Problème siège pneumatique

J'ai l'amortisseur du siège pneumatique du tn85fa qui m'a laché , et pourtant je ne suis pas épais ! Il a fuit de toute son huile dans la cabine , et maintenant c'est comme si j'étais assis sur un ballon sauteur : infernal . Ou est ce que je pourrais trouver un ammortisseur comme cela ? C'est un siège que j'ai fais monter par mon concess en option à l'achat du tracteur , et j'arrive pas à trouver la marque du siège !

westvar a écrit:J'ai l'amortisseur du siège pneumatique du tn85fa qui m'a laché , et pourtant je ne suis pas épais ! Il a fuit de toute son huile dans la cabine , et maintenant c'est comme si j'étais assis sur un ballon sauteur : infernal . Ou est ce que je pourrais trouver un ammortisseur comme cela ? C'est un siège que j'ai fais monter par mon concess en option à l'achat du tracteur , et j'arrive pas à trouver la marque du siège !

Demande à ton concess, si ton tracteur est pas vieux, ils peuvent le prendre en garantie!!!

En attendant de trouver, je te conseille de mettre un coussin épais sur ton siège, ça protègera un peu tes vertèbres. Quand je monte dans le tracteur d'Hubert je me mets à sa gauche sur un espèce de truc plat bien dur, et bé on est secoué comme un prunier là dessus, bonjour la colonne vertébrale... Je compatis... Mais j'y connais rien je peux pas t'aider désolée.

Si je met un coussin épais je touche la tète au plafond : c'est un vigneron monoplace le mien !
Je vais éssayer de me renseigner , le commercial qui m'a vendu le tracteur à changé de marque maintenant , il doit peut ètre pouvoir me renseigner parceque mon tracteur n'est plus garanti .

westvar a écrit:J'ai l'amortisseur du siège pneumatique du tn85fa qui m'a laché , et pourtant je ne suis pas épais ! Il a fuit de toute son huile dans la cabine , et maintenant c'est comme si j'étais assis sur un ballon sauteur : infernal . Ou est ce que je pourrais trouver un ammortisseur comme cela ? C'est un siège que j'ai fais monter par mon concess en option à l'achat du tracteur , et j'arrive pas à trouver la marque du siège !

demande à laurence (chez alli)

met un sac de jute avec du foin dedans,tu verras on n'y est pa s si mal

Démonte l'amortisseur et va voir chez les marchands de pièces poids lourds en général ils peuvent avoir ça au détail

voila, sur un siege GRAMMER monté sur un jd 6920 S, le fusible de 15 a grille à tous les , d'apparence le faisceau est intact, avez vous deja eu le cas et surtout le remede!!

mauvaise masse peut étre

y compris avec un fusible de 30 A ,et qui grillent les autres en remontant le tableau, je doute un peu!!!

Défaut de court circuit ou défaut d'isolement, la résistance équivalente diminue et pour une même tension l'intensité augmente

mais encore???

les fils passent dans la partie mécanique du siège, ta peut être un de dénudé qui touche l'articulation se qui te grille le fusible (moi j'ai eu le cas 1 fois)

Je vais expliquer au plus simple, si sa suffit pas je ferais les schémas, en bleus c'est ce qui est le plus probable

Court circuit:
- d'un récepteur: ex dans une bobine, un petit filament fait un pont, donc la résistance diminue (comme le chemin est moins long) et l'intensité augmente (sa grille le fusible)

défaut d'isolement:
-ex d'un récepteur: une bobine avec un filament qui va toucher la carcasse.
-par rapport à la masse du faisceau: donc imagine l'alimentation d'une électrovanne par exemple, avec le fil + et le - dénudés ou + et la carcasse comme dit plus haut et qui se touchent.
-entre circuit électrique: 2 fils dénudés + de 2 circuits différents en contacts.

