avis sur remorque tp

quelle marque tp vous semblent adapté pour ce type de travaux et avec quelles équipements en deux ou 3 essieux avec toles ensilage ,grain pour plus de polyvalence sachant que tous les modèles ne peuvent recevoir des réhausses .
rolland tp ne peut pas etre équipé ensilage, vous pouvez me donner un avis quand meme sur cette marque.
thiévin , joskin , etc
on avait une rolland agri 15 tonnes de charge qui a fait beaucoup de tp , essieux fixes ensilage défaut dessus usures des pneus ,un carré d essieux de partie et les jantes ont été doublées en épaisseurs 2cm au lieu de 1 cm car elles se coupaient aux vis tout le tour .
longueur mini 5.5 maxi 6.5.

http://www.ac-orenge.com/index.php/Bennes_TP.html

la rolls !

j aime bien l idée des poussoirs arriere, pneu en 30.5

Thievin 18t. Caisse de 90 + réhausses alu de 1m. Timon hydraulique et verin compas ( 10l d'huile pour benner), essieux fixes achetée d'occase dans l'ouest.

record, panien, maupu, la campagne tu as déjà le choix

J'ai une maupu !!! caisse très solide châssis bof ,boggie collaert une cata ..... bon elle ne sert qu'aux cailloux a la terre et aux souches ....

TRD a écrit:quelle marque tp vous semblent adapté pour ce type de travaux et avec quelles équipements en deux ou 3 essieux avec  toles ensilage ,grain pour plus de polyvalence sachant que tous les modèles ne peuvent recevoir des réhausses .
rolland tp ne peut pas etre équipé ensilage, vous pouvez me donner un avis quand meme sur cette marque.
thiévin , joskin , etc
on avait une rolland agri 15 tonnes de charge qui a fait beaucoup de tp , essieux fixes ensilage défaut dessus usures des pneus ,un carré d essieux de partie et les jantes ont été doublées en épaisseurs 2cm au lieu de 1 cm car elles se coupaient aux vis tout le tour .
longueur mini 5.5 maxi 6.5.

je pense qu'à 100ans, il est temps de prendre ta retraite et laisser la place aux jeunes!
et de ce fait, tu n'aurais plus besoin de remorque

Et moi une ponthieux c'est lourd pour ce que c'est !!!

ponthieux reste une valeur sure en tp, en agricole c est trop lourd

logo55 a écrit:J'ai une maupu !!! caisse très solide châssis bof ,boggie collaert une cata ..... bon elle ne sert qu'aux cailloux a la terre et aux souches ....

boggie collaert , thiévin est équipé comme cela .
quelle problème a tu dessus .

BE68 a écrit:Thievin 18t. Caisse de 90 + réhausses alu de 1m. Timon hydraulique et verin compas ( 10l d'huile pour benner), essieux fixes achetée  d'occase dans l'ouest.

c est une remorque récente que tu a ?
chez thiévin 2 types de remorque tp existe la master carré exemple 180-62 et 210-67
la leader caisse arrondie 180 et 210 ou 220
la leader ne eut pas recevoir de réhausses pourtant sur le site thiévin on en voit avec .

C'est une caisse carrée. On l'a depuis 2010 et elle devait avoir 5-6 ans donc une dizaine d'années. Payée un peu moins de 25000 livrée avec des nouvelles ridelles alu.
On y met 17,5 t de maïs humide.

j'ai une ALASCO ,22 T de charge, acheté d'ocass en Belgique.

C'est du pur TP .
Montage des roues par balancier ,chassies et caisses surdimensionné ,très roulante !
Tranquille pour charger des blocs gros comme une voiture .

Nouvelle Thievin 3 essieux leader dans la region et pas du tout content

Nous on a des bonneau trichet. petit constructeur de Vendeé. Elle roule quasi tous les jours en sur charge et très content.
tu peux avoir des rehausse et tous ce que tu veux dessus ou presque.
fond et coté en "creusebro"
on avais une maupu avant c'est le jours et la nuit.... c'est moins class........ mais ça roule

pas cher et costaud : ponthieux.

c'est la seule qui encore vivante aujourd'hui… et on peut mettre du colza dedans pas une fuite.

valy61 a écrit:Nous on a des bonneau trichet. petit constructeur de Vendeé. Elle roule quasi tous les jours en sur charge et très content.
tu peux avoir des rehausse et tous ce que tu veux dessus ou presque.
fond et coté en "creusebro"
on avais une maupu avant c'est le jours et la nuit.... c'est moins class........ mais ça roule

bonneau trichet il y en a pas mal en remorque agricole dans le secteur en cuma .
en tp jamais vu.
il n y a pas de site internet pour cette marque ?

wich a écrit:Nouvelle Thievin 3 essieux leader dans la region et pas du tout content

quelles problèmes avez vous avec cette remorque .

