Evolution des prix En 10 ans, le prix des pulvérisateurs a augmenté de 25 %

Tous les mois, l'Insee, et plus particulièrement la direction des statistiques d'entreprises, effectue une étude concernant l'évolution des prix des biens et des services utilisés par les agriculteurs sur leurs exploitations. Cette enquête est réalisée en partenariat avec le service de la statistique et de la prospective du ministère chargé de l'agriculture.

En regardant l'évolution de cet indice, on s'aperçoit qu'au cours des 10 dernières années, le prix moyen des matériels agricoles a augmenté de 18,5 %. Sur la même période, celui des tracteurs agricoles a crû de 19,7 %. Les outils de travail du sol et de semis ont progressé de 20,4 %.

Le prix des matériels de récolte lui n’a progressé que de 16,6 %. C'est paradoxal puisqu'il s'agit d'un produit à forte valeur ajoutée, alors que les remorques, qui sont plus simples technologiquement, voient leurs tarif flamber de 23,2 %.

Mais la palme de l'augmentation tarifaire revient aux matériels de protection des cultures, autrement dit aux pulvérisateurs, avec une progression de 25,7 %. Certes l'augmentation de ces charges est à mettre en corrélation avec l'augmentation des prix de vente des produits finis. Toutefois, si l'on regarde un domaine connexe au matériel agricole, comme la production de véhicules utilitaires, ces derniers ne progressent que de 8,8 % sur cette même période.

Ramenés à une augmentation annuelle, les prix des matériels agricoles progressent en moyenne chaque année de 1,8 à 2,5 %. Aussi, il ne serait pas surprenant de voir le commercial du concessionnaire nous parler prochainement de ses hausses tarifaires.

eh bien, ils ne doivent pas savoir compter, on a eu plus de 3% d'augmentation moyenne en 10 ans, donc plus près de 30 que de 20

exemple; M44D de 1999: 76000 €, equivalent en 2009: maestria: 120 000

En même il y a des équipements en plus.....

ah ouais, je te parle d’équivalence avec le temps, en clair, une R5 correspond à une clio d'aujourd'hui, la R5 correspondant à la 2 cx...

c est dommage que l insee fait pas la meme chose avec les ventes de nos produits!!!!
sur 10 ans, je vois pas trop ce qui a monté tous les ans

De nos jours, il ne faut pas être dans le besoin d'acheter grand chose

dgé a écrit:ah ouais, je te parle d’équivalence avec le temps, en clair, une R5 correspond à une clio d'aujourd'hui, la R5 correspondant à la 2 cx...

Ok en gabarit mais en équipement c est pas le même du tout
Et puis dge tu sais le débat n est pas là....on te dit que les pulvérisateurs coûte chère alors tu comprends faut pas en acheter et acheter des binettes

L'augmentation du prix des pulvés? un véritable scandale!!!

et ça ne baissera jamais!!
eux ils preferent pas vendre que de baisser leurs prix!!!
a force de prendre 4 a 5 pour cent tous les ans tu finis a 100 000 euros!!
mon premier pulvé c etait un berthoud 1000l ,24 m a 15000 euros neuf en 1990!!
bon c est sur plus rien a voir avec les pulves actuels.. mais quand meme.. et c est valable pour tout materiel....

[quote="dandelion 72"]et ça ne baissera jamais!!
eux ils preferent pas vendre que de baisser leurs prix!!!
a force de prendre 4 a 5 pour cent tous les ans tu finis a 100 000 euros!!
mon premier pulvé c etait un berthoud 1000l ,24 m a 15000 euros neuf en 1990!!
bon c est sur plus rien a voir avec les pulves actuels.. mais quand meme.. et c est valable pour tout materiel....[/quote+

+1000000

et à 15000 avec ton pulvé de 24 m, tu faisais bien ton boulot...

