moteur 456celtis qui s'arrete

j'aurais besoin de quelques avis, j'ai un copain qui a un 456 avec moteur j-d et le moteur s'arrete net d'un coup, c'est pas le gas-oil car il n'y a pas d'amorce de cafouillage, il stoppe net comme si on coupait la clef de contact. en le laissant refroidir 2h, il redemare comme si de rien n'etait et puis quand ca lui re-enchante il s'arrete. D'ou ca peut il bien venir??
 il ya une carte electronique pour la pompe? ou un relai? 
merci pour vos avis.....

éléctrovanne de coupure de pompe ?

je pense pas car il redemarerait pas

bobby a écrit:je pense pas car il redemarerait pas

Avec un mauvais contact aux début çà ne le fait toujours.
Pour moi c'est un problème électrique: neiman, contact fusible oxydé........
Quand çà le fait faut voir si le jus arrive à l'électrovanne.

j'ai eu une merde sur une éléctrovanne lente/rapide d'arès,à froid ça allait et quand il était chaud,quasi impossible de changer de gamme !

sur mon 6820 j'ai eu ça il y a 2 ans , et c'était juste un problème de masse

alain a écrit:

bobby a écrit:je pense pas car il redemarerait pas

Avec un mauvais contact aux début çà ne le fait toujours.
Pour moi c'est un problème électrique: neiman, contact fusible oxydé........
Quand çà le fait faut voir si le jus arrive à l'électrovanne.

ah oui, pas con ca..... merci alain

c'est un pointeau qui viens boucher,tu peux avoir du jus à l'arrivée sans pour autant que ton éléctrovanne fonctionne !

15.11.2019
y a une carte electronique sous la pompe a injection , ça peut-etre elle qui merde ( j'ai eu un 446 rx avec le même pb )

elle est protégée par un carter en fer  
https://www.agricolors.fr/pieces-detachees-tracteurs-claas-renault/boitier-electronique-injection-moteur-echange-standard-ref-11434430-claas-2591363.html

Merci,je vais vérifier tout ça 
Super cas.soc

peut être tout simplement la connexion de ce boitier ou le capteur de rotation sur la distribution qui envoi les infos a ce boitier (mais là aussi, il ne redémarrerai pas je pense)

j'ai eu la carte éléctronique, mais les signes c'est voyant préchauffage qui clignotte et voyant température dans le rouge....

regarde en dessous de la cabine à gauche prés de la batterie c'est verdun , sur le mien un fil de débrancher.

payou88 a écrit:j'ai eu la carte éléctronique, mais les signes c'est voyant préchauffage qui clignotte et voyant température dans le rouge....

C'est vrai que ça s'allume,j'ai oublié de le préciser 

j ai eu ce tracteur
meme soucis a ce que tu explique 
le remede a eté
carte électronique moteur 
et je me souviens encore du prix .........1036 €
il avait 360 heures

moulinos a écrit:j ai eu ce tracteur
meme soucis a ce que tu explique 
le remede a eté
carte électronique moteur 
et je me souviens encore du prix .........1036 €
il avait 360 heures

t'as pas payé ????

PatogaZ a écrit:

moulinos a écrit:j ai eu ce tracteur
meme soucis a ce que tu explique 
le remede a eté
carte électronique moteur 
et je me souviens encore du prix .........1036 €
il avait 360 heures

t'as pas payé ????

on n a  pas payé
mais j ai gueulé
on avait une garantie de 2 ans 
et bien sur il avait + de 2 ans
on l a viré pour un arion 
ps..je crois que j ai souvent dit qu il ne fallait pas acheter cette série

moulinos a écrit:

PatogaZ a écrit:

moulinos a écrit:j ai eu ce tracteur
meme soucis a ce que tu explique 
le remede a eté
carte électronique moteur 
et je me souviens encore du prix .........1036 €
il avait 360 heures

t'as pas payé ????

on n a  pas payé
mais j ai gueulé
on avait une garantie de 2 ans 
et bien sur il avait + de 2 ans
on l a viré pour un arion 
ps..je crois que j ai souvent dit qu il ne fallait pas acheter cette série

tu aurais dû dire qu' il fallait pas acheter de melon

c était un melon de second choix 

j'ai un celtis 446 qui a 9000h changer 2 fois le calculateur, même genre de problème il voulais plus démarrer 
1300€ le calculateur pris en charge par l assurance

moulinos a écrit:c était un melon de second choix 

melon épuisé que diriez vous d' une banane ???

Déjà eu le même problème sur un ares 816, mais il se mettait au ralenti dû à cette carte.
Le problème de la carte c'est les soudures des connections qui se fissurent.
Si tu est bon bricoleur tu peux les ressouder toi même, sinon voir quelqu'un qui s'y connait en électronique.
Ensuite la carte il l'a font en échange standard.

ja du 59 a écrit:j'ai un celtis 446 qui a 9000h changer 2 fois le calculateur, même genre de problème il voulais plus démarrer 
1300€ le calculateur pris en charge par l assurance

Il y a des boitiers moulés non réparables et d'autres qui le sont.

Le moulé, c'est une couche d'un genre de silicone qui colle que sur les cotés du boitier et non sur la carte électronique. Tu la découpes bien autour du boitier et ça part tout seul.

La carte est spécifique au class ou elle est aussi sur les john deere ?

Les 2 je crois.

Oui les deux,le tracteur est pas à moi mais il a eu que des merdes......putain c'est pas le bon numéro ce truc

SARLETA a écrit:Le moulé, c'est une couche d'un genre de silicone qui colle que sur les cotés du boitier et non sur la carte électronique. Tu la découpes bien autour du boitier et ça part tout seul.

 y a des cartes qui sont coulees dans la resine,la c'est complique de virer la resine sans faire de la casse
vu des electronitiens au boulot,ils les demoulent mais certains composants se cassent au demoulage,resistances,puces ect