MF 7618 et 7620

Bonjour à tous, quelles sont les différences entre ces 2 tracteurs à part la puissance et un empattement plus long pour le 20 ? merci de vos éclaircissements.

Calin a écrit:Bonjour à tous, quelles sont les différences entre ces 2 tracteurs à part la puissance et un empattement plus long pour le 20 ? merci de vos éclaircissements.

Le prix peut être ?

Une marche de plus pour monter dans la cabine !

tout est dans ta question
Il y a surement aussi la puissance relevage et le poids du tracteur

feergggiiiiieeeeeeee!!!!!!!

nonord a écrit:feergggiiiiieeeeeeee!!!!!!!

j'y pensé

7618  2.88 d empattement, 8600kg de relevage, monté en pneus 1.85  moteur 6.6l


7620 3m d empattement,  9600kg de relevage, monté en pneus 1.95m moteur 6.6l

nonord a écrit:feergggiiiiieeeeeeee!!!!!!!

Toi et ta nouille qui retrecie avec le froid.....

Le Cam, doit pouvoir te renseigner également, de mémoire ils en avaient un dans sa CUMA !

fergie62 a écrit:7618  2.88 d empattement, 8600kg de relevage, monté en pneus 1.85  moteur 6.6l


7620 3m d empattement,  9600kg de relevage, monté en pneus 1.95m moteur 6.6l

en résumé pas mieux qu'une vulgaire nouille en relevage et monte de pneus (38 ou 42)

nonord a écrit:

fergie62 a écrit:7618  2.88 d empattement, 8600kg de relevage, monté en pneus 1.85  moteur 6.6l


7620 3m d empattement,  9600kg de relevage, monté en pneus 1.95m moteur 6.6l

en résumé pas mieux qu'une vulgaire nouille en relevage et monte de pneus (38 ou 42)

Ne compare pas les chiffres mais la structure et les dimensions 

fergie62 a écrit:

nonord a écrit:

fergie62 a écrit:7618  2.88 d empattement, 8600kg de relevage, monté en pneus 1.85  moteur 6.6l


7620 3m d empattement,  9600kg de relevage, monté en pneus 1.95m moteur 6.6l

en résumé pas mieux qu'une vulgaire nouille en relevage et monte de pneus (38 ou 42)

Ne compare pas les chiffres mais la structure et les dimensions 

chipotes pas,on se comprend

nonord a écrit:

fergie62 a écrit:

nonord a écrit:

fergie62 a écrit:7618  2.88 d empattement, 8600kg de relevage, monté en pneus 1.85  moteur 6.6l


7620 3m d empattement,  9600kg de relevage, monté en pneus 1.95m moteur 6.6l

en résumé pas mieux qu'une vulgaire nouille en relevage et monte de pneus (38 ou 42)

Ne compare pas les chiffres mais la structure et les dimensions 

chipotes pas,on se comprend

Bah moi c est tout vu
Je compare un relevage t7 270 origine nh a celui d un t7 hd origine magnum
Un des deux constructeurs se fout du client mais lequel? A vous de le déterminé

pas le même pont et la même transmission

le le top c'est 7624 moteur 7.4

@ fergie
puisqu'on parle des 7600, notre conces nous propose un 7618 d'occas, et nous a dit que c'est le même chassis que le 7616, est ce vrai? et quelle différence avec le 7616?

john38 a écrit:@ fergie
puisqu'on parle des 7600, notre conces nous propose un 7618 d'occas, et nous a dit que c'est le même chassis que le 7616, est ce vrai? et quelle différence avec le 7616?

RIEN
oui c'est vrai 7616 et 7618 pareil c'est pour cela qu'on a recartorgraphié le 7616 pour sortir 195 cv mais 5000 euros au tarif entre les 2
une carto c'est 1500 euros pour nous c'était gratuit autrement il sortait du parc maintenant ça change la donne
7619 pas le même

john38 a écrit:@ fergie
puisqu'on parle des 7600, notre conces nous propose un 7618 d'occas, et nous a dit que c'est le même chassis que le 7616, est ce vrai? et quelle différence avec le 7616?

C est au niveau du pont arrière qu il y a une variante en dyna 6
Je crois que le 7618 est la version du 6480 élite

ADBLUE a écrit:

john38 a écrit:@ fergie
puisqu'on parle des 7600, notre conces nous propose un 7618 d'occas, et nous a dit que c'est le même chassis que le 7616, est ce vrai? et quelle différence avec le 7616?

RIEN
oui c'est vrai 7616 et 7618 pareil c'est pour cela qu'on a recartorgraphié le 7616 pour sortir 195 cv mais 5000 euros au tarif entre les 2
une carto c'est 1500 euros pour nous c'était gratuit autrement il sortait du parc maintenant ça change la donne
7619 pas le même

Raté je te prédis un coupe conique iminant sur ton 7616 adblue 

fergie62 a écrit:

ADBLUE a écrit:

john38 a écrit:@ fergie
puisqu'on parle des 7600, notre conces nous propose un 7618 d'occas, et nous a dit que c'est le même chassis que le 7616, est ce vrai? et quelle différence avec le 7616?

RIEN
oui c'est vrai 7616 et 7618 pareil c'est pour cela qu'on a recartorgraphié le 7616 pour sortir 195 cv mais 5000 euros au tarif entre les 2
une carto c'est 1500 euros pour nous c'était gratuit autrement il sortait du parc maintenant ça change la donne
7619 pas le même

Raté je te prédis un coupe conique iminant sur ton 7616 adblue 

7616 = 7618 c'est la concess qui a fait la modif

ok, on verra bien si le chef fait affaire... mais ils sont pas d'accord sur le prix de la reprise
il veut déjà virer le 6465 (qui pour moi va très bien, mais lui il l'a pris en grippe...), prendre le 7618 (qui a un bati de chargeur), mettre un chargeur sur le 7616
je lui est dit que c'est de la connerie, mais bon c'est lui qui paye...

sur agriaffaires, les 20 sont bien plus cotés que les 18. Pas si sur qu'en neuf il y ait autant de différence à l'époque

le relevage est bien plus puissant comme dit fergie
la différence va de 8.100 à 8.600 suivant le modèle en 7618 et ils font 9.300 pour les 7620.
et a peu près 1 tonnes de différence en poids total. pour le reste je ne dis rien car pour avoir visité l'usine gima et MF. Les bloc pont et boite peuvent se ressemblé comme 2 goutes d'eau, à l'intérieur les pignons peuvent être plus gros ce après quoi je n’achèterai pas un
modèle 7616 pour le pousser comme un 18.

les specialistes massey:

peut on deduire que
évolution de
6290 =>6480 =>7616
8220=>6485 =>7619

massey8210 a écrit:les specialistes massey:

peut on deduire que
évolution de
6290 =>6480 =>7616
8220=>6485 =>7619

oui c'est ça

donc mon mf8210 ( 145 cv) a un relevage d'un 200 cv d'aujourd hui ( 9100 kg)

qui les a déjà comparés à un claas arion 650 ?