acheté en panne , je suis content de ma nouille

par **PatogaZ** Ven 4 Sep - 20:03

après avoir réglé les "coliques de nouille" mon TG est opérationnel , c' est un vrai lion !!! : victoire

par **lafouine** Ven 4 Sep - 20:17

oui, un lion, c'est vrai
mais qui "digere" mal l'intensif avec + de 1000 heurs/an

par **este** Ven 4 Sep - 20:31

C était quoi la panne ?

par **porsche 133** Ven 4 Sep - 20:32

des photos ?

par **logo55** Ven 4 Sep - 20:54

PatogaZ a écrit:après avoir réglé les "coliques de nouille" mon TG est opérationnel , c' est un vrai lion !!!

normal c'est un magnum !!!! : victoire

par **tof** Ven 4 Sep - 20:56

Pato spécialiste des nouilles loupées
Après le TG un t8 ? : ha

par **petit jean** Ven 4 Sep - 20:59

des photos , des photos, des photos!!!merci

par **allycondroz** Ven 4 Sep - 21:01

este a écrit:C était quoi la panne ?

+1

par Invité Ven 4 Sep - 21:06

ouais...suis curieuse de voir des "coliques de nouille" moua ! acheté en panne , je suis content de ma nouille 388366507

par Invité Ven 4 Sep - 21:33

Isangie a écrit:ouais...suis curieuse de voir des "coliques de nouille" moua !

ça doir poa etre beau a voir acheté en panne , je suis content de ma nouille 388366507

par **fergie62** Ven 4 Sep - 21:37

"En panne" c est l état normal d une nouille : ha

on ne peut qu être content quand elle fonctionne

par **jojogo** Ven 4 Sep - 22:13

fergie62 a écrit:"En panne" c est l état normal d une nouille on ne peut qu être content quand elle fonctionne

N'était-ce pas les tracteurs de la série 30 de chez John Deere qui devaient passer en concessions tous les 4 matins pour cause de problèmes ? John Deere mince alors c'est une nouille aux épinards alors !? : ha

par **snif** Ven 4 Sep - 22:17

Le lion rugit beaucoup, mais c'est la lionne qui fait le boulot

par **cereal.be** Ven 4 Sep - 22:42

panne de mazout .... : ha

par **este** Ven 4 Sep - 22:44

Réservoir de 660 l Very Happy

par **PatogaZ** Ven 4 Sep - 22:54

tof a écrit:Pato spécialiste des nouilles loupées
Après le TG un t8 ?

on attendra pour le T8 , on est déjà habitués aux connecteurs plus ou moins intermittents avec les batteuses , donc il suffit de chercher à deux , l' un en embuscade sur le tableau de bord et l' autre qui défait les prises , remet les prises , bouge les faisceaux et paf c' est cette prise là !!!!

y' a pas de doute , le diagnostic pifométrique est le meilleur là dessus moque

ce qui nous fait le plus de misères c' est une fuite au ballon de siège

par **bzh centre** Ven 4 Sep - 22:56

pour ta fuite au ballon du siège ,tu évites de le gonfler ,il ne fuiera plus : rr

par **snif** Ven 4 Sep - 23:01

Tu as une photo pato ?

par Invité Ven 4 Sep - 23:04

bzh centre a écrit:pour ta fuite au ballon du siège ,tu évites de le gonfler ,il ne fuiera plus

par **PatogaZ** Ven 4 Sep - 23:06

snif a écrit:Tu as une photo pato ?

je vais faire ça demain si j' ai une minute entre les limaces , les SIE et la démo guilbart à la plaine en fête

par **PatogaZ** Sam 5 Sep - 21:50

snif a écrit:Tu as une photo pato ?

acheté en panne , je suis content de ma nouille Nouill10

par **sevi** Sam 5 Sep - 21:52

c'est un super steer ?

