Jauge carburant case cvx

La jauge reste tout le temps au minimum reservoir plain 
La jauge est un circuit imprimé 
Qui a deja eu ce propleme 
Jauge ou autre chose de défectueux

thomas21 a écrit:La jauge reste tout le temps au minimum reservoir plain 
La jauge est un circuit imprimé 
Qui a deja eu ce propleme 
Jauge ou autre chose de défectueux

?

Oui ces n es pas un floteur dans le reservoir mes une carte imprimé

thomas21 a écrit:Oui ces n es pas un floteur dans le reservoir mes une carte imprimé

ben il a coulé alors...

J'ai eu l'inverse sur un JD... mais c'était un flotteur ..le flotteur restait coincé en haut car l'air ne rentrait plus ds le réservoir ... et bout d'une demi journée le réservoir c'était déformé... et le flotteur était coincé

Ha ok je vais regarder merci

Bonsoir 

c'est quoi comme CVX  et a tu un code érreur au niveau du  tableau de bord   genre " ADIC ,???? " 

A + Thierry

Cvx 150 pas de code erreur

il faut sortir la jauge du réservoir  et avec un métrix tu Control la résistance de la jauge  

a vide tu doit avoir environ  10 ohm 
a moitié tu doit avoir environ  95 ohm
plein  tu doit avoir environ  180 ohm 

ci tu n'est pas dans c'est valeurs la jauge est a remplacé 

A + Thierry

Sur mon arés (Renault) ,j'ai eu ça c'était un fils qui était couper qui frottait sur le pont .A vérifier aussi .

2 cvx dans la cours 
4 jauges deja changées.

ca toujours eté la misere les jauges a carburant sur les taxis......

j'ai un TS 100 qui commence à avoir un certain âge et en 3 ans deux jauges à carburant de passées et rebelote on recommence même problème, à croire que c'est fait exprès

bis 18 a écrit:j'ai un TS 100 qui commence à avoir un certain âge et en 3 ans deux jauges à carburant de passées et rebelote on recommence même problème, à croire que c'est fait exprès

Rappel moi, Combien d'heures il a ?

grabouille a écrit:ca toujours eté la misere les jauges a carburant sur les taxis......

Sur teledco moins de problèmes que dur les tracteurs, pourquoi ?

c'est vrai sur 5 merlo jamais eu de soucis

Pas de soucis sur le JCB non us maïs des que l aiguille approche du rouge faut pas attendre sinon tas code erreur defaut pression injection et le moteur s arrête automatiquement !! Très pratique au milieu de la route 

sevi a écrit:

bis 18 a écrit:j'ai un TS 100 qui commence à avoir un certain âge et en 3 ans deux jauges à carburant de passées et rebelote on recommence même problème, à croire que c'est fait exprès

Rappel moi,  Combien d'heures il a ?

bonsoir sevi
tu veux vraiment le savoir, c'est un truc de ouf 

19 100 heures au jour d'aujourd'hui et c'est pas terminé  

ceci dit il va bien, un bon tracteur qui ne rechigne pas le travail

Les jauges chez cnh....... tout un roman . Sur mon t7, changée a 2500 h. Sur mon 6030, changée a l'achat, 500 h plus tard a refaire . Sur le t6 du frangin, 2500 h, reste au dessus de la moitié un bon moment , puis a peine 2 h pour arriver a la réserve , son telesco, changée plusieurs fois en garantie , il a abandonné , elle n'a jamais fonctionné .