Gasoil blanc pour le BTP au 1-1-19

Qui a des infos sur l obligation de mettre du blanc pour le BTP???
A priori ça serait les véhicules qui travaillent sur les routes
D ici que l agricole y passe?!!!!

Ce que j'ai entendu, c'est de supprimer la détaxation du gnr pour le btp, ce qui n'est pas de le mettre au prix du blanc, mais de le taxer comme le reste des carburants.

on se posait aussi la question ...

https://www.entraid.com/articles/fin-du-tarif-reduit-gnr

c'est la dénomination de l'entreprise qui compte

foutu foutu foutu!!!! https://rmc.bfmtv.com/emission/on-est-revoltes-on-va-droit-dans-le-mur-sur-rmc-un-patron-du-btp-s-agace-de-la-fin-du-taux-reduit-pour-le-gazole-non-routier-1529644.html

En même temps, quand on voit des gars avec des tracteurs et des bennes faire du transport a 40 euros de l heure, ça va peut être les calmer, non pas que j approuve la mesure, mais ça va apprendre certains a compter.....

ADBLUE a écrit:c'est la dénomination de l'entreprise qui compte

un exploitant agricole qui va faire du tp pour un particulier n est pas concernè?

TRD a écrit:

ADBLUE a écrit:c'est la dénomination de l'entreprise qui compte

un exploitant agricole qui va faire du tp pour un particulier n est pas concernè?

bien sur que si et le gazole blanc sera utiliser pour tous les engins de tp ( de la grue a chenille au rouleau , etc) sur route ou terrain clos


les entreprises du bâtiments ne pourront plus passer du gnr en charge comme nous on ne peut plus passer du fioul rouge en charge

binono62 a écrit:

TRD a écrit:

ADBLUE a écrit:c'est la dénomination de l'entreprise qui compte

un exploitant agricole qui va faire du tp pour un particulier n est pas concernè?

bien sur que si   et le gazole blanc sera utiliser pour tous les engins de tp   ( de la  grue a chenille au rouleau , etc)   sur route ou terrain clos


les entreprises du bâtiments ne pourront plus passer du gnr en charge comme nous on ne peut plus passer du fioul rouge en charge

ceux qui font les deux devront avoir des dispositifs de bicarburation

https://www.terre-net.fr/materiel-agricole/tracteur-quad/article/circulez-y-a-rien-a-voir-207-116313.html


copie de la fin de l article


e GNR est autorisé pour les travaux agricoles, les transports de matières agricoles ou forestières.
La définition de l’activité agricole est ainsi élargie aux travaux et services en lien avec l’environnement, la préservation des ressources naturelles, la biodiversité et l’entretien des paysages. Pour les autres utilisations (travaux publics, déblaiement de matériaux, transport de marchandises entre différents lieux de stockage sans passage par un lieu d’exploitation agricole ou forestière…), le moteur du tracteur agricole doit être alimenté avec du gazole blanc.

Ça c'est pas nouveau pour un tracteur.
Ce qui est dans le projet de loi de finance 2019!qui doit encore être votée ( a vérifier si c'est fait ou pas car mes sources ont au moins 2 semaines):
Agris, cuma et eta restent au gnr avec baisse des taxes pour arriver à 0 en 2021 et ne plus passer par Chorus.
Pour le TP : BLANC à partir du 1/1/19.

binono62 a écrit:

TRD a écrit:

ADBLUE a écrit:c'est la dénomination de l'entreprise qui compte

un exploitant agricole qui va faire du tp pour un particulier n est pas concernè?

bien sur que si   et le gazole blanc sera utiliser pour tous les engins de tp   ( de la  grue a chenille au rouleau , etc)   sur route ou terrain clos


les entreprises du bâtiments ne pourront plus passer du gnr en charge comme nous on ne peut plus passer du fioul rouge en charge

Rien ne t'empeche de passer du fioul rouge en charges!!!!