TRD a écrit:

valy61 a écrit:Nous on a des bonneau trichet. petit constructeur de Vendeé. Elle roule quasi tous les jours en sur charge et très content.
tu peux avoir des rehausse et tous ce que tu veux dessus ou presque.
fond et coté en "creusebro"
on avais une maupu avant c'est le jours et la nuit.... c'est moins class........ mais ça roule

bonneau trichet  il y en a pas mal en remorque agricole dans le secteur en cuma .
en tp jamais vu.
il n y a pas de site internet pour cette  marque ?

appelle directement le petit père, il est sympas et de bon conseil. il va te donner des adresses. Nous on y est allez mais les visites de cave ......

la peinture et tous le reste sont de qualité.

La prochaine si la conjoncture s'améliore , je sais ou je vais la chercher.

Krampe, une sk avec rehausse en un bloc. Suspension pneumatique...

Les deux marques sont fabriqué au même endroit (beaulieu sous la roche ),c'est marrant !

Les bonneau-trichet sont 'elles bien placées en prix à tonnage et équipement égal ?

TRD a écrit:

wich a écrit:Nouvelle Thievin 3 essieux leader dans la region et pas du tout content

quelles problèmes avez vous avec cette remorque .

Pas à l'entreprise mais chez un ami, le timon casse en deux de ce que je sais. Il se plaind du servir apres vente de chez eux. Pour eux c'est (en resume) le proprio qui ne sait pas rouler.
Apres il y a des problemes partout je pense.
Nous on roule en Joskin (normal on vend Joskin) et pas de probleme mais c'est vrai, on ne roule plus tout les jours non plus.
Mais au niveau fabrication, c'est du boulonne et pas souder. Comme au niveau du tablier que l'on a deja chage pour usure normal tout simplement boulonné.
L'avantage d'acheter du standard c'est pour plus tard au niveau des pieces. Du sur mesure c'est tres bien mais faut encore savoir dans 10ans ce que l'on a fait specialment pour toi et avoir les pieces quand tu en as besoin.

Apres il y a bien sur d'autres constructeur que Joskin et il y a à boire et à manger chez tout le monde.
Ce qu'il faut voire aussi c'est ton utilisation, je veux dire beaucoup de route à charge ou toujours sur terrain prive. Je dis sa au niveau de la construction, ne pas prendre une benne trop lourde.

wich a écrit:

TRD a écrit:

wich a écrit:Nouvelle Thievin 3 essieux leader dans la region et pas du tout content

quelles problèmes avez vous avec cette remorque .

Pas à l'entreprise mais chez un ami, le timon casse en deux de ce que je sais. Il se plaind du servir apres vente de chez eux. Pour eux c'est (en resume) le proprio qui ne sait pas rouler.
Apres il y a des problemes partout je pense.
Nous on roule en Joskin (normal on vend Joskin) et pas de probleme mais c'est vrai, on ne roule plus tout les jours non plus.
Mais au niveau fabrication, c'est du boulonne et pas souder. Comme au niveau du tablier que l'on a deja chage pour usure normal tout simplement boulonné.
L'avantage d'acheter du standard c'est pour plus tard au niveau des pieces. Du sur mesure c'est tres bien mais faut encore savoir dans 10ans ce que l'on a fait specialment pour toi et avoir les pieces quand tu en as besoin.

