John deere 732, vos avis!

Bonjour à tous!

Je regarde un peu les pulvé d'occasion et j'ai trouvé un john deere 732 de 2006/2007 en 28m avec timon articule.
Que pensez vous de ce pulvé?

il n'y a pas de coupure gps, est ce qu'il est possible de le monter? chez JD uniquement???? ça coûte combien?


merci d'avance pour vos réponses

Georgio

je n'en ai pas mais un copain en avait un : content du pulvé mais mecontent des rampes (casse, pb de maintient fermé)

depuis que je suis ici, niveau matos, je m'aperçois que c'est un peu comme les bagnoles, tous ont des avantages et des inconvénients...après selon l'usage, faut faire son choix

Isangie a écrit:depuis que je suis ici, niveau matos, je m'aperçois que c'est un peu comme les bagnoles, tous ont des avantages et des inconvénients...après selon l'usage, faut faire son choix

je suis d'accord avec toi, simplement, je souhaiterais savoir si les utilisateurs sont globalement satisfait

j'ai un JD 732 de 2010
perso je ne trouve pas ça mieux qu'un autre mais en 6 campagnes je n'ai pas eu de problème a part le débimètre cet hiver
mais ce n'est pas une pièce spécifique a JD
pour la solidité des rampes je ne pense pas qu'elle soit plus fragiles que les autres perso pas de casse
pour mettre une coupure de tronçon si tu veux rester en JD il faut que ton appareil soit en version i
sinon tu peux faire mettre sans problème et pour moins cher une coupure trimble ou autre ce que j'ai fait

thomcyr du 89 a écrit:j'ai un JD 732 de 2010
perso je ne trouve pas ça mieux qu'un autre mais en 6 campagnes je n'ai pas eu de problème a part le débimètre cet hiver
mais ce n'est pas une pièce spécifique a JD
pour la solidité des rampes je ne pense pas qu'elle soit plus fragiles que les autres perso pas de casse
pour mettre une coupure de tronçon si tu veux rester en JD il faut que ton appareil soit en version i
sinon tu peux faire mettre sans problème et pour moins cher une coupure trimble ou autre ce que j'ai fait

merci pour les infos, quel budget faut'il compter pour une coupure GPS?

georgio062 a écrit:

thomcyr du 89 a écrit:j'ai un JD 732 de 2010
perso je ne trouve pas ça mieux qu'un autre mais en 6 campagnes je n'ai pas eu de problème a part le débimètre cet hiver
mais ce n'est pas une pièce spécifique a JD
pour la solidité des rampes je ne pense pas qu'elle soit plus fragiles que les autres perso pas de casse
pour mettre une coupure de tronçon si tu veux rester en JD il faut que ton appareil soit en version i
sinon tu peux faire mettre sans problème et pour moins cher une coupure trimble ou autre ce que j'ai fait

merci pour les infos, quel budget faut'il compter pour une coupure GPS?

Je pense qu'il faut que tu comptes au environ de 4000 euros suivant la grandeur de l'écran et de la marque pour l'équipement et le montage

Je ressors le truc. Ça vaut quoi à la longue alors le 732i ?

sibalo a écrit:Je ressors le truc. Ça vaut quoi à la longue alors le 732i ?

ca marche pas sur vulpins

Ha merde

Sinon pas d’autre avis ? Ça marche mieux sur RG ?

