Donald Duck sur la deuxieme marche du podium JD

par **carlo s** Mer 14 Juin - 21:43

un rosbeef était plus rapide !

http://www.terre-net.fr/materiel-agricole/tracteur-quad/article/championnat-europeen-pilote-de-tracteur-direct-du-centre-d-essais-michelin-john-deere-207-128214.html

par **carlo s** Mer 14 Juin - 21:44

par **PatogaZ** Mer 14 Juin - 21:52

j' espère que ça va rapporter gros , parce que mes infos me disent que dans le 24 ça va pas être la fête à la moisson :réfléchi

par **routierdelaplaine** Mer 14 Juin - 21:53

bravo david 24 mais c'est quoi ce championnat?

par **le belge** Mer 14 Juin - 21:54

Pub JD

par **carlo s** Mer 14 Juin - 21:56

le belge a écrit:Pub JD

et michelin : ha

pas mal la blonde à botte !

par **bob89** Mer 14 Juin - 22:18

Quelqu'un est il utilisateur des pneus Michelin comme sur le jd ? Cest pour un tracteur qui fait beaucoup de route sur un pulvé trainé ....quid débourrage ???

par **fergie62** Mer 14 Juin - 22:24

Bon je vais encore ouvrir ma gueule mais mettre une masse sur le relevage avant d un 250cv avec une petit charette derrière ça m énerve fortement.....

par **PatogaZ** Mer 14 Juin - 22:35

fergie62 a écrit:Bon je vais encore ouvrir ma gueule mais mettre une masse sur le relevage avant d un 250cv avec une petit charette derrière ça m énerve fortement.....

ça me fait penser au ball trap , c' est le monde de l' artificiel et des gros kékés qui se la montrent pour voir qui a la plus longue

tu vas en suède et tu as le concours du labour le plus rapide :

: ha

par **carlo s** Mer 14 Juin - 22:36

c est le monde des americains : ha

sinon pour les pneus faut payer tout ce cirque ozil

attention le tarif

par **fergie62** Mer 14 Juin - 22:49

Ça me fait penser aux 155-54 en transport betterave avec une 3essieux au culs, aucune masse devant et si ils auraient pus enlever autre chose ils l auraient viré
: ha

J ai un pote proche d une sucrerie ils les voyaient monté la route en marche arrière : rr

par **nycolas** Mer 14 Juin - 22:58

C est toujours mieux que de rester en bas moque

par **PatogaZ** Mer 14 Juin - 23:00

carlo s a écrit:c est le monde des americains

sinon pour les pneus faut payer tout ce cirque attention le tarif

j' ai des mitas et des BKT , d' ailleurs le NEW HOLLAND que j' ai vendu à BV était équipé de 4 BKT neufs , je crois qu' il ne s' en plaint pas

par **fergie62** Mer 14 Juin - 23:03

PatogaZ a écrit:
carlo s a écrit:c est le monde des americains

sinon pour les pneus faut payer tout ce cirque attention le tarif

j' ai des mitas et des BKT , d' ailleurs le NEW HOLLAND que j' ai vendu à BV était équipé de 4 BKT neufs , je crois qu' il ne s' en plaint pas

BV aurait préféré des hankook ou des yokomaha....japan for ever

par **PatogaZ** Mer 14 Juin - 23:13

fergie62 a écrit:
PatogaZ a écrit:
carlo s a écrit:c est le monde des americains

sinon pour les pneus faut payer tout ce cirque attention le tarif

j' ai des mitas et des BKT , d' ailleurs le NEW HOLLAND que j' ai vendu à BV était équipé de 4 BKT neufs , je crois qu' il ne s' en plaint pas
BV aurait préféré des hankook ou des yokomaha....japan for ever

MOKEUDJINS !!!!

depuis qq temps je roule en kumho que j' apprécie pour sa tenue de route incomparable et son aptitude au freinage
on ne fait pas 80 000 avec mais le prix est en rapport

par Invité Mer 14 Juin - 23:48

fergie62 a écrit:Bon je vais encore ouvrir ma gueule mais mettre une masse sur le relevage avant d un 250cv avec une petit charette derrière ça m énerve fortement.....

