerçant chez trelleborg. Je ne suis pas habitué à cela avec Michelin.
Il faut dire qu'ils ont trois mille heures, et qu'ils arrivent au bout. Encore 500 de route pour les finir.

donc cette "malfaçon" ne t'a pas empêché de les emmener au bout d'une usure "normale" ?

Tout à fait bingo.

Le pourtour d'un des pneus avant est découpé en discontinu au niveau du talon.
Plus une très grosse lardasse entre les crampons.
J'ai eu aussi des rotations sur jantes. Impossible de descendre la pression en dessous de 1,4 bar en traction.

Comme il a été écrit, pour lutter contre les arrachements de crampons, trelleborg fait des bases de crampons très larges, trop, ce qui nuit à l'adhérence en fin de vie notamment.

snif a écrit:

bingo a écrit:

snif a écrit:Moi, non. Pas commerçant chez trelleborg. Je ne suis pas habitué à cela avec Michelin.
Il faut dire qu'ils ont trois mille heures, et qu'ils arrivent au bout. Encore 500 de route pour les finir.

donc cette "malfaçon" ne t'a pas empêché de les emmener au bout d'une usure "normale" ?

Tout à fait bingo.

Le pourtour d'un des pneus avant est découpé en discontinu au niveau du talon.
Plus une très grosse lardasse entre les crampons.
J'ai eu aussi des rotations sur jantes. Impossible de descendre la pression en dessous de 1,4 bar en traction.

Comme il a été écrit, pour lutter contre les arrachements de crampons, trelleborg fait des bases de crampons très larges, trop, ce qui nuit à l'adhérence en fin de vie notamment.

pour les détails du pneu je connais, pour en avoir 5paires a la maison ...

J'écris aussi pour les autres 

5000hrs la paire avant sur le tracteur de tete qui fait aussi le transport .....

2000hrs sur le tracteur chargeur qui fait que du chargeur sur béton presque .....

snif a écrit:

kev53 a écrit:

fergie62 a écrit:Michelin valeur sûre, les autres sont loin derrière

je n'es jamais eu de michelin en agri mais pour en avoir eu en voiture je trouve que le prix est trop élevé par rapport à la durée de vie...

J'ai eu des continental ou des hankook qui tenaient tout aussi bien la route et qui ont parfois eu une durée de vie plus longue

Donc si c'est la même chose sur les tracteurs je ne vois pas trop l'intérêt surtout que pour le prix de 2 arrières michelin bien souvent dans d'autres marques tu peux faire le tracteur complet

Très étrange réflexion. Pas très rigoureux comme raisonnement. Quelle étrange idée de comparer des pneus de voitures et des pneus de tracteurs....

La je ne comprends pas comment tu peux écrire une pareille sornette kev ???

je compare LA marque.

Le problème est le même dans le milieu auto, il y à les "pro" michelin et les autres...

Les "pro" michelin vont également te dire que c'est les meilleurs .... alors que ...

pour voiture dans les pneus en taille basse pour l'arriere le mieu trouvé a mon gout c'est les continentales 60000km le train sans lui faire de Kdo

sinon a l'avant rien de tel que un bon michelin energy quand meme, 45000km environ

depuis 6ans,j'ai des kléber tracker sur le 106 en permanence avec le pulvé,pas mal de route à faire,250 à 300h/an ...3t sur les fesses et 1t sur le nez en 420/85/38 et 380/85/24,il vieillissent plutôt bien...

kev53 a écrit:

snif a écrit:

kev53 a écrit:

fergie62 a écrit:Michelin valeur sûre, les autres sont loin derrière

je n'es jamais eu de michelin en agri mais pour en avoir eu en voiture je trouve que le prix est trop élevé par rapport à la durée de vie...