Bien-sur, tout évolue...mais la plus-value de cette évolution n'est plus pour l'agriculteur...

mon père avait acheté un tecnoma hydroélectron d'occasion en 1993, la rolls du pulvé à l'époque, il est de 1985.
Valeur neuve, 300 000FF soit 45 000€
Un DPAE 24 rampes acier tout simple aujourd'hui sera pas plus cher, et aura de meilleurs équipements

Mais pour le reste on est d'accord, tout a augmenté.
Idem en voitures, aujourd'hui la moindre citadine est à 20 000€. J'ai configuré la nouvelle polo sur le net, j'en suis à 24 000€... remis en francs, tu te dis qu'il y a 20ans pour cette somme tu avais une très belle passat!!!

c'est comme tout le reste , l'époque des 1455 increvables et sans panne qui faisait le même boulot qu'aujourd'hui.

vous oubliez que depuis 1992 il y a la manne financière de la pac,il est ainsi facile de pousser les prix vers le haut

newcr a écrit:c'est comme tout le reste , l'époque des 1455 increvables et sans panne qui faisait le même boulot qu'aujourd'hui.

Arrêter de casser les burnes avec vos 1455 dont personne ne veut plus monter dedans
Pas de suspension pas d i verseur hydro
Faites une journée complète et on en reparle

fergie62 a écrit:

newcr a écrit:c'est comme tout le reste , l'époque des 1455 increvables et sans panne qui faisait le même boulot qu'aujourd'hui.

Arrêter de casser les burnes avec vos 1455 dont personne ne veut plus monter dedans
Pas de suspension pas d i verseur hydro
Faites une journée complète et on en reparle

mon con j'en ai fait avant toi... et sans clim qd j'étais tout gamin j'en ai fait de la charrue

pas besoin d'inverseur, je tournais au frein...

ta génération a trop gouté au luxe

jb80 a écrit:L'augmentation du prix des pulvés? un véritable scandale!!!

Oui,enfin ils ne valent pas tous 100000 euros ...

bzh centre a écrit:vous oubliez que depuis 1992 il y a la manne financière de la pac,il est ainsi facile de pousser les prix vers le haut

Ce qui à surtout poussé le prix des pulvé c'est le contrôle technique tous les 5 ans.
J'en connais beaucoup qui travaillaient avec des vieux tromblons qui traitaient très bien mais qui ont été changés par crainte d'être refoulé au contrôle et de faire trop de frais pour les remettre aux normes...

j'ai acheté le mien 22500 euros quand je me suis installé, et il tourne encore (22 500 j'ai converti les anciens francs)...bien-sur c'est pas le top, mais bon...je compte pas changer tant que ça tient. ce qui compte, c'est que le produit aille sur la feuille...

François02 a écrit:
Idem en voitures, aujourd'hui la moindre citadine est à 20 000€. J'ai configuré la nouvelle polo sur le net, j'en suis à 24 000€... remis en francs, tu te dis qu'il y a 20ans pour cette somme tu avais une très belle passat!!!

La Polo est jolie mais ça coûte un bras pour ce que c'est !!!! Faut acheter une Honda par exemple: qualité allemande (robuste) sans les chichis (plastique moussé) qui font monter les prix. De plus, VW come tous les allemands fait payer son image très très cher, claque des sommes hallucinantes en publicité, du vent quoi.

Béret vert a écrit:....claque des sommes hallucinantes en publicité, du vent quoi.

On me disait : le prix d'une voiture c'est
- 1/3 de construction
- 1/3 de commercialisation
- 1/3 de pub

Ces chiffres me surprennent un peu quand on voit ce que gagne un garagiste sur la vente d'une voiture.

newcr a écrit:

fergie62 a écrit:

newcr a écrit:c'est comme tout le reste , l'époque des 1455 increvables et sans panne qui faisait le même boulot qu'aujourd'hui.

