tracteur consomme de l'eau

Rappel du premier message :

Salut,

jai un de mes case ih qui a 6400hrs et qui consomme de l'eau de refroidissement quand je fais des travaux lourd genre charrue, dechaumage. Sur route ou travaux plus light, il boit pas, ou du moins ca se voit pas sil boit un tt petit peu.
joint de culasse ?

MF_5455 a écrit:A tu trouver solution?

Moi j'ai ça depuis 1500 h de travail sur mon mf 6475, dur à déceler :/

il consomme beaucoup

radiateur entartré

On avait emmené le radiateur à une société pour tester et réparé petite fuite.. il peut y avoir du tartre encore ?

Cela va , de 2/3 L pour 10 H de labour/herse à 0.5L ou rien pour des travaux sans monter de température ..

J'ai ça depuis 4 ans , je vérifie régulièrement , pas plus de problème que ça...

MF_5455 a écrit:On avait emmené le radiateur à une société pour tester et réparé petite fuite.. il peut y avoir du tartre encore ?

Cela va , de 2/3 L pour 10 H de labour/herse à 0.5L ou rien pour des travaux sans monter de température ..

J'ai ça depuis 4 ans , je vérifie régulièrement , pas plus de problème que ça...

ça fait beaucoup trop , il y a un problème , ça dégueule au bouchon

MF_5455 a écrit:On avait emmené le radiateur à une société pour tester et réparé petite fuite.. il peut y avoir du tartre encore ?

Cela va , de 2/3 L pour 10 H de labour/herse à 0.5L ou rien pour des travaux sans monter de température ..

J'ai ça depuis 4 ans , je vérifie régulièrement , pas plus de problème que ça...

la pompe aspire l'eau en bas et l'eau chaude revient par le haut
Si le nid d'abeilles est entartré ça ne descend pas assez vite et donc ça dégueule par le bouchon

c'est le tracteur qui consomme de l'eau ou c'est l'agri qui...

hein ? quoi ? faut pas que je reste là ? ah bon...

tant que c'est de l'eau

Bouchon du vase d’expansion? car je croit pas qui est un bouchon sur le radiateur même..

tu n'as pas mis trop de l'antifuite radiateur un jour ?

eu le cas sur un 4440jd
fait nettoyer radiateur et nickel
maladie des tracteurs avec des heures

http://www.maxiburo.fr/offre/64215/lessives-st-marc-cristaux-soude-boite-18-kg?Referrer=61964215&utm_campaign=Comparateurs_prix&utm_source=GoogleProducts&origine=PARCOM&ttc=1&utm_medium=cpc&gclid=CLSwhb7VtM8CFUco0wod_0cKoA

Oui mais mon radiateur à été réparé ya 2 ans , il a du être nettoyé aussi non?

Après j'ai ce bol souvent gras ..

http://imagesia.com/dsc-0131_1ak0h

http://imagesia.com/-2-_1ak0i

Bas moteur joints ?

http://imagesia.com/dsc-0135_1ak0j

http://imagesia.com/dsc-0134_1ak0k

une fuite ce cherche a froid , a chaud il est difficile de la voir regarde bien ton radiateur surtout si c'est un alu qui a était réparé

regarde ton viscocoupleur, car je prends exemple sur le notre (6465), l'aiguille de température d'eau est vraiment obtimiste,meme les vitres de la cabine sont tres chaudes,l'aiguille n'est que à 1/4 seulement!
si ton viscocoupleur fonctionne mal et que ton moteur est tres chaud, si ça se trouve ton aiguille n'est que à la moitié

C'est quoi cette pièce ??

Oui je te le fait pas dire !! Maximum a moitié la température et encore avec 32 degrès et une journée de labour, sinon dans la zone bleue..

MF_5455 a écrit:C'est quoi cette pièce ??

