nouveau maxxum cvx

j'ai acheté d'occasion il y a 2 ans un puma 140 full power qui fonctionne bien mais la boite ne me convient pas du tout.
j'ai également 2 chacals vario ds la cour depuis 15 ans dont je suis enchanté mais vu les tarifs complètement fou des 500 et 700 vario c'est pour cela que ce puma est rentré chez moi...
quelqu'un a-t-il essayé ou possède t-il un maxxum 145 cvx? vos avis m interessent.

un copain a un maxxum cvx 130 depuis l'année dernière ,il en est content mais soudé au pulvé a longueur d'année !

moi c'est pour essentiellement du travail du sol ... et peut etre un peu de chargeur qd le manitou fait la tete

par contre petit gabarit pour sa puissance,il ne faudrait pas trop charger l'arrière,on dirait un 4 cylindres !

https://www.dailymotion.com/video/x9up5k

le 145 c'est les nouveaux empattements longs, comme les anciens 6 cylindres.
gestion de boite améliorée, pont suspendu revu aussi (c'est pas du luxe ça!)

jusqu au maxxum 145 ils sont en 4 cylindres, seul le maxxum 150 est un 6 cyl..
il y a 3 series.. 2 power dont 1 a double disques d embrayage ( evite les temps morts lors de passage de vitesse) et un cvx..
belle nouvelle gueule comme les optum.. niveau prix je sais pas

et bien moi je n'aime pas cette mode des 4 cyl au gabarit et poids des 6...
si le 4 est trop léger prenez un 6
pour moi un 4 cyl doit rester"léger"......mais apparement tout le monde est ravi de passer allégrement les 6 t ....
du poids ça peut s'ajouter,mais en aucun cas s'enlever

Entièrement d'accord avec toi nonord. Je ne comprends pas trop les raisons pour acheter un 4 cylindres en gros gabarit, forte puissance, dans ce cas un 6 cylindres serait plus approprié. En tout cas, en utilisation intensive, le 4 cylindres consomme plus et ne tiendra pas sur la durée.

même à faire de la bricole, à puissance égale, pas sûr que le 4cyl consomme moins
un 6cyl aura toujours plus de couple à bas régime...

L'argus parle de Case  
http://www.largus.fr/actualite-automobile/le-prix-concept-de-lannee-decerne-aux-ingenieurs-de-case-ih-1143366-1188796-photos.html#photos-main-title-anchor

complètement d'accord avec vous pour la conso des 4 cylindre, loin d'etre économique à pleine charge. Dommage que le maxxum 150 n'existe pas en cvx...

vous avez les idées tenaces 
le poids est toujours le même par rapport aux anciens. seul l'empattement est rallongé pour revenir au même que les anciens 6 cylindres.

quand au couple c'est simple:
maxxum 125 6 cylindres de 2004: couple 606 avec surpuissance (147cv) à 1600 tours
maxxum 120 4 cylindres d'aujourd'hui couple 634 avec surpuissance (150cv) à 1500 tours

quand à la conso, c'est kifkif avec le 6 cylindres à pleine charge et un peu mieux à la bricole.
mais c'est sûr que ça fait pas le même bruit

thierry01052 a écrit:vous avez les idées tenaces 
le poids est toujours le même par rapport aux anciens. seul l'empattement est rallongé pour revenir au même que les anciens 6 cylindres.

quand Vau couple c'est simple:
maxxum 125 6 cylindres de 2004: couple 606 avec surpuissance (147cv) à 1600 tours
maxxum 120 4 cylindres d'aujourd'hui couple 634 avec surpuissance (150cv) à 1500 tours

quand à la conso, c'est kifkif avec le 6 cylindres à pleine charge et un peu mieux à la bricole.
mais c'est sûr que ça fait pas le même bruit

NON
LES NOUVEAUX 4 CYL NE FONT PAS 5.5t
m'en vais racheter un second chassis long pas de soucis,c'est(encore) un 6

je suis d'accord avec nonord,mais chaque fois qu'on evoque le sujet on a tord et on se fait demonter

je vous propose de passer un maxxum/tsa 6cyl et un maxxum/T6 4 cyl sur la bascule et d'en rediscuter après. le poids est sensiblement le même.

pour moi un 4 cyl doit rester court et compact,et pas depasser 5t
apres si on veut de l'empattement et du poids un 6 cyl est mieux
le probleme plus de 6 cyl en 120cv et le pire on trouve plus de vrai 4 cyl compact et polyvalent
je blame pas nh en particulier,tous les constructeurs font pareil,ils se sont tous copies les uns les autres
j'ai eu la chance de trouver un des derniers t6 compacts,car maintenant entre le nouveau t6 batard a empattement de 6 cyl et le t5 trotinette bas de gamme il reste plus grand chose

bonsoir peut on mettre des pneu en 20 8 42 sur un nouveau maxxum cvx
merci

non

20.8r38 maxi

merci

ca reste un 100- 140cv comme gamme !!

c'était juste pour readapter les roues étroites du puma qui lui est en 650 75 380 donc egale a 20.8.42