vélo

etes vous satisfait de votre vélo a assistance électrique !

satisfaite de la marque .................

lui aussi

j'ai deja fait 1700km avec mon VTT avec AE
tres satisfait sauf le prix ....2800€
a relativiser vu le poids qu'il a a gérer !
de 40 a 70 km d'autonomie suivant la ou tu vas

tu roules avec quoi Moulinos?

j'hésite à investir dans un gros VTTAE

bonjour Didier .       
je connais deux proches qui sont enchantés de leur vélo électrique .
pas encore fais l'achat ,mais je regarde sur coin coin ,des fois que.....

bonjour
ma femme en a un avec moteur pédalier je lui pique de temps en temps je regarde pour équipé le mien il faut 700 € chez moteurvélo

on en a deux achetés d'occase 
moteur bosch dans le pédalier 
mieux que dans la roue arrière et beaucoup mieux que dans la roue avant

à 62 piges, vous n'êtes plus capables d'appuyer sur des pédales? ça sent pas bon les seventies... 

bonjour le poids des vélos  ae !

https://www.probikeshop.fr/vtt-electrique-mondraker-level-rr-29-bleu-noir-2-aa9/162568.html?gclid=EAIaIQobChMIrLjqtP-J5wIVg8reCh3siw5WEAQYBCABEgITIPD_BwE&gshop=FR&ef_id=EAIaIQobChMIrLjqtP-J5wIVg8reCh3siw5WEAQYBCABEgITIPD_BwE:G:s

25 kg ,
vu le prix ,vaut mieux se payer un scoot
je préfere mon vieux vtt de 12 kg sans ae .

j en ai eu un vae , c'etait un matra ,on te l annonce pour x  km  si tu peses  50 kg mais comme j en fait 40 de plus  tu vas beaucoup moins loin
 C'est pour ça qu a l achat faut pas megoter il faut des moteurs  puissants et de qualité,
alors les velos a 1OOO e .... tu payes pas cher mais tu sais ce que tu as  
aujourd hui je fais du velo sans selle ,je pedale debout ca s'appele un elleptigo
c'est genial mais tres physique au debut, je ne fais pas ça pour la frime mais vtt ,vtc interdit
 nerf pudendal  qui se trouve entre les jambes  est tres douleureux

mais pensez elleptigo pour rester en forme c 'est genial

mon dernier vélo date ..........................
on me propose
marque lapierre
 moteur bosch ou yamaha au pédalier (400 ou 500 wh)
pour le prix (+ de 1500 €)

donc tu cherches un vélo type ville ou tous chemins ?

comme en tracteur, le plus important n'est pas la marque mais le rapport qualité/prix et le SAV

au delà du moteur, où il faut exclusivement quelque chose de fiable et reconnu, il faut faire attention aux autres composants du vélo notamment transmission, roues et les freins.
n'hésite pas à mettre le lien du modèle que tu convoites, on pourra comparer avec ce que l'on peut trouver sur le net ou bien d'occasion ;)

oui 
on a deux vélos avec même moteur bosch central 
un moustache et un gitane 
le gitane est beaucoup beaucoup moins bien !!!!

nous , c'est 2 scott dont un "renforcé" (on ce demande pour qui ? )
avec pédalier bosh
on avait loué differentes marques pour la journée avant l'achat et c'est cette marque la qui est ressorti du lot

moulinos a écrit:mon dernier vélo date ..........................
on me propose
marque lapierre
 moteur bosch ou yamaha au pédalier (400 ou 500 wh)
pour le prix (+ de 1500 €)

un Lapierre ... bonne reputation,mon dernier vtt etait un Lapierre ,jamais eu de souçi avec.

le moteur c'etait moi

moteur bosch au pedalier c'est un bon equipement
bon choix

jp27 a écrit:

moulinos a écrit:mon dernier vélo date ..........................
on me propose
marque lapierre
 moteur bosch ou yamaha au pédalier (400 ou 500 wh)
pour le prix (+ de 1500 €)

un Lapierre ... bonne reputation,mon dernier vtt etait un Lapierre ,jamais eu de souçi avec.

le moteur c'etait moi

moteur bosch au pedalier c'est un bon equipement
bon choix

Tout à fait d'accord: mon vtt est un Lapierre depuis 5 ans maintenant, rien à redire, c'est du solide.
Le seul reproche, c'est que la peinture se barre facilement, je trouve.
Et pour le moteur, c'est moi aussi. C'est bon pour la santé et la planète!

