Berlingo / partner en 4x4 dangel : bien ou pas ?

Fiable ?
Conso + elevee ?

Intéressant ou pas ???

Mauvais retours
Pbmes fiabilité

j'en ai parlé à mon controleur technique , pas fiable , et un gros billet à prévoir pour l'option . J'ai commandé un berlingo ,3 mois et toujours rien ,c'est ça la France

bidou02 a écrit:Fiable ?
Conso + elevee ?

Intéressant ou pas ???

bien trop cher pour ce que s est

96000 kms avec le mien ras pour l'instant 7 ltr de moyenne car c pas plat et sa tourne un peu par chez moi pas de grosse panne pour le moment.. c pas trop mal comme taco mais ce n'est que mon humble avis..

J'ai vu une occaz pas trop chere mais si c'est pas fiable je comprends pk...
C'est pas pr moi c'est pr mon technicien de ceta... moi ma 306 dangel de 400 000 veut pas lacher !

bidou02 a écrit:Fiable ?
Conso + elevee ?

Intéressant ou pas ???

Autant prendre un hilux

La grande frite a écrit:

bidou02 a écrit:Fiable ?
Conso + elevee ?

Intéressant ou pas ???

Autant prendre un hilux

oui sa d'accord mais on ne compare pas une porsche a une clio rs..

Un berlingo, j'en ai eu un .................................. 15 jours ...
Ce machin n'a aucune garde au sol, un poste de conduite aussi confortable que celui d'une traban, pas d'adhérence sur terrain accidenté en conditions presque normales.

Faut allé voir du côté de vw avec le système 4motion sur les caddy
Après pour un technicien ceta une Audi s4 en transmission intégrale c est bien aussi

Pas d'adhérence avec un dangel ?! ah bon..

On a pas 20 000 de budget les mecs !

La grande frite a écrit:

bidou02 a écrit:Fiable ?
Conso + elevee ?

Intéressant ou pas ???

Autant prendre un hilux

ouai

Non caisse trop haute pr ckon veut faire et ca tutte 10l aux 100.
Budget 6 a 9000 max

Mon kangoo passait largement mieux que mon partner, sans être fou non plus... ce ne sont pas des tout terrains

Mon rêve un caddy ou transporter 4motion dsg
Un hilux pk pas non plus

Jusquici cetait voiture classique + remorque donc cote adhèrence au secours....
Et le pulve dexpe il vole ds la remorque
La caisse fermee peut servir de paillasse de preparation bouillie d'appoint
Ce qu'il faut c'est une cloison pr avoir lhabitacle bien independant de la caisse

duster 4*4

Lien lbc

Juste à côté du boulot ^^

Un autre

Lideal serait 3 places (inge tech + stagiaire) et 100 000 max. En berlingo / partner ca passe ds lbudget

un 4X4 en virant le ou les sieges a l'arriere tous depend du nombre de places requises et du besoin de caisse , en prime pas de controles anti pollution

la_taupe a écrit:Lien lbc

Juste à côté du boulot ^^

la_taupe a écrit:Un autre

c'est hors de prix ces machins, ils vendent ça à 1/3 du prix du neuf

Oui c'est hors de prix... Surtout le premier avec 400000km
Quand je vois la qualité de mon partner, je me dis que c'est hors de prix aussi

ne comparer pas un 4 motion a un vrai 4X4;;; ca na rien a voir

Oui l'idée du 4 motion est de ne pas patiner sur de l'herbe à la rosée comme avec un berlingo classique

fergie62 a écrit:Faut allé voir du côté de vw avec le système 4motion sur les caddy
Après pour un technicien ceta une Audi s4 en transmission intégrale c est bien aussi

LE MIEN EST A VENDRE
caddy 4x4 de 2016 toutes options
entretien vw
plus d info en mp
c est le 4eme ras

le partner normal :une misére sur chemin
le dangel : pas mal mais un peu fragile
et si t'as pas besoin d'un 4*4 tu as le grand raid où le ushuaïa (mais le non va te faire mal au cul quand tu vas t'assoir dessus )avec le systéme motricité renforcé FAM (vérifier la plaque c'est pas de serie ) j'ai un copain qui a ça et franchement je suis assez surpris de voir où il passe

un pere a un partner dangel de 2007 acheteé d'occase a 100000km

la il a 220000km et pas de probleme, juste une membrane pour enclenché le pont changé en 20min

ca passe bien, faut deja aller dans un sacré bourbier pour le planter

il lui manque un blocage de différentiel

le blocage de différentiel est indispensable sur un 4X4

c'est meme le souci sur le hilux, qd tu la tu a un rayon de braquage juste horrible

sur le berlingo en FAM ,il existe en utilitaire pr la tva ?

Je suis du meme avis que Alan . La fiabilité et le surcout du Dangel me font peur. Il vaut mieux un motricité renforcée avec des pneus qui vont bien.