Changer filtre adblue sur NH

Bonjour
Je souhaiterai changer moi-même le filtre Adblue sur mon NH T7-200. Sur le livre, ils disent de le faire faire à la concession et on n'a pas l'explication pour le changer soi-même. Quelqu'un l'a-t'il déjà fait?
Même question pour le filtre reniflard, je ne l'ai jamais changé (2000h) car je n'y avais pas prêté attention, en revanche pour celui-là, il y a l'explication dans le livre. Ce n'est pas trop compliqué à faire?
Merci d'avance

Il faut être très propre et soigneux pour monter ce filtre car s'il est mal monté, c'est prise d'air assurée et codes erreur en pagaille.
Mon concess m'a conseillé d'être très propre lors du remplissage de l'Adblue et de repousser le remplacement jusqu'à 2000H.

Ok
Mon tracteur a 2000h, mais je n'ai pas la méthode pour le changer!

Oui oui très très propre donc on prépare le terrain avant.....un coup de karcher léger soufflette a disposition chiffon propre et c est du temps pour le faire pas de poussière

Ok donc il y a juste à démonter le capot et le filtre se trouve derrière ?
Et avez-vous déjà changé le filtre du reniflard ?

Il faut démonter le capot et le filtre se trouve dessous. Par contre il faut lever l'ensemble du groupe adblue, il se sort par dessous. Surtout bien nettoyer avant d'ouvrir le filtre. Par contre, il y a 2 petits filtres, style tamis que tu peux nettoyer. Un dans un coude en inox sur les tuyaux sur l'avant de l'ensemble et un autre dans un raccord à l'entrée du groupe, sous celui-ci.
Par contre je ne comprends pas que vos concessionnaire ne vous explique pas comment faire. Le mien le fait et me donne des conseils. Surtout les conneries à éviter.

Merci
Je ne lui en ai pas encore parlé. Et pour le filtre du reniflard, le faîtes vous?

Filtre de reniflard deja fait 2x sur mes 2 T7 donc 4x

C'est super chiant à faire sur le gros ca va mieux que sur le petit.
Il faut demonter la moitié de ce qu'il y sous le capot pour reussir à sortir le cache et etre tres précautionneux pour ne pas faire tomber de merde dedans.

Par contre pas encore fait les filtre adblue
Ils m'ont dis tant qu'il n'y a pas de pb laisses les tranquille.

nico106306 a écrit:Filtre de reniflard deja fait 2x sur mes 2 T7 donc 4x

C'est super chiant à faire sur le gros ca va mieux que sur le petit.
Il faut demonter la moitié de ce qu'il y sous le capot pour reussir à sortir le cache et etre tres précautionneux pour ne pas faire tomber de merde dedans.

Par contre pas encore fait les filtre adblue
Ils m'ont dis tant qu'il n'y a pas de pb laisses les tranquille.

mon concessionnaire ma dit la même chose

avec quoi faites vous pour remplir l adblue , un pichet ? ( quand vous
pouvez pas faire le plein au pistolet)

petit jean a écrit:avec quoi faites vous pour remplir l adblue , un pichet ? ( quand vous
pouvez pas faire le plein au pistolet)

il faut un petit entonnoir pour ouvrir le clapet du réservoir

sur la CR changer le filtre adule c'est un gros bordel... le support du filtre casse comme du verre.

et des fois faut qd meme purger le circuit et pour ca faut la valise.

sevi a écrit:

petit jean a écrit:avec quoi faites vous pour remplir l adblue , un pichet ? ( quand vous
pouvez pas faire le plein au pistolet)

il faut un petit entonnoir pour ouvrir le clapet du réservoir

Dans les magasins style Norauto, ils vendent de l'adblue dans un bidon plastique avec un embout flexible que j'ai adapté sur un tuyau plastique raccordé à la pompe.