Sinon ça vieillit comment au niveau rampes ces bêtes là ? Il va faire de la pommes de terre… donc on l’utilise en condition sévère

Comme une rampe fer, pas de soucis sur la rampe sauf la 36m qui est forcément plus lourde et faut pas faire le butor avec

La prochaine chez moi sera sûrement la carbone car la fer faut la nettoyer souvent avec l’azote /phyto

Ok merci. L’alu c’est mort j’en veux car quand tu as un accro dessus c’est la merde…
Sinon si tu veux garder ta rampe en fer comme neuve, tu l’enduis de parafine, ma rampe a plis de 20ans et quasiment pas de rouille

Pas de sécurité de choc sur le bras extérieur en 28 m ??

sibalo a écrit:Ok merci. L’alu c’est mort j’en veux car quand tu as un accro dessus c’est la merde…
Sinon si tu veux garder ta rampe en fer comme neuve, tu l’enduis de parafine, ma rampe a plis de 20ans et quasiment pas de rouille

Avec un achat neuf c’est plus facile, moi il vient d’une grosse ferme patatiere de l’Aisne, de loin des gars soigneux….

noibe88 a écrit:

sibalo a écrit:Ok merci. L’alu c’est mort j’en veux car quand tu as un accro dessus c’est la merde…
Sinon si tu veux garder ta rampe en fer comme neuve, tu l’enduis de parafine, ma rampe a plis de 20ans et quasiment pas de rouille

Avec un achat neuf c’est plus facile, moi il vient d’une grosse ferme patatiere de l’Aisne, de loin des gars soigneux….

Pour faire des patates c'est bien le dernier endroit ou j'achèterais un pulvé car ca en prend plein la gueule.

Perso je suis manique, calme... Avec mon matos mais c'est clair qu'a pommes de terre ca prend cher comparé aux céréales hélas.

C'est pour ca que je veux un pulvé qui a de bonne rampe qui ne cassent pas facilement, ne fouettent pas...

sibalo a écrit:Sinon ça vieillit comment au niveau rampes ces bêtes là ? Il va faire de la pommes de terre… donc on l’utilise en condition sévère

pourquoi, tu arraches les patates avec la rampe.

ca me fais rire vos conditions sévères, viens donc ici

sibalo a écrit:

noibe88 a écrit:

sibalo a écrit:Ok merci. L’alu c’est mort j’en veux car quand tu as un accro dessus c’est la merde…
Sinon si tu veux garder ta rampe en fer comme neuve, tu l’enduis de parafine, ma rampe a plis de 20ans et quasiment pas de rouille

Avec un achat neuf c’est plus facile, moi il vient d’une grosse ferme patatiere de l’Aisne, de loin des gars soigneux….

Pour faire des patates c'est bien le dernier endroit ou j'achèterais un pulvé car ca en prend plein la gueule.

Perso je suis manique, calme... Avec mon matos mais c'est clair qu'a pommes de terre ca prend cher comparé aux céréales hélas.

C'est pour ca que je veux un pulvé qui a de bonne rampe qui ne cassent pas facilement, ne fouettent pas...

tu plantes des patates dans les fourrières ?

sibalo a écrit:Ok merci. L’alu c’est mort j’en veux car quand tu as un accro dessus c’est la merde…
Sinon si tu veux garder ta rampe en fer comme neuve, tu l’enduis de parafine, ma rampe a plis de 20ans et quasiment pas de rouille

agri-soude c' et un magicien de la soudure alu

PatogaZ a écrit:

sibalo a écrit:Ok merci. L’alu c’est mort j’en veux car quand tu as un accro dessus c’est la merde…
Sinon si tu veux garder ta rampe en fer comme neuve, tu l’enduis de parafine, ma rampe a plis de 20ans et quasiment pas de rouille

agri-soude c' et un magicien de la soudure alu

qd l'alu est pourri d l'intérieur par les phytos , y a pas de malin tu fais que de la merde

New CR 2024 a écrit:

PatogaZ a écrit:

sibalo a écrit:Ok merci. L’alu c’est mort j’en veux car quand tu as un accro dessus c’est la merde…
Sinon si tu veux garder ta rampe en fer comme neuve, tu l’enduis de parafine, ma rampe a plis de 20ans et quasiment pas de rouille

agri-soude c' et un magicien de la soudure alu

qd l'alu est pourri d l'intérieur par les phytos , y a pas de malin tu fais que de la merde

quand c' est pourri de l' intérieur c' est l' heure de changer le bouzin

En même temps, sa va aller à quelle largeur sur un 732? 28m? Si c’est ça y’a pas grand chose à craindre