Olivdu45 a écrit:

jp27 a écrit:

moulinos a écrit:mon dernier vélo date ..........................
on me propose
marque lapierre
 moteur bosch ou yamaha au pédalier (400 ou 500 wh)
pour le prix (+ de 1500 €)

un Lapierre ... bonne reputation,mon dernier vtt etait un Lapierre ,jamais eu de souçi avec.

le moteur c'etait moi

moteur bosch au pedalier c'est un bon equipement
bon choix

Tout à fait d'accord: mon vtt est un Lapierre depuis 5 ans maintenant, rien à redire, c'est du solide.
Le seul reproche, c'est que la peinture se barre facilement, je trouve.
Et pour le moteur, c'est moi aussi. C'est bon pour la santé et la planète!

moi c'est un VTT  Giant talon 3 ...
ca va pas mal... j'ai pas pris assistance électrique. on est sportif ou on l'est pas 

@ new
on n est pas obligé d utiliser l assistance 
@ la taupe
un vtc
me reste a choisir la monte de pneus 

J'ai une connaissance qui a un MBK moteur et batterie Bosch il en est content ,content du sav aussi (il  vient d'en face de chez ton comptable Didier  )il a fait changer le pignon pour un avec moins de dents , il saque avec son bazar , j'ai du mal a suivre avec mon VTT 

moulinos a écrit:@ new
on n est pas obligé d utiliser l assistance 
@ la taupe
un vtc
me reste a choisir la monte de pneus 

Si pas de suspension avant , n’hésite pas à prendre des gros pneus que tu peux dégonfler un peu pour le confort ;)

moulinos a écrit:@ new
on n est pas obligé d utiliser l assistance 
@ la taupe
un vtc
me reste a choisir la monte de pneus 

non mais promener du poids mort....

N'empêche que les marchands de vélo font fortunes avec les VAE

je confirme....ne pas hesiter sur la qualite!
moteur bosch en 500 wh si possible
j ai eu l occasion d essayer un moustache dans les alpes...
c est juste bluffant.....
on a gravi un col de 11km et 1000m de D+ en 45 minutes....3 jours avant en vtt classique on avait mis 3h.....(bon on avait deja 40km et 2000m de D+ dans les jambes au bas du col...mais quand meme)

francois80 a écrit:je confirme....ne pas hesiter sur la qualite!
moteur bosch en 500 wh si possible
j ai eu l occasion d essayer un moustache dans les alpes...
c est juste bluffant.....
on a gravi un col de 11km et 1000m de D+ en 45 minutes....3 jours avant en vtt classique on avait mis 3h.....(bon on avait deja 40km et 2000m de D+ dans les jambes au bas du col...mais quand meme)

prends une moto 

New CR a écrit:

francois80 a écrit:je confirme....ne pas hesiter sur la qualite!
moteur bosch en 500 wh si possible
j ai eu l occasion d essayer un moustache dans les alpes...
c est juste bluffant.....
on a gravi un col de 11km et 1000m de D+ en 45 minutes....3 jours avant en vtt classique on avait mis 3h.....(bon on avait deja 40km et 2000m de D+ dans les jambes au bas du col...mais quand meme)

prends une moto 

y a que les ouvreurs qui ont droit a la moto sur cette course 

https://www.aide-sociale.fr/subvention-velo-electrique/

mon vtt est un Lapierre depuis 15 ans maintenant, rien à redire, c'est du solide. X race tout suspendu et le moteur c’était moi jusque là! seulement voila j'ai arrêté le VTT pendant près de 2 ans. Là j'avais 2 solutions pour pouvoir à nouveau suivre le groupe, on n'est une petite trentaine tous les mercredis. Il me fallait un nouveau VTT ou booster le mien!
Acheter un nouveau avec moteur pédalier était la solution première solution. Deux de mes amis en on acheté un 500W orbea valeur 3500 euros. Le seul inconvénient est que toute la puissance passe par la chaine et comme je cassais 1 à 2 transmission les années précédentes, j'ai eu un doute sur ce système en en rajoutant encore un peu sachant qu'un athlète que je ne suis pas fait moins de 300 watt mais vu mon poids je ne dois pas être loin. 125 kg quand tu changes de vitesse dans le cote avec un moteur en plus. je pense que j'aurais atterrie dans le guidon plus d'une fois. J'ai donc choisi de garder mon cadre monté un moteur roue de 1000 watt plus batterie 36 volts 21 Ah. Le système est très facile à monter, seul les renforts de rotation de l'axes de la roue ne son pas bien étudié. Autre problème, la batterie de 36 volts qui ne passait pas a cause de la suspension de la roue arrière que j'ai du monté sur un porte bagage arrière bridée sur la tige de selle. Il y a 5 puissances, les 3 premières corresponde à quelque chose près à ceux du 500 watt bosch que tu peux utilisé en continu sans abimé la platine électronique. La 4 et la 5 envoient vraiment des watts mais l'utilisation en est limité à quelques minutes. Je ne peux plus mettre de photo mais mon VTT ressemble toujours à un VTT par contre au niveau poids il à pris quelque kilo!!!!! Autre problème et non des moindre il n'a plus la même stabilité en montant, il cabre!!!!!!!!!!!!!! Le système est bon mais il faudrait pouvoir monter la batterie à la place de la gourde.
il faut compter 1400 euros pour un kit complet sachant que la jante et le moteur avec rayon renforcé sont à 560 euros et la batterie à 750. Après faut quelque bricole et surtout prendre la commande pédelec qui fonctionne vraiment très bien. Les collègues sont très surprit par ce kit sachant qu'il va à 35 kmh ce qui est largement suffisant en VTT. Il y a plein de kit voila celui que moi j'ai monté.
http://www.cycloboost.com/kit-moteur-velo-electrique/kit-moteur-roue/kit-velo-electrique-offroad-evo.html

