307 hdi c'est bien en occaz ?

je cherche une voiture d'occasion, confort- qui roule- diesel- qu'on "monte " dedans!

la 307 hdi 110 ou 136 me plait bien, ainsi qu'à ma dame ...c'est dans nos prix...autour de 60000 km...environ...en phase 2...

je suis tenté d'acheter à un particulier, sans garantie... c'est fiable ?

qu'en pensez-vous ? si vous en avez une rouge, nous sommes preneurs

merci !

salicapi a écrit:je cherche une voiture d'occasion, confort- qui roule- diesel- qu'on "monte " dedans!

la 307 hdi 110 ou 136 me plait bien, ainsi qu'à ma dame ...c'est dans nos prix...autour de 60000 km...environ...en phase 2...

je suis tenté d'acheter à un particulier, sans garantie... c'est fiable ?

qu'en pensez-vous ? si vous en avez une rouge, nous sommes preneurs

merci !

Touches pas au 2.0 hdi, y'a plein de pb sur les 2.0 hdi de PGT.
J'ai eu une 110 que j'ai revendu à 200 000 km. ENtre temps j'avais refait le FAP à 80000 et à 140 000 (2* 800€).
Mon prédécesseur avait fait volant moteur et embrayage à 45 000 et , une semaine aprés l'avoir vendu, mon successeur à du refaire embrayage et volant moteur (à chaque fois c'est 1200€ mini)
C'est un défaut majeur mais pgt ne veut plus prendre en garantie aprés 5 ans ou 60 000 km
La vanne EGR à aussi tendance à flancher sur les 1.6 et le turbo sur les 136.

Autrement prends plutot un 1.6 110, ils ont l'air plus fiables

Petit conseil pour bien voir les défauts:
Volant moteur en train de lacher:
-la voiture fait un bruit de gazouilli au ralenti (un peu comme un poussin),
-A l'arret, tu mets une vitesse (3éme ou 4éme) et tu essaies de pousser légèrement la voiture, si pb tu vas entendre le fameux bruit d'oiseau

Turbo en train de lacher:
-Sifflement excessif

Vanne EGR ??? aucun moyen de savoir à part essayer la voiture en montant dans les tours pour voir si il n'y a pas de perte de puissance

FAP: doit être remplacé ou recharger en additif tous les 10 ans ou 120 Mkm. A prévoir dans ton budget.
Si le précédent proprio faisait sa vidange lui même, et que la voiture est équipé d'un FAP vérifies qu'il utilisait une huile aux normes ACEA C2. Les autres huiles ont tendance à faire colmater les FAP


Voila pour plus d'info MP

Un copain a eu les pires emmerdes avec une 307 diesel mais je sais pas exactement le modele...

Il a changé au bout d'un an pour un picasso(et s'est pris une bonne pillule entre 2).

Moi,je toucherai pas

Va voir par là,

http://fiches-auto.fr/articles-auto/fiabilite/peugeot.php

En plus prévois un budget pneus conséquent. En conduite cool c"est tout les 20000.
Remarque, la clio 3 de ma femme les usent a 30000. (Mais nous avons des routes pourries.)

J'ai une 307 SW en 136 ch , très agréable à conduire et pour le moment pas de problème particulier mais elle n'a que 70 000 Km .
Les phases 2 ont moins de soucis que les phases 1 mais tout n'est pas réglé effectivement y a des casses de turbo , problème d'injection .
pour limiter le risque je met de l'huile top qualité et j'additive mon gazole car on a plus que des stations de supermarchés ici
Les pneus avant ont du être changé suite a une déchirure du flan sur la bas coté d'une route de montagne ils avaient 60000 Km et auraient pu faire facilement 5000 de plus . les arrières d'origines sont toujours dessus .

salicapi a écrit:je cherche une voiture d'occasion, confort- qui roule- diesel- qu'on "monte " dedans!

la 307 hdi 110 ou 136 me plait bien, ainsi qu'à ma dame ...c'est dans nos prix...autour de 60000 km...environ...en phase 2...

je suis tenté d'acheter à un particulier, sans garantie... c'est fiable ?

qu'en pensez-vous ? si vous en avez une rouge, nous sommes preneurs

merci !

prends une toyota , salicapi , tu auras un prix par ma panthère !!!!!

+1
evite les 2l HDI, vise plutot le 1,6
trop de probleme surtout volant moteur

Ensuite : 136cv fais un devis d'assurance et compte bien le delta avec le 110cv

Merci ! j'attends la proposition de la Panthère (ce sont de superbe voiture !)
en Toyota en Somme c'est mieux ! je vous ferai part de mon choix....

salicapi a écrit:Merci ! j'attends la proposition de la Panthère (ce sont de superbe voiture !)
en Toyota en Somme c'est mieux ! je vous ferai part de mon choix....

