-20 km/ h dans l' oise , pic de pollution

comme à chaque fois que le vent passe à l' Est ou au nord Est , et qu' il nous amène les particules fines des brûleurs de bois antinucléaires de l' Allemagne et de la Scandinavie , mais ça , il y aura peu de journalistes pour le souligner

vive les écolocons , un bel avenir leur est promis

pour les vrais écolos , ceux qui ont les pieds sur terre , ce sera très difficile

et de l'autre coté
c'est le nuage toxique parisien qui débarque
la vignette va arranger ca

et en plus , les épandages d'N ne sont pas encore commencés .....................................

M 201 a écrit:et en plus , les épandages d'N ne sont pas encore commencés .....................................

les merdias sont bien fichus de nous le dire...

sont pas à une co......ie près ......................

avec les usines de Rouen et du Havre on est 1 jour sur 2 dans le rouge...

M 201 a écrit:et en plus , les épandages d'N ne sont pas encore commencés .....................................

arrête tes conneries nos connards de journaleux sont capables de mettre ça sur la dos du labour qui se fait actuellement!!!!

j y pensais justement, je me disais tiens au moins ils. ne vont rien pouvoir nous dire on n est pas a l azote

La pollution sous vent dominant, ce n'est pas nouveau, cela date du bois mais surtout du charbon.

Pourquoi croyez vous qu'en France, dans les villes, on met les riches à l'ouest et les pauvres à l'Est.

GL a écrit:La pollution sous vent dominant, ce n'est pas nouveau, cela date du bois mais surtout du charbon.

Pourquoi croyez vous qu'en France, dans les villes, on met les riches à l'ouest et les pauvres à l'Est.

yessss , explique moi pourquoi les arabes sont toujours dans les quartiers Nord alors que pour repartir chez eux c' est théoriquement vers le Sud

Pour la dite pollution de paris, il suffit de se contenter d'observer la topographie de la carte affichée pour tout piger!!!!

GL a écrit:La pollution sous vent dominant, ce n'est pas nouveau, cela date du bois mais surtout du charbon.

Pourquoi croyez vous qu'en France, dans les villes, on met les riches à l'ouest et les pauvres à l'Est.

c' est bien de renoncer au nucléaire et de balancer sa pollution aux voisins

je trouve que c' est une bonne idée

comme les voitures électriques , c'est de la délocalisation de pollution des villes vers les campagnes .

GL a écrit:La pollution sous vent dominant, ce n'est pas nouveau, cela date du bois mais surtout du charbon.

Pourquoi croyez vous qu'en France, dans les villes, on met les riches à l'ouest et les pauvres à l'Est.

On ne "met" pas, ça c'est fait naturellement, les terrains sous la fumée coûtent moins cher.
Bon avec les gauchos qui nous dirigent, on va partager la pollution de manière équitable, on commence déjà à installer des migrants à l'ouest.

C'est vrai ça !
Dans la ville à côté le "quartier" est à l'Est
M'en fous moi suis à l'Ouest

PatogaZ a écrit:

GL a écrit:La pollution sous vent dominant, ce n'est pas nouveau, cela date du bois mais surtout du charbon.

Pourquoi croyez vous qu'en France, dans les villes, on met les riches à l'ouest et les pauvres à l'Est.

yessss , explique moi pourquoi les arabes sont toujours dans les quartiers Nord alors que pour repartir chez eux c' est théoriquement vers le Sud

eh MOMO t'es bien dans le Noooooooord , toi ????????????????

normal , le couscous est débarqué à Dunkerque:3 !!!!

http://aqicn.org/map/europe/fr/#@g/47.2911/2.1182/5z
 en effet nos voisins ne sont pas si cleans que ça.

et paf , recirculation 1 plaque sur 2 à paris demain !!!!

et combien on parie qu' après demain ça sera libre vu que les vents vont passer au sud ????

Demain je ne pourrais pas aller labourer ma plaque est impair 

Je viens d'avoir une information surprenante.

Avec les générations anciennes d'injection, nous avions des fumées noires sur les diesels mais de grosses tailles. Elles se déposaient rapidement au sol du fait de leurs poids.

Avec les injections hautes pressions, nous avons des particules beaucoup plus fines qui se logent beaucoup plus profond dans les bronchioles sans être arrêter par le système de filtrage du système respiratoire. De plus cette finesse fait que ces particules restent en suspensions dans l'air.

GL a écrit:Je viens d'avoir une information surprenante.

Avec les générations anciennes d'injection, nous avions des fumées noires sur les diesels mais de grosses tailles. Elles se déposaient rapidement au sol du fait de leurs poids.

