Clim mtx

J'ai un petit problème avec la clim de mon mtx.
Recharger l'année dernière,  je la met en route elle tourne très bien fait du froid et puis s'arrête de faire du froid sa balance seulement de l'air mais non climatisé puis redémarrer à faire du froid au bout de quelques minutes et ainsi de suite.
Des idées ?

sonde defectueuse,courroie qui patine...

voir si la lampe témoin à coté du bouton de clim s'allume, et si elle ne s'allume pas, faut peut être vérifier l'ampoule avant d'en déduire qu'il n'y a pas de soucis!

Jason38 a écrit:J'ai un petit problème avec la clim de mon mtx.
Recharger l'année dernière,  je la met en route elle tourne très bien fait du froid et puis s'arrête de faire du froid sa balance seulement de l'air mais non climatisé puis redémarrer à faire du froid au bout de quelques minutes et ainsi de suite.
Des idées ?

Manque de gaz. Tu as certainement une micro fuite. Faut reparer la fuite et recharger.

pas forcément, pas de gaz ça fait pas de froid du tout, et en dessous d'une certaine charge en gaz le compresseur ne démarre pas. surcharge ou souscharge sont détectés par la lampe témoin

sinon l'évaporateur qui peut être crade, il est sous le toit de cabine

La lampe témoin s'allume oui...

ah alors il y a un soucis dans le circuit
pour mon premier message je disait ca parce que le mien avait les memes symptomes et on a change la sonde et la courroie,le mecano avait fait une recharge mais inutile il manquait pas de gaz a ce qu'il m'a dit
mais sur le mien le voyant s'allumait pas

Jason38 a écrit:La lampe témoin s'allume oui...

vérifie le basique: tension de courroie (sur le mtx c'est un tendeur "manuel" des fois il peut se laisser aller), nettoyage évaporateur si tu as le courage de lever le toit (mais j'y crois moyen, le mien approche les 6000hrs et la clim va très bien et il n'a jamais été nettoyé), après???

à noter qu'avec le filtre à charbon j'ai du mal à avoir suffisamment de froid, alors qu'avec le filtre papier ça va nickel. J'en déduis que le filtre à charbon limite le flux d'air et de ce fait limite le refroidissement (simple supposition). Un filtre papier très crade aurait donc le même effet

bonjour

ci le voyant s'allume c'est un manque de pression dans le circuit , il faut lui faire une recharge

a + Thierry

thierry 1968 a écrit:bonjour

ci le voyant s'allume c'est un manque de pression dans le circuit , il faut lui faire une recharge

a + Thierry

C'est aussi mon avis.

En plus le clim marche a "froid" et se met en sécurité a chaud, pour moi c'est le signe d'un manque de gaz.
Si le gaz s'échappe trop rapidement c'est qu'il y a une fuite.