tracteur d occase 220 cv

que me conseilleriez vous dans un budget moyen comme tracteur pour remorquage et preparation de sol avec un jumelage ?

Donc tracteur léger
Chez MF 6497/99 ou 7497/99

New Holland T7050

B NH 01 a écrit:New Holland T7050

Avec un caisse de garniture d embrayage d avance

mf 6499 un bon tracteur

va direct sur un agrotron 265 ou un X 720 , ça consomme pas et c' est super fiable , compte pour un 265 entre 40 et 45000 et 10 000 de plus pour un X 720

très belle occasion ICI

fergie62 a écrit:

B NH 01 a écrit:New Holland T7050

Avec un caisse de garniture d embrayage d avance

Ne crie pas trop fort fergie, car des problèmes y en a partout et Massey n'y échappe pas du tout, boite, injecteur etc..

ced62 a écrit:

fergie62 a écrit:

B NH 01 a écrit:New Holland T7050

Avec un caisse de garniture d embrayage d avance

Ne crie pas trop fort fergie, car des problèmes y en a partout et Massey n'y échappe pas du tout, boite, injecteur etc..

+1 Ced... Les problèmes d'embrayage ne concernent que les 1ers ceux d'après no problem!

PatogaZ a écrit:va direct sur un agrotron 265 ou un X 720 , ça consomme pas et c' est super fiable , compte pour un 265 entre 40 et 45000 et 10 000 de plus pour un X 720

très belle occasion  ICI

Le seul problème de ces tracteur c'est qu'étant chaussés en 38 pouces à l'avant il ne braquent pas bien du tout

c'est quoi ton budget? le nombre d'heures /an?

ced62 a écrit:

fergie62 a écrit:

B NH 01 a écrit:New Holland T7050

Avec un caisse de garniture d embrayage d avance

Ne crie pas trop fort fergie, car des problèmes y en a partout et Massey n'y échappe pas du tout, boite, injecteur etc..

Ils ont assez ramassé avec les 3080 et autres alors maintenant place aux autres

New Holland n'ont pas plus de soucis que les MF... Faut arrêter d'en raconter un peu...

fergie62 a écrit:

ced62 a écrit:

fergie62 a écrit:

B NH 01 a écrit:New Holland T7050

Avec un caisse de garniture d embrayage d avance

Ne crie pas trop fort fergie, car des problèmes y en a partout et Massey n'y échappe pas du tout, boite, injecteur etc..

Ils ont assez ramassé avec les 3080 et autres alors maintenant place aux autres

C'est ce que tu crois

c'est l'effet MF...

plus sérieusement, c'est vrai que la fiabilité des MF s'est améliorée par rapport à avant, mais ça n'empêche pas qu'ils tombent en panne...

B NH 01 a écrit:plus sérieusement, c'est vrai que la fiabilité des MF s'est améliorée par rapport à avant, mais ça n'empêche pas qu'ils tombent en panne...

moi je mets 10 000 euros de plus dans un vario MF que dans ton l'Auto Command  nh ! je les aurai récupéré avant de partir en retraite, la variation continu agco a fait ses preuves depuis longtemps. Mais je précise que toute les boites auto me font peur, et cela peu importe la marque, ils finissent tous chez le réparateur avant 10000 heures. Les boites vario agco ont eu chez certain des soucis, mais en proportion nettement moins. Je parle transmission pure, pas de environnement  de gestion ou autre ou là ont peut dire que toute les marque se valent à peu près.

ça par contre je sais pas. Mais je veux bien te croire.

je veux mettre entre 45000 et 60000 pour faire 500 heures par an environ

B NH 01 a écrit:New Holland T7050

le monsieur à demandé un 220Cv. Il en manque 30 sur le 7050 (7050 = 215Cv avec boost, 190Cv sans boost)
Il faut partir sur un T7070 pour avoir 215Cv sans le boost (pour la préparation des terres par exemple)
Je parle bien de puissance pdf, puisque c'est la seule puissance mesurable facilement qui se rapproche le plus de ce que l'on devrait avoir à la roue. (le top serait d'avoir pour l'homologation, un test mesurant la puissance disponible aux 2 demi arbres arrières. Mais en fonction du rapport de réduction de la boîte, le rendement est bien souvent assez variable, ce qui donnerait plusieurs valeurs en fonction du rapport engagé ou du développement de la boite pour une cvt)
Après, vous faîte comme vous voulez, mais en tant qu'utilisateur, on s'en cogne un peu de savoir si le moteur sort 200 ou 250Cv au vilebrequin. Si derrière, le reste ne suit pas, on peut très bien se retrouver avec moins de Cv pour le 250 que pour le 200 quand on regarde à la roue.

