le pire matériel que vous ayez acheté?

Rappel du premier message :


Quel est le pire matériel que vous ayez acheté?

Le genre de truc toujours en panne au mauvais moment, qui vous a couté un bras en entretien.

Vous ne pensiez qu'à une chose, vous en débarrassez, ou qu'il brule....

lafouine a écrit:

manu76 a écrit:une presse haute densité rivière industrie la pire des merdes tu fesai une parcelle ca allai a peut pres tu change de parcelle le pick up ne se remettai pas en route on a trouvé un gars qui en a bien voulu!

et une belle batteuse fendt 9470 x al qui est encore la mais plus pour lomgtemp j attend que le concess me la reprenne

la batteuse en question c'est une hybride ?
elle est de quelle année ?
manque de fiabilité ?

oui c une hybrid année 2012, manque de solidité ca casse de partout sans compté probleme de conception pas une journée sans etres en panne, mais ca me rassure une eta a coté de chez moi en a louez 2 pour la campagne 2016 et c pas beaucoup mieux, meme le mecano en a marre c pour dire

Les batteuses fendt ça sent un peu le pétrole !!!!
Partout où il y en a c'est bof bof

on en a essayé une hybride fendt en 2015 dans un tritical de 100 qtx
elle etait en 9m, elle se déffendait bien en débit, par contre elle grognait dur au batteur
on trouvait que c'etait monté tres léger
ca me surprend pas ce que tu dit, elle est pas conçu pour tenir dans le temps avec la capacité potentielle de battage qu'elle a

Une Fendt ,c'est pourtant de la "verte da tre" une laverda .

Une Laverda pour un particulier ça l'air de marcher ?

L'hybride n'est pas une Laverda,  c'est une conception Danoise Dronningborg mais maintenant elles sont assemblées en Italie.

La fendt et la Massey hybride ça déboule mais pas longtemps , bâtie bien trop faible
À réserver à ceux qui aiment bien la pause boîte à outils

ah oui je l'avais oublié celle là
une MF31 une vrai saloperie, tres avant-gardiste a l’époque, mais alors tres tres leger en ferraille
pas une journée sans tomber en panne

Une eta par ici avait une fendt récente et 2 nh, une tx 34 et 36 entre 5 et 6000h, la fendt est partie pour une jaune et les 2 vieilles ont été gardée.
La 36 était plus performante que la fendt.

PatogaZ a écrit:La fendt et la Massey hybride ça déboule mais pas longtemps , bâtie bien trop faible
À réserver à ceux qui aiment bien la pause boîte à outils

c etait plus serieux quand c etait monté au danemark j ai une 8300 qui tourne tres bien mais la c la cata la seul chose de bien c le suivi de chez fendt et le concess est au top car tu peut avoir la meilleur machine du monde si le concess c de la merde et ben t dans le caca aussi

tien info du jour mon ensileuse claas 950 souci moteur depuis samedi dernier j attend encore le concess heureusement que j ai ma 890 pour finir sinon on serai bien dans la muise

manu76 a écrit:

PatogaZ a écrit:La fendt et la Massey hybride ça déboule mais pas longtemps , bâtie bien trop faible
À réserver à ceux qui aiment bien la pause boîte à outils

c etait plus serieux quand c etait monté au danemark j ai une 8300 qui tourne tres bien mais la c la cata la seul chose de bien c le suivi de chez fendt et le concess est au top car tu peut avoir la meilleur machine du monde si le concess c de la merde et ben t dans le caca aussi

tien info du jour mon ensileuse claas 950 souci moteur depuis samedi dernier j attend encore le concess heureusement que j ai ma 890 pour finir sinon on serai bien dans la muise

Chez nous aussi le suivi claas est bof. Une année, sur la 890 la pompe hydraulique lâche, on les appelle pour qu'ils viennent prendre les pressions et être sur de la panne, ils nous répondent pas aujourd'hui ni demain cause inventaire ??????

manu76 a écrit:

