Puma cvx 160

par **BJ51** Lun 28 Déc 2015 - 18:19

On me propose un puma cvx 160 en remplacement d un puma 140
J aimerai avoir qq avis sur ce tracteur avant de prendre la décision
Fiabilité, freinage (variation continue),puissance réelle, points faibles ...

Merci d avance

par **dadou86** Lun 28 Déc 2015 - 18:31

Puissance réelle pour moi sera quasi identique que ton 140 par la prise de puissance de la boîte, un de mes clients à revendu le siens pour reprendre un Puma classique justement par rapport à la prise de puissance de boîte, après je ne connais pas plus ce tracteur.

par **BJ51** Lun 28 Déc 2015 - 18:37

Je pensais justement le Survitaminer de 20ch...

par **thierry01052** Lun 28 Déc 2015 - 19:36

dadou86 a écrit:Puissance réelle pour moi sera quasi identique que ton 140 par la prise de puissance de la boîte, un de mes clients à revendu le siens pour reprendre un Puma classique justement par rapport à la prise de puissance de boîte, après je ne connais pas plus ce tracteur.

pas d'accord!
la boite CVX ne prend pas plus de puissance que la full PS 19/6 qui est réputée très gourmande.
tu seras largement aussi bien que le 140!

par Invité Mar 29 Déc 2015 - 5:44

Ouais, l'Auto Command est moins gourmande que la Power Command. : victoire

par **vinci** Mar 29 Déc 2015 - 15:46

nous on a un puma 145 qui a 800 h et qui consomme environ 8 litres d huile pour 250 heures est ce que quelqu un rencontre ce problème

par **thierry01052** Mar 29 Déc 2015 - 15:54

non, c'est pas courant du tout et pas normal!
ces moteurs ne mangent pas d'huile.

par **wild** Mar 29 Déc 2015 - 16:34

vinci a écrit:nous on a un puma 145 qui a 800 h et qui consomme environ 8 litres d huile pour 250 heures est ce que quelqu un rencontre ce problème

il n'a pas avalé de poussières ton tracteur ?

par **fergie62** Mar 29 Déc 2015 - 17:24

wild a écrit:
vinci a écrit:nous on a un puma 145 qui a 800 h et qui consomme environ 8 litres d huile pour 250 heures est ce que quelqu un rencontre ce problème

il n'a pas avalé de poussières ton tracteur ?

un mecano case m avait raconté qu un agriculteur etait venu chercher des filtres a air (les 2cartouches) avec le modele d origine alors que son gamin dechaumé, :réfléchi

la fois suivante il est venu refaire le moteur : ha

par **tervueren** Mar 29 Déc 2015 - 18:31

tu le revends combien ton cvx 140 ?

par **gan 29** Mar 29 Déc 2015 - 18:31

vinci a écrit:nous on a un puma 145 qui a 800 h et qui consomme environ 8 litres d huile pour 250 heures est ce que quelqu un rencontre ce problème

Un collègue maniaque a un puma 160 et bouffe beaucoup d huile aussi, il en rajoute régulièrement.

par Invité Mar 29 Déc 2015 - 18:41

les fpt boufferaient de l'huile , bizarre cette histoire ... Rolling Eyes

par **sevi** Mar 29 Déc 2015 - 18:44

C est qu' il y a un pb au petit filtre du cache culbuteurs

par **BJ51** Mar 29 Déc 2015 - 21:39

tervueren a écrit:tu le revends combien ton cvx 140 ?

C est un puma 140

par **tervueren** Mer 30 Déc 2015 - 2:30

BJ51 a écrit:
tervueren a écrit:tu le revends combien ton cvx 140 ?
C est un puma 140

ton puma 140 alors Very Happy

par **ford county** Mer 30 Déc 2015 - 5:15

sevi a écrit:C est qu' il y a un pb au petit filtre du cache culbuteurs

+1 , commencez par changer les filtres de reniflard dans le cache culbuteurs ,

sinon huile de trop bonne qualité et le moteur n'arrive pas à se roder

par **kev53** Mer 30 Déc 2015 - 7:39

ForceOvin a écrit:les fpt boufferaient de l'huile , bizarre cette histoire ...