LE CAM a écrit:mon vtt est un Lapierre depuis 15 ans maintenant, rien à redire, c'est du solide. X race tout suspendu et le moteur c’était moi jusque là! seulement voila j'ai arrêté le VTT pendant près de 2 ans. Là j'avais 2 solutions  pour pouvoir à nouveau suivre le groupe, on n'est une petite trentaine tous les mercredis. Il me fallait un nouveau VTT ou booster le mien!
Acheter un nouveau avec moteur pédalier était la solution première solution. Deux de mes amis en on acheté un 500W orbea valeur 3500 euros. Le seul inconvénient est que toute la puissance passe par la chaine et comme je cassais 1 à 2 transmission les années précédentes, j'ai eu un doute sur ce système en en rajoutant encore un peu sachant qu'un athlète que je ne suis pas fait moins de 300 watt mais vu mon poids je ne dois pas être loin.  125 kg quand tu changes de vitesse dans le cote  avec un moteur en plus. je pense que j'aurais atterrie dans le guidon plus d'une fois. J'ai donc choisi de garder mon cadre monté un moteur roue de 1000 watt plus batterie 36 volts 21 Ah. Le système est très facile à monter, seul les renforts de rotation de l'axes de la roue ne son pas bien étudié. Autre problème, la batterie de 36 volts qui ne passait pas a cause de la suspension de la roue arrière que j'ai du monté sur un porte bagage arrière bridée sur la tige de selle. Il y a 5 puissances, les 3 premières corresponde à quelque chose près à ceux du 500 watt bosch  que tu peux utilisé en continu sans abimé la platine électronique. La 4 et la 5 envoient vraiment des watts mais l'utilisation en est limité à quelques minutes. Je ne peux plus mettre de photo mais mon VTT ressemble toujours à un VTT par contre au niveau poids il à pris quelque kilo!!!!! Autre problème et non des moindre il n'a plus la même stabilité en montant, il cabre!!!!!!!!!!!!!! Le système est bon mais il faudrait pouvoir monter la batterie à  la place de la gourde.
il faut compter 1400 euros pour un kit complet sachant que la jante et le moteur avec rayon renforcé sont à 560 euros et la batterie à 750. Après faut quelque bricole et surtout prendre la commande pédelec qui fonctionne vraiment très bien. Les collègues sont très surprit par ce kit sachant qu'il va à 35 kmh ce qui est largement suffisant en VTT. Il y a plein de kit voila celui que moi j'ai monté.
http://www.cycloboost.com/kit-moteur-velo-electrique/kit-moteur-roue/kit-velo-electrique-offroad-evo.html      
 

c'est un tank....

ta les chenilles ou des pneus VF?

un tank!!!!
je ne sais pas mais il met une branlée aux VTT moteurs pédaliers 500 watt!

