achat voiture

et celle que j'ai trouvé est a 30 km de chez nous!!
je peux même aller la chercher en vélo!!

sacré difference entre les deux !!!!!

c'est clair!! je dois aller la voir avec un amis garagiste sous enseigne peugeot

Prend un touran c'est immense et les 7 places sont vraiment tres pratique.
Par contre les 140CV me paraissent indispensables.
La boite DSG c'est bien aussi

Par contre 7 places + 140 CV + dsg ca fait plus cher

pas possible de mettre 20000 dans une voiture !! j'achète car je suis a pied!! nous qui voulions déjà nous offrir le macadam pour les accés a la maison ( 420 m2), c'est mort pour cette année avec cette tuile là!

essaye ausii les skoda superb ancienne passat c'est de la mécanique qui a fait ces preuve bien plus fdiable que VW!!!!!!!! j'ai un copain taxi il ne tourne que avec ca maintenant pour 2 chose, le prix en 1re et la fiabilité!

françois57 a écrit:pas possible de mettre 20000 dans une voiture !! j'achète car je suis a pied!! nous qui voulions déjà nous offrir le macadam pour les accés a la maison ( 420 m2), c'est mort pour cette année avec cette tuile là!

T'as un prix pour le bitume ???

Krokodile a écrit:

françois57 a écrit:pas possible de mettre 20000 dans une voiture !! j'achète car je suis a pied!! nous qui voulions déjà nous offrir le macadam pour les accés a la maison ( 420 m2), c'est mort pour cette année avec cette tuile là!

T'as un prix pour le bitume ???

j ai demandé il y a 15 jours pour une dalle , 15 euro le m2 pour 5à 6 cm , j ai coulé du béton......

15€/m2 a ce prix là le béton même fait soi même est plus cher!

françois57 a écrit:15€/m2 a ce prix là le béton même fait soi même est plus cher!

non je l ai a 120 euro t du fibré donc pas de ferraillage donc a 10 cm ça fait 12 euro du m2 avec juste 5 cm de 20/40 dessous

l enrobé il m aurait fallu décaisser au moins 15 cm et empierrer beaucoup plus puis compacter

le béton est nettement plus avantageux au niveau cout

120 euro par m3 pas 120 euro t

J'apporte ma modeste contribution au sujet. J'ai un ami qui a acheté une 407sw (136cv, bm6) et il en est tres content, je l'ai moi meme conduit et franchement c'est un vrai plaisir! Elle tient parfaitement la route, bonne reprise et un confort excellent. Elle est de plus moins bruyante que son ancienne saab 2l turbo (essence), c'est pour dire!!! Par contre niveau place, c'est moins important que les anciennes 406 break. La 407 a plus une vocation de grosse routiere qu'un vrai break, il reste neamoins un espace tres important (on est pas dans une 1007 )

Sinon t'a la possibilité de trouver une 530d dans les anciens modeles ( plus ou moins 10ans), un voisin en a acheté une pour 7500€ avec 192000km donc je pense qu'avec 12000€ tu peux avoir une voiture qui a bien moins roulé. Ceux sont des caisses qui font leur 300000km sans soucis (regarde un peu les annonces), puissante (193cv) et avec toutes les options d'une peugeot ou renault d'aujourd'hui!!! C'est tres grand et c'est quand meme autre chose qu'une laguna

par contre 530d c'est une propulsion et sur la neige c'est moins que rien!!!!!

mickmick a écrit:par contre 530d c'est une propulsion et sur la neige c'est moins que rien!!!!!

Tu vas fâcher TILTOU !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

c'est la vérité !!!!! TILTOU a cas venir vérfier mes propos en Savoie un jour de neige en montée

j'ai loupé ( enfin pas sur a 100 % le vendeur me rapelle) une très belle ausi a6 allroad cette aprem, toutes options, boite auto, cuir, gps, superbe caisse, 160000 km pour 9000 €... suis deg!

SI TU aimes encore un petit peu renault j ai une megane estate 48000 KMS a 11000 euros de 2007 moteur 1.5 dci 105chevaux
JE veux essayer de trouver une 4 roues motrices style seat altea , skoda octavia , passat 4 motions ou audi quattro pour l hiver

C'est pas un peu trop 160000 km pour une occasion ?

UNe audi en v6 ou un 2 litres 140 chevaux tu as loupe?