Sur route un tracteur doit faire 40 kg/cv
ont est donc a 10t pour 250cv
en poids a vide ils sont a 9.3t
donc la masse avant à toute son importance pour redonner de la direction avec un tracteur de 2.9m d empattement et une balance a sans doute 45/55%

par Invité Jeu 15 Juin - 5:46

fergie62 a écrit:
PatogaZ a écrit:
carlo s a écrit:c est le monde des americains

sinon pour les pneus faut payer tout ce cirque attention le tarif

j' ai des mitas et des BKT , d' ailleurs le NEW HOLLAND que j' ai vendu à BV était équipé de 4 BKT neufs , je crois qu' il ne s' en plaint pas
BV aurait préféré des hankook ou des yokomaha....japan for ever

Oui et pour les bennes des Alliance made in Sion Laughing

Sinon, oui les BKT c'est cool, peut-être que ça aime pas trop les cailloux mais bon, j'en suis satisfait.

par **fergie62** Jeu 15 Juin - 7:46

Donald Duck sur la deuxieme marche du podium JD Images11

Le patère il y a une paire d année photographié devant terre en fête
6455 +21 a 22t d écume de bassin

moitié de la puissance que dans les belles demonstrations

par **speedy1** Jeu 15 Juin - 7:53

PatogaZ a écrit:j' espère que ça va rapporter gros , parce que mes infos me disent que dans le 24 ça va pas être la fête à la moisson

retour hier soir des eyzies , rencontre avec des gens du cru. C'est la cata labas ... les petites fermes 50 60 ha courante mettent la clé sous la porte . ils ont fait entre 10 et 30 qtx l année dernière en blé .......

par Invité Jeu 15 Juin - 8:05

sa apporte quoi ses compétitions :réfléchi

a par de la pub Laughing

pour moi sans interet

par **BE68** Jeu 15 Juin - 8:51

Toujours négatif.
Ça permet de montrer l'importance de choix techniques des pneus et des réglages pour gagner en efficacité et donc en consommation.
Tiens, aujourd'hui j'ai une réunion où l'on va discuter de la proposition de tracteurs qui roulent à 70km/h. ( avec toutes les contraintes qui suivent évidemment. )

par Invité Jeu 15 Juin - 8:56

+1 concours inutile !!

c est que la pub !!

par **mathieu10** Jeu 15 Juin - 9:18

bob89 a écrit:Quelqu'un est il utilisateur des pneus Michelin comme sur le jd ? Cest pour un tracteur qui fait beaucoup de route sur un pulvé trainé ....quid débourrage ???

http://www.gtp-news.com/Actu/Pour-les-gros-rouleurs-3033.html

par **fergie62** Jeu 15 Juin - 9:28

BE68 a écrit:Toujours négatif.
Ça permet de montrer l'importance de choix techniques des pneus et des réglages pour gagner en efficacité et donc en consommation.
Tiens, aujourd'hui j'ai une réunion où l'on va discuter de la proposition de tracteurs qui roulent à 70km/h. ( avec toutes les contraintes qui suivent évidemment. )

Tu nous prend pour des neuneus, la monte de pneus routière c est sur c est fait pour rouler et dans la pratique qui achète ça :réfléchi

au champ en condition limité ça donne quoi? :réfléchi

A première vu je ne vous pas de telegonflage pourtant c est le must en performance pneumatique

par **alain** Jeu 15 Juin - 9:44

Félicitations à David 24. : victoire

par **korigann** Jeu 15 Juin - 10:27

speedy1 a écrit:
PatogaZ a écrit:j' espère que ça va rapporter gros , parce que mes infos me disent que dans le 24 ça va pas être la fête à la moisson

retour hier soir des eyzies , rencontre avec des gens du cru. C'est la cata labas ... les petites fermes 50 60 ha courante mettent la clé sous la porte . ils ont fait entre 10 et 30 qtx l année dernière en blé .......

