qu'est ce que vous me deconseillez comme tracteur???

par Invité Ven 15 Déc 2017, 22:54

Rappel du premier message :

je pense m'équiper d'un machin avec chargeur et je partirais dans les 90 a 130 bourrins datant d'entre 2000 et 2010 ,max 6000heures, je souhaiterais une place passager bien sécurisée et une place pour le tchien,je ne cherche pas un truc hyper sophistiqué c'est pour de l'élevage,je cherche un truc avec un pont avant qui tienne la route, une boite 40 me plairait bien,une bonne garde au sol ça serait le top bref je sais pas sur quoi partir alors dites moi quoi ne pas acheter....

par Invité Jeu 09 Aoû 2018, 08:42

J'ai acheter un Kubota M 5091 N neuf à savoir si j'ai fait une affaire ?

par Invité Jeu 09 Aoû 2018, 09:13

mavigne2 a écrit:J'ai acheter un Kubota M 5091 N neuf à savoir si j'ai fait une affaire ?

Il y a une mauvaise affaire de faite, c'est de ne pas être passé par la case présentation comme ça l'est demandé à l'inscription ! : rale

on clique là avant que je ne me fache !!!!

par **farmer62** Jeu 09 Aoû 2018, 09:35

mavigne2 a écrit:J'ai acheter un Kubota M 5091 N neuf à savoir si j'ai fait une affaire ?

Acheter un tracteur et demander après si c'est une mauvaise affaire moque

par **CAMZ61** Jeu 09 Aoû 2018, 20:17

farmer62 a écrit:
CAMZ61 a écrit:rien a voir mais les renault 816rz sa vaut quoi ?

je cherche un tracteur simple ou je peux faire ma mécanique moi même

J'en ai un, C'est simple et confortable, pourquoi pas le vendre

niveau fiabilité?

par **tuf 80** Jeu 09 Aoû 2018, 21:31

les gouts les couleurs il en faut pour tout le monde jd bonne serie 10 et 20 a fuir serie 30 NH tm plutôt bon mais pas apres 155 serie 7000 moyen CASE mxu tres bon maxxum plutôt moyen puma eviter boite vario les autres marques jamais utilisé sauf FORCE INEGALEE AU TRAVAIL ( F I A T) : victoire

par **case ih 81** Jeu 09 Aoû 2018, 22:02

pourqauoi fuir les jd series 30?
alors bien sur au depart elles ont ete critiquees mais avec le recul elles sont pas si mauvaise que ca,surtout comparees au r et m qui elles ne sont pas des merveilles
dailleurs les series 30 tres recherchees en occas

par **escrito17** Jeu 09 Aoû 2018, 22:08

tuf 80 a écrit:les gouts les couleurs il en faut pour tout le monde jd bonne serie 10 et 20 a fuir serie 30 NH tm plutôt bon mais pas apres 155 serie 7000 moyen CASE mxu tres bon maxxum plutôt moyen puma eviter boite vario les autres marques jamais utilisé sauf FORCE INEGALEE AU TRAVAIL ( F I A T)

ou Faiblesse Impressionnante... : rr

par **tuf 80** Ven 10 Aoû 2018, 18:55

case ih 81 a écrit:pourqauoi fuir les jd series 30?
alors bien sur au depart elles ont ete critiquees mais avec le recul elles sont pas si mauvaise que ca,surtout comparees au r et m qui elles ne sont pas des merveilles
dailleurs les series 30 tres recherchees en occas

le point faible joint de culasse tous y ont le droit surtout dans les 6000

par **pathfinder** Ven 10 Aoû 2018, 18:59

tuf 80 a écrit:les gouts les couleurs il en faut pour tout le monde jd bonne serie 10 et 20 a fuir serie 30 NH tm plutôt bon mais pas apres 155 serie 7000 moyen CASE mxu tres bon maxxum plutôt moyen puma eviter boite vario les autres marques jamais utilisé sauf FORCE INEGALEE AU TRAVAIL ( F I A T)

un copain a eu un mxu 115,une vrai merde ,le maxxum cvx fonctionne très bien et les puma ,à préférer en cvx qu'en powershift !

