pneus 900/60R32

bonsoir, à combien gonfler vous vos 900/60R32 sur vos batteuses ne faisant que du plat?
perso je suis entre 2.3 2.4. manque de pot, j'ai un pneus qui va etre mort ...

t'es gonflé !!!!

ADBLUE a écrit:t'es gonflé !!!!

tu as fais clown 2 ème année?

tout depend l'indice de charge

ca va de 176 a 192 suivant modeles et marques !!

176 A8 michelin megaxbib

michelin me dit 2.8, en dessous c'est pour cela qu'il est mort

etaisere a écrit:bonsoir, à combien gonfler vous vos 900/60R32 sur vos batteuses ne faisant que du plat?
perso je suis entre 2.3 2.4. manque de pot, j'ai un pneus qui va etre mort ...

quelle marque? ex michelin en 800-70/32 tu gonfle a 2.2
                      good year 800-70/32 tu gonfle a 1.4 monter sur une ensileuse

michelin 900/60r32

Sur la cr?
Tu as les becs dessus? Combien de rangs?

oui, 8r pour 2t720. mais le maïs me représente 1/3

Michelin Cerexbib 800/70r32 sur la Ropa et sur la S.
S avec 15500l trémie.
1,9 bars.
Sont tous les 2 de 2012 avec autour des 3000 h. RAS.

les 800 sont mieux car + de flanc.
à mon avis c'est limite avec les becs sur la route...

thierry01052 a écrit:les 800 sont mieux car + de flanc.
à mon avis c'est limite avec les becs sur la route...

Juste comme ça, le diametre exterieur et la jante sont identiques. la hauteur de flanc est donc strictement égale....

Sam-845 a écrit:

thierry01052 a écrit:les 800 sont mieux car + de flanc.
à mon avis c'est limite avec les becs sur la route...

Juste comme ça, le diametre exterieur et la jante sont identiques. la hauteur de flanc est donc strictement égale....

 exact  

par contre je maintiens qu'avec le 8 rangs c'est sûrement limite sur route, d'autant qu'avec des 900 on est souvent sur les accotements .
en + elle roule à combien??    

j avais des 900 en good avec un bec 8 rangs et jamais eu de souci en 6 ans

thierry01052 a écrit:

Sam-845 a écrit:

thierry01052 a écrit:les 800 sont mieux car + de flanc.
à mon avis c'est limite avec les becs sur la route...

Juste comme ça, le diametre exterieur et la jante sont identiques. la hauteur de flanc est donc strictement égale....

 exact  

par contre je maintiens qu'avec le 8 rangs c'est sûrement limite sur route, d'autant qu'avec des 900 on est souvent sur les accotements .
en + elle roule à combien??    

attention thierry..
tu crois que je roule sur l 'accotement?
j'avais ma cx 860 avec le même ceuilleur, des 900 michelin, plus d'heures, jamais vu une usure comme cela à droite.

toute façon, on te vend quelque chose, il arrive un soucis, ca ne vient jamais d'eux

etaisere a écrit:bonsoir, à combien gonfler vous vos 900/60R32 sur vos batteuses ne faisant que du plat?
perso je suis entre 2.3 2.4. manque de pot, j'ai un pneus qui va etre mort ...

comment ça c est passé pour le pneu qui est pas en bon état?

Sam-845 a écrit:

thierry01052 a écrit:les 800 sont mieux car + de flanc.
à mon avis c'est limite avec les becs sur la route...

Juste comme ça, le diametre exterieur et la jante sont identiques. la hauteur de flanc est donc strictement égale....

la hauteur de flanc est le pourcentage de la largeur
rien a voir avec le diametre de la jante

Sam-845 a raison pour les 2 pneus en question ici.
Même diamètre, même jante, donc forcément même hauteur de flanc.

TRD a écrit:

etaisere a écrit:bonsoir, à combien gonfler vous vos 900/60R32 sur vos batteuses ne faisant que du plat?
perso je suis entre 2.3 2.4. manque de pot, j'ai un pneus qui va etre mort ...

comment ça c est passé pour le pneu qui est pas en bon état?

désoler j'avais pas vu ton message. et ca tombe bien,je voulais remonter le sujet.