Oui je te le fait pas dire !! Maximum a moitié la température et encore avec 32 degrès et une journée de labour, sinon dans la zone bleue..

je connais pas bien les mf mais ça ressemble a un bol de dégazage

basto a écrit:une fuite ce cherche a froid , a chaud il est difficile de la voir regarde bien ton radiateur surtout si c'est un alu qui a était réparé

Oui c'est vrai.. ya 2 ans légère tache sur le radiateur d’où la réparation et on pensée résoudre le problème mais rien..

mais dur de déceler ça ! micro fuite !!

C'est possible un problème de moteur ? culasse ou..?? (je ne m'y connait peu )

basto a écrit:

MF_5455 a écrit:C'est quoi cette pièce ??

Oui je te le fait pas dire !! Maximum a moitié la température et encore avec 32 degrès et une journée de labour, sinon dans la zone bleue..

je connais pas bien les mf mais ça ressemble a un bol de dégazage

http://socomhy.com/media/images/visco-coupleur-pour-Massey-Ferguson-Serie-3000-3095.400x400.jpg

c'est ce qui relit l'hélice du ventilateur ?

oui, c'est ça le visco coupleur

donc ,ça confirme, aussi pour l'aiguille de température

MF_5455 a écrit:

basto a écrit:une fuite ce cherche a froid , a chaud il est difficile de la voir regarde bien ton radiateur surtout si c'est un alu qui a était réparé

Oui c'est vrai.. ya 2 ans légère tache sur le radiateur d’où la réparation et on pensée résoudre le problème mais rien..

mais dur de déceler ça ! micro fuite !!

C'est possible un problème de moteur ? culasse ou..?? (je ne m'y connait peu   )

vu l'eau qu'il consomme c'est pas une micro fuite elle doit ce voir !! oui un problème moteur est possible

éric 27 a écrit: oui, c'est ça le visco coupleur

donc ,ça confirme, aussi pour l'aiguille de température

ça à quel fonction?

et quel liens avec la consommation d'eau ?

basto a écrit:

MF_5455 a écrit:

basto a écrit:une fuite ce cherche a froid , a chaud il est difficile de la voir regarde bien ton radiateur surtout si c'est un alu qui a était réparé

Oui c'est vrai.. ya 2 ans légère tache sur le radiateur d’où la réparation et on pensée résoudre le problème mais rien..

mais dur de déceler ça ! micro fuite !!

C'est possible un problème de moteur ? culasse ou..?? (je ne m'y connait peu   )

vu l'eau qu'il consomme c'est pas une micro fuite elle doit ce voir !!  oui un problème moteur est possible

oui mais juste aux très gros travaux.. surtout des que c'est des heures de travail continu avec l'aiguille moitié charge !

si ton eau est toujours à 100 degres elle boue, et s'évapore ( malgré ton aiguille de température obtimiste)

MF_5455 a écrit:

basto a écrit:

MF_5455 a écrit:

basto a écrit:une fuite ce cherche a froid , a chaud il est difficile de la voir regarde bien ton radiateur surtout si c'est un alu qui a était réparé

Oui c'est vrai.. ya 2 ans légère tache sur le radiateur d’où la réparation et on pensée résoudre le problème mais rien..

mais dur de déceler ça ! micro fuite !!

C'est possible un problème de moteur ? culasse ou..?? (je ne m'y connait peu   )

vu l'eau qu'il consomme c'est pas une micro fuite elle doit ce voir !!  oui un problème moteur est possible

oui mais juste aux très gros travaux.. surtout des que c'est des heures de travail continu avec l'aiguille moitié charge !

échangeur ? radiateur de chauffage ? réchauffeur ? pression du circuit ? conduit d'échappement ?

MF_5455 a écrit:

éric 27 a écrit: oui, c'est ça le visco coupleur

donc ,ça confirme, aussi pour l'aiguille de température

ça à quel fonction?

et quel liens avec la consommation d'eau ?

c est pour débrayer le ventilateur comme ça il ne tourne pas en permanence

éric 27 a écrit:si ton eau est toujours à 100 degres elle boue, et s'évapore ( malgré ton aiguille de température obtimiste)

Oui mais ça veut dire que le tracteur surchauffe ? je lui fait faire des travaux adapté pourtant..

fusa 32 a écrit:

MF_5455 a écrit:

éric 27 a écrit: oui, c'est ça le visco coupleur

donc ,ça confirme, aussi pour l'aiguille de température

ça à quel fonction?

et quel liens avec la consommation d'eau ?

c est pour débrayer le ventilateur comme ça il ne tourne pas en permanence

tu veut dire qu'il débraie le ventilateur donc sa chauffe ?

fuite à la pompe à eau ?