par **hermine 22** Ven 10 Aoû 2018, 19:57

mavigne2 a écrit:J'ai acheter un Kubota M 5091 N neuf à savoir si j'ai fait une affaire ?

dans le secteur le commercial en charge de la marque viens de jetter l'éponge
il ne vendait rien

par **CAMZ61** Ven 10 Aoû 2018, 19:59

personne n'a d'avis sur le 816rz?

par **case ih 81** Ven 10 Aoû 2018, 20:03

pathfinder a écrit:
tuf 80 a écrit:les gouts les couleurs il en faut pour tout le monde jd bonne serie 10 et 20 a fuir serie 30 NH tm plutôt bon mais pas apres 155 serie 7000 moyen CASE mxu tres bon maxxum plutôt moyen puma eviter boite vario les autres marques jamais utilisé sauf FORCE INEGALEE AU TRAVAIL ( F I A T)
un copain a eu un mxu 115,une vrai merde ,le maxxum cvx fonctionne très bien et les puma ,à préférer en cvx qu'en powershift !

je serai plutot de c'est avis et preferer une boite cvx sur un cnh
pour les boites ps niveau fiabilite on en a entendu de toutes,des boites recentes en vrac qui ont coute une blinde a refaire et d'autres des tm qui ont tourne comme des horloges et qui n'ont pas eu le moindre soucis

dans le coin 2 tm,un 125 et 155en range et power,ras,un copain puma 140 en power aussi,ras aussi
le maxxum en occas ,c'est le frere du tsa boite electro,heritier du ts dont l'inverseur etait plutot sec,synkro pilote,et boite mal etagee

tuf 80 les joints de culasse ne concernent pas que les series 30,les series 20 meme probleme

par **SARLETA** Dim 12 Aoû 2018, 04:48

Renault ou Claas 816 RZ :
Bon tracteur, attention joint de culasse à 4000h c'est un moteur john deere, et donc il consomme un peu mais il tire bien.
Tous ceux que je connais ont eu le boitier électronique de la pompe d'injection qui déconnait, souvent c'est les soudures des broches qui se fissurent.
https://www.agri-convivial.com/t57397-ares-816-pb-regime-moteur?highlight=ares+816

par **dadou86** Dim 12 Aoû 2018, 06:42

SARLETA a écrit:Renault ou Claas 816 RZ :
Bon tracteur, attention joint de culasse à 4000h c'est un moteur john deere, et donc il consomme un peu mais il tire bien.
Tous ceux que je connais ont eu le boitier électronique de la pompe d'injection qui déconnait, souvent c'est les soudures des broches qui se fissurent.
https://www.agri-convivial.com/t57397-ares-816-pb-regime-moteur?highlight=ares+816

+1 j'ai eut et tout est dans ce commentaire

par **bingo** Dim 12 Aoû 2018, 08:51

pathfinder a écrit:
tuf 80 a écrit:les gouts les couleurs il en faut pour tout le monde jd bonne serie 10 et 20 a fuir serie 30 NH tm plutôt bon mais pas apres 155 serie 7000 moyen CASE mxu tres bon maxxum plutôt moyen puma eviter boite vario les autres marques jamais utilisé sauf FORCE INEGALEE AU TRAVAIL ( F I A T)
un copain a eu un mxu 115,une vrai merde ,le maxxum cvx fonctionne très bien et les puma ,à préférer en cvx qu'en powershift !

tout ce qui est MXU 100 et 115
TSA 100 et 115
6030 et delta

on oublie

il faut prendre ceux en commonrail 110 125 135 6050 6070 6020 6040 6060

par **catar** Dim 12 Aoû 2018, 09:03

tuf 80 a écrit:
case ih 81 a écrit:pourqauoi fuir les jd series 30?
alors bien sur au depart elles ont ete critiquees mais avec le recul elles sont pas si mauvaise que ca,surtout comparees au r et m qui elles ne sont pas des merveilles
dailleurs les series 30 tres recherchees en occas

le point faible joint de culasse tous y ont le droit surtout dans les 6000

roulements trompettes un peu faiblards si jumelage et gros combinés

par **sibalo** Dim 09 Sep 2018, 20:54

Je dois racheter un tracteur qui sera au mains de mon père qui est un brise ferraille Laughing

Je souhaite mettre 20 000€ une fois négocié.
J'ai des agrotron à la maison, 6.45 165mk3 ils lui ont résisté. Donc je repartirai bien sur des 135mk3 6.45 165mk3... Agrostar 6.31 à la limite.
Fergie me conseillait un massey 8210-20-40-50.