PatogaZ a écrit:La fendt et la Massey hybride ça déboule mais pas longtemps , bâtie bien trop faible
À réserver à ceux qui aiment bien la pause boîte à outils

c etait plus serieux quand c etait monté au danemark j ai une 8300 qui tourne tres bien mais la c la cata la seul chose de bien c le suivi de chez fendt et le concess est au top car tu peut avoir la meilleur machine du monde si le concess c de la merde et ben t dans le caca aussi

tien info du jour mon ensileuse claas 950 souci moteur depuis samedi dernier j attend encore le concess heureusement que j ai ma 890 pour finir sinon on serai bien dans la muise

qu'est ce qui la ton moteur ?
claquement ?
injection ?
conso d'huile ?

anat a écrit:L'hybride n'est pas une Laverda,  c'est une conception Danoise Dronningborg mais maintenant elles sont assemblées en Italie.

Je ne crois pas.
L'hybride est une conception Fendt avec des ingénieurs venus de Claas. Elle fut fabriquée d'abord au Danemark effectivement.

Le pire matériel que nous avons eu était une moissonneuse john deer 1085.
Tres grosse révision tous les ans, et une panne tous les deux jours pendant la campagne.
Mon père était masochiste, il l'à gardé 24 campagnes.

pulvé technoma variotec: tout lâchait la dessus

rouleaux agram: fonte en chewing gum

JD 7920: embrayage pont AV a 200 H, boite AP a 400 H, moteur a 600

pulvé evrard : il a jamais été foutu de mettre la bonne dose en 2 ans de temps

pulvé amazone UF: plein de misères la 1ere année, cette année c'est l'année test, ça passe ou çà casse...

Si ca casse tu prends quoi?

pour moi c'est un malaxeur à lisier reck (7m), une vraie saloperie : roulement de tête qui ne tient pas, ça se dessoude, et les couteaux vers l'hélice ne tiennent pas non plus... bref pour faire pire...

farmer6060 a écrit:Si ca casse tu prends quoi?

je ne sais pas

le plus laborieux
un épandeur a fumier heywang
pas ruineux a réparer mais j'ai quand meme usé quelques fourches peugeot a cause de lui
le plus couteux
un rino 75 14 ts
pure produit  élaboré par les grévistes du mans
il avait meme des billes d'acier a digérer
au poids j'étais gagnant ,mais c'était bien tout

une grenouille en mal d'amour des lors qu'elle posait ses pattes sur la terre ferme!!!!

lafouine a écrit:

manu76 a écrit:

PatogaZ a écrit:La fendt et la Massey hybride ça déboule mais pas longtemps , bâtie bien trop faible
À réserver à ceux qui aiment bien la pause boîte à outils

c etait plus serieux quand c etait monté au danemark j ai une 8300 qui tourne tres bien mais la c la cata la seul chose de bien c le suivi de chez fendt et le concess est au top car tu peut avoir la meilleur machine du monde si le concess c de la merde et ben t dans le caca aussi

tien info du jour mon ensileuse claas 950 souci moteur depuis samedi dernier j attend encore le concess heureusement que j ai ma 890 pour finir sinon on serai bien dans la muise

qu'est ce qui la ton moteur ?
claquement ?
injection ?
conso d'huile ?

probleme d injection le moteur ce met a claqué, a moitier resolu plus qu a attendre la prochaine campagne

Mon pulvé automoteur 5430 i, entre trois et cinq mille euros de réparation par an ... enfin viré !!!.... THE CAROTTE !!!... J'ai encore du mal m’asseoir ...

un massey ferguson 8130….. un tas de merde.

meme pas été foutu de monter sur un camion pour l'export...

jhon deere 2040S problème croisillons pont avant ,relevage , joint de culasse pour finir le segment de feu dans le cylindre en 6000 heures

une charrue naud en versoir cylindrique
c'est moi à l'époque qui l'avait vendu à mon père à tel point qu'il n'en voulait plus
la terre de craie collait après le versoir
bon y a fallu remettre tout en versoir plastique (téflon)
et suite à ça plus aucun souci

une déssileuse euromark...j'en ai cramé des baguettes...