PatogaZ a écrit:

New CR 2024 a écrit:

PatogaZ a écrit:

sibalo a écrit:Ok merci. L’alu c’est mort j’en veux car quand tu as un accro dessus c’est la merde…
Sinon si tu veux garder ta rampe en fer comme neuve, tu l’enduis de parafine, ma rampe a plis de 20ans et quasiment pas de rouille

agri-soude c' et un magicien de la soudure alu

qd l'alu est pourri d l'intérieur par les phytos , y a pas de malin tu fais que de la merde

quand c' est pourri de l' intérieur c' est l' heure de changer le bouzin

des rampes de 3 ans ...
des rampes pommier ou les marnais/beaucerons/oisifs  en sont encore a se branler dessus

3 ans c' est pas normal , tu passes de l' acide sulfochromique dedans ????

Arrête de pisser sur ta rampe

noibe88 a écrit:Arrête de pisser sur ta rampe

c'était effectivement un produit jaunâtre 

New CR 2024 a écrit:

sibalo a écrit:Sinon ça vieillit comment au niveau rampes ces bêtes là ? Il va faire de la pommes de terre… donc on l’utilise en condition sévère

pourquoi, tu arraches les patates avec la rampe.

ca me fais rire vos conditions sévères, viens donc ici

Quand il faut reculer dans la boue et faire les coins a 100% tu vas reculer dans les buttes pas le choix.
Pareil quand il faut rentrer dans le passage dans la merde. Le tracteur à déjà du mal à rentrer mais bien souvent le pulvé prend la butte d'a coté... Et la, faut lui refaire monter la butte avec la direction....
Les rampes en prennent plein la figure clairement... Donc faut de bonne rampes

rampe alu trop fragiles,rampe fer amazone avec une peinture de qualité pas de tube creux,pas de corrosion intérieure...la rampe uf 1801 2007 que j'ai changé  était nickel malgré la n39...j'ai quand même un doute sur le nouveau, j'ai observé une coulure de peinture sur une poutre, pas sérieux pour une marque comme amazone, la cuve est plus salissante, les souillures s'y incrustent plus que l'ancienne...on verra...

escrito17 a écrit:rampe alu trop fragiles,rampe fer amazone avec une peinture de qualité pas de tube creux,pas de corrosion intérieure...la rampe uf 1801 2007 que j'ai changé  était nickel malgré la n39...j'ai quand même un doute sur le nouveau, j'ai observé une coulure de peinture sur une poutre, pas sérieux pour une marque comme amazone, la cuve est plus salissante, les souillures s'y incrustent plus que l'ancienne...on verra...

rampe tôle pliée ...

C'est pas pareil

porsche 133 a écrit:

sibalo a écrit:

noibe88 a écrit:

sibalo a écrit:Ok merci. L’alu c’est mort j’en veux car quand tu as un accro dessus c’est la merde…
Sinon si tu veux garder ta rampe en fer comme neuve, tu l’enduis de parafine, ma rampe a plis de 20ans et quasiment pas de rouille

Avec un achat neuf c’est plus facile, moi il vient d’une grosse ferme patatiere de l’Aisne, de loin des gars soigneux….

Pour faire des patates c'est bien le dernier endroit ou j'achèterais un pulvé car ca en prend plein la gueule.

Perso je suis manique, calme... Avec mon matos mais c'est clair qu'a pommes de terre ca prend cher comparé aux céréales hélas.

C'est pour ca que je veux un pulvé qui a de bonne rampe qui ne cassent pas facilement, ne fouettent pas...

tu plantes des patates dans les fourrières ?

Oui je plante mes fourrières, je fais un passage pour le pulve. 
Après quand tu traites après 80mm tu laches des paquets de merde dans les passages de roue. Ça sèche et la semaine suivante tu les écrase mais ça fait de la tôle ondulée toute le reste de la campagne. 