ATTENTION: frais d'entretien PROHIBITIF !!!!

Rien que la vidange de la boite DOIT se faire en concess. PAS DE PIECE dispo chez norauto ou autre... et en cas de moindre pépin: l'heure de main d'oeuvre est de 70 € MINI.

A fuir...

la v6, (180 cv)entretien viens juste d'être fais, coût de 500 € factures a l'appui

suis deg de chez deg, une caisse comme ça monte a 300000 km sans prob

j'ai vue une 407 coupé 5100€ j'ai pas pu voir les km et l'annéé

lolo13430 a écrit:j'ai vue une 407 coupé 5100€ j'ai pas pu voir les km et l'annéé

j'en avais une avant qu'on ai notre premier gamin, superbe voiture ça!!! mais pas top pour mettre la nacelle derrière avec les sièges bakés!!

c'est sur

françois57 a écrit:la v6, (180 cv)entretien viens juste d'être fais, coût de 500 € factures a l'appui

suis deg de chez deg, une caisse comme ça monte a 300000 km sans prob

L'entretien du V6, c'était vidange et filte à huile ???
Pense à l'assurance ! Et au mécano qui soit capable de réparer ce type de voiture !

C'est pas parceque c'est Audi (ou VW) que ça tombe pas en panne, j'en sais qq chose
L'entretien doit être trés régulier !

Un pote qui bossait pour une concess audi VW est parti, marre qu'on le prenne pour un C.O.N. C'était le seul à savoir remettre une boite tiptronic (pas mal de panne sur ces boites, rarement prises en charcge par audi) sur le bloc moteur.
Résultat, depuis 3 ans, toutes les audi avec prb de boite vont à Orléans... (200 kms AetR)

on verra bien je saurais en d"ébut de semaine si l'autre acheteur l'a prise! cela nous c'est pour 10/11000 km/an, le but étant de la garder 4/5 ans et de changer ensuite

Au fait, c'est une boite 'tiptronic' ou 'multitronic' (à variateur) ?

La 1ere est moins problématique...

Oui , une Audi a 160000 , quand tu ne fait 10000 par an , ça peut faire quelques années .

boite tiptronic ( automatique et séquentielle) ce qui nous a plus sur cette auto, c'est la place a l'arrière pour les gamins et l'immense coffre ( plus grand que dans le c4 picasso 7 places de mes parents) car on a encore la poussette a trimbaler!

J'avais mis un post sur les 307 hdi...j'ai craqué pour la HDI 136...
un petit tour dans la marne :

que du bonheur ! ça pete le feux ! et c'est confortable en +!
475 km , même pas un demi réservoir de 60 litres...pour partir, j'ai testé... sport, pour revenir...tranquille...
pas de regrets...! faudra voir à l'usage...mais quelle bombe !

307 trop petit pour nous, sinon en sw, mais bon, c'est pas très beau!

sinon on est aussi sur un c4 picasso 5 places en occaz, boite auto, 135000 km pour 10700 roros

je ne sais pas si je suis ou il faut , mais que pensez vous de la mercedes classe A diesel 180 , pas besoin de plus grand

ben dis donc, moi qui pensais bientôt changer la mienne (306 de 340000km) aprés avoir lu tout ça je pense que je vais la garder encore 150000 de plus

salicapi a écrit:J'avais mis un post sur les 307 hdi...j'ai craqué pour la HDI 136...
un petit tour dans la marne :

que du bonheur ! ça pete le feux ! et c'est confortable en +!
475 km , même pas un demi réservoir de 60 litres...pour partir, j'ai testé... sport, pour revenir...tranquille...
pas de regrets...! faudra voir à l'usage...mais quelle bombe !

Bon choix Salicapi et en plus avec le mari de ma fille......enfin ..mon gendre...... ,enfin celui qui me disait vous..... et me dit tu ...depuis quelques jours ,il a la valise pour réparer tous les bug de chez les gars du lion .....il a du taf ,c'est lui qui les fabriques les ....bug

Au fait les points sur ton permis le solde il est à combien

Le touran s'était imposé car coffre immense (2 poussettes + valises pour 4 sans probléme) et véhicule pas trop long (4.39), Mme ne rattait pas un créneau !
Le scénic normal avait un coffre trop petit, le grand était trop long.

Depuis les poussettes sont rangées...

