une découverte incroyable sur mon 6330 de noël !

par **fredo24500** Lun 25 Déc 2017, 20:26

... les inter de commande des phares de travail ne commandent pas les relais (c'est le sélecteur rotatif des phares qui les excite tous en même temps ) mais entre la sortie puissance du relais et les phares ! Mes p'tits mécanos à qui j'avais demandé de me rajouter une paire de plus à l'avant et à l'arrière du toit cabine , pour pas s'emmerder ont rajouté sur la ligne un Y pour envoyer le jus sur les deux paires en même temps .Comme je voulais 2+2 , j'ai voulu remplacer l'inter 0/I par un 0/I/II classique chez JD et j'ai trouvé les fils des inter dans la platine de sélection très chauds . Avec 240 W au lieu de 120 tu m'étonnes ! Bon recablage des phares supplémentaires par mes soins comme je veux mais surprenant quand même : si t'as un court jus , les lignes étant alimentées , ça va fumer grave en cabine ... J'imagine qu'ils sont tous comme ça , on va pousser l'investigation sur ses cousins !