J'ai fait 30 de moyenne l'année derniere moi aussi.... triste

par **poun47** Jeu 15 Juin - 10:33

alain a écrit:Félicitations à David 24.

+10, félicitations et bravo au Sudiste .

par **david speleo** Jeu 15 Juin - 10:41

speedy1 a écrit:
PatogaZ a écrit:j' espère que ça va rapporter gros , parce que mes infos me disent que dans le 24 ça va pas être la fête à la moisson

retour hier soir des eyzies , rencontre avec des gens du cru. C'est la cata labas ... les petites fermes 50 60 ha courante mettent la clé sous la porte . ils ont fait entre 10 et 30 qtx l année dernière en blé .......

10 km de chez moi !!
Effectivement on mange bien en ce moment le blé brûle sur pied

par **magnum** Jeu 15 Juin - 11:20

commercialisation en 2018, on attend pour équiper deux tracteurs pour les transports, la résistance au roulement, l'usure et le confort routier, visiblement, il y en a qui doivent penser que ça n'a aucune importance.........

sinon, pour en revenir au sujet initial, bravo quand même

par Invité Jeu 15 Juin - 13:40

je voulais simplement dire , qu ils feraient bien mieux de placer du matériel chez des agris ou entrepreneurs
dans différentes situations , avec des retours plus concluants .

par **fergie62** Jeu 15 Juin - 13:44

Michelin en a marre aussi de faire des fosses pedologique pour montrer les conséquences de la pression d un pneu...et au final personne ne vient
J étais seul a un demo claas a parlé avec l ingénieur Michelin
Là c est mieux un concours des gros joujoux du beaux monde

par **magnum** Jeu 15 Juin - 14:34

102 eme d infanterie a écrit:je voulais simplement dire , qu ils feraient bien mieux de placer du matériel chez des agris ou entrepreneurs
dans différentes situations , avec des retours plus concluants .

ça fait un bail qu'ils le font..............je dirais même que l'essentiel des recherches est basé sur ces retours d'utilisateurs et pas que chez michelin d'ailleurs, les constructeurs aussi le font

par **bingo** Jeu 15 Juin - 15:23

ce type de pneus est déja vendu par NOKIAN depuis une dizaine d'année au moins je crois

par **bob89** Jeu 15 Juin - 16:21

mathieu10 a écrit:
bob89 a écrit:Quelqu'un est il utilisateur des pneus Michelin comme sur le jd ? Cest pour un tracteur qui fait beaucoup de route sur un pulvé trainé ....quid débourrage ???

http://www.gtp-news.com/Actu/Pour-les-gros-rouleurs-3033.html

j'en conclu qu'il n'est pas encore commercialisé....
avantage sur route indéniables, mon inconnu cest la repercution sur terre , conditions de pulverisation a vitesse élevée, acroche en pente/terre humide/patinage....

par **d.d.** Jeu 15 Juin - 16:46

PatogaZ a écrit:
fergie62 a écrit:Bon je vais encore ouvrir ma gueule mais mettre une masse sur le relevage avant d un 250cv avec une petit charette derrière ça m énerve fortement.....