Il me faut un tracteur indestructible en gros, car mon ares il me l'a bien usé

par **VERT 42** Dim 09 Sep 2018, 21:01

Le 6 31, il faut être cool avec la boite .

par **sibalo** Dim 09 Sep 2018, 21:04

Donc c'est pas la peine, il est pas cool, faut que ca vienne

par **sibalo** Sam 15 Sep 2018, 21:06

Un steyr CVT ou leurs cousins ca vaut quoi ? A voir, bons tracteurs sauf le pont avant à surveiller.

Je me dit qu'une boite vario pourrait etre bien pour mon pere qui a toujours tendance à jouer de l'embrayage en vieillissant :99:Du genre démarrer à charge en 1er vitesse et en vitesse 4 powershift avec l'ares.

par **bingo** Sam 15 Sep 2018, 22:36

la cvt cvx et la JD sont réputée les plus simples ....

par **sibalo** Dim 16 Sep 2018, 08:08

Ok et pour un "ancien" qui commence a jouer un peu trop de l'embrayage c'est pas mieux de lui mettre un vario ?
Car il m'a bien usé l'embrayage de l'ares

Oui c'est pour ca que je regarde aux cvt cvx

par **mic mac** Dim 16 Sep 2018, 08:53

attention à l 'électronique , il y a des boitiers qui ne sont plus disponible sur les anciens premiers cvx .

par **sibalo** Dim 16 Sep 2018, 08:56

Rhooo déjà, c'est pas possible rame

par **mic mac** Dim 16 Sep 2018, 09:04

boitier moteur

par **sibalo** Dim 16 Sep 2018, 09:14

Donc c'est pas la peine d'acheter ces tracteurs, si demain on est en panne, le tracteur reste sur place et pourri

par **mic mac** Dim 16 Sep 2018, 09:17

peut etre reparable ? ou autre , là je sais pas, peut etre que d autres savent comment se demerder .

par **sibalo** Dim 16 Sep 2018, 09:47

Je sais pas, mais faut avoir la réponse avant de l'acheter...

par **nonord** Dim 16 Sep 2018, 09:50

pas convaincu qu'un vario entre les mains d'un ancien soit la meilleure solution :réfléchi

par **sibalo** Dim 16 Sep 2018, 09:54

Oui je sais pas, je me posais la question

par **Fabocacid** Dim 16 Sep 2018, 10:04

Tu te poses trop de questions sibalo. Licencie l'ancien ce sera plus simple : rr

par **bzh centre** Dim 16 Sep 2018, 10:10

nonord a écrit:pas convaincu qu'un vario entre les mains d'un ancien soit la meilleure solution

si nonord ,j'ai connu cela ,il ne fallait pas lui piquer son vario : rr

par **grabouille** Dim 16 Sep 2018, 10:11

+1
tres facile pour les anciens de conduire un vario surtout en mode pédale

par **nonord** Dim 16 Sep 2018, 10:42

si vous le dites... moi j'en veux pas

par **matthieu76** Dim 16 Sep 2018, 10:50

nonord a écrit:pas convaincu qu'un vario entre les mains d'un ancien soit la meilleure solution

mon père l'aime bien le vario et il y arrive tout seul....

par **seguim** Dim 16 Sep 2018, 10:57

et le mien refuse de toucher le tvt rame

par **nonord** Dim 16 Sep 2018, 11:38

moi,la question ne se pose plus,il n'est plus Crying or Very sad

Mme roule 8j/an=surtout pas de vario,du simple,ça tombe bien,j'en veux pas

par **matthieu76** Dim 16 Sep 2018, 11:41

seguim a écrit:et le mien refuse de toucher le tvt

vario = fendt, un tvt c'est une variation continu : rr

je le comprend !!