Dans tous les cas comme la résistance diminue, l'intensité augmente, d’ailleurs bzh centre, ça me donne des idées pour tu sais quoi

christop a écrit:les fils passent dans la partie mécanique du siège, ta peut être un de dénudé qui touche l'articulation se qui te grille le fusible (moi j'ai eu le cas 1 fois)

+1 j'avais le cas 2 fois déjà, à chaque fois démonté le siège et c'était un fils qui c'est prit dans le mécanisme car le siège est arrivé en butée basse (amortisseur foutu)

Agri67 a écrit:

christop a écrit:les fils passent dans la partie mécanique du siège, ta peut être un de dénudé qui touche l'articulation se qui te grille le fusible (moi j'ai eu le cas 1 fois)

+1 j'avais le cas 2 fois déjà, à chaque fois démonté le siège et c'était un fils qui c'est prit dans le mécanisme car le siège est arrivé en butée basse (amortisseur foutu)

et c'est le rêve de démonter ça et d'aller ressouder les fils    

christop a écrit:

Agri67 a écrit:

christop a écrit:les fils passent dans la partie mécanique du siège, ta peut être un de dénudé qui touche l'articulation se qui te grille le fusible (moi j'ai eu le cas 1 fois)

+1 j'avais le cas 2 fois déjà, à chaque fois démonté le siège et c'était un fils qui c'est prit dans le mécanisme car le siège est arrivé en butée basse (amortisseur foutu)

et c'est le rêve de démonter ça et d'aller ressouder les fils    

moi aussi le problème 

roidelabiquette a écrit:met un sac de jute avec du foin dedans,tu verras on n'y est pa  s si mal

une vitesse de - et tu auras + de confort.....
avec une .... faiblarde tu n'as pas besoin de suspension tu passes au ralenti partout....

bonsoir un pote a ce genre de probleme et c etait un fil de denudé dans le siege comme on te l as dit plus haut.bon courage pour ta réparation.

sur le 5480, le siège ne s'arrête pas de gonfler, obligé de débrancher la cosse pour y arrêter...
quelqu'un a une idée de ce qui se passe?

fil dénudé

john38 a écrit:sur le 5480, le siège ne s'arrête pas de gonfler, obligé de débrancher la cosse pour y arrêter...
quelqu'un a une idée de ce qui se passe?

la securité de poids

bzh centre a écrit:

john38 a écrit:sur le 5480, le siège ne s'arrête pas de gonfler, obligé de débrancher la cosse pour y arrêter...
quelqu'un a une idée de ce qui se passe?

la securité de poids  

elle ressemble à quoi, cette sécurité?
de toute façon faut démonter le caoutchouc pour voir ce qui se passe là bas dessous...

oui il faut démonter ,il me semble que c'est un petit ergot,pas certain

bzh centre a écrit:oui il faut démonter ,il me semble que c'est un petit ergot,pas certain

ok, merci
de toute façon je vais démonter, on verra bien ce qui se passe là bas dedans...

problème du NH tsa 125 le fil du contacteur du siège pneumatique qui se coupe et qui met le tracteur en sécurité
pb connu chez CNH
tracteur qui a 3400 H et qui a connu le même problème à 2000 H

c'est ma première panne mais c'est pas normal !!!!

je l ai viré cette sécurité, elle merdait sur le mien

en plus ça met le tracteur en sécurité
plus d'accélérateur à main
le mécano est venu faire l'entretien d'un vario hier il me l'a shunté avec un relais électrique

le fil est trop court et le siège est un basse fréquence donc à force ça le sectionne

ADBLUE a écrit:problème du NH tsa 125 le fil du contacteur du siège pneumatique qui se coupe et qui met le tracteur en sécurité
pb connu chez CNH
tracteur qui a 3400 H et qui a connu le même problème à 2000 H

c'est ma première panne mais c'est pas normal !!!!

oui sur les case CVX c'est pareil... tu peux plus accélérer. j'ai mis 10 min a trouver qd meme