Ma première voiture

Rappel du premier message :

Sur post 4L de B NH 01,vous parlez de votre première voiture.C'était donc quoi votre première voiture et en quelle année?
For me>R5 TL en 1980 occaz à 10000frs

une r 12 meme couleur caca d'oie que celle ci de 1970

[quote="john38"]une 205 xad que j'avais payé 5000f en 2001, revendue le même prix 3ans après avec plus de 300000 bornes au compteur[/quote
ha ba quand meme! je l'attendais sagement la 205! sacré bagnole.

je n'ai jamais roulé qu'avec ça.


j'en suis a ma 3em

la première, récupéré apres ma frangine a 257 000 et pliée dans un acacias 1an plus tard
la deuxième une xad qui roulais du feu de dieu, la caisse c'est coupée a 310 000 après l'avoir chargée trop fort de sable.(je tirais des rouleaux en fonte avec)!

la dernière une de 98 acheté a un pépère a 104 000 celle la j'en prendre soin , elle a 347 000 et c'est pas fini. ça passe partout dans les chemin, mieux qu'un 4x4, j'adore cette bagnole.

zarouf a écrit:

palmito a écrit:une ford taunus en 1973

J'ai eu ausi une Ford Erection de 1975

il était intrépide le zarouf dans sa jeunesse

les mains noires a écrit:(je tirais des rouleaux en fonte avec)!

tof a écrit:

zarouf a écrit:2 CV 6 ,boite 4 ,

pas de clim,pas de vitres électriques,pas de condamnation centralisées des portes ,pas de réglages électriques des rétroviseurs,pas d'autoradio K7,pas d'intermittence des essuies-glaces,pas de compte-tour ,pas d'abs,pas d'afu ...

Bref,y'avait RIEN mais qu'est-ce-que j'étais bien là-dedans !!

2 cv 4 orange...
Bien mais pas pratique avec les copines...

moi aussi 2cv 4 elle a durée 15j ....3 tonneaux ...arriver a faire culbuter un deudeuch ...ma mére etait moin contente ..1 mois de permis et déja retrait ....aprés r12ts sa ronflé ....

sambott a écrit:

tof a écrit:

zarouf a écrit:2 CV 6 ,boite 4 ,

pas de clim,pas de vitres électriques,pas de condamnation centralisées des portes ,pas de réglages électriques des rétroviseurs,pas d'autoradio K7,pas d'intermittence des essuies-glaces,pas de compte-tour ,pas d'abs,pas d'afu ...

Bref,y'avait RIEN mais qu'est-ce-que j'étais bien là-dedans !!

2 cv 4 orange...
Bien mais pas pratique avec les copines...

moi aussi 2cv 4 elle a durée 15j ....3 tonneaux ...arriver a faire culbuter un deudeuch ...ma mére etait moin contente ..1 mois de permis et déja retrait ....aprés r12ts sa ronflé ....

t'arrivais a rentré dans une deudeuch toi ?????

mais sa c'était avant

la capote ouverte

R5 ts avec siège bacquet...double carbu...un gouffre pour mon p'tit porte feuille à l'époque...quand on est jeune,on veut péter plus haut que son

bzh centre a écrit:la capote ouverte

les cheveux au vent

escrito17 a écrit:R5 ts avec siège bacquet...double carbu...un gouffre pour mon p'tit porte feuille à l'époque...quand on est jeune,on veut péter plus haut que son

pourtant les charentais sont réputés pour être économe!

mathieu33 a écrit:

escrito17 a écrit:R5 ts avec siège bacquet...double carbu...un gouffre pour mon p'tit porte feuille à l'époque...quand on est jeune,on veut péter plus haut que son

pourtant les charentais sont réputés pour être économe!

oui mais ça c'était avant ....il a fallu réajuster le budget avec une R11GTL... 4 portes au lieu de 2...

escrito17 a écrit:R5 ts avec siège bacquet...double carbu...un gouffre pour mon p'tit porte feuille à l'époque...quand on est jeune,on veut péter plus haut que son

oui mais ça avait la patate !!!!! une vraie bombe !!!!

escrito17 a écrit:R5 ts avec siège bacquet...double carbu...un gouffre pour mon p'tit porte feuille à l'époque...quand on est jeune,on veut péter plus haut que son

un pote avait une R17 TS quand il accélérait on voyait la jauge baisser à vue d' oeil !!!