+1, le mien j'en remet pas entre les vidanges :réfléchi

Si il y à un moteur qui n'est vraiment pas à problème dans le monde du machinisme actuel c'est bien le FPT Rolling Eyes

par **thierry01052** Mer 30 Déc 2015 - 8:36

depuis 12 ans que j'utilise ce moteur j'ai jamais remis une goutte entre les vidanges, sur n'importe lequel des matériels.

par Invité Mer 30 Déc 2015 - 8:44

Il y'a des moteurs FPT qui ont plus de 10 000 heures sans soucis. : victoire

Sisu aussi sont de bons moteurs. Deutz ont eu des problèmes de distribution, John Deere: joints de culasse, turbos et j'en passe et des meilleures...

par **valtra 14** Mer 30 Déc 2015 - 8:49

Je pense aussi a un mauvais rodage ,chemise glacé ,il faut le faire tirer au maximum au debut et éviter d'acheter un tracteur en periode creuse de petit boulot.Peut etre aussi huile comme cité mais le constructeur met normalement une huile spécifique pour les premières heures.

par **dadou86** Mer 30 Déc 2015 - 9:37

valtra 14 a écrit:Je pense aussi a un mauvais rodage ,chemise glacé ,il faut le faire tirer au maximum au debut et éviter d'acheter un tracteur en periode creuse de petit boulot.Peut etre aussi huile comme cité mais le constructeur met normalement une huile spécifique pour les premières heures.

+ 1

par **gan 29** Mer 30 Déc 2015 - 11:35

Pas de mauvais rodage, entretien sérieux, problème déjà signalé au conces, passage au banc 164ch pdf pour un puma 160.Il rajoute de 3 à 5 l entre les vidanges, tracteur acheté neuf, il a toujours bouffé de l huile. Avant celui là c était un sisu qui n a jamais consommé une goutte.

par **MICHMUCH** Mer 30 Déc 2015 - 11:50

suivant les constructeurs la consommation d'huile peut varier et ils considèrent cela normal

par **thierry01052** Mer 30 Déc 2015 - 12:07

Oui, mais sur celui ci c'est pas spécifié!
Normalement il mange pas d'huile le bougre :réfléchi

par **BJ51** Mer 30 Déc 2015 - 17:09

qq un possède t il un puma cvx 160 tier 3?

par Invité Mer 30 Déc 2015 - 17:12

Un voisin a un T6080 (cousin du 160) : victoire

par **BJ51** Mer 30 Déc 2015 - 17:15

j ai une proposition a prendre ou a laisser

par **MICHMUCH** Mer 30 Déc 2015 - 17:22

thierry01052 a écrit:Oui, mais sur celui ci c'est pas spécifié!
Normalement il mange pas d'huile le bougre

ils ne le dise jamais : rr

j'ai conduit une mb chez ancien un patron qui bouffée 7l par moisson 250h environ normal qui disait (c’était un merco)

par Invité Mer 30 Déc 2015 - 17:28

BJ51 a écrit:j ai une proposition a prendre ou a laisser

on pourrait avoir plus de détails sur le tracteur si ça ne te fait rien ? La CVX des cnh date de quelle année ?

par **BJ51** Mer 30 Déc 2015 - 17:31

Puma cvx 160 neuf
Tier 3
580/r38
Pont avant susp
Cabine susp
Relevage av
Garantie 1 an

Reprise puma 140
4000 h
De 2008

par Invité Mer 30 Déc 2015 - 17:32

ForceOvin a écrit:
BJ51 a écrit:j ai une proposition a prendre ou a laisser

on pourrait avoir plus de détails sur le tracteur si ça ne te fait rien ? La CVX des cnh date de quelle année ?

L'Auto Command des NH date des T7000 (2009), donc je suppose que la CVX de Case IH date de la même année. :réfléchi

par Invité Mer 30 Déc 2015 - 17:34

BJ51 a écrit:Puma cvx 160 neuf
Tier 3
580/r38
Pont avant susp
Cabine susp
Relevage av
Garantie 1 an

Reprise puma 140
4000 h
De 2008

ça ne peut pas être un Tier3 si c'est un neuf.

Tu n'as pas la prise de force avant?

par Invité Mer 30 Déc 2015 - 17:35

BJ51 a écrit:On me propose un puma cvx 160 en remplacement d un puma 140
J aimerai avoir qq avis sur ce tracteur avant de prendre la décision
Fiabilité, freinage (variation continue),puissance réelle, points faibles ...

Merci d avance

pour en avoir conduit celui d'un copain un depuis 2 ans l'été…. demande les prises hydrauliques a gauche… moi elles sont a droite et quand tu descend ben faut faire le tour du tracteur…. :fouet

j'ai du avoir une version anglaise...