par **sibalo** Dim 16 Sep 2018, 17:14

Je vais lui faire essayer un vario pour voir si il aime alors

@fabo il me coute pas cher ce vieux salarié

Juste un embrayage de temps en temps

par **eta un autre** Dim 16 Sep 2018, 18:32

matthieu76 a écrit:
seguim a écrit:et le mien refuse de toucher le tvt
vario = fendt, un tvt c'est une variation continu je le comprend !!

fendt = vario + passage de gamme mécanique à faire à l'arrêt:002:
Tvt = Cvt = variation CONTINUE de 0 à 50km/h : victoire

par **charlot50** Dim 16 Sep 2018, 20:30

eta un autre a écrit:
matthieu76 a écrit:
seguim a écrit:et le mien refuse de toucher le tvt
vario = fendt, un tvt c'est une variation continu je le comprend !!

fendt = vario + passage de gamme mécanique à faire à l'arrêt:002:

je le passe presque toujours au ralentit en débrayant c'est grave docteur?

par **eta un autre** Lun 17 Sep 2018, 05:23

je suis pas spécialiste fendt, je roule avec un fastrac qui a la ml 180, je me suis renseigné pour pas faire de conneries et les mécanos fendt m'ont expliqué qu'il fallait prendre le temps de faire ce changement et de ne pas utiliser la boite pour freiner des grosses charge seule, il faut utiliser les freins.
Une usine à légumes en flandre a des 936 qui ont 30 000 H avec la même boite et moteur mais aussi des chauffeurs très soigneux.
Sinon très content de cette transmission très confortable, silencieuse et précise.

par **M 201** Lun 17 Sep 2018, 05:42

sibalo a écrit:Un steyr CVT ou leurs cousins ca vaut quoi ? A voir, bons tracteurs sauf le pont avant à surveiller.

Je me dit qu'une boite vario pourrait etre bien pour mon pere qui a toujours tendance à jouer de l'embrayage en vieillissant :99:Du genre démarrer à charge en 1er vitesse et en vitesse 4 powershift avec l'ares.

le CVX 195 est le meilleur tracteur que j'ai eu ............c'est pour cela que j'ai racheté un CVX 160 d'occas .
sur le 280 CVX l'utilisation de la boite n'a aucune mesure avec l'ancienne powershift ...............quel agrément d'utulisation !!!

par **matthieu76** Lun 17 Sep 2018, 06:28

eta un autre a écrit:
matthieu76 a écrit:
seguim a écrit:et le mien refuse de toucher le tvt
vario = fendt, un tvt c'est une variation continu je le comprend !!

fendt = vario la gamme I "travail" 0 a 30 et la gamme II "route" 0 a 65
Tvt = Cvt = variation CONTINUE de 0 à 50km/h

on va donc de 0 a 65 sans changé de gamme ni vitesse, avec un tracteur autre que le vario si tu mets un coup d'inverseur en pleine charge tu cales ou exploses ta boite......

par **matthieu76** Lun 17 Sep 2018, 06:29

charlot50 a écrit:
eta un autre a écrit:
matthieu76 a écrit:
seguim a écrit:et le mien refuse de toucher le tvt
vario = fendt, un tvt c'est une variation continu je le comprend !!

fendt = vario + passage de gamme mécanique à faire à l'arrêt:002:

je le passe presque toujours au ralentit en débrayant c'est grave docteur?

c'est bien à l'arrêt avec le neutre allumé

par Invité Lun 17 Sep 2018, 07:10

eta un autre a écrit:je suis pas spécialiste fendt, je roule avec un fastrac qui a la ml 180, je me suis renseigné pour pas faire de conneries et les mécanos fendt m'ont expliqué qu'il fallait prendre le temps de faire ce changement et de ne pas utiliser la boite pour freiner des grosses charge seule, il faut utiliser les freins.
Une usine à légumes en flandre a des 936 qui ont 30 000 H avec la même boite et moteur mais aussi des chauffeurs très soigneux.
Sinon très content de cette transmission très confortable, silencieuse et précise.

va falloir que les chauffeurs pensent a prendre un wk de temps en temps parce que le 936 ça doit faire une petite douzaine d'année qu'il est sortit en gros ça fait 8hrs par jour samedi dimanche compris depuis 12 ans

par **sibalo** Lun 17 Sep 2018, 07:17

M 201 a écrit:
sibalo a écrit:Un steyr CVT ou leurs cousins ca vaut quoi ? A voir, bons tracteurs sauf le pont avant à surveiller.

