huile dans l'eau

par **phil** Sam 14 Oct 2017, 12:55

suite a un problème sur un refroidisseur d'huile j'ai de huile qui est parti dans l'eau
réparation faite j'ai toujours de huile dans l'eau et le tracteur qui chauffe
j'ai déjà fait 3 nettoyages avec des produits
si quelqu'un a une astuce je suis preneur....merci

par **alain** Sam 14 Oct 2017, 13:56

Si le moulin à chauffé le joint de culasse ou des chemises (si il y à) ont reçus.
Met la marque ainsi que le type de matériel. : victoire

par **wild** Sam 14 Oct 2017, 18:32

Ce n'est pas un peu d'huile dans l'eau qui fait chauffer , à mon avis la fuite ne venait pas du refroidisseur

par **phil** Sam 14 Oct 2017, 19:10

alain a écrit:Si le moulin à chauffé le joint de culasse ou des chemises (si il y à) ont reçus.
Met la marque ainsi que le type de matériel.

fendt 714

par **phil** Sam 14 Oct 2017, 19:12

wild a écrit:Ce n'est pas un peu d'huile dans l'eau qui fait chauffer , à mon avis la fuite ne venait pas du refroidisseur

ce n'est pas un peu d'huile mais dix litres
si la fuite venait du refroidisseur

par **PatogaZ** Sam 14 Oct 2017, 19:21

De l'huilé dans l'eau rien de plus facile l'huile est toujours au dessus il suffit de faire régulièrement l'appoint de liquide en faisant déborder et il ny aura rapidement possible d'huile dans le circuit

par **Robust** Sam 14 Oct 2017, 19:30

PatogaZ a écrit:De l'huilé dans l'eau rien de plus facile l'huile est toujours au dessus il suffit de faire régulièrement l'appoint de liquide en faisant déborder et il ny aura rapidement possible d'huile dans le circuit

Oui, mais ça n'explique pas le moteur qui chauffe.

Sur un 714, je verrais bien un joint de culasse.

par **phil** Sam 14 Oct 2017, 19:35

Robust a écrit:
PatogaZ a écrit:De l'huilé dans l'eau rien de plus facile l'huile est toujours au dessus il suffit de faire régulièrement l'appoint de liquide en faisant déborder et il ny aura rapidement possible d'huile dans le circuit

Oui, mais ça n'explique pas le moteur qui chauffe.

Sur un 714, je verrais bien un joint de culasse.

le moteur chauffe parce que le radiateur est encrassé avec huile

par **Robust** Sam 14 Oct 2017, 23:55

phil a écrit:
Robust a écrit:
PatogaZ a écrit:De l'huilé dans l'eau rien de plus facile l'huile est toujours au dessus il suffit de faire régulièrement l'appoint de liquide en faisant déborder et il ny aura rapidement possible d'huile dans le circuit

Oui, mais ça n'explique pas le moteur qui chauffe.

Sur un 714, je verrais bien un joint de culasse.

le moteur chauffe parce que le radiateur est encrassé avec huile

Le radiateur d'un tracteur fonctionne aussi bien avec de l'eau que de l'huile.
J'ai d'ailleurs 3 tracteurs avec des radiateurs qui font les deux (une partie refroidissement moteur, l'autre huile de pont)

par **jm03** Dim 15 Oct 2017, 06:07

celà doit etre l echangeur sur le coté du moteur, j ai eu le cas sur un 312 vario à 10000h, 300€, l huile passait dans l eau mais pas l inverse, il avait tendance à monter en temperature. facile à changer 4 boulons

par **phil** Dim 15 Oct 2017, 09:08

Robust a écrit:
phil a écrit:
Robust a écrit:
PatogaZ a écrit:De l'huilé dans l'eau rien de plus facile l'huile est toujours au dessus il suffit de faire régulièrement l'appoint de liquide en faisant déborder et il ny aura rapidement possible d'huile dans le circuit

Oui, mais ça n'explique pas le moteur qui chauffe.

Sur un 714, je verrais bien un joint de culasse.

le moteur chauffe parce que le radiateur est encrassé avec huile

Le radiateur d'un tracteur fonctionne aussi bien avec de l'eau que de l'huile.
J'ai d'ailleurs 3 tracteurs avec des radiateurs qui font les deux (une partie refroidissement moteur, l'autre huile de pont)

le problème c'est que l'huile c'est transformé en graisse liquide et bouche le radiateur

par Invité Dim 15 Oct 2017, 12:38

faut le faire nettoyer par un professionnelle, on a eu le tour sur le 8250
c'etait le join de culasse

par **le belge** Dim 15 Oct 2017, 20:41

A la st marc cristaux de soude , tu fais tourner et a la fin tu mets un tuyau d eau ds le radiateur et tu ouvre au bloc moteur tout en laissant le moteur tournée ,vire le calorstat qd tu fais ça

par **phil** Dim 15 Oct 2017, 21:36

le belge a écrit:A la st marc cristaux de soude , tu fais tourner et a la fin tu mets un tuyau d eau ds le radiateur et tu ouvre au bloc moteur tout en laissant le moteur tournée ,vire le calorstat qd tu fais ça

merci je vais essayer

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