Carburant Enfin des boîtiers pour rouler au superéthanol

Le cadre réglementaire est désormais fixé pour les boîtiers permettant de rouler indifféremment avec du superéthanol ou tout autre carburant à base d’essence.


La filière de l’éthanol attendait la nouvelle depuis longtemps, et c’est finalement à la fin de la semaine dernière que le texte fixant les conditions à remplir pour les boîtiers dits E85 a été publié au Journal officiel. Les boîtiers E85 sont des composants électroniques qui se positionnent sous le capot, au niveau du moteur. Ils permettent à des véhicules à essence de carburer indifféremment, et avec un seul réservoir, au sans-plomb 85, au sans-plomb 98, au SP 95E-10 (contenant jusqu’à 10 % d’éthanol) et l’E85, qui comprend entre 65 et 85 % de bioéthanol.

Adapter la quantité de carburant

Le boîtier E85 permet d’injecter la bonne quantité de carburant en fonction de la proportion d’éthanol présente dans le réservoir. L’information est transmise au niveau des injecteurs. Le boîtier E85 s’assure que la bonne quantité est effectivement injectée en augmentant le volume de carburant. Ce boîtier peut s’adapter sur tous les véhicules à essence récents (consulter la liste des véhicules compatibles).

Un coût de 700 euros

Un boîtier homologué coûtera autour de 700 euros. Un investissement qui devrait être rentabilisé assez rapidement grâce à la fiscalité avantageuse de l’E85 et son prix au litre de 0,67 euro au début de décembre. Actuellement, l’E85 est distribué dans 950 stations-service sur les 11 000 que compte l’Hexagone.

E 85 0.459 à Arras (62) https://mon-essence.fr/station/4519

PatogaZ a écrit:E 85 0.459 à Arras (62)

ça,c'est un prix d'amis

0.46 chez moi

On va pouvoir rouler en dragster...

il y a que 700 stations superéthanol E85 de France !

http://www.lefigaro.fr/conso/2017/01/27/20010-20170127ARTFIG00147-face-au-diesel-le-superethanol-e85-veut-s-imposer-dans-les-reservoirs.php

e85 casse les moteurs la preuve???? https://www.leboncoin.fr/voitures/1330181522.htm?ca=12_s

bill45 a écrit:e85 casse les moteurs la preuve???? https://www.leboncoin.fr/voitures/1330181522.htm?ca=12_s

5000 km pour un 2l2 ford puma sur un boxer il y a 5 ou 6 ans et en diésel
une vraie ordure celui la

Quelqu'un peut-il confirmer ces chiffres ?

Le SP98 contient 15% d'ETBE (50% d'éthanol et 50% d'isobuthène) , donc 85% d'essence.
Le SP95 contient 95% d'essence. Incorporation de bio ethanol, maxi 5%
Le SP95-E10, moins taxé, 7% d'éthanol, d'autres sources du web disent maxi 10% de bio ethanol.
Le E85,entre 65 et 85% de bio ethanol

http://www.americancarcity.fr

J ai deja roule en e85 sur la 406 des parents sans boitier.
Certains moteurs l acceptent mieux que d autres sans boîtier.
Certains ne peuvent depasser les 50%
Les démarrages a froid peuvent être plus compliqués pour certains.

On voit souvent le logo jaune du moteur c est du au fait que la sonde lambda est hors limites, normal et rien de grave.

Pour ma part sur la 406je n ai rien vu de tout cela.

Sinon faut compter une conso de 10 a 15 % de plus

pinocio a écrit:0.46 chez moi

Nous presque le double :
https://mon-essence.fr/station/7312

Béret vert a écrit:Quelqu'un peut-il confirmer ces chiffres ?

Le SP98 contient 15% d'ETBE (50% d'éthanol et 50% d'isobuthène) , donc 85% d'essence.
Le SP95 contient 95% d'essence. Incorporation de bio ethanol, maxi 5%
Le SP95-E10, moins taxé, 7% d'éthanol, d'autres sources du web disent maxi 10% de bio ethanol.
Le E85,entre 65 et 85% de bio ethanol

ça doit être dans les clous

sinon pour l' E 85 si on met le pied dedans ça ne consomme pas plus mais pas facile de mettre le pied dedans avec 544 cv sous le capot

PatogaZ a écrit:

Béret vert a écrit:Quelqu'un peut-il confirmer ces chiffres ?

Le SP98 contient 15% d'ETBE (50% d'éthanol et 50% d'isobuthène) , donc 85% d'essence.
Le SP95 contient 95% d'essence. Incorporation de bio ethanol, maxi 5%
Le SP95-E10, moins taxé, 7% d'éthanol, d'autres sources du web disent maxi 10% de bio ethanol.
Le E85,entre 65 et 85% de bio ethanol

ça doit être dans les clous

sinon pour l' E 85 si on met le pied dedans ça ne consomme pas plus mais pas facile de mettre le pied dedans avec 544 cv sous le capot

En meme temps, pour abreuver tous ces bestiaux, on n'est plus a un litres ou deux près...

korigann a écrit:

PatogaZ a écrit:

Béret vert a écrit:Quelqu'un peut-il confirmer ces chiffres ?

Le SP98 contient 15% d'ETBE (50% d'éthanol et 50% d'isobuthène) , donc 85% d'essence.
Le SP95 contient 95% d'essence. Incorporation de bio ethanol, maxi 5%
Le SP95-E10, moins taxé, 7% d'éthanol, d'autres sources du web disent maxi 10% de bio ethanol.
Le E85,entre 65 et 85% de bio ethanol

ça doit être dans les clous

sinon pour l' E 85 si on met le pied dedans ça ne consomme pas plus mais pas facile de mettre le pied dedans avec 544 cv sous le capot

En meme temps, pour abreuver tous ces bestiaux, on n'est plus a un litres ou deux près...

sur l' autoroute à chaud je roule pour 1 litre par cyl pour 100 km

E85 corrosif????? http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/enquete-fiabilite/s-505-e85-et-e10-mauvais-pour-votre-moteur-.php

Non ca ne l est pas c est des fausses infos lancees par qui on sait...

D ailleurs bcp d ethanol au bresil etc et d origine
Meme en France des voitures ont p'us de 300 000 kms au compteur d ethanol
Certaines marques proposent des voitures ethanol sorties usines comme les golf etc

Quand le super à disparu on nous a dit le sans plomb va attaquer les organes ou passe l'essence, faut mettre un adjuvant a chaque plein.
On avait une clio et une expresse essence ca nous a vite fait chier d'acheter ca. Puis on a rien vu en différence