Je me dit qu'une boite vario pourrait etre bien pour mon pere qui a toujours tendance à jouer de l'embrayage en vieillissant :99:Du genre démarrer à charge en 1er vitesse et en vitesse 4 powershift avec l'ares.

le CVX 195 est le meilleur tracteur que j'ai eu ............c'est pour cela que j'ai racheté un CVX 160 d'occas .
sur le 280 CVX l'utilisation de la boite n'a aucune mesure avec l'ancienne powershift ...............quel agrément d'utulisation !!!

Qu'est ce qu'il faut regarder a ces tracteurs sur la boite pour voir son état ?

par **Fabocacid** Lun 17 Sep 2018, 07:34

ienien1414 a écrit:
eta un autre a écrit:je suis pas spécialiste fendt, je roule avec un fastrac qui a la ml 180, je me suis renseigné pour pas faire de conneries et les mécanos fendt m'ont expliqué qu'il fallait prendre le temps de faire ce changement et de ne pas utiliser la boite pour freiner des grosses charge seule, il faut utiliser les freins.
Une usine à légumes en flandre a des 936 qui ont 30 000 H avec la même boite et moteur mais aussi des chauffeurs très soigneux.
Sinon très content de cette transmission très confortable, silencieuse et précise.
va falloir que les chauffeurs pensent a prendre un wk de temps en temps parce que le 936 ça doit faire une petite douzaine d'année qu'il est sortit en gros ça fait 8hrs par jour samedi dimanche compris depuis 12 ans

Il y a sûrement 2 chauffeurs par tracteur

par **Fabocacid** Lun 17 Sep 2018, 07:35

sibalo a écrit:
M 201 a écrit:
sibalo a écrit:Un steyr CVT ou leurs cousins ca vaut quoi ? A voir, bons tracteurs sauf le pont avant à surveiller.

Je me dit qu'une boite vario pourrait etre bien pour mon pere qui a toujours tendance à jouer de l'embrayage en vieillissant :99:Du genre démarrer à charge en 1er vitesse et en vitesse 4 powershift avec l'ares.

le CVX 195 est le meilleur tracteur que j'ai eu ............c'est pour cela que j'ai racheté un CVX 160 d'occas .
sur le 280 CVX l'utilisation de la boite n'a aucune mesure avec l'ancienne powershift ...............quel agrément d'utulisation !!!
Qu'est ce qu'il faut regarder a ces tracteurs sur la boite pour voir son état ?

Le pont avant par contre c'est une catastrophe et fait pas être claustropobe dans la cabine

par **alceste** Lun 17 Sep 2018, 07:48

Fabocacid a écrit:
sibalo a écrit:
M 201 a écrit:
sibalo a écrit:Un steyr CVT ou leurs cousins ca vaut quoi ? A voir, bons tracteurs sauf le pont avant à surveiller.

Je me dit qu'une boite vario pourrait etre bien pour mon pere qui a toujours tendance à jouer de l'embrayage en vieillissant :99:Du genre démarrer à charge en 1er vitesse et en vitesse 4 powershift avec l'ares.

le CVX 195 est le meilleur tracteur que j'ai eu ............c'est pour cela que j'ai racheté un CVX 160 d'occas .
sur le 280 CVX l'utilisation de la boite n'a aucune mesure avec l'ancienne powershift ...............quel agrément d'utulisation !!!
Qu'est ce qu'il faut regarder a ces tracteurs sur la boite pour voir son état ?

Le pont avant par contre c'est une catastrophe et fait pas être claustropobe dans la cabine

+1 , on en a fait les frais...saloperie de pont avant carraro, repris d'une cession : il est vite reparti...
encore un truc qui n'a pas ete testé avant d'etre commercialisé

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