je vais perdre des amis sur ace

Rappel du premier message :

désolé les gars
je continuerait quand même a vous épauler  

john38 a écrit:

lauva a écrit:

nick 80 a écrit:c'est pour ça qu'il a cassé le prix, il voulait en placé un a tout pris

Oui a l achat c'est le prix qu' est cassé mais après .....

il aurait fallu prendre deux nouilles pour en avoir un de secours

C est pas faux je l ai vecu avec une nouilles sauce tomates

éric 27 a écrit:la range avec un inverseur à synchro piloté sur un tracteur qui fait du chargeur...,alors que la dyna 4 ou dyna 6 ont un vrai inverseur multi disques à bain d'huile.

Pour 4500 hrs, ça devrait le faire.
C'est aussi sur le confort que ça va être différent. Sauf si le chauffeur appuie toujours sur l'embrayage, il verra pas la différence.

john38 a écrit:

carlo s a écrit:l usure des pneus av....

les pont avant des mf doivent avoir un peu d'angle de carrossage, ce qui fait que ça use les pneus à l’extérieur
chez nous, qu'il y ait un chargeur ou pas, ça fait pareil
on inverse le gauche et le droit quand on voit bien la différence d'usure (c'est à dire 1/2 - 3/4 d'usure) pour que l'usure soit régulière jusqu'à ce que les pneus soient lisses

Le notre aussi l'usure est plus à l'extérieur, et ces derniers chaussons commencent a avoir une différence.

Photo avec ces anciens pneus, on voit plus sur le pneu avant droit:

la electro command est synchro pilotée et a éviter au chargeur !!

mais la rangecommand ca fonctionne plutot bien !!!

on est trop cons avec nos nouilles pourtant y'en a 4 de plus de 5000hrs a la maison et tournée sur 6 en tout depuis 1996....
et aucune panne spéciale a part un joint de culasse en 22ans ....

concessionnaire trop  loin de chez moi pour ces deux marques   si 15 km de moins pourquoi pas surtout en tracteur d elevage

jessie 50 a écrit:concessionnaire trop  loin de chez moi pour ces deux marques   si 15 km de moins pourquoi pas surtout en tracteur d elevage

pourtant tu as tout au pied de chez toi ?

rault fendt
normagri massey
vivagri case
et tu dois meme avoir un agent nh au pied de la A84 qui bosse pour blanchard

@ hermine
je vois que toi aussi tu a perdu le support des feux veilleuse et clignotant...
ça m'est arrivé aussi sur le 7616, j'y ai renforcé, maintenant ça risque plus de bouger

bingo a écrit:

jessie 50 a écrit:concessionnaire trop  loin de chez moi pour ces deux marques   si 15 km de moins pourquoi pas surtout en tracteur d elevage

pourtant tu as tout au pied de chez toi ?

rault    fendt
normagri   massey
vivagri   case
et tu dois meme avoir un agent nh au pied de la A84 qui bosse pour blanchard

oui j ai tout le plus proche claas pontorson ensuite rault j ai une dessileuse de normagri bonne machine service aprés vente nul je

normagri c'est un peu le soucis le sav je crois

beaucoup en revienne

john38 a écrit:@ hermine
je vois que toi aussi tu a perdu le support des feux veilleuse et clignotant...
ça m'est arrivé aussi sur le 7616, j'y ai renforcé, maintenant ça risque plus de bouger

il est toujours en place ,juste a la verticale et bien enrubanné pour que ca ne bouge pas en attenant le départ

bingo a écrit:normagri c'est un peu le soucis le sav je crois

beaucoup en revienne

Normagri à Isigny le Buat ? J'ai mon beauf qui bosse là bas. .....

y'a des gens bien partout ....
y'en a des contents ... et d'autres moins

l'inverseur avec synchro piloté n'est pas l'idéal avec un chargeur.après tu te feras ton idée toi même et puis rendez vous dans 4500h...

ils ont un probleme de positionnement de gamme chez massey je trouve.

quand on a remplacé notre 3085 on a comparer un massey et un case ( client des 2 concess) au final on a pris un maxxum 110, en face on avait un 5712.

je trouve le mf 5712 en dessous techniquement ( pas de LS en 2016, capacité de relevage inferieure, pas de surpuissance) et en gabarit d'un maxxum 110 et le 6612

je ne pense pas qu'un 5712 serait capable de trainer mon pronto comme je le fais avec le maxxum

moi aussi compare le mxxum 110 allias nh t6 et le mf 5711
le mf aussi cher mais pas en vario,il avait les ls,mais capacite de rel lamentable et ca ils veulent pas l'entendre
alors il a embraye sur le 6700 dyna vt mais la ca cogne et trop lourd pour la bricole en elevage

sur ce coup la ,je vais en refaire  
plus de deux heures de route ce matin
10 communes traversées ou contournées par monts et par vaux
il va pas mal pour son âge ,50 ans
ca se conduit comme un vario ,je n'ai jamais quitté la 6ème

j'ai commencer avec un 89 ,très bon moteur ca cassait les arbres de roue ,sinon increvable
un Renault rien de l’arrête même pas ses freins

ddrs a écrit:j'ai commencer avec un 89 ,très bon moteur ca cassait les arbres de roue ,sinon increvable
un Renault rien de l’arrête même pas ses freins

je confirme!

un gars du morbihan

400 h plus loin pour le t7
pas si mal
les plus les rétros
commande de relevage
boite plus compliquée a prendre en main que le 7714
même puissance ,9 km/h sur la charrue pour les deux
les moins ,pas de centralisation de graissage du pont avant
a suivre
le t6 125 ,excellents tacots a mon avis ,pas la même boite que le t7 et une grosse puissance au relevage
a suivre
le renault ,pas de souci non plus
a part une fuite a une trompette et une autre niveau frein
la 4ème fait du bruit ,j'ai bouché le trous
ca n'en fait plus

bouché le trou ?

Deimos a écrit:bouché le trou ?

Ben oui, pour qu'il ne fasse plus de bruit !