recherche goujon d'essieu

je recherche ça , je trouve du 20.5 en M18 à souder, mais pas en M16

et pendant que j'y suis 2 jantes 5 ou 10 trous de 15 de diamètre de moyeu, et 20 entre goujon,c'est pour remplacer des pneus de 7.50 -20

Et dans une casse? sur une vielle grues j’avais trouver des goujons de roues chez le concessionnaire Class.

Je vais mettre une arracheuse automotrice à la casse.

Il se pourrait fort bien que ce soit les gougeons qui sont monter dessus.

@Dgé
Tu donnes d'abord des dimensions en mm, puis en cm pour la jante?

GL a écrit:Je vais mettre une arracheuse automotrice à la casse.

Il se pourrait fort bien que ce soit les gougeons qui sont monter dessus.

Essieux de Renault 1481-4 pour l'arrière.

BE68 a écrit:@Dgé
Tu donnes d'abord des dimensions en mm, puis en cm pour la jante?

oui

et non, c'est pas sur mon matrot, c'est sur un essieu des années 40-50 qui a servi pour l'autoconstruction d'un rouleau

Juste comme ça, tu as pas un vieil essieu d'épandeur qui traine?

dgé a oublié de préciser qu'il cherche une nana aussi, pour l'aider à remonter son goujon

Achétes des boulons de 16 en 120kg, reperce le flasque à 16,5 et tu emmanches tout et un point de soudure sur la tête du boulon à l intérieur du flasque et basta!

le belge a écrit:Achétes des boulons de 16 en 120kg, reperce le flasque à 16,5 et tu emmanches tout et un point de soudure sur la tête du boulon à l intérieur du flasque et basta!

Je pense que le perçage est déjà à 20.5!

sur le schéma c est marqué diametre 16

l épaulement du goujon , 20,5,la partie filetée 16

Dge amené moi ça
Je coupe le bout malade et je ressoude un bout de filetage
Fait sur un essieu de cover crop ça tient depuis un bout de temps

le belge a écrit:l épaulement du goujon , 20,5,la partie filetée 16

Ben oui l'épaulement 20,5 pour l'emboiter faut que le perçage fasse 20,5 aussi.

Fait  comme le dit le  Belge les autres trous serviront pour centrer celui là,  faut pas s'occuper de l'épaulement
Fait sur un cover crop et pas de problemes

Sam-845 a écrit:Juste comme ça, tu as pas un vieil essieu d'épandeur qui traine?

non

je pourrais souder, MAIS les goujons qui sont en 20.5 d’épaulement sont à 18 de filetage, donc la jante passera pas en 16

dgé a écrit:

Sam-845 a écrit:Juste comme ça, tu as pas un vieil essieu d'épandeur qui traine?

non

je pourrais souder, MAIS les goujons qui sont en 20.5 d’épaulement sont à 18 de filetage, donc la jante passera pas en 16

refait un filetage en 16 a partir du 18

oui, si je trouve pas mieux

Pour ma part,je peux te proposer çà :

dgé a écrit:

Sam-845 a écrit:Juste comme ça, tu as pas un vieil essieu d'épandeur qui traine?

non

je pourrais souder, MAIS les goujons qui sont en 20.5 d’épaulement sont à 18 de filetage, donc la jante passera pas en 16

Dans le flasque le perçage est certainement plus grand que 16, 18 pourrait passer ou reforer un peu plus grand serait plus facile que de refaire des filets plus petits

GL: c'est visé dans la masse? ça semble pas, le filetage a l'aire de s’arrêter?

au 1er plan de la 1ere photo: 30 mm, au second 20 mm, dans la flasque

Tu reperces à 18 ou 20 mm avec une dremel et une fraise.

Juste comme ça, avec 5,il y a pas assez???

dgé a écrit:GL: c'est visé dans la masse? ça semble pas, le filetage a l'aire de s’arrêter?

au 1er plan de la 1ere photo: 30 mm, au second 20 mm, dans la flasque

Spoiler:

Le type de goujon de GL est enfoncé à serre dans la flasque.
Tu dois pouvoir trouver ta vie chez un marchand de roues ou alors chez un tourneur.

dgé a écrit:

BE68 a écrit:@Dgé
Tu donnes d'abord des dimensions en mm, puis en cm pour la jante?

oui

et non, c'est pas sur mon matrot, c'est sur un essieu des années 40-50 qui a servi pour l'autoconstruction d'un rouleau

Si le rouleau ne pèse pas trop lourd, des boulons feront l'affaire, la jante est centrée au milieu

je en sais pas le poids des rouleaux, il doit rester de l'huile dans certains rouleaux de 1 m de large, aucune idée du poids total, surement proche d'un equivalent 9 m de large

Sam-845 a écrit:Tu reperces à 18 ou 20 mm avec une dremel et une fraise.

Juste comme ça, avec 5,il y a pas assez???

pas de dremel, pas envie de repercer, ce sera pas rond

enfoncé à serre, ça veut dire quoi, à chaud, à force

un tourneur va me demander 40-50 €/boulon

J'ai essayer de sortir les boulons hier. Ils n'ont pas voulu. C'est monter à chaud.

pinocio a écrit:

dgé a écrit:GL: c'est visé dans la masse? ça semble pas, le filetage a l'aire de s’arrêter?

au 1er plan de la 1ere photo: 30 mm, au second 20 mm, dans la flasque

Spoiler:

Le type de goujon de GL est enfoncé à serre dans la flasque.
Tu dois pouvoir trouver ta vie chez un marchand de roues ou alors chez un tourneur.

Je me demande si il n'y a pas des images qui ressemble à ce que tu as besoin sur ce lien :

https://french.alibaba.com/g/front-hub-bolt-for-isuzu.html

essaie de voir si pas English---->vas voir avec un collectionneur de la guerre ...

C est peu un essieu de gmc
Pour ceux qui o t ça ils y a gauche des goujons en pas a droite et a droite en pas de vis a gauche

qui sait, l'origine, mon grand père n'est plus là pour le dire