On a beau dire mais qd tu as gouté a un jaune d'air… tu sais quel flexible va ou et dans quel sens… tandis que chez IH ils n'ont pas eu le premier prix de l'ergonomie…

par labrouette Mer 30 Déc 2015 - 17:35

bastien lechacalaunouille a écrit:
ForceOvin a écrit:
BJ51 a écrit:j ai une proposition a prendre ou a laisser

on pourrait avoir plus de détails sur le tracteur si ça ne te fait rien ? La CVX des cnh date de quelle année ?

L'Auto Command des NH date des T7000 (2009), donc je suppose que la CVX de Case IH date de la même année.

la cvx = case; tvt = new holland; cvt= steyer, l'inventeur de cette vario qui date de 2001, 2002.

par Invité Mer 30 Déc 2015 - 17:37

newcr a écrit:
BJ51 a écrit:On me propose un puma cvx 160 en remplacement d un puma 140
J aimerai avoir qq avis sur ce tracteur avant de prendre la décision
Fiabilité, freinage (variation continue),puissance réelle, points faibles ...

Merci d avance

pour en avoir conduit celui d'un copain un depuis 2 ans l'été…. demande les prises hydrauliques a gauche… moi elles sont a droite et quand tu descend ben faut faire le tour du tracteur…. j'ai du avoir une version anglaise...

On a beau dire mais qd tu as gouté a un jaune d'air… tu sais quel flexible va ou et dans quel sens… tandis que chez IH ils n'ont pas eu le premier prix de l'ergonomie…

JD n'ont pas eu non plus le premier prix de la fiabilité du moteur...

par Invité Mer 30 Déc 2015 - 17:38

bastien lechacalaunouille a écrit:
newcr a écrit:
BJ51 a écrit:On me propose un puma cvx 160 en remplacement d un puma 140
J aimerai avoir qq avis sur ce tracteur avant de prendre la décision
Fiabilité, freinage (variation continue),puissance réelle, points faibles ...

Merci d avance

pour en avoir conduit celui d'un copain un depuis 2 ans l'été…. demande les prises hydrauliques a gauche… moi elles sont a droite et quand tu descend ben faut faire le tour du tracteur…. j'ai du avoir une version anglaise...

On a beau dire mais qd tu as gouté a un jaune d'air… tu sais quel flexible va ou et dans quel sens… tandis que chez IH ils n'ont pas eu le premier prix de l'ergonomie…

JD n'ont pas eu non plus le premier prix de la fiabilité du moteur...

pour en avoir 5 dans la cour, jamais descendu 1…..

par **BJ51** Mer 30 Déc 2015 - 17:38

bastien lechacalaunouille a écrit:
BJ51 a écrit:Puma cvx 160 neuf
Tier 3
580/r38
Pont avant susp
Cabine susp
Relevage av
Garantie 1 an

Il est neuf et tier 3 c est sur

Reprise puma 140
4000 h
De 2008

ça ne peut pas être un Tier3 si c'est un neuf.

Tu n'as pas la prise de force avant?

par Invité Mer 30 Déc 2015 - 17:39

labrouette a écrit:
bastien lechacalaunouille a écrit:
ForceOvin a écrit:
BJ51 a écrit:j ai une proposition a prendre ou a laisser

on pourrait avoir plus de détails sur le tracteur si ça ne te fait rien ? La CVX des cnh date de quelle année ?

L'Auto Command des NH date des T7000 (2009), donc je suppose que la CVX de Case IH date de la même année.
la cvx = case; tvt = new holland; cvt= steyer, l'inventeur de cette vario qui date de 2001, 2002.

La variation continue des TVT et premiers CVX n'est pas la même que l'Auto Command... L'Auto Command en tous cas, est apparue en 2009.

par Invité Mer 30 Déc 2015 - 17:41

BJ51 a écrit:
bastien lechacalaunouille a écrit:
BJ51 a écrit:Puma cvx 160 neuf
Tier 3
580/r38
Pont avant susp
Cabine susp
Relevage av
Garantie 1 an

Il est neuf et tier 3 c est sur

Reprise puma 140
4000 h
De 2008

ça ne peut pas être un Tier3 si c'est un neuf.

Tu n'as pas la prise de force avant?