par Invité Sam 5 Sep - 21:57

ca fait du bon boulot la herse arrière ? ( outil guilbart )

par **PatogaZ** Sam 5 Sep - 21:57

sevi a écrit:c'est un super steer ?

non mais il braque bien , je ne veux pas de SS , trop dangereux avec les jeunes chauffeurs à la moisson

par **PatogaZ** Sam 5 Sep - 21:58

marie70 a écrit:ca fait du bon boulot la herse arrière ? ( outil guilbart )

ben tu vois , un seul passage sur mon colza , débit 10 ha par heure , à ce train là les limaces sont mal , très mal

par **nonord** Sam 5 Sep - 22:04

tu ne veux pas venir essayer de gratouiller ici ? : rr

(encore 3 mm aujourd'hui,on en a tous les jours rame

)

par **PatogaZ** Sam 5 Sep - 22:07

nonord a écrit:tu ne veux pas venir essayer de gratouiller ici ? (encore 3 mm aujourd'hui,on en a tous les jours )

nous aussi on en a chaque jour , il y a des lins à la perdition

j' ai grattouillé aujourd' hui sachant qu' il n' annoncent plus de flotte , on verra pour repasser un coup dans 8 jours

par **nonord** Sam 5 Sep - 22:09

PatogaZ a écrit:
nonord a écrit:tu ne veux pas venir essayer de gratouiller ici ? (encore 3 mm aujourd'hui,on en a tous les jours )

nous aussi on en a chaque jour , il y a des lins à la perdition

j' ai grattouillé aujourd' hui sachant qu' il n' annoncent plus de flotte , on verra pour repasser un coup dans 8 jours

nous,on ne passe rien du tout,c'est flamby,euhh! tout mou Embarassed

par **Ratus** Dim 6 Sep - 8:15

Tu as la version avec OP dessus

par **escrito17** Dim 6 Sep - 8:20

un lion, c'est pas un peu fainéant de nature? : rr

par **etaisere** Dim 6 Sep - 8:43

pourquoi pas de deuzt?

par **bingo** Dim 6 Sep - 9:17

etaisere a écrit:pourquoi pas de deuzt?

pour le moteur de plus de 8litres d'aprés un de ses posts

par **logo55** Dim 6 Sep - 9:44

PatogaZ a écrit:
snif a écrit:Tu as une photo pato ?

comme son cousin MX ,un monstre de puissance avec un électronique de merde!!!!!

par **logo55** Dim 6 Sep - 9:45

PatogaZ a écrit:
sevi a écrit:c'est un super steer ?

non mais il braque bien , je ne veux pas de SS , trop dangereux avec les jeunes chauffeurs à la moisson

ça ne devrais même pas être homologué ....;

par **nonord** Dim 6 Sep - 9:51

logo55 a écrit:
PatogaZ a écrit:
sevi a écrit:c'est un super steer ?

non mais il braque bien , je ne veux pas de SS , trop dangereux avec les jeunes chauffeurs à la moisson
ça ne devrais même pas être homologué ....;

c'est clair!!!!!
avec un super steer tu ne fais pas ton paysan moyen(regarder de droite et de gauche),t'as interet de te concentrer sur la route

par **agrotron** Dim 6 Sep - 10:38

nonord a écrit:
logo55 a écrit:
PatogaZ a écrit:
sevi a écrit:c'est un super steer ?

non mais il braque bien , je ne veux pas de SS , trop dangereux avec les jeunes chauffeurs à la moisson
ça ne devrais même pas être homologué ....;
c'est clair!!!!!
avec un super steer tu ne fais pas ton paysan moyen(regarder de droite et de gauche),t'as interet de te concentrer sur la route