J'ai eu des continental ou des hankook qui tenaient tout aussi bien la route et qui ont parfois eu une durée de vie plus longue

Donc si c'est la même chose sur les tracteurs je ne vois pas trop l'intérêt surtout que pour le prix de 2 arrières michelin bien souvent dans d'autres marques tu peux faire le tracteur complet

Très étrange réflexion. Pas très rigoureux comme raisonnement. Quelle étrange idée de comparer des pneus de voitures et des pneus de tracteurs....

La je ne comprends pas comment tu peux écrire une pareille sornette kev ???

je compare LA marque.

Le problème est le même dans le milieu auto, il y à les "pro" michelin et les autres...

Les "pro" michelin vont également te dire que c'est les meilleurs .... alors que ...

Mais absolument pas.
Dire que Michelin à la meilleure gamme en agraire, tp ou pl est juste.
On sait bien qu'en auto, ce n'est pas du tout le cas.

Il est inconcevable de faire un amalgame de tout cela.
Les contraintes n'ont rien de rien à voir entre ces différents produits.

michelin exellents pneus en tracteur,les agribib de mon mx ont fait 6200h,ils sont tres souples,,confortables et bonne adherence et durent dans le temps
mais au moment de les remplacer ,ce printemps,le prix exorbitant des michelins m'ont oblige a les ecarter de suite,je me suis tourne vers des kleber que j'ai eu a un tres bon prix

pour rentabiliser les michein,il aurrai fallu que je soit sur d'emmener mon mx a 12000h,et meme si je compte le garder encore longtemps,pas sur qu'il reste j'usqu'a 12000h
par contre en premiere monte,ca vaut le coup d'investir dans du michelin
les kleber sont - souples et adherent - dans la pente

case ih 81 a écrit:michelin exellents pneus en tracteur,les agribib de mon mx ont fait 6200h,ils sont tres souples,,confortables et bonne adherence et durent dans le temps
mais au moment de les remplacer ,ce printemps,le prix exorbitant des michelins m'ont oblige a les ecarter de suite,je me suis tourne vers des kleber que j'ai eu a un tres bon prix

pour rentabiliser les michein,il aurrai fallu que je soit sur d'emmener mon mx a 12000h,et meme si je compte le garder encore longtemps,pas sur qu'il reste j'usqu'a 12000h
par contre en premiere monte,ca vaut le coup d'investir dans du michelin
les kleber sont - souples et adherent - dans la pente

tu as quoi comme terre chez toi moi j'arrive pas a faire 3000hr avec une monte bon je fait beaucoup de route

argilo silisieux,pas mal de silex
je fait pas trop de route mais quand meme un peu de paille a transporter a 35km
et encore a 6200h les agribib avaient encore du crampon pour en faire un peu plus mais un m'a eclate ce printemps

sur mon cx qui a 8000h les arriere kleber sont encore d'origine,les avants ont tenu 4500h,tracteur qui fait pratiquement que du chargeur,ce qui explique la duree de vie des arrieres
par contre eu une paire de goodyear qui ont fait guerre plus de 1000h a l'avant,belle merde

case ih 81 a écrit:argilo silisieux,pas mal de silex
je fait pas trop de route mais quand meme un peu de paille a  transporter a 35km
et encore a 6200h les agribib avaient encore du crampon pour en faire  un peu plus mais un m'a eclate ce printemps

sur mon cx qui a 8000h les arriere kleber sont encore d'origine,les avants ont tenu 4500h,tracteur qui fait pratiquement que du chargeur,ce qui explique la duree de vie des arrieres
par contre eu une paire de goodyear qui ont fait guerre plus de 1000h a l'avant,belle merde

j'ai des kléber fitker sur le jd en 1500hr ils on bien fondu déjà

snif a écrit:Moi, non. Pas commerçant chez trelleborg. Je ne suis pas habitué à cela avec Michelin.
Il faut dire qu'ils ont trois mille heures, et qu'ils arrivent au bout. Encore 500 de route pour les finir.

j'ai eu des nouvelles ce matin pour mon pneu de tracteur. trelleborg le prend en garantie.