Sinon une Alfa147 JTD115, ça marche bien et c'est confortable

Sa belle fille en à une !

s.a.m a écrit:Sa belle fille en à une !

Je sais
Heu non je ne savais pas en faite

Comment ? tu connais ma femme !

une info que j'ai eu pour les fap

démonter le pot l'ouvrir virer tout ce qu'il y a dedans refermer et basta tranquille

s.a.m a écrit:Comment ? tu connais ma femme !

ooh la boulette!!!
Ce n'est pas vrai sam, rassure toi

marmotte a écrit:une info que j'ai eu pour les fap

démonter le pot l'ouvrir virer tout ce qu'il y a dedans refermer et basta tranquille

Mais ça doit filtrer moins bien!

y a aussi quelques volants moteur sur les rav 4 . Comme en agricole les nouvelles technologies apportent de nouvelles pannes

Ced, c'est bon, ça va pour cette fois Mais que je t'y reprenne pas !

je suis en train d'halluciner sur la durée de vie de vos pneus ! il n'y a jamais de virages chez vous ! perso quand ils arrivent à faire 15000 je suis tout content

ced62 a écrit:

s.a.m a écrit:Comment ? tu connais ma femme !

ooh la boulette!!!
Ce n'est pas vrai sam, rassure toi

Attention SAM, Ced est un chaud lapin , et avec sa "Mito", les kilomètres ne lui font pas peur!!!!

Je rigole, bien sur!!!!

marmotte a écrit:une info que j'ai eu pour les fap

démonter le pot l'ouvrir virer tout ce qu'il y a dedans refermer et basta tranquille

faut surement jongler un peu avec l'électronique a cause des sondes , par sur de ne pas provoquer un message d'erreur dans le calculateur . Le pot cata oui on peux le vider lui mais après il parait que ça fait un bruit de boite de conserve .

baba a écrit:je suis en train d'halluciner sur la durée de vie de vos pneus ! il n'y a jamais de virages chez vous ! perso quand ils arrivent à faire 15000 je suis tout content

On conduit comme des taxis ,baba !
Les virages et les rond-points, on y va doucement !

baba a écrit:je suis en train d'halluciner sur la durée de vie de vos pneus ! il n'y a jamais de virages chez vous ! perso quand ils arrivent à faire 15000 je suis tout content

15000km!! Ben moi c'est 30000km et je trouve que ce n'est pas énorme. Déjà que j'allume un peu, mais toi ça dois aller à fond très souvent

ma tres belle fille....elle monte dans la 147 ! moi je descend dedans!
(l'Alfa pas la belle fille )

comme dit le mari de ma belle fille : tout ce qui est petit est mignon!

la 307 est + une voiture de quinqua qu'une voiture de quéquet à un âge certain, on apprécie le confort...lombaire !

éviter le 136,pas trop de bons échos là dessus
de toute façon bien assez avec le 110

Bertrand62 a écrit:

ced62 a écrit:

s.a.m a écrit:Comment ? tu connais ma femme !

ooh la boulette!!!
Ce n'est pas vrai sam, rassure toi

Attention SAM, Ced est un chaud lapin , et avec sa "Mito", les kilomètres ne lui font pas peur!!!!

Je rigole, bien sur!!!!

Sacré bébert!!

baba a écrit:je suis en train d'halluciner sur la durée de vie de vos pneus ! il n'y a jamais de virages chez vous ! perso quand ils arrivent à faire 15000 je suis tout content

A vrai dire c'est surtout ma femme qui la conduit donc forcement c'est mieux pour la mécanique ... encore que l'hiver les démarrages a froid sans laisser tourner un peu la voiture ... Sinon avant j'avais une xsara les pneus dépassaient aussi les 60000 , on a pas un virage tout les 50 m ici

bagheera a une corolla avec des pneus arrière à 127 000 km

ced62 a écrit:

baba a écrit:je suis en train d'halluciner sur la durée de vie de vos pneus ! il n'y a jamais de virages chez vous ! perso quand ils arrivent à faire 15000 je suis tout content

15000km!! Ben moi c'est 30000km et je trouve que ce n'est pas énorme. Déjà que j'allume un peu, mais toi ça dois aller à fond très souvent

même pas moi, c'est la route ! quand je travaillais dans une coop j'avais 16 km de petites routes via le pont de ponsonnas, pour ceux qui connaissent (saut à l'élastique) des pneus de daube : ventus (fabriqué par yokohama je crois) 7000 km le train.

zarouf a écrit:

baba a écrit:je suis en train d'halluciner sur la durée de vie de vos pneus ! il n'y a jamais de virages chez vous ! perso quand ils arrivent à faire 15000 je suis tout content

On conduit comme des taxis ,baba !
Les virages et les rond-points, on y va doucement !