ça me fait penser au ball trap , c' est le monde de l' artificiel et des gros kékés qui se la montrent pour voir qui a la plus longue

tu vas en suède et tu as le concours du labour le plus rapide :

avec une 3 lignes . moi je verrais bien cela avec une 6 portées là a cette vitesse il y aurais du bras et du 3 points cassés....

par **PatogaZ** Jeu 15 Juin - 18:25

il y en a quand même deux qui ont des 4 fers

par Invité Jeu 15 Juin - 19:11

Béret vert a écrit:
fergie62 a écrit:
PatogaZ a écrit:
carlo s a écrit:c est le monde des americains

sinon pour les pneus faut payer tout ce cirque attention le tarif

j' ai des mitas et des BKT , d' ailleurs le NEW HOLLAND que j' ai vendu à BV était équipé de 4 BKT neufs , je crois qu' il ne s' en plaint pas
BV aurait préféré des hankook ou des yokomaha....japan for ever

Oui et pour les bennes des Alliance made in Sion

Sinon, oui les BKT c'est cool, peut-être que ça aime pas trop les cailloux mais bon, j'en suis satisfait.

Alliance n est plus israelien

par Invité Jeu 15 Juin - 19:13

fergie62 a écrit:
Le patère il y a une paire d année photographié devant terre en fête
6455 +21 a 22t d écume de bassin
moitié de la puissance que dans les belles demonstrations

j'ai deja vu des petit 716 sur huret 32 ptac et alors ?

un valtra 120 cv a deja tiré ma 32ptac maupu et alors ?

T as pas l'impression que ton argument n en est pas un ?

par **popo** Jeu 15 Juin - 19:15

PatogaZ a écrit:
fergie62 a écrit:Bon je vais encore ouvrir ma gueule mais mettre une masse sur le relevage avant d un 250cv avec une petit charette derrière ça m énerve fortement.....

ça me fait penser au ball trap , c' est le monde de l' artificiel et des gros kékés qui se la montrent pour voir qui a la plus longue

tu vas en suède et tu as le concours du labour le plus rapide :

un problème avec les tireurs de ball trap mr patogaz : ha

? la mienne n'est pas spécialement longue "ne tirez" pas de conclusions trop hative sur le ball trap : rr

par Invité Jeu 15 Juin - 19:16

ces pneus servent pour ceux qui font de la route, certains tracteurs remorques font du transport " routier" par ex, deplacement d ecume de sucrerie, voire meme transport de betteraves etc etc
ca peut aussi alimenter des methaniseurs, ou pour la recolte de miscanthus, pour les chantiers de bois dechiqueté , pelé de bois etc

par **fergie62** Jeu 15 Juin - 21:15

temeos a écrit:
fergie62 a écrit:Bon je vais encore ouvrir ma gueule mais mettre une masse sur le relevage avant d un 250cv avec une petit charette derrière ça m énerve fortement.....

Sur route un tracteur doit faire 40 kg/cv
ont est donc a 10t pour 250cv
en poids a vide ils sont a 9.3t
donc la masse avant à toute son importance pour redonner de la direction avec un tracteur de 2.9m d empattement et une balance a sans doute 45/55%

Temeos tu trouver tes arguments pertinent avec tout ces chiffres qui ne veulent rien dire

par **fergie62** Jeu 15 Juin - 21:18

temeos a écrit:ces pneus servent pour ceux qui font de la route, certains tracteurs remorques font du transport " routier" par ex, deplacement d ecume de sucrerie, voire meme transport de betteraves etc etc
ca peut aussi alimenter des methaniseurs, ou pour la recolte de miscanthus, pour les chantiers de bois dechiqueté , pelé de bois etc

Les gros rouleur ici mettent du pneu bas de gamme genre mitas ou alors roule en Michelin agraire sur les tracteurs en crédit bail et une fois la monte usé il reprenne un neuf

par **carlo s** Sam 17 Juin - 12:57

Donald Duck sur la deuxieme marche du podium JD David10

POUR LE DRAPEAU : rr

par **magnum** Sam 17 Juin - 13:06

Joli

par **gan 29** Sam 17 Juin - 13:08

Pour le chauffeur : rr

par Invité Sam 17 Juin - 23:33

fergie62 a écrit:
temeos a écrit:
fergie62 a écrit:Bon je vais encore ouvrir ma gueule mais mettre une masse sur le relevage avant d un 250cv avec une petit charette derrière ça m énerve fortement.....

