someca 750 boite de vitesse

Rappel du premier message :

Bonjour!
Je suis allé voir un soméca 750 d'occasion. Il me servirait pour la mélangeuse, épandage engrais ...
Je suis aller faire un tour avec.... Toutes les vitesses grincent. Je me demande si il y a des synchros dans cette boite de vitesse.
Quelqu'un connaît ce modèle? Merci

Je sais bien mais il faut un peu arrêter de me prendre pour un abruti, car sans me vanter, je m'y connais pas mal pour mon âge... C'est même un collectionneur de tracteurs anciens qui me l'a dit donc je n'invente rien!

Berru a écrit:C'est pas bien fiable un 981-4...

qu'est ce que t'en sait?
arrête de colporter des ragots que tu as entendu, çà ne te fait pas de la pub...

Ah de toute façon, tu as toujours tout mieux que les autres...

Berru a écrit:Je sais bien mais il faut un peu arrêter de me prendre pour un abruti, car sans me vanter, je m'y connais pas mal pour mon âge... C'est même un collectionneur de tracteurs anciens qui me l'a dit donc je n'invente rien!

prends pas la mouche comme ça , Bastien

au fait connais tu " l'epure de jeanteau " ?

ça me dit quelque chose. Jeantaud était une marque d'automobiles, mais l'épure de Jeantaud c'est pas le calcul d'un angle sur un train avant?

Berru a écrit:Ah de toute façon, tu as toujours tout mieux que les autres...

j'ai jamais dit que j'ai ou que je fais mieux que les autres, et j'ai mes défauts comme tout le monde...
je ne critique pas le bonhomme (tu certainement bon fond) mais ton attitude...
je te dis juste que ce serait bien d'argumenter quand tu dit quelque chose

john38 a écrit:

Berru a écrit:Ah de toute façon, tu as toujours tout mieux que les autres...

j'ai jamais dit que j'ai ou que je fais mieux que les autres, et j'ai mes défauts comme tout le monde...
je ne critique pas le bonhomme (tu certainement bon fond) mais ton attitude...
je te dis juste que ce serait bien d'argumenter quand tu dit quelque chose

Ah si tu crois que tes MF sont les meilleurs! ça me fait penser à un collègue qui ne jure que par MF... MF ne sont pas parfaits... Ils ont eu beaucoup de mauvaises séries... Donc un peu de humilité ne fait pas de mal...

je pense que Bastien tu vas mal finir la journée! Une fois de plus!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Berru va bientot nous quitter!!!! et revenir sous???????????? faites vos propositions il va finir par etre a court de pseudo

Vous n'attendez que ça? Que je quitte le forum?

on attends pas ça viens tout seul et en plus tu te montes tout seul mon grand!!!!

Vous faites tout pour!

un 110-14 sans hésité pour faire ce que tu veux !!!! entretien facile et un appétit de moineau !!!!!

mais non!!!!! reste berru on t aime t en va pas non ne t en va pas!!!!!! attends je me mets a genou!!!! disons que tu fais tout pour etre la petite victime!!!!!

bingo a écrit:un 110-14 sans hésité pour faire ce que tu veux !!!! entretien facile et un appétit de moineau !!!!!

+10000 et tracteur facile d entretient et peu couteu

et un gabarit qui peut enmener une 15tonnes pour dépanner a la moison ou en ensilage !!

meme une 18 tonnes,certains a l epoque faisaient du transport avec,

et en plus le 110/14 était fiable.

et si c'est trop gros
partir sur ca

http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/8520462/renault-103-14.html

trés bon tracteur courament a vendre entre 15 et 20 000hrs donc a 8000 c'est le rodage la !!!!

tout juste rodé à 8800 h !!!!

Berru a écrit:ça me dit quelque chose. Jeantaud était une marque d'automobiles, mais l'épure de Jeantaud c'est pas le calcul d'un angle sur un train avant?

oui tu brules un peu ,demandes à ton prof
(il y a 50 ans , pendant le cour de mecanique , on a fait le con , resultat l'epure de jeanteau a copié , resultat je le sais encore )

pascal a écrit:tout juste rodé à 8800 h !!!!

C'est comme un Someca, à 10 000 heures, c'est juste rodé!

et mon 891, t'interesse t-il ?