ça dépends de ce qu'on transporte dans le taxi ! des fois, il faut "redresser" les virages,et ne pas rompre la chaine du froid, alors GAZ !

PatogaZ a écrit:bagheera a une corolla avec des pneus arrière à 127 000 km

c'est des roues pleines de fenwick ?

PatogaZ a écrit:bagheera a une corolla avec des pneus arrière à 127 000 km

Ce sont des pneus de clark????

nonord a écrit:éviter le 136,pas trop de bons échos là dessus
de toute façon bien assez avec le 110

Ah??? J'ai une 136 cv en 407, pas trop déçu pour le moment....
J'espère qu'elle va tenir????

Bertrand62 a écrit:

PatogaZ a écrit:bagheera a une corolla avec des pneus arrière à 127 000 km

Ce sont des pneus de clark????

Et sont montés à l'envers en plus , ah non mince c'est pas possible

ced62 a écrit:

Bertrand62 a écrit:

PatogaZ a écrit:bagheera a une corolla avec des pneus arrière à 127 000 km

Ce sont des pneus de clark????

Et sont montés à l'envers en plus , ah non mince c'est pas possible

il ne l'a quand même pas repeinte en jaune !!!!!!!!!!!!

baba a écrit:je suis en train d'halluciner sur la durée de vie de vos pneus ! il n'y a jamais de virages chez vous ! perso quand ils arrivent à faire 15000 je suis tout content

les pneus font 60000 sur mon touran et pas encore de plaquettes a 110000kms

baba a écrit:je suis en train d'halluciner sur la durée de vie de vos pneus ! il n'y a jamais de virages chez vous ! perso quand ils arrivent à faire 15000 je suis tout content

Ca m'etonne pas.Pour aller a Chamrousse ça tourne !

le dernier coup que j'ai changé les pneus de ma laguna, le vendeur de pneus m'a dis, " je pense que si tu te fesait arreter avec des pneus comme ça, ils t'immobilisaient la voiture...."

ils avaient 35000 km, cela dis c'est la voiture de mme je la roule que rarement, sur la mienne c'est 15000 grand max, mais j'avoine un peu trop quand je roule seul, donc ça va vite...

françois57 a écrit:le dernier coup que j'ai changé les pneus de ma laguna, le vendeur de pneus m'a dis, " je pense que si tu te fesait arreter avec des pneus comme ça, ils t'immobilisaient la voiture...."

ils avaient 35000 km, cela dis c'est la voiture de mme je la roule que rarement, sur la mienne c'est 15000 grand max, mais j'avoine un peu trop quand je roule seul, donc ça va vite...

je dis rien moi aussi ça fume la gomme mais je débride celle de madame defois la voiture

bon, la question c'était: 307 hdi 110 ou 136 en phase 2,
pas vous usez vos pneus sur combien de km

https://www.leboncoin.fr/voitures/1127965088.htm?ca=12_s

ça marche bien? 307 1.6 110cv

je pense qu'il vaut mieux le 2l
mon frangin en avait une, il a eu un soucis de volant moteur
j'ai le 2l hdi 110cv sur la xsara, pas de soucis de volant moteur mais j'ai fait le joint de culasse...

ah bon?

celui la à le volant moteur refait récemment , embrayage et distri !

normalement je la prend a 3200..

si le volant moteur a été refait récemment, tu devrait être tranquille quelques temps, mais attends toi à le refaire un jour, parait que c'est le défaut des 1.6l...

non de dious https://www.youtube.com/watch?v=5WHMhljiNGM

john38 a écrit:si le volant moteur a été refait récemment, tu devrait être tranquille quelques temps, mais attends toi à le refaire un jour, parait que c'est le défaut des 1.6l...

oui fait en 2016 ! distri aussi en 2014 ou 15 !

donc je me dit que c'est bon pour un moment..

Le volant moteur est surtout un problème sur le 2l.
Le problème existe depuis les premières 307 en 110 puis en suite la 136.
J'ai possédé une 307 2l 90 RAS, remplacée par une 308 2l 136 et la le volant a lâché à 40 00 km.

pô pô pô
j'ai une C4 picasso 1.6l 110=> volant moteur+ embrayage à 73000(achetée neuve)
là on a remis un volant moteur rigide,plus cette saloperie de bimasse