Arrêter de casser les burnes avec vos 1455 dont personne ne veut plus monter dedans
Pas de suspension pas d i verseur hydro
Faites une journée complète et on en reparle

mon con j'en ai fait avant toi... et sans clim qd j'étais tout gamin j'en ai fait de la charrue

pas besoin d'inverseur, je tournais au frein...

ta génération a trop gouté au luxe  

Ah tu crois que je suis pas monté dans des tracteurs archaïque
Mf155 les retour de volant quand je roulais la crokillette
Mf 140 sans cabine
Mf290
Mf 375
C est loin d avoir le confort d un 1455 on arrive encore à faire la journée mais quand tu descend t es bien cassé

en matos,faudrait peut-être aussi arrêter la course à toujours + de technologie
combien sont passés du 1455 au vario (pô moi,ni l'un ni l'autre )

fergie62 a écrit:

C est loin d avoir le confort d un 1455 on arrive encore à faire la journée mais quand tu descend t es bien cassé

Avec le niveau de confort des tracteurs aujourd'hui, je suis surpris de voir le nombre de voisins qui se plaignent du dos après une période de travail.

GL a écrit:

fergie62 a écrit:

C est loin d avoir le confort d un 1455 on arrive encore à faire la journée mais quand tu descend t es bien cassé

Avec le niveau de confort des tracteurs aujourd'hui, je suis surpris de voir le nombre de voisins qui se plaignent du dos après une période de travail.

Bah oui avant le nodet gc fallait le remplir avec des sacs de 50kg
Faire du tracteur c est bien mais c est pas comme ça qu' on va entretenir nos 639 muscles

L'augmentation du prix viens peut être aussi, ( j'ai bien dit peut être) du fait que beaucoup achètent en cuma, donc système de subvention......

fergie62 a écrit:

GL a écrit:

fergie62 a écrit:

C est loin d avoir le confort d un 1455 on arrive encore à faire la journée mais quand tu descend t es bien cassé

Avec le niveau de confort des tracteurs aujourd'hui, je suis surpris de voir le nombre de voisins qui se plaignent du dos après une période de travail.

Bah oui avant le nodet gc fallait le remplir avec des sacs de 50kg
Faire du tracteur c est bien mais c est pas comme ça qu' on va entretenir nos 639 muscles

au lieu de remplir le semoir en BB ,tu prends tes semences en sacs........ de 25 kg = 1 plombe pour le remplir

En meme temps c'est quoi un pulvé...
Un chassie, des rampes, une cuve, un boitier, des vannes et des tuyaux... Ca cout pas un bras.
C'est juste que nous on doit travailler pour rien, alors que dans l'industrie ils prennent une marge confortable pour financer les investissements dans leur usines, le R&D....

On ce fait toujours traiter comme des gars qui sur-investissent... Mais allez voir en industrie si les gars travail encore sur des tours manuels, sur de la soudure manuel......

+1 sibalo, une aligneuse à 40 000 € pour 3 m de large de travail, aucun électronique, un peu d'hydraulique, ça vaut pas 10 000 à construire, et je suis sur qu'on peut transposer ça à beaucoup de matos

fergie62 a écrit:
Bah oui avant le nodet gc fallait le remplir avec des sacs de 50kg
Faire du tracteur c est bien mais c est pas comme ça qu' on va entretenir nos 639 muscles

Je me souviens avoir rentrer 200 T d'engrais pas an. On allait le chercher à la gare voisine.
Il fallait :
- mettre le sac debout
- l'emmener jusqu'à la remorque avec un diable
- le décharger de la remorque jusqu'au magasin à engrais
- on le gerbait sur 15 sacs de haut à deux. Avec celui avec qui je le faisais, on s’entendait très bien, les sacs arrivaient pile - poil à leurs place.

On refaisait la manipulation inverse pour aller le semer.

Et pourtant, on avait moins de problème de rein que de décharger des semences en palette de sacs de 25 Kg perché en équilibre sur le rebord du semoir.

+1, mais ne pas le faire avant un certain age et corpulence, et ne pas le faire trop longtemps, passé 30-40 ans, sinon c'est la fin de vie qui est très dure pour ces gens

fergie62 a écrit:

newcr a écrit:c'est comme tout le reste , l'époque des 1455 increvables et sans panne qui faisait le même boulot qu'aujourd'hui.

