la mouette décolle , une page se tourne

Rappel du premier message :

Demain la CR qui va la remplacer sera là

D O M a écrit:

D O M a écrit:

D O M a écrit:tu mets combien dans tes 980 , pato ?      tu les transformes aussi , je suppose !    

pas obligé de me répondre .....   j ai dit une connerie ?      

j ai vraiment du dire une connerie ........    ou pas parlé assez fort .......        ou pato commence a étre dur de la feuille !        

ou peut-être que le Chef n'a pas envie de publier ses comptes !!

bzh centre a écrit:au moins le champ là est grand ,ce n'est pas comme au final de 2014 ou la pièce de fin faisait 1/2 hectare

l'embouteillage sur le petit carré j'm'en souviens,je ne voulais pas y aller mais pato qui me dit si si vas-y

matthieu76 a écrit:

D O M a écrit:

D O M a écrit:

D O M a écrit:tu mets combien dans tes 980 , pato ?      tu les transformes aussi , je suppose !    

pas obligé de me répondre .....   j ai dit une connerie ?      

j ai vraiment du dire une connerie ........    ou pas parlé assez fort .......        ou pato commence a étre dur de la feuille !        

ou peut-être que le Chef n'a pas envie de publier ses comptes !!

ah non , pas du tout , j' ai remis 75 000 sur mes deux TX

machine de 1000 /1500 heures environ , je suppose ...... et modifs pour les fameuses pailles du nord aussi ?

D O M a écrit:

machine de 1000 /1500 heures environ , je suppose ......  et modifs pour les fameuses pailles du nord aussi ?  

non , pas modif , machine état similaire à une neuve , révisée à fond , garantie livrée chez moi , achetée par téléphone comme les autres (sans avoir été la voir)

Titi a écrit:

PatogaZ a écrit:

speedy1 a écrit:

PatogaZ a écrit:

Titi a écrit:Tu peux nous dire combien elle a d’heures et combien tu l'as vendu ?

4000 heures mais total révisée moteur 1500 heures hydro 500 heures vendue 25000

c'est bien vendu  !

ce ne sont que des chiffres , en fait c' est un marché global , j' ai remis ma 34 et ma 36 en parfait état de marche et j' ai remis une certaine somme pour avoir ma CR révisée et garantie

Ca  confirme mon point de vue, qu'une 4 secoueurs (TX 30)de 3000 H, avec un équipement d'origine doit se négocier au mini à 10.000 de moins que ta 34.

une 30 c' est cher à cause de son gabarit , sincèrement tu as de la 34 méca à 15000 € en bon état ce serait la balle pour toi

pas de fissures sur les rotors ???

PatogaZ a écrit:

Titi a écrit:

PatogaZ a écrit:

speedy1 a écrit:

PatogaZ a écrit:

Titi a écrit:Tu peux nous dire combien elle a d’heures et combien tu l'as vendu ?

4000 heures mais total révisée moteur 1500 heures hydro 500 heures vendue 25000

c'est bien vendu  !

ce ne sont que des chiffres , en fait c' est un marché global , j' ai remis ma 34 et ma 36 en parfait état de marche et j' ai remis une certaine somme pour avoir ma CR révisée et garantie

Ca  confirme mon point de vue, qu'une 4 secoueurs (TX 30)de 3000 H, avec un équipement d'origine doit se négocier au mini à 10.000 de moins que ta 34.

une 30 c' est cher à cause de son gabarit , sincèrement tu as de la 34 méca à 15000 € en bon état  ce serait la balle pour toi

Petit gabarit donc petit prix, de plus, certaines pièces non commune avec les 32 et 34 ne sont plus fabriquer du fait du peu de 30 en circulation.
J'en ai une à aller voir, je verrais bien l'état , mais pas question que je mette une fortune dans la ferraille jaune.

Titi a écrit:

PatogaZ a écrit:

une 30 c' est cher à cause de son gabarit , sincèrement tu as de la 34 méca à 15000 € en bon état  ce serait la balle pour toi

Petit gabarit donc petit prix, de plus, certaines pièces non commune avec les 32 et 34 ne sont plus fabriquer du fait du peu de 30 en circulation.
J'en ai une à aller voir, je verrais bien l'état , mais pas question que je mette une fortune dans la ferraille jaune.

Le gabari entre la 30 et la 34 ne doit pas être bien éloigné par contre comme pato, tu vas sur-payer une 30

20cm de différence en largeur

un peu += la largeur d'un secoueur

Sur des modèles qui ont de la bouteille ,le plus sur pour bosser à petit prix est de rester dans des séries avec bcp d unités vendues. Acheter des pièces d occase ou une épave est toujours possible pour un petit tarif.....je ne choisirais pas une 30 non plus. G vendu ma 8080 au pakistan (4200h) et pour la mémé somme j'ai fait l acquisition d 'une 36 (3000h) an92'pneus neufs et propre...... on est sur des petits prix...mémé sur ces grosses becanes

elle est toute belle la 34 http://www.drl-agri.com/product/new-hollandtx34/

c'est pas la mouette

bzh centre a écrit:c'est pas la mouette

si , mais ils ont enlevé les auto collants , et c' est pas une 205 mais une 263cv

c est celle là ?