savallee a écrit:jhon deere 2040S problème croisillons pont avant ,relevage , joint de culasse pour finir le segment de feu dans le cylindre en 6000 heures

dommage pour toi mon père en a un qui a 19 300 h , changé embrayage et pompe hydraulique uniquement

pour ma jeune expérience :
1 batteuse JD 1550 fabriqué au brésil vendu 2 ans après achat , les soudures étaient a coté d'ou elles devaient être

1 presse enrubanneuse lely vendu direct après la 1 ère saison

Robust a écrit:Le pire matériel que nous avons eu était une moissonneuse john deer 1085.
Tres grosse révision tous les ans, et une panne tous les deux jours pendant la campagne.
Mon père était masochiste, il l'à gardé 24 campagnes.

J'ai été aussi vacciné avec cette machine.

télésco T3571 de chez bobcat grandiose
une imcompétence des mécano et de la boite qui me la vendu inégallable .
changer le faisceau électrique complet, 2 fois la pompe injection,un joint de culasse, je pense que j'en oublie pour une pompe d'alimentation électrique à 150 euros plus d'un an immobilisé tout ça en garanti incroyable mais vrai

...le dernier tracteur massey ferguson
l'achat de 2 neufs nous aurait probablement coûté moins cher du temps de mon père et on aurait eu qqchose à se servir au lieu d'avoir eu du mal à s'en débarrasser.

max-42 a écrit:pour ma jeune expérience :
1 batteuse JD 1550 fabriqué au brésil vendu 2 ans après achat , les soudures étaient a coté d'ou elles devaient être

1 presse enrubanneuse lely vendu direct après la 1 ère saison

si c'est de la lely tornodo que tu parles .
j'ai donné aussi .
mais du coté mecano qui la suivait .
et le service technique a bain de bretagne  

lefou a écrit:

max-42 a écrit:pour ma jeune expérience :
1 batteuse JD 1550 fabriqué au brésil vendu 2 ans après achat , les soudures étaient a coté d'ou elles devaient être

1 presse enrubanneuse lely vendu direct après la 1 ère saison

si c'est de la lely tornodo que tu parles .
j'ai donné aussi .
mais du coté mecano qui la suivait .
et le service technique a bain de bretagne  

je l'ai peut être acheté a toi

un fiat 70.66 dt de 86 qui m'a fait pété les plombs par moments !!! sur ce tracteur , c'est difficile de trouver un boulon ou un écrou grippé !

Fred 80 a écrit:

Robust a écrit:Le pire matériel que nous avons eu était une moissonneuse john deer 1085.
Tres grosse révision tous les ans, et une panne tous les deux jours pendant la campagne.
Mon père était masochiste, il l'à gardé 24 campagnes.

J'ai été aussi vacciné avec cette machine.

vacciné aussi on a jamais réussi à faire marcher la clim!!

un berthoud rebaptisé berthm....e
15000€ hors tva de pièces pour saison 2 et 3
la perte en le virant là a été terrible ....

un enrouleur irrimec st5 acheté en occasion: j'en suis pour plus cher de baguette que d'appareil....chariot refait, turbine changée, irridoseur en panne, tuyau coupé due à une roue qui a grippé (heureusement en fin de campagne), les bêches qui lâchent, j'arrête mais il y en a encore. De plus , je n'ai pas fini de payer le crédit...

mimine a écrit:un enrouleur irrimec st5 acheté en occasion: j'en suis pour plus cher de baguette que d'appareil....chariot refait, turbine changée, irridoseur en panne, tuyau coupé due à une roue qui a grippé (heureusement en fin de campagne), les bêches qui lâchent, j'arrête mais il y en a encore. De plus , je n'ai pas fini de payer le crédit...