Arrêter de casser les burnes avec vos 1455 dont personne ne veut plus monter dedans
Pas de suspension pas d i verseur hydro
Faites une journée complète et on en reparle

+1 , trop rustique pour moi , et pis ça vieillit comme un autre ,

drole de coincidence y pas une demi-heure, pour les muscles, style de discussion typique avec des voisins autour d'un café!!!

sibalo a écrit:En meme temps c'est quoi un pulvé...
Un chassie, des rampes, une cuve, un boitier, des vannes et des tuyaux... Ca cout pas un bras.
C'est juste que nous on doit travailler pour rien, alors que dans l'industrie ils prennent une marge confortable pour financer les investissements dans leur usines, le R&D....

On ce fait toujours traiter comme des gars qui sur-investissent... Mais allez voir en industrie si les gars travail encore sur des tours manuels, sur de la soudure manuel......

Avoir à l'esprit l'effet séries. Un petit constructeur va produire quelques dizaines de machines annuellement et acheter des éléments comme le moteur, là où un grand automatise la production et sous-traite.

nonord a écrit:

fergie62 a écrit:

GL a écrit:

fergie62 a écrit:

C est loin d avoir le confort d un 1455 on arrive encore à faire la journée mais quand tu descend t es bien cassé

Avec le niveau de confort des tracteurs aujourd'hui, je suis surpris de voir le nombre de voisins qui se plaignent du dos après une période de travail.

Bah oui avant le nodet gc fallait le remplir avec des sacs de 50kg
Faire du tracteur c est bien mais c est pas comme ça qu' on va entretenir nos 639 muscles

au lieu de remplir le semoir en BB ,tu prends tes semences en sacs........ de 25 kg     = 1 plombe pour le remplir

et avec un mal au dos en plus, chose que je n'avais pas avec les sacs de 50 kg (par contre faut bien savoir les prendre c'est mon père qui m'a appris la technique )

c'est tous le matériel agricole en général qui est trop cher .....

en élevage , mélangeuse et matériel de fenaison, ça devient de la folie les tarifs !!!

un copain en TP, à comparer un 360cv avec benne TP 3 essieux et un camion 440cv avec benne baignoire 3 essieux également ......
le camion à aussi toutes les nouvelles technologies (boite auto, frein a disque , abs ...) et coute beaucoup moins cher que le tracteur agricole .......

c'est clair :
la matériel a flambé et pas nos produits .
1.50 franc le kilo de blé en 1975 !
mes parents achetait un tracteur 35 ch avec une charge de patates nouvelles .
c'était avant .

mf 6485 (1er de la gamme en 3m d'empattement en 2006) : 55000
mf 7720 (1er de la gamme en 3m d'empattement en 2017): 110000

[quote="seguim"]mf 6485  (1er de la gamme en 3m d'empattement en 2006) : 55000
mf 7720  (1er de la gamme en 3m d'empattement en 2017): 110000
[/quote
extrapolons le blé 2017 140euros
le blé 2028 280euros
il y a quand meme de l'avenir dans notre métier

Béret vert a écrit:

sibalo a écrit:En meme temps c'est quoi un pulvé...
Un chassie, des rampes, une cuve, un boitier, des vannes et des tuyaux... Ca cout pas un bras.
C'est juste que nous on doit travailler pour rien, alors que dans l'industrie ils prennent une marge confortable pour financer les investissements dans leur usines, le R&D....

On ce fait toujours traiter comme des gars qui sur-investissent... Mais allez voir en industrie si les gars travail encore sur des tours manuels, sur de la soudure manuel......

Avoir à l'esprit l'effet séries. Un petit constructeur va produire quelques dizaines de machines annuellement et acheter des éléments comme le moteur, là où un grand automatise la production et sous-traite.

