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    Message par éric 27 Mar 27 Nov 2018 - 11:38

    Marathon avec un Ford 7710 et 6 socs pendant 144 heures non stop !

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    Message par spontus Mar 27 Nov 2018 - 12:02

    144 heures sans panne avec un Ford série 10 , c'est en soit une chance ,un exploit , ou même un miracle ! Ford 7710 388366507
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    Message par jps7495 Mar 27 Nov 2018 - 13:50

    On a eu un Ford 7700 en 5500h une courroie de ventilateur et un joint de vérin de relevage.
    Un 7410 5000h un cable de compte tours.
    Et en plus au labour à 1700 trs une heure un quart de boulot pour une heure de compteur.
    J'en rachete un tout de suite

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    Message par alain Mar 27 Nov 2018 - 15:01

    @ éric 27 supprime tes doublons en cliquant sur le bouton supprimer à coter de éditer.


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    Message par éric 27 Mar 27 Nov 2018 - 16:14

    alain a écrit:@ éric 27 supprime tes doublons en cliquant sur le bouton supprimer à coter de éditer.



    j'ai que les boutons "édité" et "citer"," supprimer " à disparu :réfléchi
    éric 27
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    Message par alain Mar 27 Nov 2018 - 16:48

    éric 27 a écrit:
    alain a écrit:@ éric 27 supprime tes doublons en cliquant sur le bouton supprimer à coter de éditer.



    j'ai que les boutons "édité" et "citer"," supprimer " à disparu :réfléchi
    y à bon. : victoire


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    Message par Invité Mar 27 Nov 2018 - 17:37

    éric 27 a écrit:
    alain a écrit:@ éric 27 supprime tes doublons en cliquant sur le bouton supprimer à coter de éditer.



    j'ai que les boutons "édité" et "citer"," supprimer " à disparu :réfléchi
    c'est normal quand quelqu'un poste apres toi le bouton disparait, seul un admin a le pouvoir de le faire : victoire

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    Message par bruno du 89 Mar 27 Nov 2018 - 19:14

    j'ai eu un 7710 reducteur explosé et oui ford montait un pont avant apl 325 sur un 100cv alors  que john deere montait les même  sur un 60 cv

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    Message par Gtama Mar 27 Nov 2018 - 19:23

    Cette vidéo fait planer un certain souffle de nostalgie, mon père avait acheté en 1982 un 7910 avec pont avant ZF inclinable de 18° , dual-power à commande électrique , boite synchro que j'ai revendu à 13500 H. après avoir usé 2 trains de pneus et changé une pompe hydraulique c'est vrai aussi que 6.3 L. de cylindrée pour 98 Cv ça laissait de la réserve .

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    Message par sebymela Mar 27 Nov 2018 - 19:46

    a partir du 7810 et jusqu'au tw35 c était le moteur carré ford de 6.6L , bon bourrin qui a tendance a fumer noir passé 2100 tr/mn
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    Message par fredo24500 Dim 2 Déc 2018 - 17:55

    pas la même terre que chez moi ! ici avec trois il en a assez ... et non stop obligatoire ...
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    Message par tofelec Lun 3 Déc 2018 - 6:03

    pas mal pour un 4 cylindres!
    le 7910 lui,etait en 6 cylindres

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    Message par fergie62 Mar 4 Déc 2018 - 17:43

    Ford 5000 7jours non stop
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    Message par pathfinder Mar 4 Déc 2018 - 18:42

    tu vas finir par passer en bleu toi ! : rr
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    Message par fergie62 Mar 4 Déc 2018 - 19:01

    pathfinder a écrit:tu vas finir par passer en bleu toi ! : rr
    Les anciens Ford ça allait y avait un peu de mf dedans....fordson 
    C est après que ça s est gâté 
    5000 très bien et aussi le tracteur de tête de mon grd père maternelle un 5000 6cylindre quelle sonorité  triste
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    Message par porsche 133 Mar 4 Déc 2018 - 19:03

    5000 6 cyl ,   5095 plutot
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    Message par fergie62 Mar 4 Déc 2018 - 19:08

    porsche 133 a écrit:5000 6 cyl ,   5095 plutot
    Je ne sais pas j étais pitit on ne voyais plus le numero
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    Message par fergie62 Mar 4 Déc 2018 - 19:13

    Merci Porsche 
    Ford 5095 avec cabine demarest, il avait eu un problème de boîte et après réparation la 3ème sifflé au point de cacher le bruit du formidable 6cyl
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    Message par éric 27 Mar 4 Déc 2018 - 19:19

    le 5095 était un" genre" de soméca 1000 de chez Ford  : rr
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    Message par tofelec Mer 5 Déc 2018 - 5:23

    le 5095 avait un moteur "industriel" comme les M 103,on a eu un 8100 chez nous,c'est comme le 7710 mais avec un 6 cylindres industriel,pas le "carré" 6,6l.

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    Message par le belge Mer 5 Déc 2018 - 7:46

    Et le county?

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