Pas drôle, mais quand tu auras tout refait dessus, tu vas te retrouvé avec un tout neuf.

Un deutz 180.7 quel tas de merde !!!

vas y, énumère

Acheté d'occasion a 1200h par mon prédécesseur a 2000h les pivots ruinés, 2500h trompette arrière gauche, 3000h la même a droite avec tout le reducteur et 3500h encore la droite...

L'assurance a entamé une procedure contre deutz car comme ils garantissaient le tracteur jumelable et que suite aux expertises c'est du au jumelage. Deutz a pris en charge les réparations et a ensuite informé l'assurance qu'ils ne prendraient plus en charge les réparations si le tracteur était encore jumelé. Donc fini le jumelage pour lui

moi pour l'instant c'est un enrouleur irtec achete neuf en 2016 et qui ne veut pas toujours arrive au bout de la parcelle quand il est deroule
sur 10 fois 2fois seulement il est arrive a bon port en s'enroulant correctement
pb de trancanage et d'apres le concess on est biensur les seul a avoir ce probleme

gros travaux fait avec les 1200 h, chargé avant et arrière, entretien...t'as encore du bol que ça a été pris en assurance, et encore, si tu as eu que ça en panne, c'est pas énorme, ça pourrait être capteur, électronique, accessoire moteur...

[quote="benes"]moi pour l'instant c'est un enrouleur irtec achete neuf en 2016 et qui ne veut pas toujours arrive au bout de la parcelle quand il est deroule
sur 10 fois 2fois seulement il est arrive a bon port en s'enroulant correctement
pb de trancanage et d'apres le concess on est biensur les seul a avoir ce probleme [/quote
]
J'ai acheté il y a 10 ans un 125/650 ocmis d'occase chez un patatier nord parisien. Le tronconage prenait toujours de l'avance et il avait du mal à finir. J'en ai 3 autres pareil qui vont bien.
Il y avait un mauvais pignon .
Aujourd'hui, il est encore susceptible. Il a 5 positions dont 3 complètement déroulé par tour.
Parfois il merde à la fin.

doubiste 01 a écrit:Acheté d'occasion a 1200h par mon prédécesseur a 2000h les pivots ruinés,  2500h trompette arrière gauche,  3000h la même a droite avec tout le reducteur et 3500h encore la droite...

bizarre....c'est du zf idem case cs/cvx ou steyr et ce depuis 1996.... je  totalise 13000h d'agrotron,j'ai eu quelques frais d'entretien mais pas de réducteurs,pas de boîte ni moteur en panne,les pivots du pont avant commencent à voir du jeu mais à plus de 5000h avec une masse d'1t400 sur le nez...

Le problème la pompe a graisse ?

Notre commercial irrigation était assez clair il y a pas longtemps (on l'a vu pour autre chose que l'irrigation).
Si il faisait qu'une marque italienne, ça serait mieux pour l'entreprise en entretien/réparation. Ils ont une autre marque allemande, pour lui, rien à voir. Et ils ont eu une autre marque, pareil, il les reprend et les revend sans soucis par rapport aux italiens. Plus cher mais derrière, eux gagnent moins et le client change pas.

Allemand? Beinlich oui. Bauer est autrichien.
Vas un jour à Lunano chez Hidrofoglia. Tu verras toutes ces marques sur le parking. Les boitiers, c'est du Comer. Ferbo est fabriqué à Lunano via Foglia.
Ocmis et irtec sont cousins. Fabriqués à Castelvetro di Modena. ( 7 km de Maranello pour les connaisseurs )
Alors dire que l' un est mieux que l'autre.....
J'ai 8 Ocmis ancienne génération et 2 Beinlich des années 80.
Les teutons ont été remis à niveau avec des composants ocmis.
Je remarque que le nouveau matériel est moins costaud.

le pire de mon père: un FIAT1280: 2 pont arrière tous les 1500 h, et je sais pas si le pont avant n'y a pas passé une fois aussi

le pire: un semoir à engrais SULKY avec pesée