C'est bizarre ça, maintenant ils sont tous en Tier4. Les CNH sont en Tier4 depuis 2011.

par **nonord** Mer 30 Déc 2015 - 17:43

ils ont encore des tiers 3 en stock???????????????? sans adblue??
par ici les bleus finissent d'écouler les tiers 4A,les tiers 4 B suivent scratch

il sent le moisi ton truc : rr

par **BJ51** Mer 30 Déc 2015 - 17:46

Alors c est une erreur de ma part

par labrouette Mer 30 Déc 2015 - 17:48

bastien lechacalaunouille a écrit:
labrouette a écrit:
bastien lechacalaunouille a écrit:
ForceOvin a écrit:
BJ51 a écrit:j ai une proposition a prendre ou a laisser

on pourrait avoir plus de détails sur le tracteur si ça ne te fait rien ? La CVX des cnh date de quelle année ?

L'Auto Command des NH date des T7000 (2009), donc je suppose que la CVX de Case IH date de la même année.
la cvx = case; tvt = new holland; cvt= steyer, l'inventeur de cette vario qui date de 2001, 2002.

La variation continue des TVT et premiers CVX n'est pas la même que l'Auto Command... L'Auto Command en tous cas, est apparue en 2009.

autant pour moi, mais je crois que seul new holland à l'auto command ? le case et le steyer n'auraient pas la même vario?

par **BJ51** Mer 30 Déc 2015 - 17:49

nonord a écrit:ils ont encore des tiers 3 en stock???????????????? sans adblue??
par ici les bleus finissent d'écouler les tiers 4A,les tiers 4 B suivent
il sent le moisi ton truc

Je suis pas suffisamment callé et il a du faire un erreur au téléphone
Alors ca doit être un tier À
Le nouveau est le puma cvx 165

par **nonord** Mer 30 Déc 2015 - 17:50

BJ51 a écrit:
nonord a écrit:ils ont encore des tiers 3 en stock???????????????? sans adblue??
par ici les bleus finissent d'écouler les tiers 4A,les tiers 4 B suivent
il sent le moisi ton truc

Je suis pas suffisamment callé et il a du faire un erreur au téléphone
Alors ca doit être un tier À
Le nouveau est le puma cvx 165

c'est surement ça : victoire

par Invité Mer 30 Déc 2015 - 17:50

merci pour l'info bastien , c'est vrai que les moteurs john deere on quand même bonne réputation , presque tous les voisins en possède et ils ne changeront pas pour autre chose ( c'est surtout les séries 30 ) , il y a que nous et la cuma qui avons des bleus ( ancien chez moi ) et rouge mf . j'aimerais savoir si ça existe un t6 autocommand en tiers III

par **nonord** Mer 30 Déc 2015 - 17:52

non,tiers 4 avec adblue

par Invité Mer 30 Déc 2015 - 17:53

labrouette a écrit:
bastien lechacalaunouille a écrit:
labrouette a écrit:
bastien lechacalaunouille a écrit:
ForceOvin a écrit:
BJ51 a écrit:j ai une proposition a prendre ou a laisser

on pourrait avoir plus de détails sur le tracteur si ça ne te fait rien ? La CVX des cnh date de quelle année ?

L'Auto Command des NH date des T7000 (2009), donc je suppose que la CVX de Case IH date de la même année.
la cvx = case; tvt = new holland; cvt= steyer, l'inventeur de cette vario qui date de 2001, 2002.

La variation continue des TVT et premiers CVX n'est pas la même que l'Auto Command... L'Auto Command en tous cas, est apparue en 2009.
autant pour moi, mais je crois que seul new holland à l'auto command ? le case et le steyer n'auraient pas la même vario?

Si si, il y'a deux générations.

par Invité Mer 30 Déc 2015 - 17:55

ForceOvin a écrit:merci pour l'info bastien , c'est vrai que les moteurs john deere on quand même bonne réputation , presque tous les voisins en possède et ils ne changeront pas pour autre chose ( c'est surtout les séries 30 ) , il y a que nous et la cuma qui avons des bleus ( ancien chez moi ) et rouge mf . j'aimerais savoir si ça existe un t6 autocommand en tiers III

moteurs DEERE bonne réputation mouais... Faut s'arrêter aux séries 30... Même les séries 30 ont eu des emmerdes surtout les gros (7430+7530) me semble-t-il.

par **BJ51** Mer 30 Déc 2015 - 17:56

Si qqun a donc une idée de prix sur un puma cvx 160 tier 4
Ca m intéresse

par Invité Mer 30 Déc 2015 - 18:02

BJ51 a écrit:Si qqun a donc une idée de prix sur un puma cvx 160 tier 4
Ca m intéresse

Avec les options citées?

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