hydraulique JD 6810

bonjour, sur un 6810 si on branche une turbine hydraulique sur un distributeur, que ce passe t'il lors que l'on lève le relevage?
La turbine s’arrête, change de régime, le relevage lève moins vite????? est-il possible de rajouté le LS si pas existant?

En principe c'est soit un distributeur ou autre à la fois, vu que c'est la même pompe qui alimente.

Tout se passe normalement

Et oui LS possible mais pas besoin

Sur le cvx la turbine conserve son régime mais le relevage est un peu plus lent

tu peux faire modifier la préférence ou plutôt celui qui aura le plus d'huile dispo, par un mecano, tu as des séries 200 en distri sur les 10, faudrait que tu en change un pour un 300, ils sont plus qualifié pour faire ça

Les 10 peuvent avoir des 300

Sinon oui le relevage est un peu plus lent

ok merci pour vos réponses. le relevage plus lents ce n'est pas grave car je veux pas avoir à coupé la turbine à chaque bout de champ. Le mf de la cuma est parti donc je cherche un pour moi en perso pour faire les semis avec le semoir de la cuma un amazone KG303 avec un semoir ADP dessus. Mon vieux case 5140 ne peux le lever que vide ou alors faut lui rajouter 500 kg de masse encore devant. C'est quoi là différence entre distri série 200 et 300.

c'est surtout pour le retour, moins de laminage

Entre 200 et 300, c'est le logo pompe ( 3 positions ) ( presque sûr)
Même mon vieux 4020 de 1971 peut entraîner un moteur hydraulique et soulever un semoir à maïs en même temps .

Pour info, quand on a acheté le 6610, il y avait 2 DE 200 dans le prix de base.
Un 300 supplémentaire coutait plus cher que l'option 2x 300 + 1X 200.
Rien à comprendre.

Il me semble que sur les séries 200 nous pouvons choisir entre entraînement de moteur hydraulique ou vérin et il y a une molette au dessus des prises d'huile pour faire varier le débit de chaque distributeur.

Bonsoir, j'ai le tls qui est sans arrêt entrain de se reguler, il baisse, puis ce remet dans sa position. Quand j'actionne la pédale de frein, même que légèrement, ça ne se produit plus. Un joint a été changé dans le bloc de frein au niveau du pédalier,  le système de freinage était continuellement en pression.

D'où peut venir le problème ?

Essaie de le paramétrer

Quelqu'un a la procédure pour recalibrer ?