Mouais... Mon oncle était directeur commerciale et production dans une usine de vérins de 50 personnes. Il ne faisaient pas de grandes séries. Ca allait de la commande unique avec R&D et de petites series.
Ils avaient gardé des tours manuels, une partie du percage soudure en manuel... Le reste était en commande numérique.
Déjà fallait trouver de bons tourneurs et soudeurs homologués !
Puis l'état d esprit en industrie et différente de chez nous. Un patron de PME de ce type ne va pas vouloir continuer de travailler dans une usine ou la partir production baigne dans l'huile les copeaux...
Ensuite voir son usine avec de vieux outillages qui n'ont plus de valeur, qui devinent compliqués a etre réparer... Ca ne donne pas de valeur a l'entreprise.
Toutes les industries on prient ce tournant quand on regarde. Ils ont réussi a être plus productif avec moins de Mo...

Chez nous c'est différent on ne maitrise rien de nos achats d'intrants et nos ventes. C'est les marches qui le font pour nous. Le but aujourd'hui c'est d'avoir de la bouffe a pas cher.
Mais a coté nos couts charges fixes on explosées. J'ai cramé mon calculateur de relevage de mon agrotron 2000€. Et je viens de changer sur mon telesco lm410 le flexible dans le mat + tous les axes et bagues de la tete qui avaient du jeu 2500€.
Mais ou va t'on ?

Chez nous, c'est les années 60 qui ont vu la production par UTH exploser.

Les marchands d'intrants en ont bien profiter. Mais surtout la valeur ajoutée s'est déplacée vers la transformation, la distribution puis la spéculation.

1992 a marqué un virage définitif avec la référence au prix mondial pour les céréales.

Depuis, on est plus qu'un tiroir caisse pour l'amont et l'aval.

Un bio me disait tout à l'heure qu'il suivait le même chemin.

Il y a quelques années, lorsque le prix de l'acier a flambé à cause de la soit-disant demande chinoise, le prix des pulvés a pris une bonne hausse alors que cela ne se justifiait absolument pas et maintenant que la feraille a fortement baissé, les prix n'ont pas suivi à la baisse. J'ai posé la question à un constructeur qui m'a répondu que les charges ont augmenté!!!!! Le jour où nous on pourra faire la même chose car pour eux nos charges ne comptent pas, on doit se débrouiller avec les recettes qu'on veut bien nous payer.

le pire c'est les MB. les nouvelles CR ont pris 30000€. Qd je dis ça au responsable région NH, il me dit vous payer aussi la recherche...


Ma reponse : "Ah parce que maintenant vous faites des recherches.... elles sont encore pas au point..."

ils ont toujours la reponse a tout pour jusifié la hausse!!!!!!!!!!!!
et nous !!!!!!!!!!ils ont toujours une reponse pour justifié LA BAISSE!!!!!!!!!!!!!!!

le langage de bois est rodé

dgé a écrit:le langage de bois est rodé

Quand tu lis le discours de l'homme de bois, sur ce forum, çà vole pas haut.

je parle pas de celui là

GL a écrit:

dgé a écrit:le langage de bois est rodé

Quand tu lis le discours de l'homme de bois, sur ce forum, çà vole pas haut.

Attaque d admin ça va chercher dans les combien?
Gl au cachot

newcr a écrit:c'est comme tout le reste , l'époque des 1455 increvables et sans panne qui faisait le même boulot qu'aujourd'hui.

je suis d accord avec toi pour une fois lol

Je me fais l avocat du diable mais si cela augmente et qu il y a des ventes c est que la demande est la.....pour tout ds la vie le vendeur etudie le budget potentiel de l acheteur
ou bien c est peu cher et on touche des miliers de personne ou bien cela marge a mort sur un petit nombre....

fergie62 a écrit:

GL a écrit:

dgé a écrit:le langage de bois est rodé

Quand tu lis le discours de l'homme de bois, sur ce forum, çà vole pas haut.

Attaque d admin ça va chercher dans les combien?
Gl au cachot

Les attaques sous la ceinture, çà va chercher combien.

Tu veux des exemples, des citations sorti de ces colonnes....