Le fioul pour mon groupe electrogene passe en charge sans probleme. La seule difference, c'est que tu ne recupere pas la TIPP.

je suis d accord avec toi korigann

mais moi comme je n ai pas de groupe et que le gnr est obligatoire pour le materiel roulant

pour mon comptable le fioul est pour le chauffage de la maison

mais ou va t'on !!!
du grand n'importe quoi, certaines boites de TP vont surement mettre le clef sous la porte

vu mon livreur de gnr hier
il n ont encore reçu aucune directive

la déshy emploie par chez moi un prestataire agricole pour rouler de la luzerne du champ à l'usine
c'est une entreprise de travaux agricoles il reste au rouge

lafouine a écrit:mais ou va t'on !!!
du grand n'importe quoi, certaines boites de TP vont surement mettre le clef sous la porte

une boite de tp doit rouler au blanc
c'est la profession qui jugeait qu'il y avait de la concurrence déloyale vis à vis d'agris qui pour se diversifier marchaient sur les plates bandes des entreprises professionnelles

ce serait bien plus simple de taxer la part de gasoil faite par ceux qui seront touchés par cette mesure, plutôt que leurs faire passer à la bicarburation, vu que c'est juste les sous qu'ils veulent, mais bon, nos "elus" ne sont pas là pour nous aider, ils sont là pour nous faire chier par tous les bouts...

dgé a écrit:ce serait bien plus simple de taxer la part de gasoil faite par ceux qui seront touchés par cette mesure, plutôt que leurs faire passer à la bicarburation, vu que c'est juste les sous qu'ils veulent, mais bon, nos "elus" ne sont pas là pour nous aider, ils sont là pour nous faire chier par tous les bouts...

arrête de prendre l'administration pour des lapins de 6 semaines

tu crois que je les prend comment à part des nuisibles contre productifs

ADBLUE a écrit:

lafouine a écrit:mais ou va t'on !!!
du grand n'importe quoi, certaines boites de TP vont surement mettre le clef sous la porte

une boite de tp doit rouler au blanc
c'est la profession qui jugeait qu'il y avait de la concurrence déloyale vis à vis d'agris qui pour se diversifier marchaient sur les plates bandes des entreprises professionnelles

C est pas le transport qui pose problème mais plutôt de faire tourner un malaxeur de sol avec un zinc de 450cv!!!!!

fergie62 a écrit:

ADBLUE a écrit:

lafouine a écrit:mais ou va t'on !!!
du grand n'importe quoi, certaines boites de TP vont surement mettre le clef sous la porte

une boite de tp doit rouler au blanc
c'est la profession qui jugeait qu'il y avait de la concurrence déloyale vis à vis d'agris qui pour se diversifier marchaient sur les plates bandes des entreprises professionnelles

C est pas le transport qui pose problème mais plutôt de faire tourner un malaxeur de sol avec un zinc de 450cv!!!!!

tu rigoles
la luzerne est roulée par des ensembles agricoles tracteur + benne 3 essieux rolland avec réhausses
les gars ne sont soumis à aucun contrôle
durée de travail et temps de pause comme un camion
et pendant ce temps là on explique à mon copain transporteur qu'on n'a pu besoin de ses services
il coûte trop cher !!!!

ADBLUE a écrit:

fergie62 a écrit:

ADBLUE a écrit:

lafouine a écrit:mais ou va t'on !!!
du grand n'importe quoi, certaines boites de TP vont surement mettre le clef sous la porte

une boite de tp doit rouler au blanc
c'est la profession qui jugeait qu'il y avait de la concurrence déloyale vis à vis d'agris qui pour se diversifier marchaient sur les plates bandes des entreprises professionnelles

C est pas le transport qui pose problème mais plutôt de faire tourner un malaxeur de sol avec un zinc de 450cv!!!!!

tu rigoles
la luzerne est roulée par des ensembles agricoles tracteur + benne 3 essieux rolland avec réhausses
les gars ne sont soumis à aucun contrôle
durée de travail et temps de pause comme un camion
et pendant ce temps là on explique à mon copain transporteur qu'on n'a pu besoin de ses services
il coûte trop cher !!!!

la filiere doit etre competitive

C'est bizarre rien n'est prévu pour le carburant des yacht de luxe

carlo s a écrit:

ADBLUE a écrit:

fergie62 a écrit:

ADBLUE a écrit:

lafouine a écrit:mais ou va t'on !!!
du grand n'importe quoi, certaines boites de TP vont surement mettre le clef sous la porte

une boite de tp doit rouler au blanc
c'est la profession qui jugeait qu'il y avait de la concurrence déloyale vis à vis d'agris qui pour se diversifier marchaient sur les plates bandes des entreprises professionnelles