Prend la température de l eau en plein travail
Sur un 8220 qui chauffé le visco était hs Je l ai bloqué

MF_5455 a écrit:

fusa 32 a écrit:

MF_5455 a écrit:

éric 27 a écrit: oui, c'est ça le visco coupleur

donc ,ça confirme, aussi pour l'aiguille de température

ça à quel fonction?

et quel liens avec la consommation d'eau ?

c est pour débrayer le ventilateur comme ça il ne tourne pas en permanence

tu veut dire qu'il débraie le ventilateur donc sa chauffe ?

En plein travail tu t arrête et coupe le moteur
Tu fais tourner le ventilateur a main si tu sens qu' il lâche facilement c est que le visco est mort
Un visco ne debraye pas il patine à froid et se bloque à chaud

fergie62 a écrit:

MF_5455 a écrit:

fusa 32 a écrit:

MF_5455 a écrit:

éric 27 a écrit: oui, c'est ça le visco coupleur

donc ,ça confirme, aussi pour l'aiguille de température

ça à quel fonction?

et quel liens avec la consommation d'eau ?

c est pour débrayer le ventilateur comme ça il ne tourne pas en permanence

tu veut dire qu'il débraie le ventilateur donc sa chauffe ?

En plein travail tu t arrête et coupe le moteur
Tu fais tourner le ventilateur a main si tu sens qu' il lâche facilement c est que le visco est mort
Un visco ne debraye pas il patine à froid et se bloque à chaud

Le ventilateur devrai rester bloquer moteur chaud ? dur ?

MF_5455 a écrit:

fergie62 a écrit:

MF_5455 a écrit:

fusa 32 a écrit:

MF_5455 a écrit:

éric 27 a écrit: oui, c'est ça le visco coupleur

donc ,ça confirme, aussi pour l'aiguille de température

ça à quel fonction?

et quel liens avec la consommation d'eau ?

c est pour débrayer le ventilateur comme ça il ne tourne pas en permanence

tu veut dire qu'il débraie le ventilateur donc sa chauffe ?

En plein travail tu t arrête et coupe le moteur
Tu fais tourner le ventilateur a main si tu sens qu' il lâche facilement c est que le visco est mort
Un visco ne debraye pas il patine à froid et se bloque à chaud

Le ventilateur devrai rester bloquer moteur chaud ? dur ?

oui , le ventilo se verrouille avec la chaleur , c'est la pièce au centre du ventilateur qui pilote , tu controle a froid et a chaud , a chaud il faut qu'il soit très résistant a la rotation , ton bouchon dégueule du liquide ?

ça ressemble a ça

ok merci ! mais si je voit le ventilateur tourner c'est que c'est bon non?

fergie62 a écrit:Prend la température de l eau en plein travail
Sur un 8220 qui chauffé le visco était hs  Je l ai bloqué

hum comment tu prendrai la température toi? par le vase ? et avec quel genre de thermomètre ?

ok et comment là tu bloqué ?

Merci !!!

MF_5455 a écrit:ok merci ! mais si je voit le ventilateur tourner c'est que c'est bon non?

non pas forcement car m^me quand le visco est décoller le ventilo tourne quand m^me mais moins vite il dégueule du liquide par le bouchon ? soit ça coule au bouchon ou alors par un petit tuyau

MF_5455 a écrit:

fergie62 a écrit:Prend la température de l eau en plein travail
Sur un 8220 qui chauffé le visco était hs  Je l ai bloqué

hum comment tu prendrai la température toi? par le vase ? et avec quel genre de thermomètre ?

ok et comment là tu bloqué ?