Mais j'ai mes parents à promener, donc un touran 7 places me plairait bien...

sans faire trop de pub .
j'ai acheté un spécial occasion "L'argus"..........
C'est pas mal pour ce faire une idée..........

Faudra bien un jour remplacer la 406 svdt 2.1 de 98 avec plus de 400000 km
mais elle résiste ......ça devient énervant

400000 kms !!!

Bravo !

Mauvais consommateur !!! C'est pas sur toi qu'on peut compter pour relancer l'industrie automobile !

l'ALTEA XL de SEAT. Moteur, boite, pont de VW il n'y a que le prix qui n'est pas le meme et en plus tu as plus d'options. J'ai payé mon ALTEA XL stylanc, 105 chx, tout équipée 14300€ avec carte grise et immat, plus 10 mois de garantie constructeur par import d'allemagne. Elle avait 18000 km et un peu plus d'un an.
J'en suis vraiment content, pour l'instant je n'est pas eu de problème

Krokodile a écrit: 400000 kms !!!

Bravo !

Mauvais consommateur !!! C'est pas sur toi qu'on peut compter pour relancer l'industrie automobile !

Non mais vu le climat .....ça va peut-être sauver ma petite entreprise (paysans)

zarouf a écrit:Agrimarne, la deudeuche des mariés est à toi ?

La 2 CV de mes premiers amours ,et des derniers

2 CV 6 1975 ,démarre au 1/4 , pas moi .....

camito a écrit:sans faire trop de pub .
j'ai acheté un spécial occasion "L'argus"..........
C'est pas mal pour ce faire une idée..........

Faudra bien un jour remplacer la 406 svdt 2.1 de 98 avec plus de 400000 km
mais elle résiste ......ça devient énervant

je t'ai battu 480000 km avec une audi 80 breack
et ellle roule bien

Agrimarne a écrit:

zarouf a écrit:Agrimarne, la deudeuche des mariés est à toi ?

La 2 CV de mes premiers amours ,et des derniers

2 CV 6 1975 ,démarre au 1/4 , pas moi .....

la mienne viens de passer le control technique se matin!!! et l'autre, ben elle est tjs démntée dans le garage!!!

françois57 a écrit:la v6, (180 cv)entretien viens juste d'être fais, coût de 500 € factures a l'appui

suis deg de chez deg, une caisse comme ça monte a 300000 km sans prob

ou lala moteur 2.5L relativement fragile damande a bugiste son patron en a une et a eu d'énoromz souci sur le moulin!!!!! et pour changé la courroie de distribution cala coute 2000€!!!!!!!! vaut mieu une BMW ta pas de courroie!!!!!

mickmick a écrit:

françois57 a écrit:la v6, (180 cv)entretien viens juste d'être fais, coût de 500 € factures a l'appui

suis deg de chez deg, une caisse comme ça monte a 300000 km sans prob

ou lala moteur 2.5L relativement fragile damande a bugiste son patron en a une et a eu d'énoromz souci sur le moulin!!!!! et pour changé la courroie de distribution cala coute 2000€!!!!!!!! vaut mieu une BMW ta pas de courroie!!!!!

punaise y a vraiment plus rien de fiable de nos jours, a croire que c'est voulu que ça tombe en panne! probablement!

je préfére aussi les bmw, mais la série 5 est encore un peu chère en occaz, dommage...

Le probléme vient aussi des gens qui achetent ce type de voiture sans penser à l'entretien...
Rien qu'en pneus, ça doit être des 225/60 17 et à l'avant ils durent 20000 km.
Si on trouve de Mercedes, Audi, Jaguar, BMW pas cher en seconde main, c'est qu'il y a une raison...
Et j'affirme qu'elles ne sont pas + fiables que d'autres. Voir les minis (bmw) qui tombent en panne sans arret.

voila, on a finalement pris un c4 picasso en 5 places, 136 cv bmp 6, c'est cool niveau place pour les gamins, mme aime bien la rouler et la boite motorisée me plait bien, un plaisir a conduire!

la laguna ne va pas bcp nous manquer je pense....

françois57 a écrit:voila, on a finalement pris un c4 picasso en 5 places, 136 cv bmp 6, c'est cool niveau place pour les gamins, mme aime bien la rouler et la boite motorisée me plait bien, un plaisir a conduire!

la laguna ne va pas bcp nous manquer je pense....

Bienvenue au club.Par contre je pense que tu as du exploser ton budget