Je tiens à remercier michelin de leur sérieux et professionnalisme ,depuis le 15/02 aucune nouvelle...je relance mon marchand de pneus "michelin technique n'a rien dit encore", je le rappelle, et ne rappelle pas.
Comme je lui avais dit, des sous marques son plus à l'écoute des utilisateurs et font le nécessaire rapidement et admettent leurs problèmes pas comme michelin.
j'ai eu des soucis avec des trellborg il y a quelques années, ils ont réagis vite et je remercie cette marque.
je pense acheter des 900 en trellborg et au revoir MR michelin..

ça fait un moment que tu en avais parlé.
c est pas serieux, tu veux que je contacte au dessus?
mais à te lire tu est déçu et dégoutè et c est normal.
meme si tu me dit de rien faire je les contacterai quand meme.

sur dégouter, car le revendeur ne rappelle meme pas.

sur une autre machine on a un 800/32 qui c'est ouvert sur le flanc,on verra la surprise en démontant.
ce ne sont plus les anciens michelin.......

je vais lui envoyer un mail demain et si pas de réponse je l appele pour savoir car c est pas normal.

il savait pourtant qu un gars de chez eux était déja en contact avec toi.
il est peu etre pas au courant de tout.

apparament,"le"gars" qui est passé, a dit que le technique n'avait pas rendu réponse encore.celà date d'1 mois.
c'est pour cela que mon revendeur ne me rappel pas je pense.

trelleborg c'est les cran qui ont tendance a s'arracher mais apriori la marque ne rechigne pas a faire un geste commercial concequant

sinon voir chez bridgestone c'est récent mais faut bien essayer

https://www.allopneus.com/BRIDGESTONE-VT-COMBINE-900-60r32-182-a8-89114.html

trellborg sont correct, pneus de 800, 2200hr, caper en chaque crampons, pneus 5 ans, ca na pas pinailler,2 pneus neufs

TRD a écrit:je vais lui envoyer un mail demain et si pas de réponse je l appele pour savoir car c est pas normal.

je viens d envoyer un mail et j ai eu une réponse automatique qu il est en vacances tout la semaine prochaine.

je vais l appeler cet après midi on verra.
il est très pris mais la si je veux avoir cette personne et lui expliquer c est le seul moyen.
pas sur qu il me réponde car à la veille de vacances il doit etre bien occupé.

ok merci .

je viens d avoir la personne de la marque de pneus bien connu.
il pensait que tu avais eu une rèponse meme si elle ètait nègative ou non.
je lui est expliquè il en est dèsolè car cette personne que j ai eu fait pas un secteur mais la france.

il va s en occuper je pense et j en suit sur il parait sèrieux et à l écoute.
il s en va bien en vacances et va surement transmettre des directives pour que tu ai ta rèponse.

il m a dit qu il ta recontacté et il m a tout expliquer en dètail.
je fais ce que je peux pour t aider etaisere.
dés qu ils t on pas donnè de rèponse je pense dèja c ètait mal partie et je pense aussi au vue du rèsultat que je sais que tu voulais qu ils fassent plus.

en tout cas cette personne dès que je lui est dit et croyant que tu avais eu une rèponse du technicien de ton secteur a tenu sa parole de te rappeler aujourd hui.

je te remercie TRD de ton aide.
c'est sûr que c'est mal partie du début(décembre 2017), michelin n'est venu que le 15/02, en fait aucun résultat ne met revenue ni au revendeur.
Alors michelin dit que le revendeur savait leur réponse. Et personne ne me rappelait.
Quand on t'appel pour demander où en ai ton achat, ca te met en pétard.
de + quand on te dit que le 3 mai ils veulent venir peser la machine alors que toi tu es en pleine ensilage,fauchage,semis,tu es assez remonter alors que de tout l hiver personne n'a bouger...

Le fin mot de l'histoire c'est que c est la faute de personne ,tout le monde ce renvoi la balle.
Et 0 prise en charge.
Merci quand même TRD

etaisere a écrit:je te remercie TRD de ton aide.
c'est sûr que c'est mal partie du début(décembre 2017), michelin n'est venu que le 15/02, en fait aucun résultat ne met revenue ni au revendeur.
Alors michelin dit que le revendeur savait leur réponse.
Quand on t'appel pour demander où en ai ton achat, ca te met en pétard.
de + qu

j'avais des 800 32 sur une ensileuse de 2011, 1 a pété au milieu de la route l'an passé, j'ai racheté des trelleborg, c'est terminé les michelin de cette taille sa devient du chewing gum pourtant j'ai 6 automoteurs équipés en 800 32

les pneus arrières michelin d'une ensileuse même pas usés et tout craquelés prêt a explosé = pareil changer pour une autre marque

sa me fait penser au goodyear d'il y a quelques années

je vais quand meme lui dire ce que je pense quand il sera revenu de vacances.
etre dèsolè de leur part ne suffit pas quand c est aussi long pour avoir une rèponse.
je crois que la finance remporte sur les relations humaines de nos jours.
après juger sur ce qui devait etre fait pour etre juste je ne suis pas marchand ou fabricant de pneus.