Apres il y a bien sur d'autres constructeur que Joskin et il y a à boire et à manger chez tout le monde.
Ce qu'il faut voire aussi c'est ton utilisation, je veux dire beaucoup de route à charge ou toujours sur terrain prive. Je dis sa au niveau de la construction, ne pas prendre une benne trop lourde.

le type de travail :
en particulier transport terre et gravier en carriere pour ces chantiers ou pour autrui boite de tp dans les regles du transport marchandises .
je verrai en pneu du 24.20,5 en michelin , on me met comme autre possibilité du 650/55R26.5 alliance HD je verrai mieux le 24.20,5 mais j avais vu sur le forum dire que le michelin se débourrait mal sorti de champs .
joskin il y a la 22-55 et la 27-65 ,la premiere je la trouve trop courte et la deuxieme est en 3 essieux j aurai préféré en 2 essieux 6.5 metres.
rolland il y a une remorque de 6.3 m en 2 essieux mais pas de réhausses .

en effet j ai déjà entendu dire que c est mieux boulonné que soudé .

pour le type d acier et épaisseur joskin en hardox mais caisse je crois pas plus de 5mm épaisseur ?
j avais pensé en ampliroll caisson mais en lisant les post on parle d un poids a vide supérieur donc un poids e charge plus limité.

ou alors acheter un camion occase ou neuf ampliroll avec des caissons céréales et une caisse tp +plateau (porte paille , engrais) mais ce serait limité en terme d adhérence pour une possibilité de travaux ensilages en condition humide .

nous on avais des camion avant..... les mines, les disques, les taxes a l'essieux.............................................
en plus le tracteur sur un chantier de 10 km te transport autant qu'un semi dans la journée.

TRD a écrit:

wich a écrit:

TRD a écrit:

wich a écrit:Nouvelle Thievin 3 essieux leader dans la region et pas du tout content

quelles problèmes avez vous avec cette remorque .

Pas à l'entreprise mais chez un ami, le timon casse en deux de ce que je sais. Il se plaind du servir apres vente de chez eux. Pour eux c'est (en resume) le proprio qui ne sait pas rouler.
Apres il y a des problemes partout je pense.
Nous on roule en Joskin (normal on vend Joskin) et pas de probleme mais c'est vrai, on ne roule plus tout les jours non plus.
Mais au niveau fabrication, c'est du boulonne et pas souder. Comme au niveau du tablier que l'on a deja chage pour usure normal tout simplement boulonné.
L'avantage d'acheter du standard c'est pour plus tard au niveau des pieces. Du sur mesure c'est tres bien mais faut encore savoir dans 10ans ce que l'on a fait specialment pour toi et avoir les pieces quand tu en as besoin.

Apres il y a bien sur d'autres constructeur que Joskin et il y a à boire et à manger chez tout le monde.
Ce qu'il faut voire aussi c'est ton utilisation, je veux dire beaucoup de route à charge ou toujours sur terrain prive. Je dis sa au niveau de la construction, ne pas prendre une benne trop lourde.

le type de travail :
en particulier  transport terre et gravier en carriere pour ces chantiers ou pour autrui  boite de tp dans les regles du transport marchandises  .
je verrai en pneu du 24.20,5 en michelin , on me met comme autre possibilité du 650/55R26.5 alliance HD je verrai mieux  le 24.20,5 mais j avais vu  sur le forum dire que le michelin se débourrait  mal sorti de champs .
joskin il y a la 22-55 et la 27-65  ,la premiere je la trouve trop courte et la deuxieme est en 3 essieux j aurai préféré en 2 essieux 6.5 metres.
rolland il y a une remorque de 6.3 m en 2 essieux mais pas de réhausses .

en effet j ai déjà entendu dire que c est mieux  boulonné que soudé .

pour le type d acier et épaisseur joskin  en hardox  mais caisse je crois pas  plus de 5mm épaisseur ?
j avais pensé en ampliroll caisson mais en lisant les post on parle d un poids a vide supérieur  donc un poids e charge plus limité.

ou alors acheter un camion occase ou neuf ampliroll avec des caissons céréales et une caisse tp +plateau  (porte paille , engrais) mais ce serait limité en terme d adhérence pour une possibilité  de travaux ensilages en condition humide .