Il y a des choses à bien regarder sur un pulve JD ?

salut sibalo  tu peut m appeler j en connait  2 a vendre  dont un avec deux paires de roues  propres et pas cher ....

tuf 80 a écrit:salut sibalo  tu peut m appeler j en connait  2 a vendre  dont un avec deux paires de roues  propres et pas cher ....

Ca marche tuf 

New CR 2024 a écrit:

escrito17 a écrit:rampe alu trop fragiles,rampe fer amazone avec une peinture de qualité pas de tube creux,pas de corrosion intérieure...la rampe uf 1801 2007 que j'ai changé  était nickel malgré la n39...j'ai quand même un doute sur le nouveau, j'ai observé une coulure de peinture sur une poutre, pas sérieux pour une marque comme amazone, la cuve est plus salissante, les souillures s'y incrustent plus que l'ancienne...on verra...

rampe tôle pliée ...

C'est pas pareil

ok si tu veux ... en tout cas la tôle est sacrément bien aciérée ...

escrito17 a écrit:

New CR 2024 a écrit:

escrito17 a écrit:rampe alu trop fragiles,rampe fer amazone avec une peinture de qualité pas de tube creux,pas de corrosion intérieure...la rampe uf 1801 2007 que j'ai changé  était nickel malgré la n39...j'ai quand même un doute sur le nouveau, j'ai observé une coulure de peinture sur une poutre, pas sérieux pour une marque comme amazone, la cuve est plus salissante, les souillures s'y incrustent plus que l'ancienne...on verra...

rampe tôle pliée ...

C'est pas pareil

ok si tu veux ... en tout cas la tôle est sacrément bien aciérée ...

c'est costaud les rampes amazone ?

oui même si sur l'ancien une soudure avait laché, la rampe en elle même ne s'est jamais tordue ,pourtant la tôle n'est pas épaisse 3mm je pense, je vérifierai...bien sûr il ne faut pas prendre un poteau avec...  le pliage est fait de telle sorte que ça lui donne une très bonne résistance à la torsion, de plus une fois déverrouillée pour le travail est juste tenue par un gros axe un balancier avec un gros vérin à gaz pour amortir les balancements ce qui lui donne une course assez large lors des virages ou en cas d'arrêt intempestif...

En patate on ne voit pas trop d'amazone dans le coin.
Beaucoup d'evrad, JD, beyne, caruelle.

soucis de tuyau qui se dédouble et se désagrège sur certains !

escrito17 a écrit:oui même si sur l'ancien une soudure avait laché, la rampe en elle même ne s'est jamais tordue ,pourtant la tôle n'est pas épaisse 3mm je pense, je vérifierai...bien sûr il ne faut pas prendre un poteau avec...  le pliage est fait de telle sorte que ça lui donne une très bonne résistance à la torsion, de plus une fois déverrouillée pour le travail est juste tenue par un gros axe un balancier avec un gros vérin à gaz pour amortir les balancements ce qui lui donne une course assez large lors des virages ou en cas d'arrêt intempestif...

de toute façon, ils n ont rien inventé, c est de la construction Eiffel moderne, c est a dire qu' un ensemble de pièce légère constitue après assemblage a un élément flexible et solide

pathfinder a écrit:soucis de tuyau qui se dédouble et se désagrège sur certains !

Sur JD ?

oui,le gars qui met des pdt chez moi a eu le soucis de bouchage à répétition(c'était le premier bien sur)et finalement parti en automoteur JD !

pathfinder a écrit:soucis de tuyau qui se dédouble et se désagrège sur certains !

