c'est bien une traban?

si oui ,il fallait vraiment etre piqué grave pour ramener ca en France http://www.leboncoin.fr/voitures/882414380.htm?ca=6_s

Ça valait que dalle en 89.
Moteur 2 temps qui fait le bruit d'une 103 ( et la fumée aussi)
Déjà conduit. Une voiture en carton.

comme quoi les vestiges du communisme sont des valeurs sures .


Finalement après réflexions pourquoi pas investir dans des AVTO ,il y aurait un vrai capital pour la retraite

Tu rigoles. J'ai du reprendre un mtz 90 . Il avait 1500h. Content qu'il est reparti.

je connais un agris qui roule en avto et il est pas souvent en panne

Maintenant t'es plein aux as pour prendre ta retraite

c' en était plein de l' autre côté du mur , ça fume comme un garde champêtre , par contre ça tourne à -40 °

PatogaZ a écrit:c' en était plein de l' autre côté du mur , ça fume comme un garde champêtre , par contre ça tourne à -40 °

C'était gaulé comme une 4 cv ,une dauphine ,que dis je comme la globalité des porsches "moteur à l'arriére" ?

Ça se vendait 200 à 500 marks ( 100 à 250 €) en 90.
Carrosserie en fibre plastifiée. Moteur arrière. Direction imprécise,peu de freins. Bref voiture low cost du siècle dernier. Une mob à 4 roues.

est ce que c'est la même auto qui a été commercialisée sous la marque daf
je me souviens d'une dame qui avait ça et c'était une boite auto genre variateur à courroie

J'en ai vu une au musée du Mans des années 90 les dernières, eh bien au milieu des voitures des années 50/60 elle ne déparaillait pas

J'en ai vu une préparée pour le rally monté carlo en 92 au départ de Reims.

J'avais été a la visite technique au parc des expo.  Les organisateurs avaient été obligé de sortir la traban pour mettre en route le "moteur".  Kof kof kof .

J'avais meme poussé une lancia stratos en panne de batterie de ce jour la.

C'était il y a 25 ans

basto a écrit:je connais un agris qui roule en avto et il est pas souvent en panne

exact. j'ai eu un T50..increvable et là ou les tracteurs de sa catégorie patinaient, lui passait. Et en hiver il démarrait avec son décompresseur...

a 3000 euros il est pas presser de il vendre

Il est a coté de la plaque le vendeur

Une traban restaurée break , c'est 1500 € en collection. Pas plus

Les Traban torpedo peuvent monter à 5000 e etat concours .

Ca n'a pas l'air d'etre le cas