@boub55 : tu cherches un remplaçant pour un tracteur actuel ? sinon, sur quoi te bases-tu pour définir le "220Cv" ? (ancien tracteur ?, tracteur récent ?, puissance pdf ?)

PS : le Deutz X720, par contre, est un très bon "220Cv" (je parle bien en terme de courbe de puissance. Je n'ai pas de donnée concernant son utilisation ou sa fiabilité)

Tu m'as coupé l'herbe sous le pied, j'allais le dire le T7070, un bull ce tracteur.

ouia j veux remplacer un 170 cv moteur peut etre bien peté , j le saurais dans 3 ou 4 jours . pour le materiel qu on a en commun le 170 et un peu short et on veut racheter en commun pour 2 exploitations on a deja un tracteur ensemble

boub55 a écrit:je veux mettre entre 45000 et 60000 pour faire 500 heures par an environ

tiens encore un bon coup , celui là tu le négocies en dessous de 35000 cause pneus râpés et là ça va pas faiblir pour 220 cv


cuilà

mets 10 000 de pneus et de bricoles dessus et tu regretteras pas , tu seras à 45 000 final maximum

tu as vu ce qu'il fait le bestiau??? malaxeur a chaux

PatogaZ a écrit:

boub55 a écrit:je veux mettre entre 45000 et 60000 pour faire 500 heures par an environ

tiens encore un bon coup , celui là tu le négocies en dessous de 35000 cause pneus râpés et là ça va pas faiblir pour 220 cv


cuilà

mets 10 000 de pneus et de bricoles dessus et tu regretteras pas , tu seras à 45 000 final maximum

ça c'est une perle. C'est le gros pont, peu d'heures, seul regret n'a pas la 1400 eco en pdf pour utiliser la puissance a 1600 tour comme tous les ponts agco. regarde aussi le pot d’échappement il doit être au bout de ça vie ( il crève au niveau de la soudure, ça vaut un peu de sous!)

bzh centre a écrit:tu as vu ce qu'il fait le bestiau??? malaxeur a chaux

+1

Si il n'a fait que du malaxeur, a 4500 h il est bon pour la retraite.

pourquoi le fait de faire tourner un malaxeur est si catastrophique que ça? je ne connais pas cette outil? C'est un gros rota ni plus ni moins?
Va dans cette gamme de tracteur la transmission a fait ses preuves depuis longtemps et le moteur sisu aussi.
celui là
http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/6243974/massey-ferguson-8460.html

c'est moins le malaxeur que la chaux le probleme .
Les poussieres de chaux sont tres fines, s'infiltrent partout et sont corrosives .

PatogaZ a écrit:

boub55 a écrit:je veux mettre entre 45000 et 60000 pour faire 500 heures par an environ

tiens encore un bon coup , celui là tu le négocies en dessous de 35000 cause pneus râpés et là ça va pas faiblir pour 220 cv


cuilà

mets 10 000 de pneus et de bricoles dessus et tu regretteras pas , tu seras à 45 000 final maximum

290 ch, 4500 hr, 38 000 euros. ya un loup là, non ?

kev53 a écrit:

PatogaZ a écrit:

boub55 a écrit:je veux mettre entre 45000 et 60000 pour faire 500 heures par an environ

tiens encore un bon coup , celui là tu le négocies en dessous de 35000 cause pneus râpés et là ça va pas faiblir pour 220 cv


cuilà

mets 10 000 de pneus et de bricoles dessus et tu regretteras pas , tu seras à 45 000 final maximum

290 ch, 4500 hr, 38 000 euros. ya un loup là, non ?

pas sur, tout dépend du prix de reprise. la société qui avait avant est surement au plus valu et tout est minimisé au maximum. Choix fiscal