J ai eu un 8670 en supersteer quand je bossais en eta, genial dans les champs avec un semoir, mais apres je fesais que du lisier avec, sur la route au debut c est du sport limite dangereux avec l habitude on fait plus gaffe... pas plus qu un tracteur avec du jeu dans la direction : rr

par **snif** Dim 6 Sep - 10:50

Ce lion sort de chez mon voisin le plus proche

par **escrito17** Dim 6 Sep - 10:53

connais pas le supersteer...par contre,en 1983,mon maître de stage avait un super Steyr 110ch qui tirait très bien une ransomes 5 fers réversibles dans le marais poitevin... : rr

par Invité Dim 6 Sep - 19:50

Si je me souviens bien, le "supersteer", c'est une direction améliorée où le pont pivote latéralement. Améliorée est peut être une façon de voir les choses!
Question à Mr PATO: vous passez cette double herse sur les colzas nés? Et il n'y a pas trop d'arrachage?

par **PatogaZ** Dim 6 Sep - 19:51

paslà a écrit:Si je me souviens bien, le "supersteer", c'est une direction améliorée où le pont pivote latéralement. Améliorée est peut être une façon de voir les choses!
Question à Mr PATO: vous passez cette double herse sur les colzas nés? Et il n'y a pas trop d'arrachage?

non , là ce n' est pas un semis de colza mais des repousses , en fait j' ai juste broyé les chaumes et là je fais la chasse aux nids de limaces

par **petit jean** Dim 6 Sep - 19:54

2 questions : plus les pneus a l envers a l avant , et pourquoi pas un deutz ? merci

par **PatogaZ** Dim 6 Sep - 19:56

etaisere a écrit:pourquoi pas de deuzt?

les deutz sont au repos , ils vont bien (mes deux 265) les deutz peints en rouge sont aussi aux 35 heures , mais j' aime bien ces grosses vaches molles , on ne casse rien grâce au coupleur , bon en puissance pure , la nouille doit sortir 40 % de couple en plus
je suis agréablement surpris par la conso du bleu , j' ai fait des petites sorties de 4 heures avec , on remet une centaine de litres à chaque fois ce qui est fort raisonnable pour de grosses puissances (j' ai de mauvais souvenirs avec mon rubin 200 qui faisait 40 litres à l' heure incompressibles , qu' on fasse un tour de plaine ou qu' on décompacte )

par **magnum** Dim 6 Sep - 20:02

c'est sur qu'avec ça au cul, il ne risque pas casser..............
jamais eu de soucis sur les coupleurs de deutz ?
moi, j'en reste aux bons vieux JD 8020 et 8r

par **PatogaZ** Dim 6 Sep - 20:29

magnum a écrit:c'est sur qu'avec ça au cul, il ne risque pas casser..............
jamais eu de soucis sur les coupleurs de deutz ?
moi, j'en reste aux bons vieux JD 8020 et 8r

si , j' ai fait un coupleur sur un 265 polymérisation de l' huile dedans

par **PatogaZ** Dim 6 Sep - 20:31

petit jean a écrit:2 questions : plus les pneus a l envers a l avant , et pourquoi pas un deutz ? merci

les pneus à l' envers ça va venir , un peu de patience !!!!

pourquoi pas un deutz ???? la côte des 265 a remonté assez fortement , et je voulais un powershift pour décompacter
le prix étant alléchant j' ai acheté ça

par **petit jean** Dim 6 Sep - 21:05

merci,

par **Ratus** Lun 7 Sep - 9:28

Pato

Rajoute la version "OP" : ha

https://www.youtube.com/watch?v=SDgmmXUckbI

par **bingo** Lun 7 Sep - 10:15

un avis sur le confort général de ta nouvelle nouille Pato ?

pont avant suspendu éfficace?

par **spontus** Lun 7 Sep - 11:47

bingo a écrit:un avis sur le confort général de ta nouvelle nouille Pato ?

pont avant suspendu éfficace?

C'est Madame qui peut le mieux en juger ! acheté en panne , je suis content de ma nouille 388366507

par **PatogaZ** Mar 8 Sep - 23:04

bingo a écrit:un avis sur le confort général de ta nouvelle nouille Pato ?

pont avant suspendu éfficace?

oui , c' est plus stable sur route que mon 8770

par Contenu sponsorisé