Avis tracteurs ZETOR

Juste par curiosité j'aimerais un avis sur les nouveaux Tracteurs ZETOR, séries FORTERRA et PROMIXIMA ?
Je reconnais qu'ils n'ont peut être pas le même niveau de technologies que certaines grandes marques (Pas de boite Vario, pas de terminal...), mais pour faire un tracteur de cour, et un peu de chargeur, le prix fait réfléchir!
J'attends un avis sur la fiabilité, qualité et solidité ! Peut on les comparer à des Kubota ?

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Les commentaires sont sur des anciens modèles et non ceux aux catalogue 2016

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OK, donc peu de réponses

Salut,

Les principales évolutions sur les gammes Zetor proxima et Forterra concernent les mises aux normes moteurs. Les bases sont toujours les mêmes depuis une vingtaine d'années pour la gamme Forterra et davantage pour les Proxima. C'est plutôt éprouvé et fiable. Par contre plus de 80/90 ch sur un Proxima cela commence à faire beaucoup car c'est plutôt un tracteur de cour et n'est pas fait pour faire des travaux lourds.
Difficile de comparer Zetor à Kubota. Zetor est plutôt une marque "low cost", assez simple technologiquement.
Kubota est une marque "premium" qui cherche à s'imposer dans le monde agricole comme elle l'a fait en motoculture. Elle a donc parfois des prix agressifs, mais n'a pas la vocation d'être "low cost".

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Berru a écrit:Ils ont leur propre moteur et leur propre transmission les PROXIMA et FORTERRA?

Oui, il n'y a que les Crystal qui ont un moteur Deutz et toute la gamme a une transmission Zetor.

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Berru a écrit:D'accord. Je croyais que les Forterra étaient équipés en Deutz...

Tu parles des ZETOR Crystal où des Crystal la marque?

Je parle des Zetor Crystal, les actuels pas les anciens de années 70-80, qui ont le moteur Deutz 6cyl 6.1L :
http://www.zetor.fr/zetor-crystal

Les forterra utilisent toujours les moteurs Zetor 4cyl 4.1L et quelque soit le modèle :
forterra : boite 24/18 inverseur méca
forterra HSX : boite 30/30 inverseur electro-hydraulique, cabine suspendue
forterra HD : boite 30/30 inverseur electro-hydraulique, pont AV suspendu, cabine suspendue, distributeurs électriques...

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Perso j'aime bien les terrion

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C'est un Deutz de l'est , techniquement c'est pas mal

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Rien à voir , cherche sur gogol tu verras

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Je pensais que les Forterra et Proxima étaient en MWM, ou moteur Zetor fabriqué sous licence MWM, car 4.156 L c'est la cylindrée des MWM montés sur les Fendt 300 et 500 et anciens Renault!

Berru si tu compares un bealarus et un terrion tu vas tomber de haut
D un côté moteur bealarus boîte powershift
De l autre moteur deutz boîte vario zf comme les Xerion

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Berru a écrit:

Chaource a écrit:Je pensais que les Forterra et Proxima étaient en MWM, ou moteur Zetor fabriqué sous licence MWM, car 4.156 L c'est la cylindrée des MWM montés sur les Fendt 300 et 500 et anciens Renault!

ça existe encore les MWM?

Non, MWM a été vendu Deutz puis Caterpillar je crois.

Concernant Zetor, je ne crois pas qu'ils aient fabriqué quoi que se soit sous licence, mais plutôt de leur conception. Les ponts avant sont des carraro, l'electronique et hydraulique Bosch. Ils fournissent par contre des composant à d'autres constructeurs, comme les turbos à géométrie fixe des moteurs John Deere (Arion 400...).

Concernant une boite vario, Zetor se place sur le créneau des tracteurs simples et bon marchés et n'envisage pas de développer ce type de produit. Déjà les prototypes à boite ZF semi-powershift ont été abandonnés pour garder la boite Zétor...

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Berru a écrit:Même les Proxima et Forterra ont un pont CARRARO?

Oui, il me semble que c'est toute la gamme des Major au Crystal et sur tous les modèles 4RM depuis la fin des années 90

les moteurs MWM sont toujours fabriqué au Brésil et en Chine

MWM existe toujours (Propriété de CAT), mais ne produit plus de moteurs pour l'agriculture européenne depuis les années 2000, suite à l'arrivée des mise aux normes. Les moteurs agricoles restent produits dans les Pays émergeant.
Quand je parlais du moteur ZETOR qui ressemble aux anciens MWM, je demandais si ce n'était pas l'ancienne conception MWM, développée et modernisées par ZETOR.

Chaource a écrit:MWM existe toujours (Propriété de CAT), mais ne produit plus de moteurs pour l'agriculture européenne depuis les années 2000, suite à l'arrivée des mise aux normes. Les moteurs agricoles restent produits dans les Pays émergeant.
Quand je parlais du moteur ZETOR qui ressemble aux anciens MWM, je demandais si ce n'était pas l'ancienne conception MWM, développée et modernisées par ZETOR.

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Chaource a écrit:
Quand je parlais du moteur ZETOR qui ressemble aux anciens MWM, je demandais si ce n'était pas l'ancienne conception MWM, développée et modernisées par ZETOR.

A priori non, ces moteurs Zetor 4cyl 4156cm3 sont de conception Zetor fin des années 60. Ce qui est particulièrement étonnant, c'est qu'ils aient réussi à leur faire passer les différentes normes anti-pollution sans électronique, même si les derniers modèles ont un FAP en Stage 3B... alors que tous les constructeurs sont passés à l'injection électronique, common rail pour optimiser la combustion...

Chaource a écrit:MWM existe toujours (Propriété de CAT), mais ne produit plus de moteurs pour l'agriculture européenne depuis les années 2000, suite à l'arrivée des mise aux normes. Les moteurs agricoles restent produits dans les Pays émergeant.
Quand je parlais du moteur ZETOR qui ressemble aux anciens MWM, je demandais si ce n'était pas l'ancienne conception MWM, développée et modernisées par ZETOR.

Les lignes de montage de moteur MWM sont au Brésil. Ils équipent bon nombre de matériels et même à l'époque des MB JD ( les petite soeurs des 1075, 1188,...). Les fameux 229 sont encore produits.
J'ai lu un jour que le 2,8 l de mon Ford ranger est un MWM made in Brazil
http://www.mwm.com.br/site.aspx/Veicular

Tu veux dire montés sur les moiss bat JD 1170 et 1470 ?

Ça doit être ces numéros, sauf que pour l'Europe, ils avaient monté un JD. On en a eu une pour l' adapter aux conditions de récoltes de maïs européennes pendant une saison suivie par un ingénieur brésilien.

Toutes les marques que fourni MWM Brazil
http://www.mwm.com.br/site.aspx/Customers
Il n'y a pas Zetor.