vous avez quoi comme pompe?je voulait en acheter une electrique,mais vu le cout,autour de 400e,ca m'a dissuade pour le moment vu les petits volumes,un fut par an surement
la j'ai pris une manuelle a piston,35e
le probleme tuyau trop court pour arriver au tracteur,il faut le transvaser dans un arrosoir
et enlever ce foutu filtre et clapet pour remplir avec un arrosoir

case ih 81 a écrit:vous avez quoi comme pompe?je voulait en acheter une electrique,mais vu le cout,autour de 400e,ca m'a dissuade pour le moment vu les petits volumes,un fut par an surement
la j'ai pris une manuelle a piston,35e
le probleme tuyau trop court pour arriver au tracteur,il faut le transvaser dans un arrosoir
et enlever ce foutu filtre et clapet pour remplir avec un arrosoir

Tuyau trop court c est vrai mais tu peux le virer et en mettre un plus long a 2 euros du mètre ça doit le faire

tu croit qu'une pompe a main sera assez puissante pour envoyer dans un tuyau plus long?
le marchand etait septique

sevi a écrit:

nico106306 a écrit:Filtre de reniflard deja fait 2x sur mes 2 T7 donc 4x

C'est super chiant à faire sur le gros ca va mieux que sur le petit.
Il faut demonter la moitié de ce qu'il y sous le capot pour reussir à sortir le cache et etre tres précautionneux pour ne pas faire tomber de merde dedans.

Par contre pas encore fait les filtre adblue
Ils m'ont dis tant qu'il n'y a pas de pb laisses les tranquille.

mon concessionnaire  ma dit la même chose

ils ont fait le mien à 3500h et emmerdes de code défaut après ....

pas bien purgé

le filtre reniflard faut attendre que ça suinte au cache cu ....

case ih 81 a écrit:tu croit qu'une pompe a main  sera assez puissante pour envoyer dans un tuyau plus long?
le marchand etait septique

j'utilise une pompe à main rotative en plastique comme sur les vieilles pompe à carburant ou à huile et j'ai mis un tuyau de 4 m et pas de problème. Par contre c'est pas facile de faire le plein complet sans que ça déborde. Ce qu'il y a de bien c'est qu'en tournant à l'envers tu vides le tuyau.

Le marchand veut te vendre une nouvelle pompe

j'ai une pompe avec pistolet automatique et il est impossible de l'utiliser a son maxi,sinon il se déclenche immédiatement,alors je l'utilise au mini ,minimum ,d'autres ont ce cas ?

mettre un aiment sur le bec du pistolet

sevi a écrit:j'ai une pompe avec pistolet automatique et il est impossible de l'utiliser a son maxi,sinon il se déclenche immédiatement,alors je l'utilise au mini ,minimum  ,d'autres ont ce cas ?

Oui moi pareil et meme au mini il ne veut pas

J'ai viré les filtres d'entré comme ca c'est libre et ca crache à fond.

nico106306 a écrit:

sevi a écrit:j'ai une pompe avec pistolet automatique et il est impossible de l'utiliser a son maxi,sinon il se déclenche immédiatement,alors je l'utilise au mini ,minimum  ,d'autres ont ce cas ?

Oui moi pareil et meme au mini il ne veut pas

J'ai viré les filtres d'entré comme ca c'est libre et ca crache à fond.

mon concessionnaire ma conseillé de garder ce filtre
et pourtant je fais toujours cracher une petite quantité d'Ab a côté du réservoir avant de faire le plein

sevi a écrit:

nico106306 a écrit:

sevi a écrit:j'ai une pompe avec pistolet automatique et il est impossible de l'utiliser a son maxi,sinon il se déclenche immédiatement,alors je l'utilise au mini ,minimum  ,d'autres ont ce cas ?

Oui moi pareil et meme au mini il ne veut pas

J'ai viré les filtres d'entré comme ca c'est libre et ca crache à fond.

mon concessionnaire ma conseillé de garder ce filtre
et pourtant je fais toujours cracher une petite quantité d'Ab a côté du réservoir avant de faire le plein

Moi aussi il m'a conseillé ca mais impossible de remplir avec le filtre alors ...