Merci !!!

thermomètre laser infrarouge

basto a écrit:

MF_5455 a écrit:ok merci ! mais si je voit le ventilateur tourner c'est que c'est bon non?

non pas forcement car m^me quand le visco est décoller le ventilo tourne quand m^me mais moins vite  il dégueule du liquide par le bouchon ? soit ça coule au bouchon ou alors par un petit tuyau

ok je regarde ça !

il me semble pas, il a effectivement un petit tuyau !! à voir..

Ah pas bête je croit que j'ai ça en plus ! ça va marcher avec ça ?

http://images.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.pharmacievosgienne.com%2F3985-2845-thickbox_default%2Fthermometre-express-sans-contact-nep.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.pharmacievosgienne.com%2F3985-thermometre-express-sans-contact-nep.html&h=600&w=600&tbnid=bhh2XVMjkYHb5M%3A&docid=JrsUD9i16AEDAM&ei=KlLuV-3QLsqja8uejPAB&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=1511&page=0&start=0&ndsp=21&ved=0ahUKEwjtjZTqg7fPAhXK0RoKHUsPAx4QMwgfKAEwAQ&bih=647&biw=1280



mais je mesure et devrai trouver 90 a 110 degrès ?

oui ce thermomètre tu le mets dans le cul du tracteur

Bon j'ai mesurer température après une heure de herse sans trop forcer ! température dans le vase 59° après est ce que c'est fiable cette prise ..

J'ai tester le visco, après du travail, j'éteins j’ouvre le capot, et là l'hélice est facile.. vous me dite que le visco est mort , pourtant tracteur allumé, accéléré , capot levé ben le ventilateur souffle fort , fait pas bon rester à coté !!

la jauge de température moteur indiqué quoi?

http://field-tronix.com/photos/tracteur/massey-ferguson_tracteur_SERIE-6400-7400_tableau-de-bord-2.jpg

L'aiguille un peu plus que la zone bleue ! sachant que en gros travaux elle est à moitié , vers le haut (aiguille a 12h ) .

MF_5455 a écrit:C'est quoi cette pièce ??

Oui je te le fait pas dire !! Maximum a moitié la température et encore avec 32 degrès et une journée de labour, sinon dans la zone bleue..

la pièce c'est un reniflard a centre fermé et le tuyau qui est dessous le bol c'est pour évacué l'huile vers le bassin d'huile

et normalement il y a un filtre a remplacé toute les 500 Hrs







a + Thierry

donc cela est coherent avec le relevé de température

fusa 32 a écrit:donc cela est coherent avec le relevé de température  

faudrai que je teste ça à une température plus élevé ?? mais mon tracteur va vite baisser car il à l'air de bien refroidir..

thierry 1968 a écrit:

MF_5455 a écrit:C'est quoi cette pièce ??

Oui je te le fait pas dire !! Maximum a moitié la température et encore avec 32 degrès et une journée de labour, sinon dans la zone bleue..

la pièce c'est un reniflard a centre fermé  et le tuyau qui est dessous le bol c'est pour évacué l'huile vers le bassin d'huile

et  normalement il y a un filtre a remplacé  toute les 500 Hrs







a + Thierry

Ouf d'accord je ne savais pas ! je vais voir ça d'un peu plus prêt ! cependant je nettoie de temps en temps ..

MF_5455 a écrit:

thierry 1968 a écrit:

MF_5455 a écrit:C'est quoi cette pièce ??

Oui je te le fait pas dire !! Maximum a moitié la température et encore avec 32 degrès et une journée de labour, sinon dans la zone bleue..

la pièce c'est un reniflard a centre fermé  et le tuyau qui est dessous le bol c'est pour évacué l'huile vers le bassin d'huile

et  normalement il y a un filtre a remplacé  toute les 500 Hrs







a + Thierry

Ouf d'accord je ne savais pas ! je vais voir ça d'un peu plus prêt ! cependant je nettoie de temps en temps ..

C'est celui là ?

est ce que cette trace humide (en bas a droite des filtres à huiles) aurai un lien avec la consommation d'eau?

Peut être 
Huile +eau