Amiens en bus électrique

bonjour à tous,
Amiens achète des bus électriques, mais en Espagne
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AFP parue le 23 oct. 2017 à 19h36
La métropole d'Amiens va s'équiper d'ici à 2019 de 43 bus 100% électriques, du fabriquant espagnol Irizar, dans le cadre d'un plan de 122 millions d'euros de refonte des transports en commun, a annoncé lundi la collectivité.
Ces véhicules, ressemblant à des tramways, circuleront sur trois des quatre futures lignes du "BHNS", "bus à haut niveau de service", proposant un niveau de confort plus important et une fréquence de passage plus élevée, précise la métropole dans un communiqué.
Longs de 18 mètres et d'une capacité dépassant les 140 places, ces bus se rechargeront à la fin ou au début de chaque ligne, grâce à une opération qui se déroule en "cinq minutes environ". "Ce nouveau système de transport électrique ne devait émettre aucun polluant atmosphérique", assure la Métropole, qui exploite actuellement 140 bus pour desservir 33 communes, soit quelque 180 000 habitants.
Le fabriquant d'autobus et d'autocars espagnol Irizar a remporté l'appel d'offres. L'entreprise possède des sites de production en Espagne, au Maroc, au Brésil, au Mexique et en Afrique du Sud. Il emploie 3 000 personnes et affiche un chiffre d'affaires de 580 millions d'euros.
Cette annonce intervient alors que douze maires de grandes villes mondiales, dont Paris et Londres, ont signé lundi une déclaration dans laquelle ils s'engagent "acquérir, avec (leurs) partenaires, uniquement des bus à zéro émission à partir de 2025.
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Un article sur le sujet dans le courrier Picard d'hier.

Au pays des cas sociaux

Avec l'argent des contribuables français, on n'est pas sorti de la m...e avec cela

l'avancée continue du véhicule électrique:
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C'est une première mondiale : l'ouverture d'une première ligne longue distance en car électrique. L'autocariste Flixbus, en partenariat avec B.E. green, spécialiste français du transport électrique, lance courant avril cette ligne entre Paris et Amiens.
Le lancement devrait se faire à l'occasion des vacances de Pâques, et concernera deux autocars. Un aller/retour par jour sera proposé, le car rechargeant ses batteries entre chaque trajet. Selon Flixbus, cette nouvelle ligne permettra d'économiser près de 140 tonnes de CO2 par an pour les deux autocars.
Yvan Lefranc-Morin, directeur général de Flixbus, déclare qu' "avec cette première mondiale, nous démontrons que le car est en première ligne pour penser le transport de demain". Pour lui, "cette ligne est un début". Il se dit convaincu que d'autres suivront, "à condition que tous les acteurs de la mobilité, décideurs politiques et constructeurs en tête, suivent ce mouvement vert".
[Fanny Rousset: Rédactrice] Fanny Rousset, journaliste Rédactrice
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le developpement de ceux qui se sont aglutinés dans des metropoles n'ont pas encore trouver tous les remedes a leurs propres maux!!!