http://www.drl-agri.com/product/new-hollandtx34/

carlo s a écrit:c est celle là ?

http://www.drl-agri.com/product/new-hollandtx34/

je trouve la goulotte bien brillante

john38 a écrit:

carlo s a écrit:c est celle là ?

http://www.drl-agri.com/product/new-hollandtx34/

je trouve la goulotte bien brillante

la goulotte a été changée , j' ai eu un petit jeune qui a attaqué un pylone avec , tout est neuf

bonne machine les 34 et 36 mais le moteur Ford me fait peur surtout vers 4- 5000 heures

@bill : on attend tjs ta PRESENTATION !!

moi c'est eschpion https://www.youtube.com/watch?v=Uf65cNz9Gbs

belle 205 gti dans la video

pas de photos de la News

bill45 a écrit:bonne machine les 34 et 36 mais le moteur Ford me fait peur surtout vers 4- 5000 heures

le moteur qu' il y a dessus est un 675 HTA de 263 cv il a à peine plus de 1000 heures (il est tout gris )

PatogaZ a écrit:

bill45 a écrit:bonne machine les 34 et 36 mais le moteur Ford me fait peur surtout vers 4- 5000 heures

le moteur qu' il y a dessus est un 675 HTA de 263 cv il a à peine plus de 1000 heures (il est tout gris )

a mon avis a 4000 5000 h il y a pas bcp de moteur d origine !!

Vous me doutez la trouille .....c'est quoi qui lâche sur ces moulins? Sur ma 36 c un 678hta ( un 280 cv d après le vendeur ,y'aurait 2 modèles ?)

speedy1 a écrit:

PatogaZ a écrit:

bill45 a écrit:bonne machine les 34 et 36 mais le moteur Ford me fait peur surtout vers 4- 5000 heures

le moteur qu' il y a dessus est un 675 HTA de 263 cv il a à peine plus de 1000 heures (il est tout gris )

a mon avis a 4000 5000 h il y a pas bcp de moteur d origine !!

Je pense que couper du maïs doit moins solliciter les bécanes. Il y en a bcp avec 5-6-7000h moteur d'origine.
Je connais 2 eta qui ont chacun une 9600 où le compteur a fait le tour.
Elles sont fatiguées et font la bricole en automne ( soja sorgho )

Le moteur de la 36 faisait 240 cv puis 255 sur les dernières

dommage qu'elle ai perdu ses autocollants , y'en avais un dont le slogan me plaisais bien

 
j'ai été la voir aujourd'hui , belle machine beaucoup de chose refaite dessus . le moulin tourne comme une horloge, dommage que pour le prix q'il  m'avait fait il faut encore refaire le fond de coupe.


juste pour indication patogaz combien d'ha tu faisait environ par campagne avec cette machine ?

Bonjour petit coucou a patogaz aprés 3 campagnes sans trop de soucis
a si! elle a une facheuse tendance a perdre ses roue arrière enfin surtout une
j'ai vu sur un autre post qu'il était possible de mettre d'autre fusées avec un moyeu plus gros. Le problème ici  je pense que comme c'est la première monte avec le petit roulement il est un peu faible surtout pour les chemins de terre ou les roues forcent dans les ornières qui ne sont pas a la bonne largeur.

C est un choix soit tu perds du grain soit tu perds tes roues !!  New hllHoll power

catar a écrit:C est un choix soit tu perds du grain soit tu perds tes roues !!  New hllHoll power

sur une claas,c'est les 2,lexion toute neuve d'un copain avec la roue arrière qui nous a doublé sur la route !

c'est quand même mieux de pas les perdre surtout en arrivant dans le champs du voisin                                                         bon je prevoi des roulement d'avance                       

   mais bon sur la route maintenant

J'ai perdu une roue une fois sur une case, après c'était un roulement par jour, la fusée était légèrement pliée

pathfinder a écrit:

catar a écrit:C est un choix soit tu perds du grain soit tu perds tes roues !!  New hllHoll power

sur une claas,c'est les 2,lexion toute neuve d'un copain avec la roue arrière qui nous a doublé sur la route !

+1 pour la lexion

c'était sur la route avec le chariot,grosse galère pour remonter l'essieu et caler au fur et à mesure pour arriver à hauteur !

bzh centre a écrit:

pathfinder a écrit:

catar a écrit:C est un choix soit tu perds du grain soit tu perds tes roues !!  New hllHoll power

sur une claas,c'est les 2,lexion toute neuve d'un copain avec la roue arrière qui nous a doublé sur la route !

+1 pour la lexion

moi avec la coupe repliable l arrière est soulagé....
pas encore vu de roues me doubler

j'étais avec lui en cabine et puis gros boom,suivi de la roue qui nous a doublé,ca fait tout drole !

on a eu une CTS qui a perdu sa roue aussi , pour les TX série 30 il faut remettre une fusée de série 60 le roulement extérieur est plus gros

draz a écrit:

Heureusement qu'il y a un essuie glace

c'était les 10 derniers métres il était tant que ça se termine   

les dernières tx on un roulement beaucoup plus gros