C est pas le transport qui pose problème mais plutôt de faire tourner un malaxeur de sol avec un zinc de 450cv!!!!!

tu rigoles
la luzerne est roulée par des ensembles agricoles tracteur + benne 3 essieux rolland avec réhausses
les gars ne sont soumis à aucun contrôle
durée de travail et temps de pause comme un camion
et pendant ce temps là on explique à mon copain transporteur qu'on n'a pu besoin de ses services
il coûte trop cher !!!!

la filiere doit etre competitive

ou la fin de la filière

Les ETA que je côtoie qui font du transport en tracto-benne sont au blanc depuis 2012 théoriquement + certificat de transport.
Si c'est du départ champ , donc denrée agricole = activité agricole = gnr.
Les tracteur/malaxeurs de sol sur chantier sont au blanc si tracteur immatriculé = déplacement sur route possible.
Si le tracteur est désimatriculé, gnr possible jusqu'au 31/12 , mais pas de dèplacement sur route = porte char.

Alan.fr a écrit:C'est bizarre rien n'est prévu pour le carburant des yacht de luxe

on t'a déjà dit qu'il fallait pas mélanger les torchons et les serviettes !!!

les draps de bain et les serpillères , plutôt !

nous on tourne au blanc depuis belle lurette

ADBLUE a écrit:la déshy emploie par chez moi un prestataire agricole pour rouler de la luzerne du champ à l'usine
c'est une entreprise de travaux agricoles il reste au rouge

c est pas normal sauf si l ensileuse est à l entreprise agricole.
c est le cas?

ADBLUE a écrit:

fergie62 a écrit:

ADBLUE a écrit:

lafouine a écrit:mais ou va t'on !!!
du grand n'importe quoi, certaines boites de TP vont surement mettre le clef sous la porte

une boite de tp doit rouler au blanc
c'est la profession qui jugeait qu'il y avait de la concurrence déloyale vis à vis d'agris qui pour se diversifier marchaient sur les plates bandes des entreprises professionnelles

C est pas le transport qui pose problème mais plutôt de faire tourner un malaxeur de sol avec un zinc de 450cv!!!!!

tu rigoles
la luzerne est roulée par des ensembles agricoles tracteur + benne 3 essieux rolland avec réhausses
les gars ne sont soumis à aucun contrôle
durée de travail et temps de pause comme un camion
et pendant ce temps là on explique à mon copain transporteur qu'on n'a pu besoin de ses services
il coûte trop cher !!!!

il n a pas prèvenu la DREAL,

je me rappele d une collègue de formation transporteur marchandises elle nous avait dit que dans son dèpartement une ETA roulait avec 3 ensembles tracteurs agricoles remorques presque que en tp et c est fait coincè l ETA a pris une grosse amende et les 3 ensembles ne pouvait plus faire de transport.
surement suite à une dènonciation d un transporteur.
mais la l ETA a bien abusè il ne faisait que cela.

TRD a écrit:

ADBLUE a écrit:la déshy emploie par chez moi un prestataire agricole pour rouler de la luzerne du champ à l'usine
c'est une entreprise de travaux agricoles il reste au rouge

c est pas normal sauf si l ensileuse est à l entreprise agricole.
c est le cas?

oui c'est le cas prestation complète

j ai un collègue ETA comme ça il bat le mais grain et depuis qu un site de stockage a fermè il roule le mais de l agriculteur et il n a pas la capacitè de transport mais comme il bat chez le client il a le droit de faire le transport.

c est pas la krone avec les remorques rollands et je crois des tracteurs MF qui roulent dont tu parles?

TRD a écrit:c est pas la krone avec les remorques rollands et je crois des tracteurs MF qui roulent dont tu parles?

oui massey et valtra maintenant

La fin de l'avantage gazole va renchérir les travaux publics
https://www.lesechos.fr/industrie-services/immobilier-btp/0302270441918-la-fin-de-lavantage-gazole-va-rencherir-les-travaux-publics-2206169.php

bin oui que faut être con pour pas comprendre que répercuter 1 e à l'acheteur fait enrichir le vendeur

avec tout ça, on ne parle pas des voleurs de l'ors blanc