En 2 rm un 891 ce serait top!

éric 27 a écrit:
et mon 891, t'interesse t-il ?

jolis et propre,tu t en separe?

pierrot29 a écrit:En 2 rm un 891 ce serait top!

là c'est simple tu le prends et tu appelles tracto-pièce et tu échanges le pont avant, je pense que vous pourrez trouvé un arrangement sans problème.

Oui c'est sur

bingo a écrit:et si c'est trop gros
partir sur ca

http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/8520462/renault-103-14.html

trés bon tracteur courament a vendre entre 15 et 20 000hrs donc a 8000 c'est le rodage la !!!!

Il est loin mais le transport se gère très bien
J'ai le même encore qui à le compteur en panne depuis 10 ans, il est 1984. C'était le meilleur de la série , très fiable et maniable, ça reste un 4 cylindre en braquage et en plus moi j'avais meulé les butées de pivot pour qu'il braque plus. J'ai fait dessus un joint de culasse et l'inverseur mais a combien d'heures, plus de 12000 c'est sur. Bon aujourd'hui il est en pré-retraite, il est sur l'éparreuse et l' été pour ramasser la paille, il avait un chargeur faucheux F1 qui a fait beaucoup de gros travaux.  A choisir entre un 103 et un 891 je ne me pose pas de question, je prends un 103 pour le confort, cabine plate, inverseur à droite du volant  et les freins. Ce sont des plaquettes comme sur une voiture facile à changer et pas cher, mais qui restait fragile si ceux de la remorque étaient mauvais.

oui, avec regret car il est bien trop gros pour moi

LE CAM a écrit:

bingo a écrit:et si c'est trop gros
partir sur ca

http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/8520462/renault-103-14.html

trés bon tracteur courament a vendre entre 15 et 20 000hrs donc a 8000 c'est le rodage la !!!!

Il est loin mais le transport se gère très bien
J'ai le même encore qui à le compteur en panne depuis 10 ans, il est 1984. C'était le meilleur de la série , très fiable et maniable, ça reste un 4 cylindre en braquage et en plus moi j'avais meulé les butées de pivot pour qu'il braque plus. J'ai fait dessus un joint de culasse et l'inverseur mais a combien d'heures, plus de 12000 c'est sur. Bon aujourd'hui il est en pré-retraite, il est sur l'éparreuse et l' été pour ramasser la paille, il avait un chargeur faucheux F1 qui a fait beaucoup de gros travaux.  A choisir entre un 103 et un 891 je ne me pose pas de question, je prends un 103 pour le confort, cabine plate, inverseur à droite du volant  et les freins. Ce sont des plaquettes comme sur une voiture facile à changer et pas cher, mais qui restait fragile si ceux de la remorque étaient mauvais.

si il est pas pressé je penses que pour 300€ il est dans sa cours .... tracteur en concess .... reprise 5-6000€ je dirais .... aller a 6500€ il est dans la cours

perso je me laisserai presque tenter pour mettre sur ma mélangeuse ou sur ma désileuse pailleuse a l'année !!!

éric 27 a écrit:oui, avec regret car il est bien trop gros pour moi

Tu reprendrais quoi à la place?

Berru a écrit:

éric 27 a écrit:oui, avec regret car il est bien trop gros pour moi

Tu reprendrais quoi à la place?

rien malheureusement, mais je garde mon R 56

Tu peux poster une annonce sur le forum. ça pourrait intéresser quelqu'un.

éric 27 a écrit:


sur la vidéo c'est un 670, mais meme transmission que le 750, c'est son bruit normal de la boite

j'avais raté ça ... Roumanie à la fin de la vidéo, l'homme dit qu'il est content, qu'il a fait du bon travail

Allé les gars arrêtez de vous chamailler. Le Renault c'est bien aussi. Pour moi le problème de linverseur meca est entre le siège et le volant . On a tendance à l'utiliser comme un inverseur sous charge c'est à dire d'inverser la marche sans marquer un arrêt . Et là les pignons et syncros quand ils doivent changer de sens de rotation, avec toute l'inertie que ces boîtes là avaient. ben c'est sûr, ça foutait la zone dans le coffre à jouets