LE CAM a écrit:mon vtt est un Lapierre depuis 15 ans maintenant, rien à redire, c'est du solide. X race tout suspendu et le moteur c’était moi jusque là! seulement voila j'ai arrêté le VTT pendant près de 2 ans. Là j'avais 2 solutions  pour pouvoir à nouveau suivre le groupe, on n'est une petite trentaine tous les mercredis. Il me fallait un nouveau VTT ou booster le mien!
Acheter un nouveau avec moteur pédalier était la solution première solution. Deux de mes amis en on acheté un 500W orbea valeur 3500 euros. Le seul inconvénient est que toute la puissance passe par la chaine et comme je cassais 1 à 2 transmission les années précédentes, j'ai eu un doute sur ce système en en rajoutant encore un peu sachant qu'un athlète que je ne suis pas fait moins de 300 watt mais vu mon poids je ne dois pas être loin.  125 kg quand tu changes de vitesse dans le cote  avec un moteur en plus. je pense que j'aurais atterrie dans le guidon plus d'une fois. J'ai donc choisi de garder mon cadre monté un moteur roue de 1000 watt plus batterie 36 volts 21 Ah. Le système est très facile à monter, seul les renforts de rotation de l'axes de la roue ne son pas bien étudié. Autre problème, la batterie de 36 volts qui ne passait pas a cause de la suspension de la roue arrière que j'ai du monté sur un porte bagage arrière bridée sur la tige de selle. Il y a 5 puissances, les 3 premières corresponde à quelque chose près à ceux du 500 watt bosch  que tu peux utilisé en continu sans abimé la platine électronique. La 4 et la 5 envoient vraiment des watts mais l'utilisation en est limité à quelques minutes. Je ne peux plus mettre de photo mais mon VTT ressemble toujours à un VTT par contre au niveau poids il à pris quelque kilo!!!!! Autre problème et non des moindre il n'a plus la même stabilité en montant, il cabre!!!!!!!!!!!!!! Le système est bon mais il faudrait pouvoir monter la batterie à  la place de la gourde.
il faut compter 1400 euros pour un kit complet sachant que la jante et le moteur avec rayon renforcé sont à 560 euros et la batterie à 750. Après faut quelque bricole et surtout prendre la commande pédelec qui fonctionne vraiment très bien. Les collègues sont très surprit par ce kit sachant qu'il va à 35 kmh ce qui est largement suffisant en VTT. Il y a plein de kit voila celui que moi j'ai monté.
http://www.cycloboost.com/kit-moteur-velo-electrique/kit-moteur-roue/kit-velo-electrique-offroad-evo.html      
 

normal qu il cabre!!!! 
3kg la roue arriere.....plus la batterie sur l arriere aussi..... prevoir des fissures sur le cadre au niveau pedalier haubans et tige de selles ....surtout sur un vtt de 15 ans....il est pas du tout adapte a ces contraintes

si un vttae est aussi lourd ce n est pas juste a cause du moteur et de la batterie.... le cadre est fait aussi en consequence pour passer et encaisser la puissance....et ne pas oublier qu ils sont brides a 27km/h pour l assistance....y a bien une raison

abel des flandres a écrit:J'ai une connaissance qui a un MBK moteur et batterie Bosch il en est content ,content du sav aussi (il  vient d'en face de chez ton comptable Didier  )il a fait changer le pignon pour un avec moins de dents , il saque avec son bazar , j'ai du mal a suivre avec mon VTT 

je ne vais pas faire affaire avec eux
cycles dessy a wormhout me parait bien (c est un ancien coureur a ce qu on m a dit)

la_taupe a écrit:

moulinos a écrit:@ new
on n est pas obligé d utiliser l assistance 
@ la taupe
un vtc
me reste a choisir la monte de pneus 

Si pas de suspension avant , n’hésite pas à prendre des gros pneus que tu peux dégonfler un peu pour le confort ;)

il y a une suspension
@ françois
exact
on m a dit 25

pour répondre @ François 80
le poids de la roue est neutre, le poids ne change rien au niveau de contrainte. le mien beaucoup plus sachant que le marchant de cycle m'avait dit texto un vélo n'est pas assuré si vous faites plus de 100 kg! oups! cela fait déjà de nombreuses années. après je sais c'est un cadre alu très léger qui porte déjà des marques de chute. par contre le moteur exerce une contrainte énorme au niveau de la fixation de la roue. le poids de la batterie lui est vraiment un handicap.

mon VTT scott est autorisé aux +de 100 kgs , c'est pour cela qu'on l'a acheté

centkght a écrit:mon VTT scott est autorisé aux +de 100 kgs , c'est pour cela qu'on l'a acheté

ca fait bcp par essieu... 

oui mais la cantine est bonne!

arfffff                




 rien que de vous voir en parler j'ai mal aux mollets et cuisses        

un couple d'amis viennent d'en acheter ils mon pas dit le prix mais ça doit piquer     


car quand je lui et parler budget il ma dit les vacances ont pris cher    



et ton gamin tu la équipé     






 bin non il joue au foot et a 18 ans fo pas déconner donc il pédale         

New CR a écrit:

centkght a écrit:mon VTT scott est autorisé aux +de 100 kgs , c'est pour cela qu'on l'a acheté

ca fait bcp par essieu... 

y a t'il un ptac à respecter sur un vélo électrique? c'est pour ma femme, je pensais la mettre sur le porte bagage...

escrito17 a écrit:

New CR a écrit:

centkght a écrit:mon VTT scott est autorisé aux +de 100 kgs , c'est pour cela qu'on l'a acheté

ca fait bcp par essieu... 

y a t'il un ptac à respecter sur un vélo électrique? c'est pour ma femme, je pensais la mettre sur le porte bagage...

une fois 13T, c'est compliqué... tu abime la route

vu le soleil radieux , m'en vais aller me salir un peu dans nos chemins de bois