LE CAM a écrit:

kev53 a écrit:

PatogaZ a écrit:

boub55 a écrit:je veux mettre entre 45000 et 60000 pour faire 500 heures par an environ

tiens encore un bon coup , celui là tu le négocies en dessous de 35000 cause pneus râpés et là ça va pas faiblir pour 220 cv


cuilà

mets 10 000 de pneus et de bricoles dessus et tu regretteras pas , tu seras à 45 000 final maximum

290 ch, 4500 hr, 38 000 euros. ya un loup là, non ?

pas sur, tout dépend du prix de reprise. la société qui avait avant est surement au plus valu et tout est minimisé au maximum. Choix fiscal  

il est sur un malaxeur avec ses pauvres 290 ch la ou il en faut 400  
4500 h pdf au taquet , filtres a air et radiateur bouchés, il est cuit le zingue !

bon ok je ne connaissais pas l'outil, je vous crois sans problème.

imanol a écrit:

LE CAM a écrit:

kev53 a écrit:

PatogaZ a écrit:

boub55 a écrit:je veux mettre entre 45000 et 60000 pour faire 500 heures par an environ

tiens encore un bon coup , celui là tu le négocies en dessous de 35000 cause pneus râpés et là ça va pas faiblir pour 220 cv


cuilà

mets 10 000 de pneus et de bricoles dessus et tu regretteras pas , tu seras à 45 000 final maximum

290 ch, 4500 hr, 38 000 euros. ya un loup là, non ?

pas sur, tout dépend du prix de reprise. la société qui avait avant est surement au plus valu et tout est minimisé au maximum. Choix fiscal  

il est sur un malaxeur avec ses pauvres 290 ch la ou il en faut 400  
4500 h pdf au taquet , filtres a air et radiateur bouchés, il est cuit le zingue !

8480 c est 315cv maxi et surement beaucoup plus pour le peu qu il est eu son rodage sur malaxeur
le moteur chauffe, les portes ouvertes avec le chauffage a fond

PatogaZ a écrit:va direct sur un agrotron 265 ou un X 720 , ça consomme pas et c' est super fiable , compte pour un 265 entre 40 et 45000 et 10 000 de plus pour un X 720

très belle occasion  ICI

Dans ce créneau la il n'y a pas le TTV 630 ? Tu sais ce que ca vaut ?

on peut pas dire qu'il a rien dans le sac ce Massey

je ne savais ce que c'était que cette machine, là je comprends mieux mais tirer sur un moteur de la sorte n'est pas un problème je dirai même faire descendre les tour en permanence n'a rien de mauvais. Si il n'y avait pas la chaux je pense pour moi que cela pourrai rester une affaire l'annonce a 38 000 euros, la rotation des cette machine est régulière sur les 2 vidéo que j'ai vu, mais est-ce toujours le cas. bon Ok il ne faut pas tenter le diable!!!!!
La deuxième vidéo l'ordinateur du programmateur a du bien fonctionner, quoi que vu la fumé le gasoil doit sortir directement par le pot d 'échappement, il serai recalé à l’examen, pas grave ce n’est que pour faire mu muse!!!!!

tout ces tracteurs ont des moteurs du tonnerre, rarement un problème ... le problème vient de la chaux qui colmate tout, les tracteurs sont pourris de partout. Même s'ils sont huilés tous les jours, ils sont crépis , c'est impossible de les remettre en état.

Deutzman a écrit:

PatogaZ a écrit:va direct sur un agrotron 265 ou un X 720 , ça consomme pas et c' est super fiable , compte pour un 265 entre 40 et 45000 et 10 000 de plus pour un X 720

très belle occasion  ICI

Dans ce créneau la il n'y a pas le TTV 630 ? Tu sais ce que ca vaut ?