Pourquoi Joskin ne fait pas plus long en 2 essieux car c'est la charge que tu peux mettre dessus en suivant la legislation. Long c'est tres bien mais sa veut dire que: plus de charge possible, peut etre moins stable au bennage, plus encombrant,...
L'epaisseur veut dire quelque chose je suis d'accord mais il y a aussi la qualite de l'acier.
Je pense aussi comme tu dis, un tracteur est mieux pour faire l'ensemble de tes travaux

Oui enfin le service Joskin est loin d'être parfait. Un voisin se plaignait du suivi. Et apparemment il n'est pas le seul.

johndeere8520 a écrit:Oui enfin le service Joskin est loin d'être parfait. Un voisin se plaignait du suivi. Et apparemment il n'est pas le seul.

en remorque tp, il vaut mieux prendre un constructeur local....tu retournes la bennes, tu casses quelques choses tu l amènes en atelier ça peut etre vite remis en ordre...

fergie62 a écrit:

johndeere8520 a écrit:Oui enfin le service Joskin est loin d'être parfait. Un voisin se plaignait du suivi. Et apparemment il n'est pas le seul.

en remorque tp, il vaut mieux prendre un constructeur local....tu retournes la bennes, tu casses quelques choses tu l amènes en atelier ça peut etre vite remis en ordre...

une benne retournée c est déjà arrivé il y a une entreprise qui fait ces réparations dans la région répare les semi remorques de camions et vis de coupe de moissonneuses , etc c est une adresse ou les assureurs nous envoient pour ces cas précités .
il faut toujours du temps pour réparer tout dépend des dégâts .

pour ce qui est de pièces manquantes à la livraison on a eu le cas en réhausse à ensilage une de ces réhausses n était pas de la bonne longueur trop longue on l a coupé nous meme .

fergie62 a écrit:

johndeere8520 a écrit:Oui enfin le service Joskin est loin d'être parfait. Un voisin se plaignait du suivi. Et apparemment il n'est pas le seul.

en remorque tp, il vaut mieux prendre un constructeur local....tu retournes la bennes, tu casses quelques choses tu l amènes en atelier ça peut etre vite remis en ordre...

d'accord avec Fergie, du local comme en cas de pb pas de pb !

TRD a écrit: le type de travail :
en particulier  transport terre et gravier en carriere pour ces chantiers ou pour autrui  boite de tp dans les regles du transport marchandises  .
je verrai en pneu du 24.20,5 en michelin , on me met comme autre possibilité du 650/55R26.5 alliance HD je verrai mieux  le 24.20,5 mais j avais vu  sur le forum dire que le michelin se débourrait  mal sorti de champs .
joskin il y a la 22-55 et la 27-65  ,la premiere je la trouve trop courte et la deuxieme est en 3 essieux j aurai préféré en 2 essieux 6.5 metres.
rolland il y a une remorque de 6.3 m en 2 essieux mais pas de réhausses .

en effet j ai déjà entendu dire que c est mieux  boulonné que soudé .

pour le type d acier et épaisseur joskin  en hardox  mais caisse je crois pas  plus de 5mm épaisseur ?
j avais pensé en ampliroll caisson mais en lisant les post on parle d un poids a vide supérieur  donc un poids e charge plus limité.

ou alors acheter un camion occase ou neuf ampliroll avec des caissons céréales et une caisse tp +plateau  (porte paille , engrais) mais ce serait limité en terme d adhérence pour une possibilité  de travaux ensilages en condition humide .

Appel les, ils te feront exactement ce que tu veux pour un prix très raisonnable et d'une fiabilité exemplaire !
http://www.ac-orenge.com/index.php/Bennes_TP.html

Quelqu'un à une rolland tp 5800.

Meilleur rapport qualité prix : Ponthieux . J'ai une 18t avec pont moteur, c'est indestructible. elle en a vue de toutes les couleurs. (les D6 qui te poussent derrière, les pelles qui te chopent par la caisse)
Et faut pas voir trop gros car sur tous les chantiers , on te charge a max et tu bouges plus.

Sinon c'est panien double pont moteur avec correcteur d'assiette , mais mettre 85000€ dans une benne j'ai jamais compris l'intérêt

Je peux te conseiller en bon vendéen chauvin la marque Coutant au nord de la vendée. J'en ai roulé en tp et en agricole. Bonne qualité. On en voit beaucoup chez nous.

le délai de livraison est respecté chez Coutant?

acer22 a écrit:Quelqu'un à une rolland tp 5800.

il est de courtoisie sur ce forum de se présenter

TRD a écrit:le délai de livraison est respecté chez  Coutant?

Bonne question. Le mieux c'est de passer un coup de telephone