Avec les injections hautes pressions, nous avons des particules beaucoup plus fines qui se logent beaucoup plus profond dans les bronchioles sans être arrêter par le système de filtrage du système respiratoire. De plus cette finesse fait que ces particules restent en suspensions dans l'air.

Ça fait qu on le sait 

Pour les particules crachées des pots d'echappement, cela vient surtout de moteurs insuffisament à temperature optimale pour leur fonctionement!!!

fergie62 a écrit:Demain je ne pourrais pas aller labourer ma plaque est impair 

enlève la plaque, et tu pourra aller labourer!

pascal a écrit:Pour les particules crachées des pots d'echappement, cela vient surtout de moteurs insuffisament à temperature optimale pour leur fonctionement!!!

Les grosses voitures d'une tonne cinq qui font cinq Km pour emmener les enfants à l'école en sont un bel exemple.

Je lisais hier sur le net un type qui cherchait des secours car sa voiture déconne et le concess galère pour trouver la cause. Un type apparemment très fort en mécanique auto lui explique le protocole à suivre,c' est tellement ardu que je me dis que les autos modernes doivent être rarement réglées à l'optimum tellement les paramètres sont subtils et nombreux avec les systèmes de dépollution, l'injection directe et les nombreux calculateurs qui entrent en scène avant que le véhicule ne démarre, dés l'ouverture de la portière.
Rien que pour tester le voltage il faut s'y prendre en deux fois:
Ouvrir le capot, charger la batterie, laisser le capot ouvert (donc toute la nuit) puis tester sans ouvrir la portière...

je te rejoins BV, ayant eu comme une fuite sur le circuit de fuel tracteur, faut voir comme il tirait quand l'air commençait à passer/ ou le manque de gasoil, dans le circuit de fuel, mais ça durait pas longtemps

C'est juste une conception inadaptée au travers les cablages, etc,etc,etc, au vu des conditions actuelles de la sociètés qui est en cause!!!

paris envisage des restrictions sévères face a la polution!!
pour réduire les pollutions animales ,l'europe a mis la barre des 50 mmg de nitrates
juste pour répartir les productions sur tout les territoires
un beau raté ,mais bref
le raté de la décentralisation est encore plus remarquable
ca s'empile toujours de plus en plus dans les mégapoles
et si seulement la pollution était le seul problème

toutes les mesures environnementales n'ont aucun effet notable, c'est prouvé, surprouvé, mais c'est pas grave, on continue

ça fait bien 15 ans que mon ACCA lache des faisans sans qu'on les tires, et qu'il n'en reste pas d'une année sur l'autre, l'echec est visible, chiffrable, mesurable, mais c'est pas grave, on continue, et ça, c'est transposable partout

hermine 22 a écrit:paris envisage des restrictions sévères face a la polution!!
pour réduire les pollutions animales ,l'europe a mis la barre des 50 mmg de nitrates
juste pour répartir les productions sur tout les territoires
un beau raté ,mais bref
le raté de la décentralisation est encore plus remarquable
ca s'empile toujours de plus en plus dans les mégapoles
et si seulement la pollution était le seul problème

Par chez moi, le problème des nitrates vient de plusieurs paramètres :
- la sur fertilisation des années 70 - 90




- la perte de vie microbienne qui ne retient plus l'azote libre. Cela lui permet de percoler vers les nappes.


- plus globalement, une politique qui face à la perte de valeur ajoutée, a pousser vers une intensification qui s'est effondrée en 2016.

 A 60 - 80 U d'azote, un Kg d'azote donne 100 Kg de blé,
a 220 ce même Kg d'azote ne donne plus que +/- 38 Kg de blé

demain c'est au tour du 88 et du 54 !!!!!!

Niveau pollution, pour ceux qui habitent près des ports, il faut rajouter une info

Vendredi soir sur Thalassa, ils parlaient de la pollutions des bateaux, ferry ou porte conteneurs
Tout ces bateaux brulent un carburant très lourd (il doit pas y avoir de réglementation la dessus), sans FAP bien entendu

et donc un seul de ces bateaux pollue autant qu'1 MILLION de voitures

en nombre de particules fines par cm3, a Berlin ils avaient 6000, a Marseille 20 000, à 1 Km du port 60 000, et sur le bateau, sur le pont derrière l'échappement, la ou les gens font leur footing ou se prélassent dans les transat, entre 100 000 et 300 000

Je suis allé à Lille hier et une limitation de vitesse dû à la pollution que personne ne respectait sur l'autoroute. Ça me fait bien marrer cette limitation!

Et dans le meme tps les avions n'arrettent pas de voler ...

je suis allé du côté de lyon aujourd'hui, -20km/h obligatoire, et les radars étaient de sortie
m'en fout, j'ai mis waze, et il y avait juste à ralentir au bon moment