ça avait une tenue de route d' enfer ce truc (heureusement sinon on serait pas là pour le raconter

tof a écrit:

zarouf a écrit:2 CV 6 ,boite 4 ,

pas de clim,pas de vitres électriques,pas de condamnation centralisées des portes ,pas de réglages électriques des rétroviseurs,pas d'autoradio K7,pas d'intermittence des essuies-glaces,pas de compte-tour ,pas d'abs,pas d'afu ...

Bref,y'avait RIEN mais qu'est-ce-que j'étais bien là-dedans !!

2 cv 4 orange...
Bien mais pas pratique avec les copines...

Pour moi, 2cv tout court, compteur rond près du pare brise, porte ouvrant vers l'avant, essuie-glace marchant avec l'avancement de la voiture !! Mais ça c'était avant  
Aujourd'hui, j'ai évolué ...... avec une clio 1 ..... qui a avalé un paquet de litres d'huile de colza .... et j'en ai encore 400 litres en stock pour l'année prochaine  
Avec ces voitures, pour changer un moteur : 4 boulons, un axe pour le levier de vitesse, un axe pour le réglage des phares, 3 ou 4 fils électriques et en 1 heure tout était fini !
Pas besoin de valise pour repérer les pannes, les pneus usés qui nous servaient sur les semoirs nodet !

PatogaZ a écrit:

escrito17 a écrit:R5 ts avec siège bacquet...double carbu...un gouffre pour mon p'tit porte feuille à l'époque...quand on est jeune,on veut péter plus haut que son

un pote avait une R17 TS quand il accélérait on voyait la jauge baisser à vue d' oeil !!!

ça avait une tenue de route d' enfer ce truc (heureusement sinon on serait pas là pour le raconter

+1...et l'alfa roméo sprint véloce....

que de souvenirs... un copain tout joyeux de son acquisition avait mis une jambe dans la fosse à purin en rentrant dans l'écurie où je travaillais ...

104 ZL , 980cm3 ..... 130 km/h en 3eme , 135 km/h en 4 eme .... ; 140 dans une trèèèèèèèèèèèès grande descente .... acheter 6000 fr en 1987 a une voisine .

J'ai appris sur le C15D de mon père, c'est d'ailleurs lui qui m'a fait faire mes premiers tours de volant sur une voiture!!

Je me souviens que le type de sièges couchettes étaient un critère dans le choix de la voiture

le chouan a écrit:Je me souviens que le type de sièges couchettes étaient un critère  dans le choix de la voiture

siége couchette dans la 4 chevaux ! comment ont-ils fait (c'est pas un j7 ...

sambott a écrit:

tof a écrit:

zarouf a écrit:2 CV 6 ,boite 4 ,

pas de clim,pas de vitres électriques,pas de condamnation centralisées des portes ,pas de réglages électriques des rétroviseurs,pas d'autoradio K7,pas d'intermittence des essuies-glaces,pas de compte-tour ,pas d'abs,pas d'afu ...

Bref,y'avait RIEN mais qu'est-ce-que j'étais bien là-dedans !!

2 cv 4 orange...
Bien mais pas pratique avec les copines...

moi aussi 2cv 4 elle a durée 15j ....3 tonneaux ...arriver a faire culbuter un deudeuch ...ma mére etait moin contente ..1 mois de permis et déja retrait ....aprés r12ts sa ronflé ....

Heu pour la culbute tu demandes des détails ?

cycyne a écrit:une r10 que papa m'avait gardé "au chaud " la pauvre elle n'a pas vécu bien longtemps avec moi 3 semaines .......  

Je connais quelqu'un qui a fait mieux : passé le permis à 10 h, à 18 h la R8 avait arraché 10 mètres de buissons

Daniel71 a écrit:

cycyne a écrit:une r10 que papa m'avait gardé "au chaud " la pauvre elle n'a pas vécu bien longtemps avec moi 3 semaines .......  

Je connais quelqu'un qui a fait mieux : passé le permis à 10 h, à 18 h la R8 avait arraché 10 mètres de buissons

un voisin a cassé une r5gt turbo et une golf cabriolet en moins d'un mois ,début des années 90...suite à ça,il a eu une Honda prélude qu'il n'a pas cassé...son papa était.... marchand de bestiaux...