650/65r38 vs 650/60r38?

Actuellement en 520/85R38 , je réfléchis à passer en 650/65R38 voir 650/60R38 et réutiliser mes pneus avec nouveau jumelage sodijantes.

Le tracteur, c'est un 6150R qui fait les semis avec une trémie frontale en 4m, l'épandage d'engrais 4 Big bag et bientôt la pulvérisation porté avec cuve avant.

Je fais 40 ha de maïs, est ce cela va beaucoup écraser ou? Maïs à 80 cm voie 1m80.

A l'avant 540/ au Lieu de 16.9 r28.

le 60 c'est du vf ?

650/60/38 = 18.4/38 et ne se montera pas sur la même jante
650/65/38= 20.8/38(ou 520/85/38) et se montera sur la même jante = 710/60/38(et pas la même jante)

grabouille a écrit:le 60 c'est du vf ?

Oui xeobib ou équivalent

Ils en auront vu passer un sacré paquet de tailles de pneus tes tracteurs

20.8 dans du maïs c'est juste bien
650/65R38 c'est de la folie

je comprends pas tout est optimisé pour le coup, ton tracteur fait tous les engrais et pulvé et est deja bien chaussé pour ça, pourquoi changer ?

Il suffit de le jumeler avec un deuxième 20.8 et c'est bon

badaboom a écrit:

grabouille a écrit:le 60 c'est du vf ?

Oui xeobib ou équivalent

alors le xeo
parce que la serie 65 c'est trop raide de flanc du coup confort et adhérence pas top

j ai appelè en concession JD il m a dit meme si les pneus ont des équivalences il faut faire attention avec la prèpondèrance donc voir tes jantes aussi si c est w16 ou w18 ou w20 .
il faut que tu te renseignes chez ton concessionnaire pour etre sur.
il font des promos sur les pneus en ce moment  je crois que c est chez michelin 200 euros mais dans les grandes dimensions pas en 580/70R38 mais au dessus.
il parait que les prix vont aller en augmentant dans l annèe 2019

les xeo taillent + petit que leurs équivalents en taille normale(série 85)

RP61 a écrit:Ils en auront vu passer un sacré paquet de tailles de pneus tes tracteurs

20.8 dans du maïs c'est juste bien
650/65R38 c'est de la folie

je comprends pas tout est optimisé pour le coup, ton tracteur fait tous les engrais et pulvé et est deja bien chaussé pour ça, pourquoi changer ?

Il suffit de le jumeler avec un deuxième 20.8 et c'est bon

c'est ce que je fais actuellement, mais on a fait à l'économie, on a garder l'ancien jumelage somac à 3 verrous et cela n'arrête pas de sauter.. du coup je change pour du sodijantes et il faut surement modifier les jantes actuels qui ont le cerclage souder somac.

Avec ma trémie frontale les 16.9R28 c'est beaucoup trop petit, cela taille , en 520/85 à l'épandeur ou avec un outil porté sans jumelage, les pneus s'écrasent à faire peur.. donc je pensais en profiter pour mettre des pneus un peu plus large et reprendre mes pneus en jumelage arrière voir avant en plus.

Après je peux continuer en 520/85R38 , changer le système de jumelage gs shaad et prendre des 520 moins usé d'occasion car la les 20.8 sont lisses...

IF 520/85R38 AGriflex 372 ça colle 1850 de diamètre

ça reste un 520..

Oui mais if

600/60 x 38 = 1.65
650/65 x 38 = 1.85

Oui vu après en 710..

nonord a écrit:ça reste un 520..

Deux 520 en jumelage ça fait largement le taf, au combiné de semis je les mets a 1.2bars

0,6

fergie62 a écrit:

nonord a écrit:ça reste un 520..

Deux 520 en jumelage ça fait largement le taf, au combiné de semis je les mets a 1.2bars

on y met 1kg à 0.9 kg dans ce même jumelage.

troll a écrit:

fergie62 a écrit:

nonord a écrit:ça reste un 520..

Deux 520 en jumelage ça fait largement le taf, au combiné de semis je les mets a 1.2bars

on y met 1kg à 0.9 kg dans ce même jumelage.

Je ne peux pas dégonfler trop, jumelage en 3.5m les pneus se touchent 

De toutes façons,descendre trop en pression n'est pas bon pour la vie du pneu

c'est quoi l'interêt de jumeler pour gonfler à 1.2 bar 
pour bien tasser partout 

Oui suremsûr

nonord a écrit:c'est quoi l'interêt de jumeler pour gonfler à 1.2 bar 
pour bien tasser partout 

Je me balade pas avec un mini combiné de 3m sur 215cv 
Pour du blé tu me feras voir où tu vois du tassement