probleme pression boite power command

bonjour

j'ai le tm 175 en power command

j'ai la pression de boite qui clignote lorsque l'huile est chaude environ 70 degrés

la pression a été vérifié et j'ai bien une baisse de pression

par contre, à froid pas de soucis

je pensai à un clapet qui ferme mal à chaud

mais je n'ai pas le schéma du systéme hydraulique

donc si vous avez je suis preneur

sinon filtre changé et huile aussi il y a 300 heures

j ai regarder et il y a surement ce que tu recherche mais par écrit pas facile a voir la page des pieces que tu veux (plan)

je te met en mp ou regarder pour tes pièces cnh car ce sera mieux par toi meme de trouver ce que tu veux.

Ok merci je vais regarder tout ça

La pression se régle en ajoutant des rondelles derriére le ressort de la soupape de réglage.

eta un autre a écrit:La pression se régle en ajoutant des rondelles derriére le ressort de la soupape de réglage.

. Elle se trouve cette soupape? C’est celle qui est dans le couvercle des électrovannes ?

oui, de mémoire, il faut enlever un couvercle pour y accéder et régler, il faut 18 bars à froid et régime moteur à fond mais à vérifier et confirmer avec le manuel d'atelier bien sur.

C'est pas des fois la sonde qui et en cause?

alain a écrit:C'est pas des fois la sonde qui et en cause?

C'est possible mais mieux vaut mettre un mano pour être sûr que la pression est bonne. Si elle n'est pas assez élevée, problème de graissage, patinage des embrayages et grosses misères.

eta un autre a écrit:oui, de mémoire, il faut enlever un couvercle pour y accéder et régler, il faut 18 bars à froid et régime moteur à fond mais à vérifier et confirmer avec le manuel d'atelier bien sur.

eta un autre a écrit:

alain a écrit:C'est pas des fois la sonde qui et en cause?

C'est possible mais mieux vaut mettre un mano pour être sûr que la pression est bonne. Si elle n'est pas assez élevée, problème de graissage, patinage des embrayages et grosses misères.

piste déja exploré

pas de soucis de ce coté là, la pression est de 20 bars à chaud comme à froid

j'ai pris la pression directement sur le couvercle avec un mano!

il y a plusieurs mano sur le 175

ma baisse de pression vient sur le mano qui est sur la pompe de direction

elle sert pour la direction et pour le graissage de la boite

pour infos, la pompe de direction est alimenté par une pompe de gavage qui graisse aussi la boite par sur plus

c'est un raccord en T

serait-il possible que la pompe de gavage merde à chaud?