j ai la meme chose sur un pneu de moissonneuse pas de la marque française mais fabriquè en france je pense ,en origine et bien moi aussi cotè droit ça use plus vite et j ai remarquè que c est souvent ce cotè qui use plus vite .

si il le faut suivant mon jugement après lui avoir parler je ferai de la pub ou non a des collègues d une autre profession.

@max 42
Tout a fait. J ai 2 machines en 800 Michelin de 2004 une 6000h l autre 3500h ,pneus RAS.
1 machine de 2010 en 800,on vient de s'apercevoir qu'il se fend sur le flanc . Des 16 9r38 qui craquel sur les flancs. Bref ce ne sont pas les Michelin de 10ans en arrière.

@TRD, avec 4 tracteurs,et 5 machines de récoltes équipé en Michelin. Pas un geste...
Peut en fin d'année un renouvellement de matériel,Ça ne sera pas en Michelin c'est sur.

max-42 a écrit:

etaisere a écrit:je te remercie TRD de ton aide.
c'est sûr que c'est mal partie du début(décembre 2017), michelin n'est venu que le 15/02, en fait aucun résultat ne met revenue ni au revendeur.
Alors michelin dit que le revendeur savait leur réponse.
Quand on t'appel pour demander où en ai ton achat, ca te met en pétard.
de + qu

j'avais des 800 32 sur une ensileuse de 2011, 1 a pété au milieu de la route l'an passé, j'ai racheté des trelleborg, c'est terminé les michelin de cette taille  sa devient du chewing gum pourtant j'ai 6 automoteurs équipés en 800 32

les pneus arrières michelin  d'une ensileuse même pas usés et tout craquelés prêt a explosé = pareil changer pour une autre marque

sa me fait penser au goodyear d'il y a quelques années

good year sur moissonneuse on a aussi eux des problèmes des deux cotées sur une machine ils sont craquelés
sur une autre machine good year taille un peu plus large pas de pneus craquelè.
en autre machine une autre marque je sais plus laquel meme dimensions que les good year rien de craquelè.

un collègue pas mal de tracteur au moins 7 tout en jd il lui ont refait le turbo et joint de culasse gratuitement il n était pas en panne tracteur plus de 2500h et bien 5 ans.

pneus droit, crampons droit



TRD, si tu veux j'ai un pneus à 50% d'usure régulière

les deux photos c est le pneu droit car la photo de cotè laisse à penser qu il n y a plus de crampon et l autre à bien mi usure et j arrive pas a voir que les crampons sont usés pas de la meme façon?
elle à combien d heures ta machine en mp si tu veux pour comparer avec une machine que j ai comme cela mais avec des pneus moins large et charge moins importante au mais grain?

Les crampons droits sont mort 1cm. 3140h.

demain je vais prendre les mesures pour voir si c est comme toi et j ai plus d heures que ce que tu met mais comme je l ai dit moins de charge et pneus moins large.

pneus gauche (coté plus lourd), usure régulière des crampons, reste 4.5cm

pneus de droite et coté crampons droit je roule sur la carcasse

essai les bridgestones tu nous diras !!!

Tu en as?

non j'ai pas
mais j'ai remarqué qu'ils avaient des indices de charge supérieur a la concurrence sur certaines tailles ...

Bkt.  Vredestein aussi

je connais des decu de vredestein
aprés arret long l'hiver le pneu fait un plat et saute la premiere heure quand on redémarre !!

le trelleborg que j'ai ont un indice 178 A contre 175 A maxi pour michelin me semble t il

max-42 a écrit:le trelleborg que j'ai ont un indice 178 A contre 175 A maxi pour michelin me semble t il  

Avec le poids de plus en plus important des machines, il faut faire attention aux indices de charge, surtout dans les zones avec du relief, les contraintes sont importantes.