Tuyaux de 2014 sur le miens, ras

C’est peut être une connerie de produit qui est passer dans les tuyaux

New CR 2024 a écrit:

sibalo a écrit:Sinon ça vieillit comment au niveau rampes ces bêtes là ? Il va faire de la pommes de terre… donc on l’utilise en condition sévère

pourquoi, tu arraches les patates avec la rampe.

ca me fais rire vos conditions sévères, viens donc ici

Tu me fais bien rire aussi, tu ferais bien d'aller voir ailleurs aussi.
Quand tu es obligé de te lever du siège et de t'accrocher aux poignées de cabine malgré un pont suspendu, une cabine suspendue tout pneumatique et un bon siège, car ton rouage est défoncé parce que tu passes tous les 3 jours, que le pulvé lève la roue gauche puis la droite à cause du roulis, je pense que tu peux appeler ça des conditions difficiles. Seuls ceux qui font des pdts irriguées dans nos secteurs où dans des régions comme le nord de la France ou benelux quand il se met à pleuvoir peuvent comprendre.

Merci RJ, effectivement les années ou on passe tous les 3 jours faut s'accrocher et ralentir. J'ai deja vu passer dans les PDT à 5km/h car j'aurais cassé en 2 le pulvé.

Typiquement on ne voit quasiment pas de berthoud ou tecnoma dans les PDT

Bon j’ai été voir le Jd732. La rampe est propre, le pulve aussi, ça a l’air de bien vieillir..
Le seul défaut que j’ai trouvé c’est les 2 guides en ferraille à l’arrière en bas ou le cadre coulisse dessus. Il n’y a pas de roulette ou de Téflon… donc c’est ferraille sur ferraille et la le cadre s’use légèrement.

sibalo a écrit:Merci RJ, effectivement les années ou on passe tous les 3 jours faut s'accrocher et ralentir. J'ai deja vu passer dans les PDT à 5km/h car j'aurais cassé en 2 le pulvé.

Typiquement on ne voit quasiment pas de berthoud ou tecnoma dans les PDT

Si on ne vois ni berthoud ni tecnoma chez les patatiers,  ‘c’est parce qu’ils ont les moyens d’acheter du haut de gamme… comment faisaient ils avant à ton avis ?

sibalo a écrit:En patate on ne voit pas trop d'amazone dans le coin.
Beaucoup d'evrad, JD, beyne, caruelle.

j ai un voisin de parcelle qui a un amazone 27m je crois avec cuve frontale, 120 ha de patates...

gan 29 a écrit:

sibalo a écrit:En patate on ne voit pas trop d'amazone dans le coin.
Beaucoup d'evrad, JD, beyne, caruelle.

j ai un voisin de parcelle qui a un amazone 27m je crois avec cuve frontale, 120 ha de patates...

Le gars qui fait des patates chez moi, en amazone porte aussi , cuve frontale fait plus de 100ha de patates. Avant ils faisait avec un tecnoma vieux de vingt ans

Magick a écrit:

sibalo a écrit:Merci RJ, effectivement les années ou on passe tous les 3 jours faut s'accrocher et ralentir. J'ai deja vu passer dans les PDT à 5km/h car j'aurais cassé en 2 le pulvé.

Typiquement on ne voit quasiment pas de berthoud ou tecnoma dans les PDT

Si on ne vois ni berthoud ni tecnoma chez les patatiers,  ‘c’est parce qu’ils ont les moyens d’acheter du haut de gamme… comment faisaient ils avant à ton avis ?

surtout le Berthm....de qui casse de peur et pas fiable dans la durée (sauf la rampe 2 bras qui est un peu+ solide) .
dans le premier tour en année humide  on s'amuse et pas question d'avoir des pneus a 50% d'usure .
tout bon pattatier  a toujours un jeu de pneus tracteur  pulvé neuf d'avance . ou dipo à la concession 
l n'est pas rare de voir  en condition très humide   devant les grosses cuves 2 tracteurs et une sangle de 15-20 m .
ceci permet de passer les zones humides sans faire encore + de trous .
ou un 1050 devant un 2 essieux amazone dans le condroz.