Relevage du MF 148

Bonjour

J'ai quelques problèmes avec le relevage de mon MF148.
Le relevage était bloqué en position haute. Nous avons ouvert le système hydraulique et constaté que de l'eau avait pénétré dans le système (Pendant une période il est resté dehors à la pluie).
Nous avons changé l'huile, dégrippé le système qui était rouillé ouvert la trappe de contrôle de réponse pour essayer d'accéder à la crépine d'aspiration (sans succès) .
Après remontage, le relevage marche mais un nouveau problème est apparu :
- Pour une position choisie du relevage, il arrive parfois qu'il se mette à remonter brutalement en position maximale sans que l'on touche aux
manettes.
Quelqu'un peut-il me conseiller ?
La manette du contrôle de réponse me semble inactive. Ai-je mal remonté la trappe de contrôle ?
Merci d'avance pour votre aide

Georges30

l'huile avait quelle apparence????

Elle était fluide mais jaune (couleur mayonnaise)

Commence par virer tout la mayo du circuit, en demontant et verifiant l'etat des clapets entre autres!!!

J'ai vidangé et remis de l'huile neuve.
De quels clapets parles-tu ?

normalement, sur un relevage, tu as des clapets qui servent à limiter et controler ton relevage!!!

Aujourd hui journée rétro 
70ares en un peu plus de 2heures, aucune manoeuvre en bout de raie, un coup de frein et on repart 
Ça labouré 3ha jour en son temps 

t'as même pas d'essuie glace sur ton pare brise

sevi a écrit:t'as même pas d'essuie glace sur ton pare brise

Si il y a la ferrure   
Cabine fritz mayer
Franchement une petite am dessus ca relativise sur la pénibilité du travail

c'est de la charrue dechaumeuse que tu fais???

on se moque pas hein! j'ai mon 158... qui a aussi des problemes de relevage..

il est avec quel montage de frein ton 158, meca ou hydro???

il reste que le pare brise de la cabine siroco

pascal a écrit:c'est de la charrue dechaumeuse que tu fais???

Non j aime pas labouré profond pis ça aurait trop fumé, le moteur n a plus de calamine il résonne 
Bien vu ma31 cabine sirroco version été simon j ai encore le toit et les bâches des côté

pour l époque un bonne cabine avec chauffage très simple .

MA 31 a écrit:pour l époque un bonne cabine avec chauffage très simple .

Oui avec les bâches sur le moteur pour diriger la chaleur et les odeurs en cabine 
Enfin quand il gèle c est presque pas assez 

Ah j ai oublié la charrue MF a retournement automatique c est du bonheur de truc enfin il y a 50ans elle avait arraché le pantalon du mécano lors de la mise en route, c est vif quand ça retourne