Sur route un tracteur doit faire 40 kg/cv
ont est donc a 10t pour 250cv
en poids a vide ils sont a 9.3t
donc la masse avant à toute son importance pour redonner de la direction avec un tracteur de 2.9m d empattement et une balance a sans doute 45/55%
Temeos tu trouver tes arguments pertinent avec tout ces chiffres qui ne veulent rien dire

a l inverse de toi, je ne fais pas de l argumentation par le ridicule, toi c est presque ta spécialité...
Apres tu diras surement que ces chiffres viennent d une conspiration de michelin pour faire vendre du pneu

Mais au fait, envoie leur ton cv et explique leur comment faire leur job et comment vendre leur pneu

par **fergie62** Dim 18 Juin - 8:31

temeos a écrit:
fergie62 a écrit:
temeos a écrit:
fergie62 a écrit:Bon je vais encore ouvrir ma gueule mais mettre une masse sur le relevage avant d un 250cv avec une petit charette derrière ça m énerve fortement.....

Sur route un tracteur doit faire 40 kg/cv
ont est donc a 10t pour 250cv
en poids a vide ils sont a 9.3t
donc la masse avant à toute son importance pour redonner de la direction avec un tracteur de 2.9m d empattement et une balance a sans doute 45/55%
Temeos tu trouver tes arguments pertinent avec tout ces chiffres qui ne veulent rien dire

a l inverse de toi, je ne fais pas de l argumentation par le ridicule, toi c est presque ta spécialité...
Apres tu diras surement que ces chiffres viennent d une conspiration de michelin pour faire vendre du pneu

Mais au fait, envoie leur ton cv et explique leur comment faire leur job et comment vendre leur pneu

Si tu savais mon pauvre..... quand tu parles a un ingénieur Michelin il voit tout de suite si t es calé en pneus
Je suis du genre a pas écouter ce que les constructeurs me disent moque

Après si je te demontre par le ridicule excuse moi de me pas avoir tes moyens financiers :réfléchi

par Invité Dim 18 Juin - 22:33

fergie62 a écrit:
temeos a écrit:
fergie62 a écrit:
temeos a écrit:
fergie62 a écrit:Bon je vais encore ouvrir ma gueule mais mettre une masse sur le relevage avant d un 250cv avec une petit charette derrière ça m énerve fortement.....

Sur route un tracteur doit faire 40 kg/cv
ont est donc a 10t pour 250cv
en poids a vide ils sont a 9.3t
donc la masse avant à toute son importance pour redonner de la direction avec un tracteur de 2.9m d empattement et une balance a sans doute 45/55%
Temeos tu trouver tes arguments pertinent avec tout ces chiffres qui ne veulent rien dire

a l inverse de toi, je ne fais pas de l argumentation par le ridicule, toi c est presque ta spécialité...
Apres tu diras surement que ces chiffres viennent d une conspiration de michelin pour faire vendre du pneu

Mais au fait, envoie leur ton cv et explique leur comment faire leur job et comment vendre leur pneu
Si tu savais mon pauvre..... quand tu parles a un ingénieur Michelin il voit tout de suite si t es calé en pneus
Je suis du genre a pas écouter ce que les constructeurs me disent
Après si je te demontre par le ridicule excuse moi de me pas avoir tes moyens financiers

je ne vois pas le rapport entre demontrer par le ridicule ( sais tu bien ce que cela veut dire ?) et mes moyens financiers ? plutot modeste par ailleurs

par **fergie62** Dim 18 Juin - 22:50

Tu veux pas comprendre je vais pas me battre avec toi
Chacun dans son camps avec sa logique et ça ira qd même

par Invité Dim 18 Juin - 22:59

non sur ce coup la je ne comprends pas du tout ta derniere phrase sur les moyens financiers, je suis pret a t ecouter car ca a attisé ma curiosité

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