Si si, le TTV 630 est bien dans ce créneau.
Celui que j'ai conduit pendant plusieurs saison est ICI.
Excellent moteur, boite au point, mérite une petite mise à jour mais il est dans une concess maintenant donc y aura bien un garantie pour payer ça, les pneus sont pas complètement rapés... A mon avis, c'est largement autre chose qu'un 265 ou X720 avec la boite de vitesse qui date de la révolution et qui est repeint comme celui ci dessus...

imanol a écrit:tout ces tracteurs ont des moteurs du tonnerre, rarement un problème ... le problème vient de la chaux qui colmate tout, les tracteurs sont pourris de partout. Même s'ils sont huilés tous les jours, ils sont crépis , c'est impossible de les remettre en état.

comme tu le dis cette gamme la chez massey avait misé que sur le haut gamme la transmission agco plus un moteur sisu bref mieux qu'un fendt avec la même transmission. après l'ergonomie des commandes et la gestion de la boite est différente d'un fendt mais fonctionne bien et est très agréable
un dans la même gamme que mais plus petit 235CV, celui -la est dans le budget mais les pneus arrière seront a changer sous peu à moins de négocier des neuf sur le prix  
http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/6243974/massey-ferguson-8460.html

bon zingue mais on est hors des clous pour boub ... il lui faut du light , je sais pas dans quel coin de Meuse il se trouve mais en Lorraine, pour 200 ch , ça me parait trop lourd... pour un truc abordable qui rote bien, je regarderai aussi du Deutz.

La chaux c'est clair c'est pas terrible mais les tracteur de plus de 200 cv sont rarement ménagés.... Dans la cuma voisine, le 924 vient d'avoir la boite pété en 2 , il était attelé sur un combiné 4.5m avec trémie frontale, front terra... du coup fendt se retourne contre celui qui a vendu le combiné, qui lui refile la patate chaude à la cuma....

transport et preparation de sol faut du leger

la vario fendt c'est du jetable et tout le monde de sais bien

tout comme les moteurs deutz des 818 et 820 .... 

quand ca a fait 8000H, échange standard et ca repart ....

imanol a écrit:bon zingue mais on est hors des clous pour boub ... il lui faut du light , je sais pas dans quel coin de Meuse il se trouve mais en Lorraine, pour 200 ch , ça me parait trop lourd... pour un truc abordable qui rote bien, je regarderai aussi du Deutz.

bizarrement un agri ici est enchanté des deutz moyenne gamme, mais en gamme lourde il est mecontent

un t8020 , à 46000, il le lache, je l'ai vu à ce prix en vente flash
http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/6224908/new-holland-t8020.html

cricri53 a écrit:La chaux c'est clair c'est pas terrible mais les tracteur de plus de 200 cv sont rarement ménagés.... Dans la cuma voisine, le 924 vient d'avoir la boite pété en 2 , il était attelé sur un combiné 4.5m avec trémie frontale, front terra... du coup fendt se retourne contre celui qui a vendu le combiné, qui lui refile la patate chaude à la cuma....

allo cerise!

rapport prix/puissance imbattable

http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/4987301/mc-cormick-mtx-200.html

mécanique connue, les éventuels soucis viendraient de l'injection du cummins (24soupapes en injection à régul électronique)

ceux là je connais moins

http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/6296134/mc-cormick-xtx-215.html

http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/6062883/mc-cormick-ttx-210.html

fergie62 a écrit:transport et preparation de sol faut du leger

Pour ca faut une grenouille !

imanol a écrit:bon zingue mais on est hors des clous pour boub ... il lui faut du light , je sais pas dans quel coin de Meuse il se trouve mais en Lorraine, pour 200 ch , ça me parait trop lourd... pour un truc abordable qui rote bien, je regarderai aussi du Deutz.

pourquoi trop lourd? il veut passer jumelage donc je ne vois pas ou est le problème, donc pour moi c'est tracteur qui peut lui correspondre. C'est vrai qu'il est dans la fourchette haute de son budget, mais il part relativement tranquille pour c'est 2500 heures en 5 ans. Bien sur il n'est pas à l'abri d'une panne mais je pense qu'il est moindre qu'une boite automatique, c'est un tracteur avec une boite éprouvé et le moteur aussi.

de bonnes infos merci , c est vrai qu un 8020 j y avais deja un peu regardé mais on en a quelques un qui ont eu des sooucis par ici mais apres faut voir comment ils etaient utilisés ........j attends des nouvelles de mon taxi et je vous redis mais merci de toutes vos infos et idées